CIP-2021 : F02M 61/14 : Disposición de los inyectores con relación a los motores; Montaje de los inyectores.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
F02M 61/00 Inyectores de combustible no cubiertos en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 o F02M 67/00.
F02M 61/14 · Disposición de los inyectores con relación a los motores; Montaje de los inyectores.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(01/12/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, INC. Inventor/es: STEVENS, JOHN WILLIAM, GREEN, ALAN CONWAY, STALKER, CARL.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE MONTAJE PARA MONTAR UN COMPONENTE, POR EJEMPLO UN INYECTOR DE FUEL, EN UNA POSICION DESEADA QUE COMPRENDE UN MANGUITO EL CUAL RODEA PARTE DEL COMPONENTE E INCLUYE UNA REGION EXTREMA ROSCADA (16A). EN UN PUNTO ESPACIADO DEL PRIMER EXTREMO, EL MANGUITO DEFINE UNA RANURA DISPUESTA PARA RECIBIR UN ELEMENTO ELASTICO QUE COOPERA, EN FUNCIONAMIENTO, CON UNA RANURA DISPUESTA EN EL COMPONENTE PARA FIJAR DICHO COMPONENTE AL MANGUITO.
DISPOSITIVO DE CULATA PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: HATAYAMA, KENJIRO, TAKEI, NOBUO, NAKAZATO, KAZUYUKI, KAWAZOE, EIJI.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE CABEZA DE CILINDRO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UNA CABEZA DE CILINDRO CON UN ORIFICIO DE MONTAJE EN EL CUAL SE INSERTA UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y UNA JUNTA DE METAL EN FORMA DE ANILLO . EL ORIFICIO DE MONTAJE TIENE UNA SUPERFICIE DE ASIENTO ANULAR PARA SOPORTAR EN LA MISMA EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE . LA JUNTA DE METAL ESTA ENCERRADA ENTRE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y LA SUPERFICIE DE ASIENTO . LA JUNTA DE METAL INCLUYE UN NUCLEO Y UNA CAPA DE REVESTIMIENTO PARA CUBRIR LA SUPERFICIE COMPLETA DEL NUCLEO . EL NUCLEO TIENE UN CONTORNO APROXIMADAMENTE EN FORMA DE CONO TRUNCADO EN SU SECCION, Y TAMBIEN TIENE BORDES CIRCUNFERENCIALES, INTERNO Y EXTERNO CURVADOS EN FORMA DE ARCO.
DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN INYECTOR DE CARBURANTE EN UNA CULATA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/08/2002). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: GIRARD, DIDIER.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN INYECTOR DE CARBURANTE SOBRE UNA CULATA DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA PORQUE UNA CAVIDAD , PREFERENTEMENTE CONSTITUIDA POR UN CANAL PERIFERICO, DESEMBOCA SOBRE LA PERIFERIA DE UNA PORCION CILINDRICA DEL INYECTOR Y RECIBE UNA PIEZA INTERMEDIA , PREFERENTEMENTE UN ANILLO DE METAL ELASTICO, QUE SOBRESALE PARCIALMENTE DE LA CAVIDAD Y LA BRIDA ESTA APOYADA POR UNA BASE DE APOYO CIRCULAR (3A) SOBRE UNA PARTE EMERGENTE DE LA PIEZA INTERMEDIA . LA INVENCION ENCUENTRA APLICACION EN EL CAMPO DEL AUTOMOVIL.
MOTOR ENDOTERMICO DE INYECCION.
(16/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: BIANCHI, PIETRO, CIMINO, GIUSEPPE.
UN MOTOR DE INYECCION ENDOTERMICA QUE COMPRENDE UNA CULATA Y, PARA CADA CILINDRO, UN INYECTOR Y AL MENOS UN PAR DE VALVULAS QUE COOPERAN CON UNA PLACA DE RESORTE QUE HAY ASEGURADA A LA CULATA ; EL INYECTOR QUEDA CONECTADO A UN TUBO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE A ALTA PRESION MEDIANTE UN MIEMBRO ANULAR QUE HAY ALOJADO EN LA CULATA POR DEBAJO DE LA PLACA DE RESORTE Y TIENE UN MANGUITO RADIAL A TRAVES DEL CUAL ESTA COLOCADO EL TUBO MISMO Y UN CONECTOR ATORNILLADO AL MANGUITO PARA EMPUJAR UNA CABEZA FINAL DEL TUBO CONTRA UN ORIFICIO DE SUMINISTRO DEL INYECTOR.
DISPOSITIVO PARA FIJAR UNA BOQUILLA DE INYECCION, ESPECIALMENTE EN LA CULATA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/08/2000). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MAYR, KARL.
PARA UN DISPOSITIVO DE SUJECION DE UNA TOBERA DE INYECCION, EN PARTICULAR EN LA CULATA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA POR MEDIO DE UNA BRIDA, QUE ACTUA A TRAVES DE PERNOS ROSCADOS SOBRE UNA ESPALDILLA DE SUJECION EN EL LADO DE LA TOBERA DE INYECCION, SE PROPONE QUE LA BRIDA MUESTRE UN DOBLE CANTO ABIERTO EN EL BORDE EN UN LADO COMO CAVIDAD PARA LA SUPERFICIE DE TOPE CORRESPONDIENTE EN LA TOBERA DE INYECCION PARA EL SOPORTE ORIENTADO ANGULARMENTE, DE MODO QUE PARA UNA CONFIGURACION SIMPLIFICADA DE LA TOBERA DE INYECCION ACTUE UN ELEMENTO DE SUJECION ESPECIALMENTE DE FORMA ANULAR O CILINDRICA SOBRE LA TOBERA DE INYECCION, DE TAL MANERA QUE DISPONGA DE ACCION CONJUNTA EN LA ZONA PERIMETRICA DE LA TOBERA DE INYECCION, ESPECIALMENTE EN LA ESPALDILLA DE SUJECION DISPONIBLE.
VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(16/10/1998) EN VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CONOCIDAS SE CONSIGUE LA AFLUENCIA DE GAS EN UN CUERPO ANTEPUESTO POR MEDIO DE CANALES DE AFLUENCIA DE GAS, QUE ESTAN DIRIGIDOS SOBRE EL COMBUSTIBLE EN UNA ABERTURA CENTRAL. ESTOS CUERPOS ANTEPUESTOS NO PERMITEN LA OBTENCION DE UNA CORRIENTE DE AFLUENCIA DE LOS GASES DIRIGIDA DE FORMA ENFOCADA SOBRE EL COMBUSTIBLE. PARA ELLO EL NUEVO CUERPO ANTEPUESTO DE LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE SE CONFIGURA AL MENOS A PARTIR DEL CUERPO BASICO Y DE LA PARTE DE APLICACION, QUE LIMITAN ENTRE ELLOS LOS CANALES DE AFLUENCIA DE GAS Y EL GAS DE FORMA CONJUNTA SE DIRIGE DE MANERA ENFOCADA HACIA EL COMBUSTIBLE INYECTADO.…
DISPOSITIVO SOPORTE PARA UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE ASI COMO SOPORTE PARA UNA BOMBA DE INYECCION INDIVIDUAL QUE ACCIONA SOBRE ESTA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(01/07/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO SOPORTE PARA UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE ASI COMO UN SOPORTE PARA UNA BOMBA DE INYECCION QUE ACTUA SOBRE LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DIESEL, DONDE SE UTILIZA UNA CAMARA QUE SE ENCUENTRA EN EL SOPORTE DE TOBERA EN UNA CULATA Y ESTA SOPORTADA POR UN ARCO DE SUJECION. EL ARCO DE SUJECION SE APOYA EN UNA ABERTURA DE RECEPCION EN UN ALMA EN EL BORDE DE LA CULATA Y ACTUA COMO PALANCA DE RESORTE BAJO LA FUERZA DE UN TORNILLO DE SUJECION SOBRE EL SOPORTE DE TOBERA. DE FORMA PARALELA CON RESPECTO AL ARCO DE SUJECION SE DISPONE DE UNA BOMBA DE INYECCION INDIVIDUAL, QUE SE IMPULSA DIRECTAMENTE POR EL EJE DE LEVAS. EL…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ADAPTADO PARA OPERAR SELECTIVAMENTE CON INYECCION DE GASOLINA O LPG.
(16/10/1997). Solicitante/s: CENTRO RICERCHE FIAT SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: FERRERA, MASSIMO, GOZZELINO, RICCARDO, GIANOTTI, PIETRO, AUDISIO, FILIPPO, BORELLO, GIANPIERO.
SE DESCRIBE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CAPAZ DE FUNCIONAR SELECTIVAMENTE CON INYECCION DE GASOLINA O CON INYECCION DE LPG EN UN ESTADO LIQUIDO, EL CUAL SE OBTIENE A PARTIR DE UN MOTOR CAPAZ DE FUNCIONAR UNICAMENTE CON INYECCION DE GASOLINA.
(01/10/1997). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: TIMMS, COLIN THOMAS, ELMS LODGE, LINTOTT, EDWARD ROBERT.
UNA UNIDAD INYECTORA PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA TIENE UN ANIMA EN LA QUE HAY MONTADA UNA PAREJA DE EMBOLOS QUE SE EXTIENDE DESDE LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL ANIMA. LOS EMBOLOS ESTAN MOVIDOS POR LEVAS QUE ESTAN MONTADAS SOBRE UNA PAREJA DE ARBOLES DE LEVAS DEL MOTOR.
DISPOSITIVO FIJADOR PARA UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DIESEL.
(01/04/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DIESEL, EN DONDE UN SOPORTE DE TOBERA UTILIZADO DESDE LA PARTE SUPERIOR EN UNA CAMARA QUE SE ENCUENTRA EN LA CULATA DE CILINDRO ESTA SUJETO EN UN ARCO DE SUJECION. EL ARCO DE SUJECION SE APOYA EN UNA ABERTURA DE RECEPCION EN EL BORDE DE LA CULATA DEL CILINDRO Y ACTUA COMO PALANCA BAJO LA FUERZA DE UN TORNILLO DE SUJECION SOBRE EL SOPORTE DE TOBERA. UN CANAL DE PRESION, ASI COMO UN CANAL DE VIA DE ACEITE EN EL ARCO DE SUJECION CONDUCE HACIA EL SOPORTE DE TOBERA. POR MEDIO DE UNA NECESIDAD REDUCIDA DE ESPACIO, EL ARCO DE SUJECION PUEDE SER APLICADO DENTRO DE UN EJE DE LEVAS CENTRAL DISPUESTO DE FORMA ALOJADA HACIA ARRIBA, DE TAL MODO QUE TAMBIEN EN ESTE CASO ES REALIZABLE UNA DISPOSICION MEDIA…
DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/10/1995). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BASSLER, HELMUT, NAEGER, THOMAS, FRIEDMANN, JOCHEN.
EL DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PROPUESTO TIENE UN DISTRIBUIDOR DE COMBUSTIBLE CON MULTIPLES TUBOS DE CONEXION QUE TIENEN ELEMENTOS DE CIERRE QUE SE PROYECTAN RADIALMENTE Y MULTIPLES DE LAS ASI LLAMADAS VALVULAS DE INYECCION DE ALIMENTACION SUPERIOR QUE ESTAN ACOPLADAS EN LOS TUBOS DE CONEXION PARA FORMAR UN CIERRE HERMETICO O LOS LIQUIDOS. PARA SUJETAR LAS VALVULAS DE INYECCION EN UN SENTIDO LONGITUDINAL Y PARA ASEGURAR LAS VALVULAS PARA QUE NO GIREN EN UN SENTIDO CIRCUNFERENCIAL, CADA VALVULA TIENE UNA PIEZA DE CONEXION QUE SE ENGANCHA A UNA RANURA PERIFERICA QUE HAY EN EL ALOJAMIENTO DE LA VALVULA Y QUE SE EXTIENDE SALIENDO MAS ALLA DE LOS ELEMENTOS DE CIERRE . ADEMAS, LA PIEZA DE CONEXION TIENE UN ELEMENTO DE UNION QUE RODEA, AL MENOS EN EL SENTIDO CIRCUNFERENCIAL, UN ELEMENTO PESTILADO MONTADO SOBRE EL ALOJAMIENTO DE LA VALVULA EN UNA POSICION DEFINIDA.
DISPOSITIVO PARA LA INYECCION DE UNA MEZCLA DE COMBUSTIBLE Y AIRE.
(01/02/1995) LOS DISPOSITIVOS DE INYECCION DE MEZCLA DE AIRE Y COMBUSTIBLE CONOCIDOS PUEDEN ADAPTARSE UNICAMENTE A CORRIENTES DE MASA DE AIRE SOLICITADAS INDIVIDUALMENTE DENTRO DE UNOS LIMITES Y CON UN COSTE ALTO. OTROS DISPOSITIVOS CON VALVULAS DE INYECCION ESTANDAR OCUPAN UN AMPLIO ESPACIO Y TIENEN UNA ESTRUCTURA COMPLEJA. UN NUEVO DISPOSITIVO TIENE LA VENTAJA DE SER UNA PIEZA PREFABRICADA QUE PUEDE UTILIZARSE CON VARIAS VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE SIN AJUSTES POSTERIORES. EL MANGUITO QUE CONTIENE EL AIRE TIENE CARAS DE PARADA QUE SE APOYAN EN EL EXTREMO DE INYECCION DE LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Y FORMAN CON ESTA ULTIMA UNA SALIDA DE AIRE ESTRECHA , DE TAL FORMA QUE EL AIRE ES ACELERADO CASI A LA VELOCIDAD DEL SONIDO Y ATOMIZA FINAMENTE EL COMBUSTIBLE INYECTADO A TRAVES DE LAS ABERTURAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE . ESTE DISPOSITIVO DE…
INYECTOR DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICO PERFECCIONADO.
(16/06/1993). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Inventor/es: MORINI, FRANCESCO, BORTOLOTTI, PAOLO.
UN INYECTOR ELECTROMAGNETICO SE CARACTERIZA POR UN ANCLA INTEGRAL CON UN EMBOLO , CON EL CUAL ESTA ATRAIDO BAJO LA ACCION DE MEDIOS FLEXIBLES HACIA UN NUCLEO QUE TIENE UN ARROLLAMIENTO ELECTRICO . EL INYECTOR PRESENTA UNA CARCASA QUE RECUBRE EL NUCLEO Y EL EMBOLO , Y LA CUAL ESTA DIVIDIDA EN DOS ELEMENTOS INDEPENDIENTES UNIDOS COAXIALMENTE Y ENTRE LOS CUALES ESTA INSERTADO UN ELEMENTO ESPACIADOR DE MATERIAL NO MAGNETICO TAL COMO EL TITANIO O EL LATON.
INSTALACION DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/02/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ROMANN, PETER, HAFNER, UDO.
INSTALACION DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE PRESENTA UN DISTRIBUIDOR DE COMBUSTIBLE QUE LLEVA UNA MULTIPLICIDAD DE TUBULADURAS DE EMPALME CON COLLAR DE ENCLAVAMIENTO SOBRESALIENTE RADIALMENTE, Y UNA MULTIPLICIDAD DE VALVULAS INYECTORAS DE COMBUSTIBLE CONFIGURADAS COMO LAS DENOMINADAS VALVULAS TOP-FEED, QUE ESTAN INSERTADAS HERMETICAMENTE A LOS LIQUIDOS EN LAS TUBULADURAS DE EMPALME . PARA LA SUJECION DE LAS VALVULAS INYECTORAS DE COMBUSTIBLE SE HAN DOTADO ESTAS CON DOS RESORTES DE ENCASTRE ELASTICO QUE SE EXTIENDEN PARALELAMENTE CON RESPECTO AL EJE DE LA VALVULA Y LLEVAN EN SUPERFICIES DIRIGIDAS UNA A OTRA UN APENDICE DE ENCLAVAMIENTO PARA AGARRAR POR DETRAS DEL COLLAR DE ENCLAVAMIENTO.
METODO PARA INYECTAR COMBUSTIBLE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA , PARTICULARMENTE DE DOS TIEMPOS Y ENCENDIDO POR CHISPAS, ASI COMO MOTOR Y VEHICULO CORRESPONDIENTE.
(01/07/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: ORBITAL ENGINE COMPANY PROPRIETARY LIMITED. Inventor/es: SCHLUNKE, CHRISTOPHER, KIM, RAGG, PETER WILLIAM, DAVIS, ROBERT MAS, LUCAS, PHILIP CHARLES.
METODO PARA INYECTAR COMBUSTIBLE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, PARTICULARMENTE DE DOS TIEMPOS Y ENCENDIDO POR CHISPA, ASI COMO MOTOR Y VEHICULO CORRESPONDIENTES, EN DONDE SE ARRASTRA EN UN GAS UNA CANTIDAD DOSIFICADA DE COMBUSTIBLE, Y LA MEZCLA DE COMBUSTIBLE Y GAS FORMADA SE ENTREGA POR UNA TOBERA A LA CAMARA DE COMBUSTION DEL MOTOR EN CONDICIONES DE PULVERIZACION DEL COMBUSTIBLE CON UNA VELOCIDAD DE DISPERSION, EN LA DIRECCION DEL EJE DE PULVERIZACION, NO MAYOR DE 25 M/S A 35 MM DE PENETRACION DESDE LA TOBERA, MEDIDO EN AIRE A PRESION ATMOSFERICA, PREFERIBLEMENTE NO MAYOR DE 18 M/S A 70 MM DE LA TOBERA. EL INVENTO ES ESPECIALMENTE UTIL EN MOTORES DE VEHICULOS TERRESTRES Y MARINOS PARA MEJORAR LA COMBUSTION Y CONTROLAR EL NIVEL DE MATERIAL CONTAMINANTE, TAL COMO HIDROCARBUROS Y OXIDOS DE NITROGENO EN LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR.
DISPOSITIVO DE INDUCCION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION DE GASOLINA.
(01/03/1980). Solicitante/s: CENTRO RICERCHE FIAT, S.P.A..
Dispositivo de inducción para motores de combustión interna con inyección de gasolina, que comprende una pluralidad de inyectores de combustible, un colector de inducción apto para recibir dichos inyectores, presentando dicho colector respectivos asientos para soportar dichos inyectores, un miembro de retención para retener cada inyector en su asiento respectivo en el colector de inducción, y medios para fijar el miembro de retención al colector de inducción, caracterizado porque dichos medios de fijación comprenden, por lo menos, un elemento de retención elástico separable que conecta dicho miembro de retención al colector de inducción.
BOQUILLA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION.
(16/01/1980) Boquilla de inyección de combustible para motores de encendido por compresión, de la clase usada para suministrar combustible a un espacio de combustión de un motor de encendido por compresión y que comprende una cabeza de boquilla formada por un cuerpo cilíndrico escalonado cuyo extremo mayor define una superficie de estanqueidad para cooperar con una superficie de estanqueidad complementaria formada en un extremo de un cuerpo de boquilla, una tuerca de retención cooperante con un escalón del cuerpo cilíndrico y que se une a rosca con el cuerpo de la boquilla para retener a dichas superficies de estanqueidad en contacto estanco, un agujero formado en el cuerpo cilíndrico, un asiento definido alrededor del extremo…
