CIP-2021 : B62D 33/073 : caracterizadas por adaptaciones particulares de dispositivos de control del vehículo.
CIP-2021 › B › B62 › B62D › B62D 33/00 › B62D 33/073[3] › caracterizadas por adaptaciones particulares de dispositivos de control del vehículo.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 33/00 Carrocerías para vehículos de mercancías (en los que un elemento que lleva la carga es móvil B60P; tapicerías B60R 13/00).
B62D 33/073 · · · caracterizadas por adaptaciones particulares de dispositivos de control del vehículo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Aparato y método para controlar un vehículo de autoequilibrio dinámico.
(10/04/2019) Vehículo para transportar una carga útil sobre una superficie, el vehículo comprende: una plataforma ;
un soporte acoplado a la plataforma para soportar la carga útil;
un recinto acoplado a la plataforma para encerrar al menos parcialmente la carga útil;
dos elementos de contacto con el suelo dispuestos lateralmente acoplados a la plataforma ;
una unidad acoplado a los elementos de contacto con el suelo y la plataforma; y
un controlador acoplado a la unidad , para controlar el funcionamiento de la unidad al menos en respuesta a la posición del centro de gravedad del vehículo para controlar dinámicamente el equilibrio del vehículo ;
caracterizado porque
el recinto está acoplado de manera…
SISTEMA DE MANDO POR CABLE Y/O POR VÁSTAGO DE UNA CAJA DE VELOCIDADES PARA VEHÍCULO PESADO CON CABINA BASCULANTE.
(22/09/2011) Sistema de mando por cable y/o por vástago de una caja de velocidades para vehículo pesado con cabina basculante, siendo la cabina móvil entre una posición de funcionamiento en la que descansa sobre el chasis del vehículo pesado y una posición basculada, comprendiendo el sistema de mando: - un primer conjunto montado sobre la cabina del vehículo pesado, comprendiendo el primer conjunto por lo menos un medio de mando y por lo menos un medio de accionamiento móvil entre por lo menos una primera y una segunda posiciones, estando uno de los extremos del medio de mando destinado a ser unido a una palanca de velocidad…
DISPOSITIVO DE CONTROL PARA LA CAJA DE CAMBIOS DE UN VEHICULO COMERCIAL PROVISTO DE UNA CABINA VASCULANTE.
(16/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: BENETTI, ANTONIO.
Dispositivo de control para la caja de cambios de un vehículo comercial provisto de una cabina basculante , que comprende una palanca de cambio de velocidades que puede ser accionada manualmente y que está conectada a la cabina , un elemento operativo de la caja de cambios incluido en la misma caja de cambios , y unos medios de transmisión conectados de una manera articulada a la palanca de cambio de velocidades por un extremo (15a) de la misma y al elemento operativo de la caja de cambios por el extremo (15b) opuesto, comprendiendo dichos medios de transmisión una primera varilla rígida , una segunda varilla que puede extenderse telescópicamente a lo largo de un eje (C), y unos medios de articulación que conectan dichas varillas entre sí, caracterizado porque dichos medios de transmisión comprenden unos medios de acoplamiento que pueden ser accionados de forma selectiva para conectar dichas varillas entre sí de forma rígida.
SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE BLOQUEO DE TRANSMISION DE FUERZA.
(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: GROVE U.S. LLC. Inventor/es: BARTHALOW, HENRY D..
Un sistema de bloqueo de transmisión de fuerza , que comprende: - un primer dispositivo de trabajo , - un segundo dispositivo de trabajo , - una primera plataforma , - una segunda plataforma , móvil respecto de dicha primera plataforma , y caracterizado por unos medios de bloqueo para impedir el desplazamiento de dicha primera plataforma respecto de dicha segunda plataforma cuando se encuentra en una primera posición, para transferir una energía de trabajo de dicho primer dispositivo de trabajo a dicho segundo dispositivo de trabajo cuando se encuentra en dicha primera posición, para permitir el desplazamiento de dicha primera plataforma respecto de dicha segunda plataforma cuando se encuentra en una segunda posición, y para impedir una transferencia de energía de trabajo de dicho primer dispositivo de trabajo 822) a dicho segundo dispositivo de trabajo , cuando se encuentra en dicha segunda posición.
DISPOSITIVO DE MANDO MULTIPLE PARA LA CONDUCCION DE VEHICULOS DE MOTOR POR MINUSVALIDOS.
(01/06/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: VALDERRAMA ORTEGA, DOMINGO.
1. DISPOSITIVO DE MANDO MULTIPLE PARA LA CONDUCCION DE VEHICULOS DE MOTOR POR MINUSVALIDOS CARACTERIZADO POR ESTAR FORMADO POR UNA ESTRUCTURA ARTICULADA CON UN PUNTO FIJO QUE ES EL ANCLAJE DEL CONJUNTO AL EJE DEL VOLANTE DE LA DIRECCION DEL AUTOMOVIL, SALIENDO DE DICHO PUNTO FIJO DOS BRAZOS UNO DE LOS CUALES LLEVA EN SU EXTREMO UNA MANETA DE MANDO Y EN SU TERCIO INFERIOR, Y EN DIRECCION PERPENDICULAR, UNA BARRA QUE ACCIONA UNO DE LOS PEDALES DEL ACELERADOR O FRENO DEL VEHICULO, Y EL OTRO BRAZO SE ACOPLA A LA PIEZA QUE CONSTITUYE EL PUNTO FIJO CON UNA ARTICULACION SIMPLE ENTRE DOS TRAMOS, ACABANDO UNO DE ELLOS EN EL OTRO PEDAL DEL VEHICULO, EFECTUANDOSE EL ANCLAJE DEL CONJUNTO MEDIANTE UNA ABRAZADERA COMPLETA FORMADA POR DOS PIEZAS DE CUELLO, DESMONTABLE, MEDIANTE TORNILLOS EN POSICION DIAMETRAL.
