(19/02/2020) Aparato de control de vehículo, que comprende: un vehículo ; un motor de reluctancia conmutada que tiene un rotor con múltiples polos salientes, cada uno de los cuales está compuesto por un cuerpo magnético y está provisto en una superficie circunferencial exterior de un cuerpo principal del rotor, y un estator y montado como fuente de accionamiento de desplazamiento en dicho vehículo ; una unidad de control electrónico configurada para ejecutar el control de corriente del motor de reluctancia conmutada, estando configurada la unidad de control electrónico para: (i) ejecutar un primer control de corriente, el primer control de corriente…

(28/03/2018) Procedimiento para la regulación de un motor de reluctancia con un rotor y un estator, en el que el rotor presenta una pluralidad de segmentos de rotor y el estator presenta una pluralidad de bobinas dependiente de ella, como por ejemplo ocho bobinas en el caso de seis segmentos de rotor, con un dispositivo de activación, que aplica una tensión sobre una bobina de una fase respectiva del estator, en el que en un instante, en el que está excitada ya una primera bobina, a saber, durante el movimiento de un segmento de rotor hacia la bobina, se puede excitar ya adicionalmente la segunda bobina siguiente en el sentido de giro del rotor y en el que por medio de sensores se realiza un reconocimiento de la posición del rotor, en el que, además, de conformidad con una ventana de tiempo predeterminada, pero variable, se realiza la excitación de la primera bobina…