(16/12/1980) Un sistema de frenado para motocicletas mejorado, el cual tiene un cilindro manual enlazado con un freno de la rueda delantera y un cilindro de pedal enlazado al menos a un freno de la rueda trasera por medio de una unidad que es controlable por la presión que se tiene en el cilindro manual, caracterizado porque la unidad reductora está provista de un pistón desplazable con hermetismo el cual forma a uno de sus lados una cámara de entrada en comunicación con el cilindro de pedal y al otro lado una cámara de salida en comunicación con el freno de la rueda trasera y en el que hay un conducto de paso que puede ser cerrado de salida en comunicación con el freno de la rueda trasera y en el que hay conducto de paso que puede ser cerrado por un obturador de válvula pre- cargado en la posición…

(01/10/1980) Perfeccionamientos en los sistemas de mando de ralentizadores, apropiados para frenar un eje de un vehículo pesado, del tipo que comprende unos medios para neutralizar automáticamente, por lo menos en parte, el ralentizador cuando la deceleración del vehículo en vacío o poco cargado sobrepasa un umbral predeterminado más allá del cual las ruedas de dicho eje corren el riesgo de derrapar, estando estos medios de neutralización dispuestos de forma que exploten los desplazamientos por inercia de una masa soportada por el vehículo y sensible a las deceleraciones de éste, caracterizados porque dicha masa está dispuesta y montada de forma que pueda desplazarse a lo largo de una rampa cuya línea media, ascendente hacia la parte anterior del vehículo , está dispuesta en un plano vertical longitudinal de este vehículo y está inclinada sobre…

(16/06/1980) Conjunto de cilindro principal para sistema de frenos de vehículo dotado de dos circuitos de presión, que incluye un cilindro principal con dos cámaras de presión separadas asociadas con pistones respectivos, estando una cámara dispuesta para su conexión con uno de los circuitos de presión, y un dispositivo de válvula de control, que tiene un orificio de entrada previsto para ser conectado con la otra de dichas cámaras y un orificio de salida previsto para ser conectado con otro de los circuitos de presión, una válvula normalmente abierta para controlar la comunicación entre la entrada y la salida, y un conjunto de pistón auxiliar que puede desplazarse para abrir y…

(16/05/1980) Válvula de control de presión de frenos hidráulicos que incluye un cárter provisto de un primer orificio entrada y de un orificio de salida conectado con un primer circuito de presión y un segundo orificio de entrada conectado preferentemente con un segundo circuito de presión, un pistón de válvula dispuesto de manera deslizante en el cárter y que presenta un conducto que lo atraviesa y que conecta el primer orificio de entrada con el orificio de salida, un pistón de accionamiento que recibe la presión a partir del segundo orificio de entrada y que está en contacto con el pistón de válvula por medio de un vástago para empujar el pistón de válvula por medio de un vástago para empujar el pistón…

(16/04/1979) Perfeccionamientos maestros para sistemas de frenos hidráulicos de vehículos de motor, que tienen fresnos de disco para actuar sobre un conjunto de ruedas y fresnos de tambor para actuar sobre otro conjunto de ruedas, del tipo de cilindro maestro que comprende una primera cámara para conectarse a los frenos de tambor y que, en la práctica, se pone a presión por un primer pistón; una segunda cámara para conectarse a los fresnos de disco y que, en la práctica, se pone a presión por un segundo pistón; un dispositivo de válvula de retardo para regular el flujo desde la segunda cámara hasta los frenos de disco y un dispositivo de válvula de retención para permitir el flujo desde los frenos de disco hasta la segunda cámara; caracterizados porque el dispositivo de válvula de retardo se…

(16/01/1979) Conjunto de válvula de control destinado a ser utilizado con un sistema de frenos de vehículo que está dotado de circuitos de presión separados, incluyendo dicho conjunto una envoltura que tiene un orificio de entrada y un orificio de salida destinados a estar conectados con uno de los circuitos, una válvula de control que tiene un elemento de válvula de control que puede desplazarse para controlar la comunicación entre el orificio de entrada y el orificio de salida, un dispositivo elástico que orienta el elemento de válvula en un sentido que mantiene abierta la válvula, un dispositivo sensible a la presión sometido durante su utilización, a la presión que reina en el otro circuito, y un dispositivo de transferencia de fuerza,…