CIP-2021 : F02M 21/00 : Aparatos para alimentar los motores con combustibles no líquidos,
p. ej. con combustibles gaseosos almacenados bajo forma líquida.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F02M 21/02 · con combustibles gaseosos.
F02M 21/04 · · Aparatos de mezcla de gas y aire.
F02M 21/06 · · Aparatos para deslicuar, p. ej. por calentamiento.
F02M 21/08 · para combustibles no gaseosos.
F02M 21/10 · · para combustibles con un punto de fusión bajo, p. ej. aparatos que implican medios de calefacción.
F02M 21/12 · para combustibles en estado pulverizado.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA DE GENERACIÓN Y SUMINISTRO DE VAPORES DE GASOLINA A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(05/03/2020). Solicitante/s: MOREL PEREZ, Daniel Octavio. Inventor/es: MOREL PEREZ,Daniel Octavio.
Un sistema de generación y suministro de vapores de gasolina a motores de combustión interna que permite mejorar la eficiencia térmica de estos motores, el cual comprende un generador de vapores de gasolina con dos cámaras interiores que actúa para contener una cantidad determinada de gasolina líquida calentada a partir de la cual se generan vapores de gasolina por el efecto de la turbulencia generada a partir de hacer circular por el generador de vapores aire que se pone en contacto con la gasolina, un dosificador de vapores conectado al generador de vapores de gasolina, donde dicho dosificador se encuentra unido al múltiple de admisión del motor de combustión interna y un control electromecánico del sistema de generación y suministro de vapores de gasolina que permite un funcionamiento controlado y condicionado a las r.p.m del motor.
ECONOMIZADOR DE COMBUSTIBLE POR PRECALENTAMIENTO, ADMISIÓN DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO E INMERSIÓN EN CAMPO MAGNÉTICO.
(27/06/2019). Solicitante/s: BAQUERO MEDINA, Carlos Enrique. Inventor/es: BAQUERO MEDINA,Carlos Enrique, ARANGO YOVANY,Miguel Santiago.
La presente invención se relaciona con un dispositivo economizador de combustibles ubicado entre un motor térmico y su tanque de combustible. La invención comprende un sistema de intercambio térmico que precalienta un combustible convencional y un combustible secundario que son dirigidos hacia el sistema de admisión e inyección del motor térmico mediante el aprovechamiento de la baja presión, o presión de vacío, presente en dicho sistema de admisión, y en donde también existe un efecto de volatilización del combustible secundario por efecto del calor presente en un recipiente volatilizador, de manera que se efectúa una salida de combustible secundario, en estado gaseoso, hacia el sistema de admisión del motor térmico. Además, la presente invención comprende una fuente de campo magnético sobre los dos tipos de combustible, un sistema de llenado inteligente, así como con un sistema de salida de combustible líquido dosificado hacia el sistema de admisión del motor térmico.
SISTEMA DE CONTROL PROPORCIONAL DE CILINDROS DE FLUIDO A PRESIÓN Y CILINDRO DE FLUIDO A PRESIÓN QUE COMPRENDE TAL SISTEMA.
(15/03/2013) 1. Sistema de control proporcional de cilindros de fluido a presión que comprende:
- una bandera de medida de forma rectangular plana que presenta una ranura diagonal en la misma, estando la bandera de medida adaptada para acoplarse con un vástago de un cilindro de fluido a presión de modo que se desplaza de manera solidaria con el mismo en una dirección longitudinal;
- un medio de posicionamiento que presenta un pivote de posicionamiento que se introduce en dicha ranura diagonal, permaneciendo el pivote de posicionamiento longitudinalmente fijo, pero pudiendo desplazarse transversalmente en el interior de la ranura diagonal a medida que la bandera de medida se desplaza longitudinalmente; y
- un medio de detección incluido en el medio de posicionamiento , para detectar y transmitir una señal de posición longitudinal…
Máquina de trabajo de mano movida por motor de gas.
(09/05/2012) Una máquina de trabajo de mano movida por motor de gas , incluyendo:
un cartucho de gas cilíndrico que contiene un gas combustible licuado y que tiene una boquilla de descarga para suministrar desde ella el gas combustible, teniendo el cartucho de gas un eje central que pasa através de la boquilla de descarga ;
un cuerpo de máquina incluyendo un motor capaz de funcionar con el gas combustible suministradodesde la boquilla de descarga del cartucho de gas , teniendo el cuerpo de máquina una superficieinferior (14a); y
una unidad de trabajo movida por el motor , caracterizada porque cuando la máquina de trabajo de mano está dispuesta en una posición normal de reposo en la que la máquina de trabajo de mano está colocadaen un plano horizontal , estando plana la superficie inferior (14a) del cuerpo de…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON SISTEMA DE INYECCION DE METANO.
(16/08/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: CENTRO RICERCHE FIAT SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: GOZZELINO, RICCARDO, CENTRO RICERCHE FIAT S. P. A, AUDISIO, FILIPPO, CENTRO RICERCHE FIAT S. P. A, BORELLO, GIANPIERO, CENTRO RICERCHE FIAT S. P. A, GIANOTTI, PIETRO, CENTRO RICERCHE FIAT S. P. A, FERRERA, MASSIMO, CENTRO RICERCHE FIAT S. P. A, MAURO, MARCO, CENTRO RICERCHE FIAT S. P. A.
SE PRESENTA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN SISTEMA DE ALIMENTACION DE METANO, QUE SE CARACTERIZA POR ESTAR PROVISTO DE UNA SERIE DE DISPOSITIVOS DE INYECCION DE METANO ASOCIADOS A LOS DIFERENTES CILINDROS DEL MOTOR Y MONTADOS DENTRO DE LOS RESPECTIVOS ASIENTOS QUE COMUNICAN CON UN CONDUCTO O RIEL DE DISTRIBUCION COMUN PARA EL SUMINISTRO DE METANO, Y PORQUE LOS ASIENTOS DE LOS DISPOSITIVOS DE INYECCION Y EL CONDUCTO DE DISTRIBUCION COMUN ESTAN FORMADOS EN UN CUERPO AUXILIAR SEPARADO DEL DISTRIBUIDOR DE ADMISION Y DE LA CULATA DEL MOTOR.
SISTEMA GENERADOR ALTERNATIVO PARA MOTORES DE EXPLOSION O COMBUSTION INTERNA.
(01/10/1983). Solicitante/s: ARNES CARRASCO,SANTIAGO.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE UTILIZA HIDROGENO COMO COMBUSTIBLE, EL CUAL ES OBTENIDO A PARTIR DE VAPOR DE AGUA DE LOS GASES DE ESCAPE. EN LA CAMARA DE COMBUSTION SE INTRODUCEN H, O Y N EN LAS PROPORCIONES ADECUADAS PARA QUE LOS DOS PRIMEROS REACCIONEN TOTALMENTE FORMANDO VAPOR DE AGUA A ALTA PRESION Y TEMPERATURA QUE JUNTO AL N PASAN A ACCIONAR TURBINAS CUYOS ROTORES ESTAN CONSTRUIDOS PARA QUE LO SEAN ASIMISMO DE GENERADORES ELECTRICOS. TRAS ATRAVESAR LAS TURBINAS LOS GASES SON ENFRIADOS MEDIANTE UN REFRIGERADOR DE AMONIACO HASTA LICUAR EL VAPOR DE AGUA QUE SE SOMETE A HIDROLISIS PARA SEPARAR SUS COMPONENETES Y COMENZAR NUEVAMENTE EL CICLO DE UNION DEL N QUE SE HABIA SEPARADO DEL VAPOR DE AGUA CUANDO ESTE SE LICUO.
SISTEMA DE VALVULA-ADAPTADOR PARA SUMINISTRO DE GAS LICUADO EN AUTOMOCION CON TANQUES MOVILES.
(01/05/1982). Solicitante/s: BUTANO, S.A..
SISTEMA DE VALVULA ADAPTADOR PARA SUMINISTRO DE GAS LICUADO EN AUTOMOCION CON TANQUES MOVILES. SE CONSTITUYE EL SISTEMA POR ACOPLAMIENTO DE UNA VALVULA Y UN ADAPTADOR MEDIANTE UNA UÑETA DE CONEXION. A VALVULA PRESENTA EN UNO DE SUS EXTREMOS UNA BOCA DE CARGA, CON UN ANILLO DE ESTANQUEIDAD INTERIOR Y UN VASTAGO PARA ACCIONAMIENTO SOBRE OTRO VASTAGO PREVISTO EN EL ADAPTADOR. EN EL ESTREMO OPUESTO EXISTE UNA ROSCA EXTERIOR EN LA QUE SE ACOPLA EL RECIPIENTE DE GAS.
