CIP-2021 : F01B 1/08 : con los cilindros dispuestos de forma opuesta con relación al árbol principal y del tipo "plano".
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J).
F01B 1/00 Máquinas o motores de pistones alternativos caracterizados por el número o disposición relativa de los cilindros, o por ser construidos por elementos cilindros-cárter separados (F01B 3/00, F01B 5/00 tienen prioridad).
F01B 1/08 · con los cilindros dispuestos de forma opuesta con relación al árbol principal y del tipo "plano".
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA CON PISTONES OPUESTOS Y EJE DE POTENCIA CENTRAL.
(16/05/2019). Solicitante/s: CARRILLO LOSTAO, Luis. Inventor/es: CARRILLO LOSTAO, LUIS.
La presente invención proporciona un motor de combustión interna que comprende al menos un eje geométrico axial de cilindros y un eje geométrico axial central siendo dichos ejes geométricos ortogonales entre sí; un primer cilindro coaxial con el eje de cilindros; un segundo cilindro coaxial con el eje de cilindros previsto opuesto al primer cilindro; un cuerpo central que comprende un agujero axialmente alineado con el eje central, un primer rebaje cilíndrico y un segundo rebaje cilíndrico configurado para acoplar el segundo cilindro; un eje central de potencia dispuesto en agujero del cuerpo central; un primer pistón previsto en el primer cilindro, estando dicho primer pistón conectado al eje central de potencia mediante un primer par de bielas; y un segundo pistón previsto en el segundo cilindro en relación opuesta al primer pistón, estando dicho segundo pistón conectado al eje central de potencia mediante un segundo par de bielas.
Motores de combustión interna.
(21/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: COX POWERTRAIN LTD. Inventor/es: COX, DAVID, DR..
Un motor de combustión interna de dos tiempos que comprende:
dos cilindros opuestos, alojando cada cilindro dos pistones opuestos y que tienen uno o más puertos de admisión y uno o más puertos de escape , y
un cigüeñal para accionar los pistones ,
caracterizado por que cada cilindro comprende una válvula de camisa que puede accionarse mediante el cigüeñal para controlar la apertura y el cierre del puerto o de los puertos de admisión y de escape;
y
los pistones y las válvulas de camisa funcionan en cada cilindro para abrir su puerto o puertos de escape antes que su puerto o puertos de admisión y para cerrar su puerto o puertos de escape antes que su puerto o puertos de admisión.
PDF original: ES-2556945_T3.pdf
SISTEMA DE TRANSMISION LINEAL.
(16/04/2006). Solicitante/s: BOCANEGRA MARQUINA,ISIDRO BOCANEGRA GARCIA,DANIEL BOCANEGRA GARCIA,JORGE.
Sistema de transmisión lineal. Para mecanismos de los que utilizan pistones de movimiento alternativo, comprendiendo un bloque en cuyo interior gira un cigüeñal que es arrastrado por un dado deslizante que se desplaza longitudinalmente de forma alternativa a lo largo de una corredera dispuesta inclinada entre dos pistones opuestos. El sistema es aplicable para motores de combustión interna, compresores y bombas, y en cualquier mecanismo en el que se precise transformar un movimiento rectilíneo alternativo en otro circular, o viceversa.
MOTOR DE IMPULSION POR NITROGENO O GASES SIMILARES.
(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: SIMON CIRERA,JUAN. Inventor/es: SIMON CIRERA,JUAN.
El objeto de esta patente de invención es un motor de impulsión por nitrógeno o gases similares, en posicionamiento horizontal y que incorpora un número par e indeterminado de pistones que ejecutan un movimiento progresivo ascendente y descendente, estando cada grupo de dos pistones en un punto secuencial pre- establecido respecto de los otros grupos estableciéndose una cadencia determinada. El movimiento secuencial de los pistones se agrupa en la secuencia 1-6, 2-5 y 3-4, de forma que mientras los pistones y están en reposo, bloqueando la entrada de nitrógeno en la cámara , los pistones y han ejecutado todo el recorrido y liberan la abertura de salida de nitrógeno, en tanto que los pistones y se encuentran ejecutando su recorrido.
MECANISMO DE MANIVELA HIPOCICLOIDAL PARA MAQUINAS DE PISTON ALTERNATIVO, EN ESPECIAL PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON FILAS DE CILINDROS SITUADAS FRENTE A FRENTE ENTRE SI.
(01/10/1999) PARA UN ACCIONAMIENTO DE CIGUEÑAL HIPOCICLOIDEO PARA MAQUINAS DE PISTONES ALTERNATIVOS, EN ESPECIAL PARA MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA CON FILAS DE CILINDROS OPUESTOS, QUE COMPRENDE DOS EXCENTRICAS DE ELEVACION GIRATORIAS DISPUESTAS SOBRE UN GORRON ELEVADOR DE UN ARBOL DEL CIGUEÑAL PARA EL CONTROL OSCILATORIO DE DOS BIELAS Y DE UNA EXCENTRICA DE GUIA DISPUESTA ENTRE LAS EXCENTRICAS DE ELEVACION PARA EL ENGRANE GIRATORIO EN UN ELEMENTO DE GUIA RECTO DE UNA GUIA RECTA ORTOGONAL, PARA AUMENTAR LA CAPACIDAD DE CARGA DE ESTE ACCIONAMIENTO DE CIGUEÑAL SE PROPONE QUE LAS TRES EXCENTRICAS FORMEN UN COMPONENTE UNICO CON AL MENOS UN RESALTE DE UNION ENTRE UNA EXCENTRICA DE ELEVACION Y LA EXCENTRICA DE GUIA DE TAL EXTENSION EN EL SENTIDO DEL GORRON ELEVADOR QUE EL…
MOVIMIENTO DE INTERCONEXION GIRATORIO Y ALTERNATIVO.
(16/01/1997). Solicitante/s: COLLINS MOTOR CORPORATION LIMITED. Inventor/es: DANIEL, MICHAEL, RICHARD, LESLIE THE OLD RECTORY,, FOUNTAIN, GRAHAM, HARRY 30 WARRIMOO AVENUE.
UN PAR DE PISTONES OPUESTOS ESTAN INTERCONECTADOS POR UNA MONTURA DE CONEXION DE ENLACE QUE DEFINE SUPERFICIES GUIA PARALELAS OPUESTAS, TRANSVERSALES A LOS EJES DE LOS PISTONES. UN BLOQUE DE IMPULSION ESTA MONTADO ROTATORIAMENTE SOBRE UN MUÑON DE CIGUEÑAL POR UN CASQUILLO (71A, 71B) DE ASIENTO Y TIENE PLACAS DE ASIENTO PARALELO DESLIZABLEMENTE ENGANCHADAS CON LAS SUPERFICIES GUIA. ACEITE LUBRICANTE SE SUMINISTRA A PUERTAS DE LAS PLACAS DE ASIENTO, INMEDIATAMENTE ANTES DE QUE CADA PLACA SEA SUSTANCIALMENTE CARGADA DESDE LOS TALADROS DE CONDUCCION Y TRACCION (56L Y 56T) DEL MUÑON , PUERTAS EN EL CASQUILLO DE ASIENTO Y PASAJES EN EL BLOQUE DE IMPULSION.
MEJORAS EN MAQUINA CON PISTONES Y SECCIONES DE PAREDES DE CILINDROS INTEGRALES.
(01/02/1985) MEJORAS EN MAQUINA CON PISTONES Y SECCIONES DE PAREDES DE CILINDROS INTEGRALES.CONSISTENTES EN: UNA PRIMERA CAMARA DE TRABAJO FORMADA POR UNA CAJA DE MAQUINA CON PRIMERA Y SEGUNDA PAREDES LATERALES ESTACIONARIAS CONFRONTANTES; Y UNA SEGUNDA SUPERFICIE DE CABEZA QUE SE EXTIENDE ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA PAREDES LATERALES ESTACIONARIAS, ESPACIADAS Y QUE MIRA HACIA LA PRIMERA CABEZA; UNA PRIMERA CABEZA QUE SE EXTIENDE ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA PAREDES LATERALES ESTACIONARIAS; UN PISTON QUE SE COLOCA ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA CABEZAS Y TIENE UNA PRIMERA SUPERFICIE SUPERIOR QUE MIRA HACIA LA PRIMERA CABEZA Y UNA SEGUNDA SUPERFICIE SUPERIOR QUE MIRA HACIA LA SEGUNDA CABEZA; PRIMERA Y SEGUNDA PAREDES LATERALES RECIPROCANTES QUE SE EXTIENDEN ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA…
MOTOR DE PISTON ROTATIVO.
(01/08/1980) Motor de pistón rotativo, que comprende varias manivelas opuestas dos a dos, montadas en un mismo cárter-bastidor, los gorrones de las manivelas están todos situados en un mismo plano con los ejes de giro paralelos quedando por tanto el mismo número de manivelas en un lado que en el otro del bastidor; cada dos manivelas opuestas tienen el mismo eje de rotación y con las muñequillas en los extremos más próximos cada dos manivelas opuestas soportan alternativamente por sus muñequillas los gorrones solidarios de pistones y cilindros; el ajuste de las muñequillas con los gorrones es un ajuste de movimiento; cada pistón está introducido en un cilindro con culata; todas las manivelas tienen sincronizado su árbol-gorrón a los restantes árboles gorrones de la otras manivelas a través de un mecanismo de ruedas dentadas las manivelas que soportan a los cilindros…
