CIP-2021 : F16F 1/38 : con un casquillo de material elástico entre un manguito exterior rígido y uno interior rígido o un pasador.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 1/00 Resortes (que funcionan con un fluido F16F 5/00, F16F 9/00).
F16F 1/38 · · con un casquillo de material elástico entre un manguito exterior rígido y uno interior rígido o un pasador.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
COJINETE DE UNA BARRA DE TORSION DEL SISTEMA ANTI-BALANCEO DE UN VEHICULO SOBRE CARRILES.
(20/05/2010) Cojinete (LAG) para el alojamiento de una barra de torsión (DSF) del sistema anti balanceo de un vehículo sobre carriles con un casquillo dividido del cojinete (LAB) para el alojamiento deslizante de la barra de torsión, y con un semicojinete (LAS) dividido que comprende al casquillo del cojinete y que se puede unir con la caja del vagón/el bogie, caracterizado porque en, al menos, un extremo terminal del cojinete (LAG) se encuentra previsto un par de juntas (ADI, IDI) que se compone de una junta interior (IDI) flexible y situada sobre la barra de torsión (DSF), y una junta exterior (ADI) flexible y situada en el semicojinete (LAS), con lo que cada junta del par presenta, al menos, un labio de obturación perimetral (DI1, DI2; DAL), y las juntas interactúan de forma hermetizadora a través de los labios de obturación
COJINETE ARTICULADO, ESPECIALMENTE COJINETE ESTABILIZADOR PARA UN VEHICULO.
(01/04/2007) Cojinete articulado, especialmente cojinete estabilizador para un vehículo, con una pieza de cojinete exterior compuesta por una carcasa de cojinete en dos piezas que puede tensarse formando un ojo de alojamiento, estando compuesta una primera pieza de carcasa por una pieza de yugo con dos alas de yugo y un arco de yugo con una pared interior aproximadamente semicilíndrica, y estando compuesta una segunda pieza de carcasa, como pared de apoyo plana, por una pieza de estructura portante, especialmente una pieza estructural del vehículo, y con una pieza de cojinete cilíndrica, interior, especialmente una barra estabilizadora,…
SOPORTE DE GOMA, PREFERENTEMENTE SOPORTE DE BARRA ESTABILIZADORA, Y PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DEL SOPORTE.
(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG. Inventor/es: KAMMEL, HELMUT, MICHELMANN, RAIK.
Soporte de goma con un cuerpo de soporte elastómero para el alojamiento de una varilla perfilada cilíndrica, preferentemente una barra estabilizadora, y una brida que sirve para la fijación común de soporte y varilla perfilada a otras piezas constructivas, que conforman una unidad constructiva que presenta una ranura de abertura que se extiende axialmente, abierta antes del montaje en la varilla perfilada , que hace posible una sujeción del soporte en la varilla perfilada haciendo que la varilla perfilada se pueda introducir a presión a través de la ranura de abertura , y después de la sujeción en la varilla perfilada cerrando la ranura de abertura y pretensando el elastómero mediante medios de cierre (6, 6) dispuestos en la brida en un lado de la ranura de abertura y que colaboran con el lado opuesto de la ranura de abertura de la brida se pueda fijar en la varilla perfilada.
SISTEMA DE COMPENSACION Y SELLADO DE BARRAS ESTABILIZADORAS Y SIMILARES.
(01/10/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: LONGWOOD ELASTOMERS, S.A. Inventor/es: LOPEZ SALGUERO,ANTONIO, FRAJ GIMENO,JUAN PABLO, UROS TALON,ANDRES, ORTEGA JIMENEZ,CARLOS.
Silent-block estanco para compensación y sellado de barras estabilizadoras y similares. En el caso particular de barras estabilizadoras de vehículos, por ejemplo, y mediante el silent- block estanco que propugna la invención se consigue compensar el movimiento de dicha barra estabilizadora en todas las direcciones, garantizando que debido al mismo, no se produzcan espacios entre barra estabilizadora y el silent-block que ocasionan la entrada de partículas en el interior de dicho silent-block, ruidos indeseados así como la destrucción de la pieza.
(01/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR LIGHT VEHICLE TECHNOLOGY, LLC. Inventor/es: CARLSTEDT, ROBERT, WHITNEY, DANIEL EUGENE, SMITH, MARK, GEIB, ERIC STEPHEN, FOSTER, STEVEN, CLISCH, RICHARD, SHIH, SHAN, MARCOS MUÑOZ, JUAN JOSE.
Conjunto de cojinete laminado , que comprende: camisas interna y externa concéntricas respecto a un eje ; una cavidad en forma de espiral dispuesta entre dichas camisas interna y externa, en la que dichas camisa interna , camisa externa y dicha cavidad en forma de espiral se forman a partir de una lámina de metal ; un material elástico dispuesto dentro de dicha cavidad en forma de espiral para controlar el movimiento relativo entre dichas camisas interna y externa, caracterizado porque el cojinete además comprende una pluralidad de ranuras dispuesta en dicha lámina de metal de modo que la resistencia al movimiento de dicho material elástico en una dirección transversal a dichas ranuras es mayor que la resistencia al movimiento en una dirección sustancialmente paralela a dichas ranuras.
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA ARTICULACION MONTADA EN UN SOPORTE.
(01/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: C.F. GOMMA S.P.A. Inventor/es: ROT, CLAUDE, AUGE, JEAN-YVES, MANCEL, JEAN-YVES.
Un procedimiento de fabricación de una articulación montada en un soporte , que comprende una etapa de realización de al menos un armazón interior y una etapa de moldeo de un elastómero sobre dicho armazón interior , caracterizado por que comprende una etapa de tratamiento químico y/o mecánico del armazón interior para la adhesión / fijación de dicho elastómero moldeado , así como una etapa de sobre- moldeo de al menos un armazón exterior sobre el soporte y el conjunto de armazón interior / elastómero moldeado.
DISPOSITIVO ANTIVIBRATORIO Y SOPORTE ANTIVRIBATORIO QUE FORMA PARTE DE DICHO DISPOSITIVO.
(16/05/2006) Dispositivo antivibratorio, que comprende un primer elemento rígido y un segundo elemento rígido , y un soporte antivibratorio para reunir estos dos elementos , amortiguar vibraciones entre estos dos elementos y soportar una carga según una primera dirección vertical (Z), comportando el soporte : - dos armaduras rígidas , respectivamente, interior y exterior, adaptadas para su conexión, respectivamente, con dichos primer y segundo elementos rígidos, formando la armadura exterior un cajón que tiene forma anular que rodea la armadura interior y que comprende un paso atravesado por la armadura interior , y - un cuerpo…
CASQUILLO CON ABSORCION ELASTICA CONTROLADA DE TENSION RADIAL.
(16/04/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: S.A.V. S.R.L. Inventor/es: SPINELLA, GIUSEPPE.
Casquillo elástico que comprende un anillo interior hecho de material autolubricante, y un anillo elástico encajado de forma libre en dicho anillo interior , en el que dicho anillo elástico comprende un manguito de refuerzo hecho de un material sensiblemente rígido, estando dicho manguito de refuerzo acoplado a la superficie interior de dicho anillo elástico.
SOPORTE ANTIVIBRATORIO Y VEHICULO QUE COMPRENDE DICHO SOPORTE.
(16/12/2005) Soporte antivibratorio destinado a ser interpuesto entre unos primer y segundo elementos rígidos para soportar una carga permanente según un primer eje vertical (Z) y amortiguar las vibraciones entre los primer y segundo elementos rígidos por lo menos según dicho primer eje, comprendiendo este dispositivo antivibratorio por lo menos: - una primera armadura rígida que se extiende longitudinalmente según un segundo eje horizontal (Y) entre unos primer y segundo extremos (6a, 6b) y que está destinada a ser fijada al primer elemento rígido , - una segunda rueda rígida destinada a ser fijada al segundo elemento rígido , - y un cuerpo de elastómero que une entre sí las primera y segunda armaduras , estando dicho cuerpo de…
CASQUILLO, SOBRE TODO DE BIELA.
(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: PHOENIX AG. Inventor/es: GROTH, MICHAEL, MEYER, RUDIGER.
Casquillo , sobre todo casquillo de biela, que por lo menos se compone de: Un núcleo, hecho de metal o de un material plástico, que comprende un cubo de núcleo , que tiene dos caras frontales , con un primer diámetro (D1) y con un segundo diámetro (D2); como asimismo comprende este núcleo un bulón de núcleo , que se extiende en dirección del eje longitudinal Y y el que con la formación de dos vástagos de conexión sobresale de las dos caras frontales del cubo de núcleo; Un casquillo exterior , que también está hecho de metal o de un material plástico; así como Una capa elástica , que está dispuesta entre el cubo de núcleo y el casquillo exterior.
PROCEDIMIENTO PARA LA ESTAMPACION DE UN CASQUILLO, PRINCIPALMENTE DE UN CASQUILLO QUE FORMA UNA ARTICULACION ELASTICA Y CASQUILLO Y ARTICULACION ELASTICOS OBTENIDOS SEGUN ESTE PROCEDIMIENTO.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MICHELIN AVS S.A.S. Inventor/es: GAUTHERON, MICHEL.
Procedimiento para la estampación de un casquillo en el que - se realiza un casquillo , - se somete una extremidad del casquillo a una estampación para formar sobre un borde de extremidad en este casquillo, dientes en relieve, caracterizado por que - se forman cavidades en el transcurso de esta estampación sobre este borde de extremidad de este casquillo.
COJINETE DE CAUCHO CON TOPES AXIALES Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE TAL COJINETE DE CAUCHO CON TOPES AXIALES INTEGRADOS.
(16/06/2005) Cojinete de caucho con amortiguación hidráulica para amortiguar fuerzas registradas radialmente en el cojinete con: - una parte interior de una pieza, un elastómero que rodea la parte interior unido con ella mediante vulcanización, - las cámaras intercaladas en el elastómero para el medio hidráulico de amortiguación, que están unidas entre sí mediante un anillo que gira axialmente y un canal conformado en el anillo, - superficies de tope (3, 3) integradas mediante vulcanización en el elastómero, dispuestas en un elemento de una pieza, para la consolidación axial y limitación de vía axial del elastómero , caracterizado porque la parte interior del cojinete en relación a la dirección…
UNION ELASTOMERA PARA AISLAMIENTO DE VIBRACIONES.
(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es: PATEL, NIRANJAN JAYANAIBHAI, MAHON, WAYNE ERROL.
Una estructura para reducir la carga de cizalla en una unión elastómera , comprendiendo la estructura: un cilindro interior acoplado a un primer componente; un cilindro exterior acoplado a un segundo componente; y un material elastomérico dispuesto entre los cilindros interior y exterior para crear una unión elastómera y reducir la carga de cizalla en la unión elastómera llevando la carga elastómera a compresión del elastómero; que se caracteriza por orejetas extremas integrales con el cilindro exterior que se extienden radialmente hacia dentro y orejetas extremas integrales con el cilindro interior que se extienden radialmente hacia fuera, y estando dirigidas las orejetas extremas radialmente hacia dentro, separadas radialmente de las orejetas extremas dirigidas radialmente hacia fuera.
SOPORTE ANTI-VIBRATORIO PARA UN MEDIO DE CONEXION DE SUJECION CON ABRAZADERA Y VEHICULO EQUIPADO CON ESTE SOPORTE.
(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: PAULSTRA CRC. Inventor/es: MELLON, PAUL, DEHESTANI, HAMID, ALFERINK, MATT, HAMILTON, LARMIE.
Soporte anti-vibratorio que consta de unas estructuras rígidas primera y segunda , que se pueden unir respectivamente a dos elementos rígidos (1a, 2a) que se han de conectar, un cuerpo de elastomero que conecta las dos estructuras entre si y esta diseñado para soportar una carga axial permanente a lo largo de un primer eje (Z), el cuerpo de elastomero esta unido a un manguito instalado en una barra de montaje que pertenece a la primera estructura y se extiende a lo largo de un segundo eje (X) sustancialmente perpendicular al primer eje (Z), en el cual el manguito se retiene sobre la barra de montaje por una conexión de enganche rápido.
(16/05/2005) Articulación con un eje de rotación X, la cual comprende por lo menos las siguientes partes componentes: - Un núcleo , hecho de un metal o de un material plástico; - Un casco exterior , que también se compone de un metal o de un material plástico; como asimismo comprende: - Un acolchado , hecho de un material de elastomero, el cual se encuentra dispuesto entre el núcleo y el casco exterior; Articulación esta que esta caracterizada porque: - El núcleo esta provisto de dos espigas , que estan dispuestas de forma vertical así como con un ángulo de 180 grados entre si, y las mismas se extienden en direccion del eje de rotación X; - El casco exterior esta constituido…
COJINETE ELASTICO DE OJO DE MUELLE PARA EL APOYO DE UN OJO DE UN MUELLE DE BALLESTA EN UN VEHICULO.
(16/12/2004) Cojinete elástico de ojo de muelle para el apoyo de un ojo de un muelle de ballesta en un vehículo, compuesto por una pieza de goma-metal, con una pieza cilíndrica de metal interna que se puede unir a una pieza del bastidor del vehículo, con un cuerpo de goma con superficies frontales a ambos lados, circular de forma rotacionalmente simétrica y que está vulcanizado de manera que se adhiere fijamente sobre la pieza interna de metal, pudiéndose introducir a presión la pieza de goma-metal en el ojo de muelle durante el montaje bajo una pretensión de la goma, con partes sobresalientes de la pieza de metal con las que la pieza de metal que sobresale por ambos lados del cuerpo de goma, con anillos de apoyo…
UN COJINETE DE ABRAZADERA.
(01/11/2004) Un cojinete pensado para abrazaderas o tirantes de suspensión de ruedas de vehículo y, en concreto, para el uso en sistemas de suspensión neumática para camiones, en el que el cojinete comprende una manga metálica exterior , una parte central metálica y una capa amortiguadora de caucho dispuesta entre la manga y la parte central y vulcanizada a superficies metálicas circundantes, y en la que la parte central tiene una sección intermedia más gruesa formada con simetría de rotación alrededor de un eje longitudinal y rodeada en general por la manga exterior , y en el que dicho cojinete incluye también dos secciones laterales en forma de ala que sobresalen en la dirección de dicho eje longitudinal, caracterizado porque la parte central está dividida en dos mitades (12a, b) a lo…
COJINETE DE ARTICULACION, EN PARTICULAR COJINETE DE OJO DE RESORTE.
(16/10/2004) Cojinete de articulación, en particular un cojinete de ojo de resorte, con un casquillo de resorte cilíndrico que comprende un tubo de acero radialmente interior, sólido y de pared gruesa, así como una capa de caucho cilíndrica, con un perno de fijación alojado en el tubo de acero y que forma un elemento componente de una primera parte de cojinete, con un ojo de alojamiento a modo de una segunda parte de cojinete, en particular un ojo de resorte de un muelle de hojas, en el que se ajusta a presión el casquillo de resorte cilíndrico que en su estado antes de montaje es de mayor diámetro, para producir una unión resistente a prueba de torsión entre el casquillo de resorte y el ojo de alojamiento bajo una cierta tensión previa radial, caracterizado porque el casquillo de resorte presenta…
MANGUITO ARTICULADO DE ELASTOMERO Y METAL.
(16/10/2004) Manguito articulado de elastómero y metal, especialmente como soporte del extremo de la barra estabilizadora de un vehículo con una pieza interior estable metálica como tubo interior de pared gruesa o perno para la fijación en una primera pieza de soporte, especialmente en la carrocería de un vehículo, con una capa de elastómero cilíndrica que rodea la pieza interior con una chapa intermedia colocada en una zona radial central de la capa de elastómero y adherida firmemente, que divide la capa de elastómero en una capa de elastómero radial exterior y una capa de elastómero radial interior , y con un tubo exterior que presenta un diámetro interior inferior al diámetro exterior de la capa de elastómero y que está introducido por presión axialmente en la pieza interior con la capa de elastómero…
(16/09/2004) Un cojinete destinado a medios estabilizadores antibalance de vehículos y que comprende dos partes elastoméricas (13a, 13b), por ejemplo partes de caucho, que incluyen opcionalmente un refuerzo interno, estando destinadas y moldeadas dichas partes (13a, 13b) para ceñir un árbol o elemento similar de sección transversal circular , caracterizado porque - cada una de dichas dos partes de cojinete (13a, 13b) está adaptada para ceñir la circunferencia del árbol por un ángulo mayor que 180º y está construida para que cada parte de cojinete (13a, 13b) se pueda fijar firmemente sola a dicho árbol o dicho elemento al ajustar el cojinete a este; y -…
DISPOSITIVO ANTIVIBRATORIO DE ABSORCION DE PAR.
(16/08/2004) Dispositivo antivibratorio de absorción de par destinado destinado a unir un motor a un chasis de vehículo con el fin de limitar los desplazamientos del motor según por lo menos una primera dirección (X), comprendiendo este dispositivo de absorción de par: - unas primera y segunda armaduras rígidas que están destinadas a ser fijadas una al motor, y la otra al chasis, delimitando la segunda armadura un espacio interior hueco en el cual está dispuesta la primera armadura , con un cierto juego en la primera dirección (X) y en unas segunda y tercera direcciones (Z, Y1) perpendiculares entre sí y perpendiculares a dicha primera…
SOPORTE ANTIVIBRATORIO Y SU PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.
(01/05/2004) Soporte antivibratorio destinado a ser interpuesto entre unos primer y segundo elementos rígidos para amortiguar las vibraciones entre estos dos elementos, según por lo menos una dirección de vibración (Z), comprendiendo este soporte: - dos armaduras rígidas respectivamente interior y exterior , adaptadas para ser unidas respectivamente con los primer y segundo elementos rígidos a unir, presentando la armadura exterior una forma anular sensiblemente centrada sobre un eje paralelo a dicha dirección de vibración (Z) y que rodea la armadura interior ; - un cuerpo de elastómero que une entre sí las dos armaduras rígidas y que presenta un primer…
DISPOSITIVO DE ENLACE, A UNA PIEZA EXTERNA DE UN NUCLEO DE ARMADURA INTERIOR DE UNA ARTICULACION ELASTICA.
(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: LABBE, JEAN-CLAUDE, GIRARD, ANDRE, LEROY, JEAN-FRANCOIS.
EL ENLACE ENTRE EL NUCLEO DE LA ARTICULACION ELASTICA Y LA PIEZA EXTERIOR EN CUESTION ESTA GARANTIZADO POR DOS LAMINAS MONTADAS EN FORMA ADOSADA LONGITUDINALMENTE EN UNA ABERTURA RECTANGULAR PASANTE DEL NUCLEO, EN CUYOS EXTREMOS LAS LAMINAS ESTAN A TOPE CON SU CABEZA ENSANCHADA . EL CUERPO DE LAS LAMINAS INTRODUCIDO A PRESION EN LA ABERTURA RECTANGULAR ES LIGERAMENTE MAS ANCHO QUE LA PARTE TERMINAL DE LAS LAMINAS, MAS ESTRECHA PARA FACILITAR SU MONTAJE. LOS AGUJEROS DE FIJACION, UNO EN LA CABEZA EL OTRO EN LA PARTE TERMINAL SE SUPERPONEN PERO SON DE DIAMETROS ALGO DIFERENTES.
MANGUITO ELASTICO CON DOS ARMADURAS Y BIELA DE ABSORCION DE PAR EQUIPADA CON DICHO MANGUITO.
(16/02/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: STAHL, MANFRED.
EL MANGUITO ELASTICO PARA EXTREMO DE BIELA DE RECUPERACION DE PAR (C) COMPRENDE EN SU ARMADURA INTERIOR SALIENTES RADIALES (2A A 2D) ENTRE LOS CUALES SE INTERCALAN LOS BRAZOS ELASTICOS RADIALES DE UN REVESTIMIENTO (R) ADHERIDO EN LA CARA INTERNA DE LA ARMADURA EXTERIOR 1. ESTOS BRAZOS PUEDEN PRETENSARSE POR PRESION EN LOS HUECOS QUE SEPARAN DOS SALIENTES CERCANOS. RESPECTO A LOS EXTREMOS ENSANCHADOS DE LOS SALIENTES (2A A 2D) SE PREVEN TOPES (4A A 4D) DEL REVESTIMIENTO R PARA LIMITAR LOS DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS DE LAS DOS ARMADURAS TRANSVERSALMENTE A SU EJE EN LA DIRECCION X DEL EJE DE LA BIELA Y EN LA DIRECCION Z PERPENDICULAR. APLICACION EN EL AUTOMOVIL.
DISPOSITIVO DE SUSPENSION DE UN GRUPO MOTOPROPULSOR EN LA CARROCERIA DE UN VEHICULO.
(16/12/2003) Dispositivo de suspensión de un grupo motopropulsor en la carrocería de un vehículo automóvil, que comprende al menos una articulación antipar que lleva una armadura exterior montada en un alojamiento de un elemento de recepción solidario al grupo motopropulsor , un núcleo libre dispuesto en el interior de la armadura y unido a la carrocería del vehículo y, entre la armadura exterior y el núcleo libre , medios de compensación de esfuerzos de marcha hacia delante y de marcha atrás y medios de posicionamiento del núcleo libre en el interior de dicha armadura exterior , caracterizado porque los medios de compensación de los esfuerzos están formados por dos topes de material elastomérico opuestos, en voladizo en el interior de…
ARTICULACION ELASTICA, PRINCIPALMENTE PARA UN TREN RODANTE DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: LE FOL, MARCEL.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA ARTICULACION ELASTICA QUE COMPRENDE UN TUBO CENTRAL Y UNA ENVOLTURA EXTERNA COAXIAL. LA ARTICULACION COMPRENDE TAMBIEN DOS ESPIGAS RADIALES Y OPUESTAS, SITUADAS EN EL CENTRO DEL TUBO Y QUE SE EXTIENDEN PERPENDICULARMENTE A DICHO TUBO, DOS SEMIANILLOS CILINDRICOS DISPUESTOS ALREDEDOR DEL TUBO CENTRAL Y PRESENTANDO CADA UNO EN EL EJE DE LA ESPIGA CORRESPONDIENTE, UN ORIFICIO RADIAL Y UNA MASA DE MATERIAL ELASTOMERICO QUE CONECTA CADA SEMIANILLO CON LA ESPIGA CORRESPONDIENTE Y CON EL TUBO CENTRAL , TENIENDO DICHA MASA ENTRE DICHAS ESPIGAS UNA RANURA SUPERIOR Y UNA RANURA INFERIOR SEPARADAS LA UNA DE LA OTRA POR UNA PARTE MACIZA DE ESTA MASA DE MATERIAL ELASTOMERICA.
DISPOSITIVO PARA LA AUTOALINEACION DE BRAZOS DE REACCION PARA REDUCTORES.
(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: CUAT MARTINEZ,VICENTE. Inventor/es: CUAT MARTINEZ,VICENTE.
El dispositivo para la autoalineación de brazos de reacción para reductores, que constituye el objeto de esta Patente, se sitúa en el lado estrecho del brazo y comprende un casquillo insertado ajustadamente en una perforación cuadrada, en el cual se aloja una pieza elástica con forma de hexaedro irregular, con dos caras opuestas curvo-convexas que se inscriben tangencialmente en el casquillo y están rematadas por sendas balonas . Esta disposición permite ligeros desplazamientos lineales o giratorios a la pieza elástica en el marco del casquillo , los cuales absorberán los esfuerzos oblicuos provocados por el medio de fijación (bulón o tornillo) que la atraviesa por el casquillo cilíndrico central , en el caso de un montaje incorrecto del mismo, impidiendo que se transmitan al brazo de reacción.
APOYO CENTRAL PARA UN EJE TRASERO DE UN VEHICULO MOTORIZADO.
(16/01/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GERMANO, FRANCESCO.
SE CONFIGURA UN APOYO CENTRAL PARA UN EJE POSTERIOR EN FORMA DE PUENTE DE UN AUTOMOVIL A BASE DE TRES ELEMENTOS ELASTICOS, DONDE UN ELEMENTO ELASTICO MEDIO SE DISPONE INMEDIATAMENTE SOBRE UN SOPORTE DE EJE Y SE PRESIONA A TRAVES DE UN CASQUILLO DE APOYO Y CON ESTE CASQUILLO DE APOYO SE UNEN DOS ELEMENTOS ELASTICOS EXTERIORES, QUE SE APOYAN EN UN DISCO DE APOYO, ESTANDO SOPORTADOS SOBRE EL APOYO DE EJE CON ASIENTO DE PRESIONADO.
SOPORTE ELASTICO PARA MOTOR DE VEHICULO.
(01/12/2002). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: CHENAIS, GILLES, MENAGER, JOEL, DANDRE, JACQUES.
SE TRATA DE UN SOPORTE ELASTICO PARA MOTOR DE VEHICULO QUE LLEVA UNA ARMADURA EXTERIOR DESTINADA A ESTAR CONECTADA AL MOTOR, UNA ARMADURA INTERIOR DESTINADA A ESTAR CONECTADA A LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y BRAZOS DE MATERIAL ELASTICO QUE CONECTA ESTAS DOS ARMADURAS UNA CON OTRA ESTANDO ADHERIDOS POR SUS EXTREMOS RESPECTIVOS, ENCONTRANDOSE LA ARMADURA INTERIOR ASI REVESTIDA CON DICHO MATERIAL. LAS DOS ARMADURAS PRESENTAN RESPECTIVAMENTE SUPERFICIES COMPLEMENTARIAS (1{SUB,1}, 8) DESTINADAS A COOPERAR JUNTOS DE MANERA QUE MANTENGA EL CENTRADO MUTUO DE ESTAS DOS ARMADURAS SEGUN LA DIRECCION AXIAL DE SU ENCAJAMIENTO MUTUO MIENTRAS EL SOPORTE NO SE ENCUENTRA SOMETIDO A LA CARGA DEL MOTOR, SUPRIMIENDOSE AUTOMATICAMENTE ESTA COOPERACION Y EL MANTENIMIENTO DE CENTRADO QUE ASEGURA, A PARTIR DE LA CARGA DEL SOPORTE POR EL MOTOR.
DISPOSITIVO ANTIVIBRATORIO.
(16/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: PELLE, THIERRY.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO ANTIVIBRATORIO FORMADO POR DOS ARMADURAS RIGIDAS UNIDAS POR UN CUERPO DE ELASTOMERO QUE PRESENTA PRIMEROS Y SEGUNDOS TOPES PARALELOS PARA LIMITAR EL DESPLAZAMIENTO RELATIVO DE LAS DOS ARMADURAS A LO LARGO DE UN EJE DETERMINADO Y EN UN SENTIDO DETERMINADO. EL SEGUNDO TOPE ES MENOS RIGIDO QUE EL PRIMERO Y ENTRA EN CONTACTO CON EL CONTRATOPE CORRESPONDIENTE ANTES DE QUE EL PRIMERO TOQUE SU CONTRATOPE.
(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: WOCO FRANZ-JOSEF WOLF & CO.. Inventor/es: WOLF, FRANZ-JOSEF, BEZI, LASZLO, SCHMIDT, FERENC, KLUH, ALFRED.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE DE FIJACION, DONDE UN ELEMENTO ELASTICO SOLIDO, ESPECIALMENTE UNA SUJECION DE ELEMENTO ELASTICO ELASTOMERO, ESTA LIGADO A UNA BRIDA ANULAR Y ESTA APOYADO SOBRE SUS SUPERFICIES DE BORDE. AL MENOS UNA, PERO GENERALMENTE AMBAS CARAS FRONTALES DEL ELEMENTO ELASTICO ESTAN CONECTADAS AL SEGUNDO ELEMENTO DE CONEXION O ELEMENTOS. TALES ELEMENTOS DE CONEXION SIRVEN GENERALMENTE COMO CONEXIONES DE SOPORTE MIENTRAS QUE LA BRIDA DE CONEXION ACTUA COMO CONEXION DE REAPOYO. EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES MEJORAR LA DURABILIDAD DE LOS SOPORTES DE SUJECION NO EXPANSIVOS DE ESTE TIPO. PARA ESTE OBJETIVO EL SOPORTE DE SUJECION DE ACUERDO CON LA INVENCION ESTA CONFIGURADO DE TAL FORMA QUE LAS SUPERFICIES DE TRANSMISION DE FUERZA RADIAL, POR EJEMPLO LAS SUPERFICIES A TRAVES DE LAS CUALES SON INTRODUCIDAS FUERZAS DE CARGA Y SOPORTE DENTRO DEL ELEMENTO ELASTICO, SON AMPLIAMENTE CONGRUENTES DE MANERA COAXIAL Y CUANDO SE PROYECTAN AXIALMENTE.
SISTEMA DE AISLAMIENTO DE LAS VIBRACIONES QUE INCLUYE UN ABSORBEDOR DE VIBRACIONES SINTONIZADO PASIVO.
(16/10/2001) UN SISTEMA AISLADOR QUE COMPRENDE LA COMBINACION DE UNA MONTURA ELASTOMERICA PARA ACOPLARLA ENTRE UNA ESTRUCTURA Y UN MIEMBRO VIBRATORIO Y QUE COMPRENDE ADEMAS AL MENOS UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES SINTONIZADO PASIVO (TVA) ACOPLADO CERCA DE LA MONTURA ELASTOMERICA PERO SOBRE EL LADO DE LA ESTRUCTURA DE LA MISMA. LA FRECUENCIA RESONANTE F R DEL TVA PASIVO SE SINTONIZA A UNA FRECUENCIA RESONANTE F R JUSTO POR DEBAJO DE UNA FRECUENCIA OPERATIVA P REDOMINANTE F O DEL MIEMBRO VIBRATORIO DE MODO QUE LA RESONANCIA DEL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES SINTONIZADO HAGA QUE LA ESTRUCTURA PAREZCA MAS CONSISTENTE DINAMICAMENTE. EN PARTICULAR LA RELACION DE F R /F O ES…