CIP-2021 : B61D 43/00 : Dispositivos que utilizan la energía de los movimientos de los vehículos.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B61D 39/00 hasta B61D 49/00: Otras partes constitutivas especiales de los vehículos ferroviarios
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B61 FERROCARRILES.
B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F).
B61D 43/00 Dispositivos que utilizan la energía de los movimientos de los vehículos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
GENERADOR DE ENERGÍA ELÉCTRICA ACOPLABLE A UN EJE DE RUEDAS DE UN VEHÍCULO FERROVIARIO.
(18/06/2020). Solicitante/s: ASOCIACION CENTRO TECNOLOGICO CEIT IK-4. Inventor/es: JUSTO PEREIRA,Xabier, GARCÍA GOIKOETXEA,Javier, SUESCUN CRUCES,Angel, ELOSEGUI SIMÓN,Ibon, SATRUSTEGUI DE LEGARRA,Marco, MARTÍNEZ-ITURRALDE,Miguel.
Generador de energía eléctrica acoplable a un eje de ruedas de un vehículo ferroviario, que comprende un rotor configurado para estar dispuesto de forma que recibe un giro del eje de ruedas y un estator configurado para estar dispuesto envolviendo radial y externamente el rotor . El rotor comprende dos porciones unibles entre sí formando una primera forma cilíndrica y el estator comprende dos fracciones unibles entre sí formando una segunda forma cilíndrica. De esta forma, el generador es colocable y retirable con respecto al eje de ruedas mediante un acceso directo al mismo.
Vagón de ferrocarril equipado con un generador de inducción.
(01/04/2020). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: Kooi,Eeuwe Durk.
Un vagón de ferrocarril equipado con un generador de inducción que comprende imanes y conductores eléctricos para generar electricidad, que comprende un chasis que comprende al menos un eje con dos ruedas , en donde el eje se monta con dos rodamientos situados cerca de los dos lados del vagón de ferrocarril, y en donde el generador comprende un rotor y un estator sustancialmente cilíndrico , cuyo estator se extiende concéntricamente alrededor del rotor, en donde el rotor se monta de manera fija alrededor y sobre el eje , caracterizado por que las ruedas se sitúan en el lado externo de los rodamientos y por que el estator se monta en el lado interno de uno de los rodamientos, en apoyo axial con el mismo.
PDF original: ES-2800297_T3.pdf
Vehículo para el transporte de pasajeros que comprende al menos un eje que tiene ruedas exteriores que incluyen un aparato de recuperación de energía.
(17/01/2019) Vehículo para el transporte de pasajeros, donde dicho vehículo comprende:
- al menos un eje operativo que tiene dos extremos opuestos en cada uno de los cuales se dispone al menos una rueda exterior, donde cada rueda exterior comprende una rueda neumática soportada por una pestaña (10') que está montada verticalmente en un elemento de centro horizontal correspondiente, donde dicha pestaña (10') define una cavidad interna de la rueda exterior que está abierta hacia afuera;
- al menos un aparato de recuperación de energía, adecuado para convertir la energía cinética de una rueda exterior correspondiente en energía eléctrica, al menos el aparato de recuperación de energía está construido como una unidad (U) independiente adaptada…
CIRCUITO HIDRÁULICO PARA VAGÓN, EN PARTICULAR UNA BALASTERA.
(20/12/2011) Circuito hidráulico que comprende por lo menos una bomba hidráulica de distribución mixta con equilibrado hidrostático que presenta una salida de fluido con destino a por lo menos un gato (V1, V2) y una alimentación con fluido , caracterizado porque la alimentación con fluido está equipada de una válvula de cierre automático montada móvil entre una posición de apertura en la que permite el paso del fluido y la alimentación de la bomba y una posición de cierre en la que entra en contacto con un asiento de manera que obtura el paso del fluido e impide la alimentación de la bomba, estando la válvula móvil montada contra un medio de retorno elástico que tiende a su apertura y que ejerce una fuerza de retorno inferior…
DISPOSITIVO DE COJINETE DE ARBOL PARA VAGON DE MERCANCIAS.
(16/09/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SKF INDUSTRIE S.P.A.. Inventor/es: MORETTI, ROBERTO, GENERO, MATTEO, CACCIATORE, ROLANDO.
EN UN MONTAJE DE CAJA DE ENGRASE DE UN VAGON DE MERCANCIAS DEL TIPO PROVISTO DE UN DISPOSITIVO DE SELLADO EN SU EXTREMO AXIALMENTE EXTERNO, EL DISPOSITIVO DE SELLADO COMPRENDE UN BLINDAJE RIGIDO NO GIRATORIO . INTEGRADO CON EL DISPOSITIVO DE SELLADO SE ENCUENTRA UN GENERADOR DE CORRIENTE, QUE CONSTA DE UN ARO DE GENERACION DE IMPULSOS MAGNETIZADO GIRATORIAMENTE SUJETO A UNA DE LAS PARTES GIRATORIAS DE LA CAJA, Y UNA BOBINA QUE MIRA OPERATIVAMENTE AL ARO DE IMPULSOS MAGNETIZADO Y FIJADA AL BLINDAJE NO GIRATORIO . LA CORRIENTE INDUCIDA EN LA BOBINA ES SUMINISTRADA A UN PUNTO DE CONSUMO DE CORRIENTE EN EL MISMO VAGON DE MERCANCIAS.
PROCEDIMIENTO PARA PRODUCIR ENERGIA ELECTRICA MEDIANTE UN GENERADOR, ASI COMO LA APLICACION EN VEHICULOS CON SISTEMA DE PROTECCION ANTIDESLIZANTE.
(01/01/1997). Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT GENERATOR-TECHNIK SCHWAB. GMUND GMBH & CO. Inventor/es: KEMNER, AXEL, KESCHWARI, MAHMUD, ZELLER, PETER KILIAN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE ENERGIA ELECTRICA POR EL MOVIMIENTO ROTATIVO DE LOS EJES DE VEHICULOS, ESPECIALMENTE EN VEHICULOS FERROVIARIOS, MEDIANTE LA DISPOSICION DE UN GENERADOR, EN EL QUE SE DETERMINA, JUNTO A LA PRODUCCION DE LA ENERGIA ELECTRICA, LAS REVOLUCIONES DE CADA EJE. PARA LA CREACION DE UN PROCEDIMIENTO PARA EL SERVICIO DE LA DISPOSICION DE UN GENERADOR EN EL EJE Y LA PROPIA DISPOSICION, ASI COMO LA APLICACION ADECUADA A LA MISMA, EN EL QUE SE PUEDE PRESCINDIR DEL TRANSMISOR DEL ANGULO DE GIRO SEPARADO, Y SE GARANTIZA EN TODAS LAS SITUACIONES DE SERVICIO, UN ABASTECIMIENTO DE ENERGIA SEGURO Y FIABLE, CON UNA TENSION ELECTRICA EN LO POSIBLE CONSTANTE, SE PROPONE QUE TANTO LA PRODUCCION DE ENERGIA, COMO LA DETERMINACION DE LAS REVOLUCIONES, SE EFECTUE EXCLUSIVAMENTE A TRAVES DE LA FUNCION DEL GENERADOR, EN EL QUE LOS PARAMETROS DE LOS IMPULSOS DE CADA RECORRIDO DE LA TENSION ELECTRICA INDUCIDA, SE EVALUAN PARA LA DETERMINACION DE LAS REVOLUCIONES.
DISPOSITIVO PARA EL CALENTAMIENTO DE ESPACIOS DE VIAJEROS EN VEHICULOS DE TRAFICO URBANO.
(16/05/1993). Solicitante/s: HAGENUK GMBH. Inventor/es: GAIK, GERD.
SE TRATA DE UNA CAMARA AISLANTE PROVISTA CON CALEFACTORES , QUE ACTUAN COMO ACUMULADORES DE CALOR POR VENTILACION. CON LO CUAL, LOS CALENTADORES SE PUEDEN ALIMENTAR ELECTRICAMENTE POR MEDIO DE UN ELEMENTO REGULADOR CONECTABLE Y FRENABLE, POR CONEXION CON UN GENERADOR DCEPENDIENTE DEL MOTOR. LA CALEFACCION DE LOS ESPACIOS DEDICADOS A LOS VIAJEROS SE REALIZA IMPULSANDO UNA CORRIENTE DE AIRE CALIENTE DESDE UN CALEFACTOR Y UNA CORRIENTE DE AIRE EXTERIOR EN UNA CAMARA DE MEZCLAS , DE ACUERDO CON LAS RELACIONES PREESTABLECIDAS E IMPULSADAS POR UN VENTILADOR.
