(27/11/2019) Convertidor reversible monofásico de CA-CC con amortiguador de baja pérdida que tiene un par de terminales de entrada (N1, N2) destinados a conectarse a un secundario de un transformador cuyo primario está conectado a un suministro de CA de alto voltaje, y un par de terminales de salida (N3, N4) destinados a conectarse a un motor de CC de un vehículo ferroviario, comprendiendo dicho convertidor un puente principal y una unidad de control , caracterizado porque - dicho puente principal es un puente totalmente controlado por fuerza conmutada que tiene un primer par de terminales opuestos conectados a los terminales de entrada del convertidor y un segundo par de terminales opuestos conectados a los terminales de salida de los convertidores, comprendiendo…

(21/09/2016) Máquina eléctrica para la operación opcional como transformador para una operación de tensión alterna o como sistema de estrangulación para una operación de tensión continua, comprendiendo la máquina eléctrica - un núcleo de transformador con dos brazos , - un arrollamiento adicional con un primer arrollamiento parcial adicional arrollado alrededor de un primer brazo del núcleo de transformador y un segundo arrollamiento parcial adicional arrollado alrededor del segundo brazo del núcleo de transformador y conectado eléctricamente con el primer arrollamiento parcial adicional , - un arrollamiento de tensión primaria con un primer arrollamiento…

(19/11/2014) Un controlador para un vehículo eléctrico de CA que se aplica a un vehículo eléctrico de CA que tiene un convertidor de modulación de ancho de pulso (PWM) que convierte una tensión de CA introducida desde una línea aérea a través de un transformador en una tensión de CC, y que comprende una unidad de control del convertidor que controla una operación del convertidor de PWM, en el que la unidad de control del convertidor se divide en múltiples unidades de procesamiento aritmético configuradas mediante una matriz de puertas programables in situ (FPGA), y las unidades de procesamiento aritmético se adaptan para cambiar a corresponder a un cambio en la especificación del vehículo eléctrico…

(01/02/2002) UN SISTEMA DE DISTRIBUCION DE ENERGIA ACOPLADO DE FORMA INDUCTIVA PARA VEHICULOS MOVILES, EN QUE UNOS CIRCUITOS PRIMARIOS RESONANTES DISTRIBUYEN LA ENERGIA PARA QUE UNOS CIRCUITOS SECUNDARIOS RESONANTES LA RECOJAN Y LA UTILICEN DE FORMA OPTIMIZADA. PARA QUE TODOS LOS CIRCUITOS RESUENEN AL SUSTANCIALMENTE LA MISMA FRECUENCIA, SE UTILIZAN UNOS ELEMENTOS PARA QUE DETECTEN Y AJUSTEN LOS COMPONENTES RESONANTES, POR EJEMPLO EL CIRCUITO ES UN EJEMPLO DE UN COMPENSADOR DE LA DERIVA DE FRECUENCIA QUE SE PUEDE UTILIZAR EN VARIOS ENTORNOS EN DONDE LOS ELEMENTOS COMPARAN LA FRECUENCIA PRESENTE CON UNA TENSION DE REFERENCIA Y HACEN QUE EL ACCIONADOR SE ACTIVE O DESACTIVE EN CONSECUENCIA. DE ESTE MODO UNOS CONMUTADORES (712 Y 713) PASAN DE ESTAR CERRADOS O ABIERTOS RESPECTIVAMENTE Y CUANDO SE ENCUENTRAN CERRADOS, LOS CAPACITORES AUXILIARES…