(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ESPIN ZAFRA,NORBERTO. Inventor/es: ESPIN ZAFRA,NORBERTO.

Util-herramienta, que consiste en 2 conjuntos "A y B". Conjunto "A" es una abrazadera que cierra alrededor del tope sin permitir movimiento alguno circular ni longitudinal y conjunto "B" que a modo de brazos longitudinales y vertical permite sujetar todo el conjunto "A", al mismo tiempo que nos permite ejercer presión para vencer la resistencia de los muelles alojados en el interior del contratope.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SCHWAB VERKEHRSTECHNIK AG. Inventor/es: ZIEGLER, OTTO, TOMMASINI, ELIO.

Tope para vehículos sobre carril, con una vaina del tope para fijar al vehículo sobre carril y un émbolo del tope desplazable axialmente, apoyado en la vaina del tope a través de un dispositivo amortiguador con un tubo de émbolo y un platillo del tope dispuesto en el extremo de éste, donde el tubo del émbolo presenta en su zona extrema próxima al platillo del tope un tramo que se ensancha radialmente hacia el platillo del tope caracterizado porque el platillo del tope va soldado en el tramo que se ensancha radialmente.

(16/03/1981). Solicitante/s: HUTCHINSON-MAPA.

AMORTIGUADOR DE CHOQUE, DEL TIPO QUE COMPRENDE DOS PILAS DE ANILLOS QUE SE RODEAN MUTUAMENTE. CONSTA DE UNA PRIMERA PILA DE ANILLOS MONTADOS SOBRE DISCOS METALICOS , PARALELOS Y YUXTAPUESTOS AXIALMENTE, LOS UNOS CONTRA LOS OTROS, CON INTERPOSICION DE ARANDELAS METALICAS , ESTANDO LOS DISCOS Y ARANDELAS MONTADOS DESLIZANTES SOBRE UN VASTAGO METALICO CENTRAL ; Y DE UNA SEGUNDA PILA DE ANILLOS RODEADNO A LA PRIMERA Y MONTADOS SOBRE LAS ZONAS PERIFERICAS DE LAS ARANDELAS . CADA UNO DE LOS DISCOS METALICOS ESTA RODEADO RADIALMENTE, EN SU PARTE EXTERIOR, POR UNA CORONA METALICA INTERPUESTA AXIALMENTE ENTRE CADA DOS ANILLOS SUCESIVOS DE LA SEGUNDA PILA. PARA LOS ANILLOS DE LA PRIMERA PILA EL MATERIAL ES ELASTICAMENTE MUY DEFORMABLE, CON UN PORCENTAJE DE AMORTIGUACION INFERIOR AL 10 POR 100 Y PARA LOS DE LA SEGUNDA EL MATERIAL ES MENOS DEFORMABLE, PERO CON UN PORCENTAJE DE AMORTIGUACION SUPERIOR AL 10 POR 100.

(01/10/1960). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETA APPLICAZIONI GOMMA ANTIVIBRANTI S.A.G.A. S.P.A..

Un parachoques para coches ferroviarios perfeccionado, del tipo que comprende un cilindro móvil telescópicamente dentro de un pistón, y un sistema mixto elástico y por rozamiento que obra entre el pistón y el cilindro para frenar el movimiento relativo entre los mismos bajo el esfuerzo que se produce sobre la cabeza de que está provisto el cilindro, caracterizado por el hecho de que dicho sistema comprende dos órganos coaxiles a émbolo en acción telescópica entre sí, que delimitan conjuntamente con el cilindro un hueco anular; un anillo de goma dura dispuesto en dicho hueco anular, cuya superficie cilíndrica exterior normalmente no roza con el cilindro, pero siendo dicho anillo apto para efectuar acción de roce con el cilindro al acercarse recíprocamente los órganos a émbolo.