CIP-2021 : F01P 1/02 : Disposición para el enfriamiento de los cilindros o de las cabezas de los cilindros,
p. ej. canalización de aire desde su fuente de presión hasta los cilindros a lo largo de los cilindros.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F01P 1/00 hasta F01P 3/00: Refrigeración por aire; Refrigeración por líquido
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28).
F01P 1/00 Refrigeración por aire (bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento F01P 5/00; control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes F01P 7/00).
F01P 1/02 · Disposición para el enfriamiento de los cilindros o de las cabezas de los cilindros, p. ej. canalización de aire desde su fuente de presión hasta los cilindros a lo largo de los cilindros.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Motor de combustión interna y vehiculo del tipo de montar a horcajadas que lo incluye.
(09/01/2019) Un motor de combustión interna incluyendo:
un cigüeñal ;
un cárter que soporta el cigüeñal ;
un bloque de cilindro conectado al cárter e incluyendo un cilindro dispuesto en él;
un pistón conectado al cigüeñal mediante una biela y situado dentro del cilindro de manera que sea móvil de manera alternativa;
una culata de cilindro superpuesta en el bloque de cilindro de manera que cubra el cilindro , definiendo una cámara de combustión conjuntamente con el cilindro y el pistón , e incluyendo un orificio de admisión y un orificio de escape en comunicación con la cámara de combustión ;
un ventilador de refrigeración que gira conjuntamente…
Motor de combustión interna y vehículo del tipo de montar a horcajadas que lo incluye.
(21/06/2017) Un motor de combustión interna incluyendo:
un cigüeñal ;
un cárter que soporta el cigüeñal ;
un bloque de cilindro conectado al cárter , con una superficie superior (12a) y una superficie inferior (12b), e incluyendo un cilindro dispuesto en él;
una culata de cilindro superpuesta en el bloque de cilindro de manera que cubra el cilindro ;
un ventilador de enfriamiento que gira conjuntamente con el cigüeñal ;
una envuelta dispuesta cubriendo una porción del cárter , el ventilador de enfriamiento , una porción del bloque de cilindro , y una porción de la culata de cilindro ; y
…
Motor refrigerado por aire.
(19/02/2014) Un motor refrigerado por aire que se refrigera usando aire refrigerante, incluyendo dicho motor :
- un bloque de cilindro provisto de un cilindro que tiene un pistón alternativo ;
- un cárter para acomodar y soportar un cigüeñal conectado con el pistón ; y
- una culata de cilindro para cerrar un extremo del cilindro ,
donde
- la culata de cilindro incluye una parte de base que está superpuesta y fijada al bloque de cilindro poruna pluralidad de pernos , y un compartimiento de válvula formado integralmente sobre la parte de base ;
- el compartimiento de válvula acomoda una válvula de admisión , una válvula de escape , y un árbol delevas para operar la válvula…
Motor de combustión interna para motocicleta.
(23/07/2013) Una motocicleta incluyendo:
- un motor de combustión interna que tiene un cilindro , una culata de cilindro dispuesta delante delcilindro , y un cárter dispuesto detrás del cilindro , estando suspendido dicho motor de combustión interna de un bastidor delantero extendiéndose un eje (C) del cilindro de forma sustancialmente horizontal, dondeal menos uno del cilindro y la culata de cilindro está provisto, en sus superficies laterales superior e inferior,de primeras aletas de refrigeración (10a, 11a) paralelas al eje (C) del cilindro ; y
- un protector de pierna que tiene paredes laterales derecha e izquierda que se extienden en lados opuestos delbastidor delantero que se extiende oblicuamente hacia abajo hacia atrás de una parte superior…
Trayectorias múltiples de flujos de aire que utilizan un ventilador axial único.
(12/03/2013) Un sistema de flujo de aire para refrigerar los componentes de un vehículo , incluyendo un motor delvehículo, teniendo el vehículo un compartimento del motor y un compartimento del sistema de refrigeración,una pared del compartimiento del motor entre el compartimiento del motor y al menos porciones delcompartimiento del sistema de refrigeración, una primera envolvente montada en el compartimento del sistemade refrigeración, un único ventilador de flujo axial dispuesto en la primera envolvente, rodeando la primeraenvolvente a las aspas del ventilador del flujo axial, y teniendo aberturas de flujo de aire para el flujo de aire enla dirección axial del ventilador, y que se caracteriza, además, por:
una segunda envolvente abierta a una de las aberturas de flujo…
MOTOR REFRIGERADO POR AIRE.
(29/10/2010) Un motor refrigerado por aire que es enfriado por aire refrigerante, incluyendo el motor :
un cárter para alojar un cigüeñal ;
un bloque de cilindro que está formado integralmente en el cárter y está provisto de un cilindro que tiene un pistón alternativo ; y
una base que está formada integralmente en el cárter y se puede montar en un elemento de acoplamiento arbitrario por una pluralidad de elementos de sujeción; y
la base incluye una pluralidad de agujeros de montaje a través de los que se pueden introducir los elementos de sujeción; el bloque de cilindro está dispuesto inclinado con relación a la base…
MOTOR REFRIGERADO POR AIRE.
(29/10/2010) Un motor refrigerado por aire que es enfriado por aire refrigerante, incluyendo el motor:
un bloque de cilindro que incluye un cilindro que tiene un pistón alternativo : y
una culata de cilindro dispuesta en un extremo distal del bloque de cilindro ; el bloque de cilindro incluye al menos un conducto pasante de refrigeración de cilindro capaz de llevar el aire refrigerante a la periferia del cilindro ;
la culata de cilindro incluye al menos un conducto pasante de refrigeración de culata capaz de transmitir el aire refrigeran-te;
y los conductos de refrigeración de cilindro y el conducto de refrigeración de culata se extienden en una dirección…
VEHICULO PEQUEÑO CON UNIDAD BASCULANTE DE POTENCIA.
(01/04/2000) Vehículo pequeño con unidad basculante de potencia. La presente invención proporciona un vehículo pequeño en el que el aire refrigerante soplado por un ventilador refrigerador montado directamente en el cigüeñal de un motor de combustión interna es capaz de fluir suavemente hacia el cilindro y la culata de cilindro del motor de combustión interna para enfriar adecuadamente el cilindro y la culata de cilindro, y se puede montar un unidad basculante de potencia en una carrocería en disposición compacta. Un par de soportes de suspensión 7 formados en la pared superior del cárter de un motor de combustión interna refrigerado por aire 3 y transversalmente…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO POR AIRE.
(01/04/1999) MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO POR AIRE. LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO POR AIRE QUE TIENE UN CILINDRO Y UNA CULATA DE CILINDRO PROVISTOS DE ALETAS REFRIGERADORAS QUE PERMITEN QUE EL AIRE REFRIGERANTE SOPLADO POR UN VENTILADOR REFRIGERADOR MONTADO DIRECTAMENTE EN EL CIGUEÑAL ENFRIE UNIFORMEMENTE EL CILINDRO Y LA CULATA DE CILINDRO. UN BLOQUE DE CILINDRO Y UNA CULATA DE CILINDRO ESTAN PROVISTOS EN SU SUPERFICIE EXTERIOR DE UNA PLURALIDAD DE ALETAS REFRIGERADORAS Y UNA PLURALIDAD DE ALETAS REFRIGERADORAS DISPUESTAS A INTERVALOS PREDETERMINADOS, RESPECTIVAMENTE. UN VENTILADOR REFRIGERADOR…
MAQUINA DE FUERZA POR COMBUSTION DE VARIOS CILINDROS DE AIRE ENFRIADO.
(16/03/1992). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GREGOTSCH, KARL, MITTERMEIER, WALTER, DIPL.-ING., ZIEGLER, GERHARD, DIPL.-ING.
UNA FILA DE CILINDROS DE UNA MAQUINA DE FUERZA POR COMBUSTION DE VARIOS CILINDROS DE AIRE ENFRIADO, SE ATRAVIESA TRANSVERSALMENTE A LOS CILINDROS CON AIRE FRIO. COMO DISPOSITIVO DE AIRE SE COLOCA EN LA PARTE DE ENTRADA DE AIRE FRIO UNA DESVIACION QUE CUBRE TODOS LOS CILINDROS, FABRICADA EN METAL LIGERO PLASTICO DE UNA SOLA PIEZA.
MAQUINA DE FUERZA POR COMBUSTION DE VARIOS CILINDROS DE AIRE ENFRIADO.
(01/08/1991). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BINDER, ROBERT, ING. GRAD.
UNA FILA DE CILINDROS DE UNA MAQUINA DE FUERZA POR COMBUSTION DE VARIOS CILINDROS, SE ATRAVIESA TRANSVERSALMENTE A LOS CILINDROS CON AIRE FRIO. EN LA PARTE DE ENTRADA DE AIRE FRIO DE CADA CILINDRO ESTAN COLOCADOS A DISTANCIA DOS NERVIOS DE CONDUCCION QUE ESTAN FORMADOS COMO PERFILES DE PAREDES FINAS Y UNO CONTRA OTRO FORMAN UN ANGULO DE 90.
UNA CONDUCCION DE AIRE DE REFRIGERACION EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO POR AIRE.
(01/07/1990). Solicitante/s: KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG. Inventor/es: STADLER, HANS.
EL INVENTO SE REFIERE A UNA MAQUINA DE COMBUSTION DE AIRE FRIO CON DIVERSOS CILINDROS COLOCADOS EN UNA FILA ASI COMO UN SOPLETE COLOCADO EN EL PRIMER CILINDRO . EL SOPLETE PRODUCE UNA CORRIENTE DE AIRE FRIO EN EL SENTIDO DE LA LONGITUD DEL CILINDRO , QUE MEDIANTE UNA CONDUCCION DE AIRE SE DESVIA Y SE LLEVA TRANSVERSALMENTE A TRAVES DE LA FILA DE CILINDROS . PARA PODER COLOCAR EL SOPLETE MAS CERCA DEL EJE DE LA LONGITUD MEDIA DE LA FILA DE CILINDROS , SE PROPONE LA MEDIDA DEL INVENTO, QUE AL MENOS SE CONSIGUEN ALGUNOS NERVIOS FRIOS DE LA PRIMERA CABEZA DE CILINDRO 1A EN LA DIRECCION DE LA CORRIENTE FRIA K, ASI QUE MEDIANTE UNA COBERTURA ENTRE LA PRIMERA CABEZA DE CILINDRO 1A Y EL CORTE TRANSVERSAL DEL SOPLETE NO SE IMPIDE LA CORRIENTE DE AIRE DEL SOPLETE (K).
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES ALTERNATIVOS DE COMBUSTION INTERNA.
(31/01/1984). Solicitante/s: SAME S.P.A..
DISPOSITIVO DE ENFRIAMIENTO EN LOS MOTORES ALTERNATIVOS DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE UNA BOMBA DE LUBRICACION QUE BOMBEA FLUIDO A UN CONDUCTO COLECTOR A TRAVES DE OTRO CONDUCTO REALIZADO EN EL BLOQUE . EL ACEITE SE DISTRIBUYE A TRAVES DE ORIFICIOS RADIALES Y ALIMENTADO DENTRO DE LA CAMISA ; TAMBIEN HAY UNA VALVULA DE TARADO DE PRESION DE ACEITE.ADMITE DIFERENTES CONSTRUCCIONES ALTERNATIVAS.