CIP-2021 : H02P 6/08 : Disposiciones para el control de la velocidad o el par de un solo motor (H02P 6/10, H02P 6/28 tienen proridad).
CIP-2021 › H › H02 › H02P › H02P 6/00 › H02P 6/08[1] › Disposiciones para el control de la velocidad o el par de un solo motor (H02P 6/10, H02P 6/28 tienen proridad).
H ELECTRICIDAD.
H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.
H02P 6/00 Disposiciones para el control de motores síncronos u otros motores dinamoeléctricos mediante conmutación electrónica en función de la posición del rotor; Conmutadores electrónicos a este fin (control vectorial H02P 21/00).
H02P 6/08 · Disposiciones para el control de la velocidad o el par de un solo motor (H02P 6/10, H02P 6/28 tienen proridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de reducción de consumo de energía.
(26/02/2020) Dispositivo de reducción de consumo de energía que comprende:
una parte de generación de energía;
una parte de detección de tensión configurada y dispuesta para detectar a partir de la corriente que fluye en ella, un valor para la tensión suministrada desde la parte de generación de energía;
una parte de generación de señal de accionamiento configurada y dispuesta para generar una señal de accionamiento (SU, SV, SW) para accionar un actuador (M22) basándose en un resultado de detección de la parte de detección de tensión;
una parte de suministro de corriente eléctrica configurada y dispuesta para suministrar corriente…
Aparato de control para una máquina rotatoria en CA.
(08/05/2019) Un aparato de control que controla el par de torsión de una máquina rotatoria en CA basándose en un valor de instrucción del par de torsión, comprendiendo el aparato de control:
- un convertidor de potencia que está adaptado para convertir potencia en CC en potencia en CA y para suministrar la potencia en CA a la máquina rotatoria en CA;
- una sección de detección de la corriente que está adaptada para detectar una corriente que fluye desde el convertidor de potencia hasta la máquina rotatoria en CA; y
- una sección de control que está adaptada para generar un valor de instrucción del voltaje en CA trifásico para controlar la máquina rotatoria en CA, al convertidor de potencia , basándose en la corriente detectada por la sección de detección de la corriente y el valor de instrucción del par de torsión,
en donde la…
Aparato de detección de la posición del polo magnético para máquinas síncronas.
(03/04/2019) Un aparato de detección de la posición del polo magnético para máquinas síncronas, que comprende:
- un medio de circuito , para convertir una tensión de CC de una fuente de tensión de CC en vectores de tensión en base a una instrucción de vector de tensión, y aplicar los vectores de tensión a una máquina síncrona que tiene devanados para n fases (n es un número natural mayor o igual a tres);
- un medio de detección de la corriente , para detectar una corriente eléctrica que circula en cada uno de los devanados de la máquina síncrona ; y
- un medio de cálculo (2a), para calcular y emitir 2n vectores de tensión…
Etapa de entrada para un controlador de motor, así como controlador de motor, en particular para un motor eléctrico.
(06/02/2019) Etapa de entrada para un controlador de motor, en particular un controlador de motor para un motor eléctrico, donde la etapa de entrada presenta una entrada para ingresar una señal de entrada y una salida para la conexión con el controlador de motor , donde la etapa de entrada , está diseñada a partir de una señal de entrada entre una primera tensión (Uabajo) y una segunda tensión (Uarriba), para generar una señal de ajuste, donde la segunda tensión (Uarriba) es mayor que la primera tensión (Uabajo), y para emitir al controlador de motor , mediante la salida, la señal de ajuste como especificación del valor umbral, caracterizada por un primer comparador para comparar la señal de entrada con una primera tensión umbral (US1),…
Proceso y sistema de regulación del par electromagnético medio de una máquina eléctrica rotativa.
(10/01/2019) Proceso de regulación del par electromagnético medio de una máquina eléctrica rotativa polifásica equipada de bobinados estatóricos y/o rotóricos alimentados mediante una tensión y una corriente polifásicas generadas por un ondulador, que está formado por interruptores cuya conmutación se puede controlar. Este proceso incluye:
- una etapa de control de la conmutación de los interruptores en función de una orden de par instantáneo, poniendo en marcha con ese fin un proceso de control de sistemas basados en pilas de forma que la orden de par instantáneo se alcance a partir del siguiente momento de regulación, y
- en cada momento de regulación, una etapa de cálculo, a partir de una orden de par medio, de la orden de par instantáneo para que se aplique a fin de que la media del par electromagnético…
Método y sistema para controlar un motor.
(07/03/2018) Un método para controlar un motor, comprendiendo el método:
obtener señales eléctricas del motor con una unidad de señal, comprendiendo las señales eléctricas un par motor y una velocidad angular;
calcular un ángulo de fase de tensión de un vector de tensión con un componente de cálculo , en el que un par de control, el par motor, la velocidad angular y una amplitud de tensión del vector de tensión son entradas del componente de cálculo, en el que el ángulo de fase de tensión es una variable y la amplitud de tensión es una constante; caracterizado por
limitar a través de un primer limitador el par de control mediante un par máximo de curva disponible del motor;
limitar a través de un segundo limitador el ángulo de fase de tensión φ por φ max y φ min para asegurar que el ángulo de fase de tensión…
Procedimiento de control para identificar los valores de inductancia de un motor eléctrico síncrono de reluctancia variable.
(19/04/2017) Procedimiento de control de un motor eléctrico (M) síncrono de reluctancia variable, implementado en una unidad de tratamiento, estando dicha unidad de tratamiento asociada a un convertidor de potencia conectado por unas fases de salida (a, b, c) a dicho motor eléctrico (M) y dispuesto para ejecutar una ley de control con vistas a aplicar unas tensiones variables en dicho motor eléctrico, constando dicho procedimiento de una fase de identificación de un valor de inductancia del flujo de dicho motor eléctrico, constando esta fase de identificación de:
- una etapa de generación de una corriente de referencia**Fórmula** en la entrada de dicha ley de control, adoptando sucesivamente dicha corriente…
Procedimiento para la reducción de corrientes parásitas en modo común en un sistema de accionamiento eléctrico así como el respectivo sistema de accionamiento eléctrico.
(22/03/2017) Procedimiento para la reducción de corrientes parásitas en modo común en un sistema de accionamiento eléctrico con al menos dos convertidores de pulsos alimentados por un dispositivo de alimentación eléctrica de CC para la alimentación de una máquina eléctrica de campo giratorio con al menos dos fases de devanado o al menos dos sistemas de devanado , en donde al menos dos de los convertidores de pulsos son activados por un dispositivo de control de tal manera, que en ambos convertidores de pulsos en sus salidas (1a, 1b, 1c o 2a, 2b, 2c) son activados los potenciales (U1a, U1b, U1c o U2a, U2b, U2c) determinantes para la formación de corrientes parásitas en modo común (Icm1, Icm2) casi simultáneamente en las fases de devanado afectadas…
Sistema de control de un motor eléctrico síncrono.
(15/06/2016) Sistema (T1; LC; E1; T2; E2; BS; V1, V2, V3; MS) de control incluido en un variador (RD; A.B.C; REC; Cbus; L1, L2; INV) de velocidad conectado por unas fases de salida con un motor (M) eléctrico síncrono, estando dicho motor (M) eléctrico síncrono controlado según una ley (LC) de control implementada mediante el variador de velocidad, determinándose una primera velocidad (W1s) del motor eléctrico síncrono mediante un primer estimador (E1) de velocidad, permitiendo un segundo estimador (E2) de velocidad determinar una segunda velocidad (W2s) del motor (M) eléctrico síncrono y estando previsto para recuperar la respuesta (I1, I2, I3) de corriente en las fases de salida, de cara a deducir de la misma la segunda velocidad (W2s) del motor eléctrico síncrono,…
Procedimiento y sistema de regulación del par electromagnético instantáneo y soporte de registro para la aplicación del procedimiento.
(09/03/2016) Procedimiento de regulación del par electromagnético instantáneo de una máquina eléctrica giratoria polifásica equipada con bobinados estatóricos y/o rotóricos alimentados por una tensión y una corriente generados por un ondulador, estando formado el ondulador por interruptores cuya conmutación es controlable, constando este procedimiento de:
- una etapa de control de la conmutación de los interruptores del ondulador aplicando un proceso de modulación de amplitud de impulsos síncronos con la frecuencia de la fundamental se la tensión generada por el ondulador, estando configurado el proceso de modulación en función de una consigna de entrada, y
- en cada instante de regulación, una etapa de cálculo de la consigna de entrada, a partir de una consigna de par instantáneo,
caracterizado porque consta…
Método y dispositivo para activar una máquina eléctrica polifásica conmutada de forma electrónica, así como un sistema de motor.
(20/01/2016) Método para operar una máquina eléctrica conmutada de forma electrónica, en donde para una conmutación, unos potenciales de tensión de fase alternantes se aplican a los arrollamientos de fases de la máquina eléctrica según una conmutación en bloque, donde en la conmutación en bloque se prevé que en cualquier momento los arrollamientos de fases sean aplicados con un potencial de tensión de fase de excitación, donde los potenciales de tensión de fase se generan a través de una modulación del ancho del pulso, de manera que el nivel del potencial de tensión de fase que se aplica está determinado por un factor de duración (TV) de la modulación del ancho del pulso, donde para determinar un instante de paso cero de una tensión inducida…
Aparato de reducción del consumo de potencia.
(16/12/2015) Aparato de reducción del consumo de potencia que comprende:
una sección de detección de características de tensión que está conectada eléctricamente con una fuente de alimentación y detecta las características de una tensión (Vac, Vdc) aplicada desde la fuente de alimentación debido a la corriente que fluye a través del interior de la sección de detección de características de tensión una sección de generación de señal de accionamiento configurada para generar una señal de accionamiento (SU, SV, SW) para accionar un actuador (M22) basándose en los resultados de detección de la sección de detección de características de tensión ;
una sección de conmutador que está conectada en serie con la sección de detección de características de tensión entre la fuente de alimentación y la sección de detección de características de tensión…
Método para operar motores síncronos y dispositivo correspondiente.
(26/11/2014) Método para operar una máquina síncrona con un regulador trifásico que se encuentra conectado a una red de corriente trifásica (A, B, C) y que presenta al menos tres elementos de conmutación del semiconductor que son conmutados de forma conductora en instantes determinados, con los siguientes pasos del método:
- definición de una onda fundamental sinusoidal de una frecuencia que corresponde a la velocidad de rotación deseada de la máquina síncrona ,
- definición de otras dos ondas fundamentales de la misma frecuencia que se encuentran desplazadas en cuanto a las fases con respecto a la primera onda fundamental , donde
a) en un primer caso la frecuencia es igual a la frecuencia de la tensión de la red, y las otras ondas fundamentales están desplazadas en 120°, así como en 240°, con respecto a la primera…
Controlador de motor de CC sin escobillas.
(27/08/2014) Un controlador de un motor de CC sin escobillas , que comprende:
medios de conversión CC/CA que comprenden un elemento de conmutación para convertir una tensión de CC en una tensión de CA en función de una señal PWM mediante la apertura y el cierre del elemento de conmutación para suministrarla al motor de CC sin escobillas que presenta polos magnéticos, cuyo número es n;
medios de control de tensión para proporcionar una forma de onda de tensión;
una tabla de conmutación de frecuencia de portadora fijada con anterioridad para conmutar una frecuencia de portadora de la señal PWM;
medios de conmutación de frecuencia de portadora para conmutar la frecuencia de portadora; y
medios de control PWM para generar una señal PWM;
en el que…
Sistema para la operación de una aplicación de motor de corriente continua para un automóvil.
(04/06/2014) Sistema para la operación de una aplicación de motor de corriente continua para un automóvil, que comprende
- al menos una aplicación de motor de corriente continua y
- un equipo de control de la aplicación de motor para el control de la al menos una aplicación de motor de corriente continua ,
caracterizado por que
el equipo de control de la aplicación de motor está dispuesto alejado de la aplicación de motor de corriente continua y presenta un convertidor DC-DC para el control de al menos una aplicación de motor de corriente continua a través de líneas de potencia mediante una tensión continua.
Procedimiento y sistema de control para un motor eléctrico sin escobillas.
(23/04/2012) Procedimiento para el control de un motor eléctrico sin escobillas, particularmente trifásico, conmutado electrónicamente, siendo una tensión alterna de alimentación (UN) rectificada y alimentada como corriente continua de circuito intermedio ( UZ) a un inversor que, para la conmutación del motor eléctrico y para el ajuste de la velocidad de rotación del motor, es controlable por medio de un control MDP (modulación de duración de pulsos) variable respecto de su ciclo de trabajo, de manera que mediante pulsación de tensión se generan corrientes de motor cuasi sinusoidales, estando el circuito intermedio realizado como circuito intermedio delgado sin condensador de alisado al menos sin condensador electrolítico, de modo que la tensión de corriente continua…
Procedimiento y sistema de control para controlar un motor eléctrico sin escobillas.
(28/03/2012) Procedimiento para el control de un motor eléctrico trifásico sin escobillas conmutado electrónicamente, estando rectificada una tensión alterna de red (UN) y alimentada, por medio de un circuito intermedio delgado con mínima reactancia de circuito intermedio, como tensión de circuito intermedio (UZ) a un inversor controlable para la alimentación y conmutación del motor eléctrico , caracterizado porque una tensión continua pulsante (UG) producida, primeramente, por medio de la rectificación de la tensión alterna de red (UN) es aumentada dínámicamente respecto de sus valores instantáneos de tal modo, que la tensión de circuito intermedio (UZ) resultante se encuentra con ondulación reducida siempre, a través de su desarrollo temporal, por encima de una tensión límite…
DISPOSITIVO ELECTRÓNICO PARA EL CONTROL DE UN MOTOR SÍNCRONO CON ROTOR DE IMÁN PERMANENTE.
(22/06/2011) Dispositivo electrónico para el control de un motor síncrono con rotor de imán permanente, que comprende: una fuente de tensión alterna a la frecuencia de la red eléctrica, conectada en serie con dicho motor síncrono ; al menos un conmutador estático dispuesto en serie con dicho motor síncrono ; y un circuito electrónico que actúa sobre dicho conmutador estático ; en donde dicho circuito electrónico calcula los instantes de disparo del conmutador estático para cada semiciclo tomando como referencia el paso por cero de la tensión de la red eléctrica (Vr) y aplicando un tiempo de disparo (Td) a partir de dicho punto de referencia, obteniendo…
PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR EL ANGULO DE CARGA DE UN MOTOR ELECTRICO SINCRONO, EN PARTICULAR PARA VENTILADORES.
(30/07/2010) Procedimiento de control para controlar un motor eléctrico síncrono de imán permanente de un ventilador ,
comprendiendo dicho procedimiento las siguientes etapas:
- medir un ángulo de carga real (?car) mediante una señal que proviene de un sensor Hall asociado con el rotor del motor, y
- medir el valor de tensión de alimentación de las bobinas del motor eléctrico,
caracterizado porque
dicho procedimiento comprende las siguientes etapas:
- proporcionar un flujo de masa de referencia (Pobjetivo) de un fluido que circula a través del ventilador y un ángulo de carga óptimo (?opt) correspondiente del rotor del motor, siendo dicho ángulo de carga óptimo el ángulo de carga mediante el cual el motor absorbe la corriente más baja según la potencia de carga,
- comparar el ángulo de carga real (?car) con…
PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA HACER FUNCIONAR SIN CODIFICADOR UN MOTOR SINCRONO DE IMAN PERMANENTE EN UN ASCENSOR.
(16/04/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Inventor/es: AGIRMAN, ISMAIL, STANKOVIC, ALEKSANDER, M., CZERWINSKI, CHRIS, PIEDRA, ED.
Aparato para determinar la velocidad y posición de un motor síncrono de imán permanente, incluyendo: medios de corriente de eje d para suministrar corriente de eje d a dicho motor; incluyendo dichos medios de corriente de eje d un bucle de realimentación de corriente d; medios de corriente de eje q para suministrar corriente de eje q a dicho motor; incluyendo dichos medios de corriente de eje q un bucle de realimentación de corriente q; medios para inyectar una primera señal a dichos medios de corriente de eje d; y un controlador observador incluyendo unos medios de estimación de posición de tercer orden para medir una realimentación de corriente sensible a dicha primera señal inyectada para determinar una posición estimada de dicho motor y medios de estimación de velocidad para medir una realimentación de corriente sensible a dicha primera señal inyectada para determinar una velocidad estimada de dicho motor.
DISPOSITIVO ELECTRONICO PARA EL CONTROL DE UN MOTOR SINCRONO CON ROTOR DE IMAN PERMANENTE.
(16/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: FAGOR, S.COOP.. Inventor/es: MITXELENA ALZURI,JOSE MARIA, BELTRAN DE NANCLARES ECHEZARRETA, EDUARDO.
Dispositivo electrónico para el control de un motor síncrono con rotor de imán permanente, que comprende una fuente de tensión/corriente alterna a la frecuencia de la red eléctrica conectada en serie con dicho motor síncrono , al menos un conmutador estático dispuesto en serie con dicho motor síncrono , y un circuito electrónico que actúa sobre dicho conmutador estático . Dicho circuito electrónico determina los instantes de disparo del conmutador estático tomando como referencia el paso por cero de la tensión de la red eléctrica (Vr) y aplicando un tiempo de disparo (Td) a partir de dicho punto de referencia, obteniendo dicho tiempo de disparo (Td) en función de la posición del rotor (1A) del motor en los semiciclos previos.
PROCEDIMIENTO PARA EL PROCESAMIENTO DE DATOS DE UN MOTOR CONMUTADO ELECTRONICAMENTE, Y MOTOR PARA REALIZAR UN PROCEDIMIENTO DE ESTE TIPO.
(01/07/2005) Procedimiento para el procesamiento de datos en un motor conmutado electrónicamente, que presenta un rotor en forma de imán permanente, una disposición para el registro de la posición de este rotor y un estator con al menos una fase de devanado , estando asignados al motor un ordenador del tipo de un microprocesador o un microcontrolador y un programa para ser ejecutado por este ordenador para el control de la conmutación y para la realización de procesos de cálculo, con las siguientes etapas: a) Por medio del ordenador junto con el programa son determinadas la región de posición del rotor en la que debe fluir un impulso de corriente a través de la al menos una fase de devanado y la duración (TCurr) de este impulso de corriente,…
UN DISPOSITIVO PARA CONTROLAR UN MOTOR ELECTRICO SINCRONO CON UN ROTOR DE IMAN PERMANENTE.
(01/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: PLASET S.R.L. Inventor/es: ALVARO, NICOLINO, ACQUAVIVA, SEBASTIANO.
EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN ESTATOR QUE INCLUYE UN BOBINADO DISPUESTO ALREDEDOR DE UN APILAMIENTO DE LAMINACION Y CON EL CUAL ESTA ASOCIADO UN ROTOR DE IMANES PERMANENTES . SE CONECTAN DISPOSITIVOS CONDUCTORES CONTROLADOS A LOS BOBINADOS DEL ESTATOR Y A UNA FUENTE DE CORRIENTE ALTERNA . UNO O MAS SENSORES DE POSICION DETERMINAN LA APLICACION A LAS ENTRADAS DE CONTROL DE LOS DISPOSITIVOS CONDUCTORES CONTROLADOS DE SEÑALES ELECTRICAS DE CONTROL QUE TIENEN DOS ESTADOS QUE VARIAN EN FUNCION DE LA POSICION ANGULAR DEL ROTOR . LA DISPOSICION ES TAL QUE LA CORRIENTE ES OBLIGADA A FLUIR EN EL BOBINADO DEL ESTATOR EN UNA DIRECCION QUE DEPENDE SOLAMENTE DE LA POLARIDAD DE LA TENSION DE LA FUENTE Y DE LA POSICION INSTANTANEA DEL ROTOR.
MOTOR CAPAZ DE PRODUCIR UN RENDIMIETNO ELEVADO Y PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE DICHO MOTOR.
(16/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIKIN INDUSTRIES, LIMITED. Inventor/es: KIMURA, TAIZOU, NISHIJIMA, KIYOTAKA, YAMAI, HIROYUKI, YAMAGIWA, AKIO, OOYAMA, KAZUNOBU, KITANO, NOBUKI.
Un método para controlar un motor CC sin escobillas que incluye los pasos de detectar una velocidad de giro y una posición del rotor de un motor CC sin escobillas excitado mediante un inversor alimentado en voltaje , caracterizado por los pasos de: establecer una amplitud de voltaje de salida del inversor alimentado en voltaje en una amplitud especifica que se determina sobre la base de la velocidad de giro detectada y establecer, en respuesta a una diferencia entre una orden de la velocidad de giro dada al motor CC sin escobillas y la velocidad de giro detectada, una orden de conmutación para el inversor alimentado en voltaje tal que la fase relativa al voltaje contraelectromotriz del motor se establezca en una fase específica y tal que una anchura de conducción de voltaje terminal del inversor alimentado en voltaje se establezca en 180º en ángulos eléctricos.
MOTOR DE CONMUTACION ELECTRONICA.
(16/02/2004) Motor de conmutación electrónica, cuyos arrollamientos de excitación pueden ser mandados mediante etapas finales de semiconductores (EST) desde una unidad de mando electrónica (STE) mediante señales de control PWM (PWMfin), pudiendo predeterminarse un valor teórico (Nteór.p.) para la unidad de mando (STE) y emitiendo la unidad de mando (STE) las señales de control PWM (PWM) correspondientes a las etapas finales de semiconductores (EST), estando almacenada en la unidad de mando (STE) una curva característica de motor, a partir de la cual puede deducirse un número de revoluciones nominal de servicio (nx) asignado para el valor teórico (Nteór.p.) y pudiendo compararse el número de revoluciones…
MOTOR SIN ESCOBILLAS, PROCEDIMIENTO Y CIRCUITO PARA SU CONTROL.
(01/02/2004). Solicitante/s: MAGNETEK S.P.A.. Inventor/es: CANOVA, ANTONIO, BIANCHI, ANDREA.
Circuito de control para motores sin escobillas, comprendiendo: - un inversor de alimentación de energía para alimentar el motor - un puente rectificador - una sección de filtrado colocada entre el puente rectificador y el inversor de alimentación de energía , caracterizado porque dicha sección de filtrado comprende por lo menos dos condensadores (C1, C2) y medios de control (D1, D2, Q1) para llevar dichos condensadores alternativamente a conexión en serie o en paralelo y porque dichos medios de control llevan dichos condensadores a la conexión en serie durante las etapas de conmutación de los devanados del motor sin escobillas, si la tensión a través del puente rectificador es inferior a un valor umbral y el inversor tiene que recibir una tensión de entrada mayor que la que esta disponible en el puente rectificador y la cual puede ser suministrada por los condensadores en paralelo.
Un sistema de control de accionamiento para motores eléctricos.
(16/10/2002) Un sistema de control de accionamiento para motores conectados en estrella eléctricos con N bobinas, siendo N al menos tres, incluyendo: una fuente de potencia de corriente continua; un inversor que tiene brazos de conmutación con los extremos opuestos conectados a la fuente de potencia e incluyendo cada uno de ellos medios de conmutación, estando conectados en el centro cada brazo de conmutación a una bobina respectiva; un medio de sensor de posición conectado a las bobinas; y una unidad de control , conectada de forma operativa a los medios de sensor de posición y a los medios de conmutación, para accionar los últimos como una función de las señales recibidas desde los medios de sensor de posición , caracterizado porque…
METODO DE ACCIONAMIENTO Y CONTROL DE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA SIN ESCOBILLAS, APARATO DE ACCIONAMIENTO Y CONTROL CORRESPONDIENTE, Y EQUIPO QUE EMPLEA UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA SIN ESCOBILLAS ACCIONADO Y CONTROLADO POR DICHO APARATO.
(01/09/2002). Solicitante/s: DAIKIN INDUSTRIES, LIMITED. Inventor/es: OOYAMA, KAZUNOBU DAIKIN INDUSTRIES, LTD., YAMAI, HIROYUKI DAIKIN INDUSTRIES, LTD., KIMURA, TAIZOU DAIKIN INDUSTRIES, LTD.
CUANDO UN MOTOR DE CC SIN ESCOBILLAS 3, 13 ES ACCIONADO POR UNOS INVERSORES ALIMENTADOS EN TENSION 2, 5, 12, 20, SE DETERMINA UN INTERVALO DE CONDUCCION DE LOS INVERSORES ALIMENTADOS EN TENSION 2, 5, 12, 20 DE MODO QUE EL ANGULO ELECTRICO SEA MAYOR DE 120 (GRADOS) E IGUAL O INFERIOR A 180 (GRADOS) PARA ASI CONSEGUIR UNA MEJORA DEL RENDIMIENTO Y UN AUMENTO DEL MARGEN DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE CC SIN ESCOBILLAS MEDIANTE UN CONTROL SENCILLO Y BARATO.
MOTOR CAPAZ DE PRODUCIR UN RENDIMIENTO ELEVADO Y PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE DICHO MOTOR.
(16/05/2002) EN UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA SIN ESCOBILLAS, UN VALOR RMS DE UNA CORRIENTE DE ENTRADA DE UN INVERSOR DE SUMINISTRO DE TENSION ES DETECTADA POR UN TRANSFORMADOR DE CORRIENTE Y UN CIRCUITO DETECTOR DEL VALOR RMS . LA VELOCIDAD DE GIRO DE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA SIN ESCOBILLAS SE DETECTA EN BASE A UN CICLO DE UNA SEÑAL DE POSICION, EMITIDA POR UN CIRCUITO SENSOR DE LA POSICION . ENTONCES, EN RESPUESTA AL VALOR RMS DE LA CORRIENTE DE ENTRADA Y A LA VELOCIDAD DE GIRO, LA FASE DE LA TENSION DE SALIDA DEL INVERSOR RELATIVA A LA FASE DE LA TENSION CONTADORA-ELECTROMOTRIZ DEL MOTOR SE AJUSTA A UNA FASE EN LA CUAL LA EFICIENCIA DEL MOTOR LLEGUE…
MOTOR CONMUTADO ELECTRONICAMENTE Y SISTEMAS ASOCIADOS CON EL MISMO.
(16/03/2000). Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es: YOUNG, GLEN CHESTER, KIEFER, JAMES RONALD.
UN SISTEMA QUE ACCIONA UN COMPRESOR DE UN SISTEMA DE REFRIGERACION A UNA O MAS VELOCIDADES PRESELECCIONADAS. EL SISTEMA COMPRENDE UN MOTOR QUE TIENE UN CONJUNTO FIJO Y UN CONJUNTO GIRATORIO. EL CONJUNTO GIRATORIO COMPRENDE ARROLLAMIENTO ADAPTADOS PARA SER CONMUTADOS EN AL MENOS UNA SECUENCIA PREELEGIDA. EL CONJUNTO GIRATORIO ESTA EN ACOPLAMIENTO MAGNETICO RESPECTO DEL CONJUNTO FIJO Y EN FUNCIONAMIENTO RESPECTO DEL COMPRESOR. EL MOTOR ARRASTRA EL COMPRESOR A UNA VELOCIDAD DESEADA QUE CORRESPONDE A UNA SEÑAL ELEGIDA DE VELOCIDAD QUE ES REPRESENTATIVA DE UNA DE LAS VELOCIDADES PREELEGIDAS. EL SISTEMA COMPRENDE ADEMAS UN CIRCUITO INTEGRADO ESPECIFICO DE APLICACION (ASIC) CONECTADO AL MOTOR. EL ASIC RECIBE LA SEÑAL SELECCIONADA DE VELOCIDAD Y LE RESPONDE GENERANDO UNA SEÑAL DE REFERENCIA DE CONMUTACION. LA SEÑAL DE REFERENCIA DE CONMUTACION EN COMBINACION CON LA SEÑAL DE CONMUTACION GENERA UNA SEÑAL DE SOLICITUD DE CORRIENTE DE PICO Y ENTONCES HACE QUE EL MOTOR SE ACCIONE A LA VELOCIDAD DESEADA.
MOTOR ELECTRICO SIN ESCOBILLAS DE CORRIENTE CONTINUA E IMANES PERMANENTES, MEJORADO.
(01/03/2000). Solicitante/s: ELECTRO-PARTS S.P.A. Inventor/es: FALCONE, GIOVANNI.
EN EL ESTATOR DEL MOTOR ELECTRICO, SE DISPONEN BOBINADOS EN DOS GRUPOS (16A, 16B) BOBINADOS SEGUN DIRECCIONES DE CORRIENTE OPUESTAS. CADA GRUPO DE BOBINADO ESTA FORMADO POR UNA PLURALIDAD DE BOBINAS. EL MOTOR COMPRENDE UN DISPOSITIVO CONMUTADOR DE VELOCIDAD DE ROTOR ADAPTADO PARA CORTAR SELECTIVAMENTE EL SUMINISTRO DE CORRIENTE A AL MENOS UNA BOBINA (16'A, 16'B) DE CADA GRUPO DE BOBINAS. EL MOTOR COMPRENDE UN CIRCUITO ELECTRONICO ADAPTADO PARA PERMITIR EL SUMINISTRO SECUENCIAL DE CORRIENTE A TODAS LAS BOBINAS DE MOTOR DURANTE LA ROTACION DE ARRANQUE INICIAL DEL CONJUNTO DE ROTOR Y QUE PERMITE EL SUMINISTRO DE CORRIENTE, UNA VEZ QUE EL MOTOR HA ALCANZADO SU VELOCIDAD NOMINAL PREDETERMINADA SOLAMENTE AQUELLAS BOBINAS QUE HAN SIDO SELECCIONADA POR EL DISPOSITIVO CONMUTADOR.
(16/01/2000). Solicitante/s: SMITH & NEPHEW, INC.. Inventor/es: KRAUSE, KENNETH, W..
SE PRESENTA UN SISTEMA DE CONTROL DE UN MOTOR TOTALMENTE DIGITAL PARA INSTRUMENTOS QUIRURGICOS. EL PROCESADOR DE SEÑALES Y EL CONTROLADOR DE EXCITACION SE COMUNICAN DIGITALMENTE A TRAVES DE UNAS FIBRAS OPTICAS. EL SISTEMA PROPORCIONA UNA PARADA DE PROTECCION CONTRA FALLAS EN CASO DE QUE CESE LA COMUNICACION DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO SUPERIOR A UNO PREDETERMINADO, UNA LIMITACION DEL PAR Y UN CONTROL DE FORMAS COMPLEJAS DE MOVIMIENTO.