(16/05/1992). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: TREFFLER, ROLAND, SCHAFFER, ANTON.

UNA INSTALACION ASPIRADORA PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ESTA EQUIPADA PARA LA EVITACION DE DAÑOS DE ESCAPES DE MEZCLAS DE COMBUSTIBLE Y AIRE EN LA INSTALACION ASPIRADORA, CON UN DISPOSITIVO PARA LA PROTECCION DEL REVENTON. PREFERENTEMENTE EL DISPOSITIVO PARA LA PROTECCION DE REVENTON ENGLOBA UNA ABERTURA SEGREGADA DE LA INSTALACION ASPIRADORA ASI COMO UN ELEMENTO ESTANCO ELASTICO, DE MANERA DE LABIO QUE COMPENSADO CON UNA DELIMITACION DE LA ABERTURA ACCIONA EN CONJUNTO DE TAL MANERA, QUE EL ELEMENTO ESTANCO LLEVABLE DE LA INSTALACION, QUE ESTANQUEIZA CONTRA LA PRESION NEGATIVA DE ASPIRACION A TRAVES DE LA PRESION DE REVENTON A UNA POSICION QUE SE APARTA DE LA DELIMITACION PARA EL PERFIL DEL ARRASTRE POR LA CORRIENTE.

(16/12/1991). Solicitante/s: T&N TECHNOLOGY LIMITED. Inventor/es: SLEE, ROGER HARVEY.

JUNTA DE CABEZA DE CILINDRO QUE INCLUYE ENTRE ABERTURAS ADYACENTES DEL CILINDRO UN ELEMENTO CONDUCTOR DE CALOR QUE SE ENCUENTRA EN CONTACTO TERMICO CON LOS OJALES DE METAL DE DICHAS ABERTURAS Y SE EXTIENDE DENTRO DE UNA ABERTURA REFRIGERANTE DE LA JUNTA. LA JUNTA TIENE MENOS POSIBILIDADES DE FALLOS DEBIDOS AL CALENTAMIENTO NO UNIFORME DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR.

(01/12/1991). Solicitante/s: FEL-PRO INCORPORATED. Inventor/es: ROSENQUIST, GERALD A.

UN CONJUNTO DE RELLENO DE CABEZA PARA PERFECCIONES DE CILINDROS ADYACENTES Y METODO PARA REALIZAR EL CONJUNTO. EN LA ZONA DE ADYACENCIA DE LAS ABERTURAS DE COMBUSTION EN EL CONJUNTO DE RELLENO PARTE DEL MATERIAL DE RELLENO ESTA AUSENTE. LA ARMADURA ADYACENTE SE JUNTA PARA FORMAR UN PUENTE EN LA ZONA DE ADYACENCIA. LA ARMADURA TIENE ALAMBRES QUE SON SUSTANCIALMENTE MAYORES EN GROSOR QUE EL MATERIAL DE RELLENO. CUANDO EL CONJUNTO DE RELLENO SE COMPRIME, LOS ALAMBRES EN LA ZONA DE ADYACENCIA SE DEFORMAN FORMANDO UN CONJUNTO CERRADO.

(01/12/1991). Solicitante/s: GOETZE AG. Inventor/es: ZERFASS, HANS-RAINER, DR., GIESEN, FRANZ-JOSEF.

JUNTAS PLANAS DE MATERIA BLANDA ESPECIALMENTE PARA MAQUINAS DE COPMBUSTION DE MATERIALES DE MATERIA BLANDA POROSA, COMO VELO DE FIBRAS DE CONTENIDO TOTAL DE MATERIA O DE AGLUTINANTE, O DE LAMINAS DE GRAFITO PRENSADO EN PLACAS METALICAS O DE MEZCLAS DE AGLUTINANTES DE GRAFITO QUE CONTIENEN ANTES DE LA IMPREGNACION CON UNA RESINA DE POLISILOXANO LIQUIDO CON GRUPOS DE HIDROGENO REACTIVO EN LOS COMPONENTES DE MATERIA BLANDA QUE SEPARAN DEL 0,5 AL 5% DE PESO DE CATRALIZADORES DE RETICULACION DE SALES METALICAS ORGANICAS INSOLUBLES EN AGUA Y EN MEDIOS DE IMPREGNACION. EN LA RETICULACION SE RETICULA EL MEDIO DE IMPREGNACION HASTA QUE SE RETICULE TAMBIEN EN LA ZONA DE LA SUPERFICIE Y EL CIERRE IMPREGNADO NO SE ADHIERE MAS TANTO EN EL TRANSPORTE CON EL MATERIAL DE EMPAQUETADO COMO EN LA CONSTRUCCION CON LAS SUPERFICIES DE CIERRE DE LA MAQUINA DE COMBUSTION.

(01/12/1991). Solicitante/s: SIGRI GMBH. Inventor/es: EICHER, HUGO, DIPL.-ING. , HIRSCHVOGEL, ALFRED.

CIERRES DE CABEZA DE CILINDRO PARA MOTORES DE COMBUSTION QUE PROTEGE MEDIANTE MONTURAS DE CHAPA EN FORMA DE U CONTRA EL PASO A LA CAMARA DE COMBUSTION. EN UNA PARTE LAS MONTURAS DESTRUYEN POR ROTURA DE FLEXION. EL NUEVO CIERRE DEBE FABRICARSE MAS ESTABLE Y SENCILLAMENTE. LA CHAPA DE METAL INSERTA ENTRE DOS CAPAS DE LAMINAS DE GRAFITO ESTA DOBLADA EN EL PASO DE LA CAMARA DE CONBUSTION Y PROTEGE LAS LAMINAS CONTRA EL PASO AL ESPACIO DE COMBUSTION.

(16/11/1991). Solicitante/s: GOETZE AG. Inventor/es: DEURING, HANS, DIPL.-ING.

UNA TAPA DE CIERRE CON UN ARBOL TRANSPASANDO LA TAPA, SOBRE TODO PARA LA CARCASA DEL CIGUEÑAL DEL MOTOR DE AUTOMOVILES O DEL ENGRANAJE, COMPUESTA POR UN CUERPO DE CHAPA EN FORMA DE TARRO, CON UN PERFIL TRANSVERSAL EN EL PERIMETRO INTERIOR, FORMANDOSE TRES SUPERFICIES RADIALES, DE LAS CUALES UNA TOMA LA JUNTA HERMETICA DEL ARBOL CON CARGA DINAMICA Y LA SEGUNDA LA YUNTA DE BRIDA ESTATICA, MIENTRAS QUE LA TERCERA FORMA LA BRIDA QUE SE UNE CON LA CARCASA DEL CIGUEÑAL O EL ENGRANAJE.

(16/12/1989). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: RICORDI, EPPO, MUSSETTO, DOMENICO.

DISPOSITIVO PARA EFECTUAR LA FIJACION ELASTICA DE UNA TAPA A UN SOPORTE, EN PARTICULAR PARA LA FIJACION DE UNA TAPA FONOABSORBENTE SOBRE LA CULATA DE UN MOTOR ENDOTERMICO DE UN VEHICULO, CARACTERIZADO DICHO DISPOSITIVO POR EL HECHO DE COMPRENDER, EN COMBINACION: UN ASIENTO CONFORMADO SUSTANCIALMENTE EN C Y DISPUESTO PASANTE A TRAVES DE UNA PARED LATERAL PERIFERICA DE DICHA TAPA; UN CASQUILLO ELASTICO CONFORMADO SUSTANCIALMENTE A MODO DE SILLA DE MONTAR, HECHO DE UN MATERIAL ELASTOMERO E INTRODUCIDO CON ACCION DE SALTO ELASTICO EN DICHO ASIENTO, AJUSTADO SOBRE UN BORDE PERIMETRICO RESPECTIVO DEL MISMO; UN CASQUILLO SUSTANCIALMENTE RIGIDO, TAMBIEN CONFORMADO SUSTANCIALMENTE A MODO DE SILLA DE MONTAR, EL CUAL VA AJUSTADO CON ACCION DE SALTO ELASTICO SOBRE DICHO CASQUILLO ELASTICO UN PERNO FIJADO LATERALMENTE EN VOLADIZO A DICHO SOPORTE Y QUE SE APLICA A DICHO ASIENTO CON LA INTERPOSICION DE DICHOS CASQUILLOS; Y MEDIOS MOVILES DE CONEXION APTOS PARA BLOQUEAR DICHOS CASQUILLOS SOBRE DICHO PERNO.

(01/12/1984). Solicitante/s: ELRING DICHTUNGSWERKE GMBH.

PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCION DE UNA JUNTA DE CULATA.CONSISTE EN LAMINAR DOS PLACAS DE MATERIAL BLANDO SOBRE UNA CHAPA DE SOPORTE ; TROQUEAR MEDIANTE UNA ESTAMPA ABERTURAS PARA UNA CAMARA DE COMBUSTION , APLICAR AGENTE DE IMPREGNACION MEDIANTE UN ROCIADOR Y OTRO POSTERIORMENTE, ENDURECIENDO ESTA IMPREGNACION MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE CALENTAMIENTO.

(01/01/1982). Solicitante/s: ELRING DICHTUNGSWERKE GMBH.

JUNTA DE CULATA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, CON CAMARA DE COMBUSTION SECUNDARIA. ESTA PREVISTA ESPECIALMENTE PARA MOTORES DIESEL CON CAMARA DE TOTBELLINO, EN LOS QUE UN ELEMENTO, QUE CONTIENE LA CAMARA DE COMBUSTION SECUNDARIA , SE HA INTRODUCIDO DESDE LA CAMARA DE COMBUSTION PRINCIPAL EN UNA ESCOTADURA DE LA CULATA , APOYANDOSE CON SU SUPERFICIE DE FONDO DIRIGIDA HACIA LA CAMARA DE COMBUSTION PRINCIPAL, EN LA JUNTA DE CULATA. CONSTA DE UN MATERIAL BLANDO SI FUESE NECESARIO, METALICAMENTE REFORMADO, CON VARIOS ORIFICIOS PASO.

(16/12/1978). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME DITE: ALSTHOM-ATLANTIQUE.

Resumen no disponible.

(01/03/1976). Solicitante/s: MOTOREN -UND TURBINEN - UNION FRIEDRICHSHAFEN GMBH.

Resumen no disponible.

(01/06/1964). Ver ilustración. Solicitante/s: SULZER FRERES, S.A..

Resumen no disponible.