CIP-2021 : G01P 3/42 : Dispositivos caracterizados por la utilización de medios eléctricos o magnéticos (G01P 3/66 tiene prioridad).
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Notas[n] desde G01P 3/02 hasta G01P 3/64: - Los grupos G01P 3/02 - G01P 3/64 se distinguen por el método de medida que tiene una importancia predominante. Por consiguiente, la aplicación pura y simple de otros métodos para dar una indicación final no afecta a la clasificación.
G FISICA.
G01 METROLOGIA; ENSAYOS.
G01P MEDIDA DE VELOCIDADES LINEALES O ANGULARES, DE LA ACELERACION, DECELERACION O DE CHOQUES; INDICACION DE LA PRESENCIA, AUSENCIA DE MOVIMIENTO; INDICACION DE DIRECCIÓN DE MOVIMIENTO (midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00; dispositivos de medida combinados para medir dos o más variables de un movimiento G01C 23/00; medida de la velocidad del sonido G01H 5/00; medida de la velocidad de la luz G01J 7/00; medida de la dirección o de la velocidad de objetos sólidos por reflexión o reradiación de ondas radio u otras ondas basada en los efectos de propagación, p. ej. el efecto Doppler, el tiempo de propagación, la dirección de propagación, G01S; medida de la velocidad de radiaciones nucleares G01T).
G01P 3/00 Medida de la velocidad lineal o angular; Medida de diferencias de velocidades lineales o angulares (G01P 5/00 - G01P 11/00 tienen prioridad; midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00).
G01P 3/42 · Dispositivos caracterizados por la utilización de medios eléctricos o magnéticos (G01P 3/66 tiene prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema y método para determinar la velocidad de un vehículo sobre la base de la velocidad GPS.
(27/06/2019) Método para determinar una velocidad de un vehículo sobre la base de una velocidad GPS capturada a partir de un Sistema de Posicionamiento Global, GPS, caracterizado por que, el método comprende:
capturar, por parte de un procesador , la velocidad GPS Vx, y un valor de precisión horizontal correspondientes a un sello de tiempo Tx;
modificar, por parte del procesador , la velocidad GPS Vx correspondiente al sello de tiempo Tx cuando la precisión horizontal correspondiente al sello de tiempo Tx es mayor que un valor predefinido; y
corregir, por parte del procesador , la velocidad GPS Vx correspondiente al sello de tiempo Tx, en donde la velocidad GPS se corrige
…
DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DE RPM EN MOTOCICLETAS Y CICLOMOTORES DOTADO DE SISTEMA DE CAPTACION SIMPLIFICADO.
(05/04/2016) 1. Dispositivo para la medición de RPM en motocicletas y ciclomotores dotado de sistema de captación simplificado caracterizado por estar configurado por un captador que se instala próximo al vehículo, y un circuito electrónico, el cual puede ser conectado a un frecuencímetro y es gobernado desde un ordenador a través de una aplicación informática.
2. Dispositivo para la medición de RPM en motocicletas y ciclomotores dotado de sistema de captación simplificado según reivindicación 1, caracterizado porque el captador consiste en una alfombra de goma sobre la que se ubica el vehículo, o marco de plástico que recae también sobre el vehículo, en algún lugar adecuado, los cuales están conectados con los demás elementos del dispositivo, a través de los correspondientes cables de conexión.
3. Dispositivo para la medición de RPM en motocicletas y ciclomotores…
SENSORES BASADOS EN PLACAS CON NANOHILOS MAGNÉTICOS.
(07/01/2016). Solicitante/s: CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGACIONES CIENTIFICAS (CSIC). Inventor/es: VAZQUEZ VILLALABEITIA,MANUEL, PEREZ DEL REAL,RAFAEL, ASENJO BARAHONA,AGUSTINA, PALMERO RODRÍGUEZ,Ester María, BRAN,Cristina.
Se da a conocer un sensor de variables físicas de un primer objeto , en particular, de velocidad rotacional y de posición de dicho primer objeto mediante una combinación de placas que comprenden nanohilos magnetizados y detectores de campo magnético generado por dichos nanohilos magnetizados. En concreto, se dan a conocer dos realizaciones en las que, para la medición de la velocidad rotacional del primer objeto se digitaliza la detección del campo magnético generado por los nanohilos y, para la medición de la posición, se utiliza la señal analógica de campo magnético detectado para calcular la distancia entre primer objeto y el detector.
SENSOR DE CAMPO MAGNÉTICO.
(15/03/2012) Sensor de campo magnético, en especial sensor de número de revoluciones y/o de sentido de giro para el giro de las ruedas o para el ramal de propulsión de un vehículo de motor, con un grupo constructivo eléctrico , el cual está unido eléctrica y mecánicamente al extremo de un cable de conexión , y con un cubrejunta de fijación , en donde el grupo constructivo eléctrico y el extremo del cable de conexión están extrusionados con material sintético y forman un núcleo , en donde el grupo constructivo eléctrico contiene un módulo IC con un elemento sensorial y un circuito integrado para el tratamiento de las señales de medición y la edición de valores de medición, caracterizado porque el núcleo está configurado cilíndricamente, es estanco a las influencias ambientales y abraza el extremo coaxial del cable de conexión…
(01/03/1994). Solicitante/s: ROKE MANOR RESEARCH LIMITED. Inventor/es: FOSTER, MICHAEL ROY.
UN SENSOR DE ROTACION Y UN METODO EN EL QUE EL TRAZO DE LA POSICION DEL CAMPO MAGNETICO TIPICO DE LOS DETECTORES DE LOS EJES X E Y DE UN MAGNETOMETRO SE PASA A TRAVES DE UN FILTRO, Y LAS SEÑALES DE SALIDA SE DIRIGEN A UN PROCESADOR PARA SER PROCESADAS PARA DETECTAR LA ROTACION.
SISTEMA DE SEÑALIZACION DEL MOVIMIENTO DE UN VEHICULO ORUGA.
(01/09/1991). Solicitante/s: PROTEE GROUPEMENT D'INTERET ECONOMIQUE.
SISTEMA DE SEÑALIZACION DEL MOVIMIENTO DE UN VEHICULO ORUGA PROVISTO DE CAPTADORES CAPACES DE MEDIR EL MOVIMIENTO DE ESTE VEHICULO. SE CREA, SOBRE DOS ORUGAS (5,5'), UNA ZONA DE ADHERENCIA PREFERENCIAL AL SUELO POR MEDIO DE RUEDAS (6,6'). EN EL CURSO DE LOS VIRAJES DEL VEHICULO, EL EJE DE PIVOTAMIENTO SE ENCUENTRA A LA DERECHA (6,6'). LA INSTALACION DE DOS CAPTADORES DE VELOCIDAD (16, 16') DE PROXIMIDAD PERMITE MEDIR ESTE MOVIMIENTO. ESTE SISTEMA ESTA PARTICULARMENTE DESTINADO A LOS ROBOTS SIN PILOTAJE HUMANO Y DE TRAYECTORIA PREDETERMINADA.
UNA MAQUINA PARA LA COMPROBACION DE LA PRUEBA DE ACELERACION Y/O VELOCIDAD DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/08/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL ASDE, S.A. MENSION GIRONELLA, JUAN.
UNA MAQUINA PARA LA COMPROBACION DE LA PRUEBA DE ACELERACION Y/O VELOCIDAD DE VEHICULOS AUTOMOVILES. EL OBJETO DEL INVENTO PRESENTE CONSISTE EN UNA MAQUINA DOTADA DE UNOS MECANISMOS PARA DETECTAR EL PASO ENTRE DOS PUNTOS DE LOS VEHICULOS, CONTROLANDO EL TIEMPO INVERTIDO, CUYOS DATOS SON ANALIZADOS POR UN PROCESADOR QUE DETERMINA, DE ACUERDO CON UNAS INSTRUCCIONES PREVIAS INTRODUCIDAS MANUAL O AUTOMATICAMENTE LA EVALUACION, PUDIENDO ESTAR COMBINADO CON UN DISPOSITIVO DE SEMAFORO O DE APERTURA Y CIERRE DE VALLAS. DE APLICACION EN ENSE/ANZA Y PRUEBAS DE APTITUD PARA PERMISO DE CONDUCCION PARA VEHICULOS DE MOTOR Y MEDICIONES A EFECTUAR EN CUALQUIER VIA PUBLICA.
DISPOSITIVO INDICADOR DE LA VELOCIDAD PARA VEHICULOS.
(16/03/1989). Solicitante/s: VEGLIA BORLETTI S.R.L.. Inventor/es: BITETTI, RODOLFO.
DISPOSITIVO INDICADOR DE LA VELOCIDAD PARA VEHICULOS, DEL TIPO EN EL QUE LA VELOCIDAD SE INDICA EN UNA ESCALA CON UNA AGUJA FIJADA A UN EQUIPO OSCILANTE ARRASTRADO MAGNETICAMENTE POR UN IMAN PERMANENTE ROTATIVO, CUYA ROTACION ES CONTROLADA POR UN MOTOR ELECTRICO , CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UN MANGUITO FIJADO A DICHO IMAN PERMANENTE Y PRESENTANDO UN AGUJERO INTERNO EN EL QUE SE ALOJAN MEDIOS DE MUELLE INTERPUESTOS ENTRE DICHO MANGUITO Y UN ARBOL DE DICHO MOTOR ELECTRICO Y ADECUADOS PARA HACER QUE DICHO MANGUITO SEA ANGULARMENTE FIJADO A DICHO ARBOL DE DICHO MOTOR.
DISPOSITIVO DE BUCLE DE SERVOCONTROL PERFECCIONADO PRECISO EN PARTICULAR PARA EQUIPOS DE GRABACION Y O REPRODUCCION DE INFORMACION.
(01/12/1979) Dispositivo de bucle de servo-control perfeccionado previsto en particular para equipos de grabación y/o reproducción de información, cuyo dispositivo está provisto de un tacómetro que está acoplado con un elemento rotativo, cuyo tacómetro tiene una pluralidad de marcas dispuestas en una pista cerrada para, conjuntamente con un detector suministrar n impulsos tacométricos por revolución del elementos rotativo, un circuito de corrección para suministrar n señales de corrección en sincronismo con los impulsos tacométricos, de modo que se compensen las desviaciones de las señales de control que entre otras cosas son causadas por errores posicionales de las marcas, un detector de error de fase para medir la diferencia de fase entre los impulsos tacométricos y una señal…
(16/04/1979) Un sistema de tacómetro, que está destinado a suministrar una señal de control que es indicativa de errores posiciónales y/o de velocidad de un elemento giratorio, que comprende un tacómetro que está acoplado con el elemento giratorio, cuyo tacómetro tiene una pluralidad de marcas dispuestas en una pista cerrada para, en conjunto con un detector, suministrar n impulsos tacométricos por cada revolución del elemento giratorio, y un circuito de corrección para suministrar n señales de corrección en sincronismo con los impulsos tacométricos, con el fin de compensar las desviaciones de señal de control que, entre otras cosas, son provocadas por errores posicionales de las marcas, caracterizado porque el circuito de corrección está provisto de un dispositivo de memoria con n posiciones de memoria, un sistema de inscripción…
APARATO DE DISPARO CAPACITATIVO PARA LA MEDICION DE VELOCIDAD DE VEHICULOS.
(01/12/1976). Solicitante/s: INDUSTRIAL TELEVISION AUTOMOCION, S.A..
Resumen no disponible.