Freno de tambor que funciona en modo símplex y/o en modo dúo-servo.
(28/09/2016) Freno de tambor de un vehículo de motor que consta de: - una placa transversal fija; - un tambor de montaje giratorio con respecto a la placa y provisto de un faldón periférico de fricción; - dos segmentos (18A, 18B) de frenado opuestos que constan de primeros extremos transversalmente orientados entre sí y segundos extremos opuestos transversalmente orientados entre sí; - un elemento de anclaje interpuesto transversalmente entre los segundos extremos de los segmentos de frenado (18A, 18B) de modo que cada segundo extremo es forzado elásticamente para descansar de forma transversal…