(22/05/2019) Motor giratorio endotérmico que realiza una carrera de potencia en cada vuelta de árbol que comprende: - un pistón con sección redonda que rueda sin fricción de deslizamiento dentro de la circunferencia de un cilindro de mayor diámetro y misma longitud; - unas palas deslizantes transversales , que pasan a través de unas ranuras previstas en el cilindro y en contacto con el pistón ; - unas cámaras de entrada, compresión, expansión y escape formadas por las palas deslizantes transversales , la superficie externa del pistón y la superficie interna del cilindro ; - unas ranuras previstas longitudinalmente sobre la superficie del cilindro…

(29/10/2015) La invención consiste en un motor rotativo de ciclo partido, en el que participa al menos una cámara principal , en la que es desplazable un rotor principal , de manera que dos de los cuatro tiempos de funcionamiento, expansión-escape, tiene lugar en dicha cámara principal , y los otros dos tiene lugar en una cámara secundaria , actuando de admisión y compresión, realizándose los cuatro tiempos en un determinado giro del motor, con la particularidad de que axialmente a la cámara principal, se establece una cámara secundaria en la que juega un rotor secundario que se encuentra desfasado unos grados con respecto al rotor principal, en funciones…

(17/09/2014) Motor rotativo de ciclo partido. La invención consiste en un motor rotativo de ciclo partido, en el que participa al menos una cámara principal , en la que es desplazable un rotor principal , de manera que dos de los cuatro tiempos de funcionamiento, expansión-escape, tiene lugar en dicha cámara principal , y los otros dos tiene lugar en una cámara secundaria , actuando de admisión y compresión, realizándose los cuatro tiempos en un determinado giro del motor, con la particularidad de que axialmente a la cámara principal, se establece una cámara secundaria en la que juega un rotor secundario que se encuentra desfasado unos grados con respecto al rotor principal,…

(08/09/2014) La invención se basa en que partiendo de la configuración de cualquier tipo de motor rotativo, ya sea de combustión interna o externa, el mismo incorpore al menos una segunda cámara, en la que juega un rotor secundario que además de actuar como contrapeso que estabilice al motor, se utiliza como compresor para gestionar las maniobras de admisión y escape del motor, además de meter aire en un depósito de aire comprimido en caso de requerirlo, mejorando sensiblemente su rendimiento. Si bien esta cámara como se ha comentado puede incorporarse en cualquier tipo de motor rotativo la invención prevé su inclusión en un motor rotativo de dos tiempos.

(03/03/2010) Procedimiento y aparato para la implementación de un nuevo ciclo termodinámico. El aparato comprende una cámara de combustión para quemar una mezcla de combustible procedente de una fuente de suministro de combustible y aire procedente de un dispositivo de suministro de aire , al menos una primera turbina de gas volumétrica accionada por unos gases procedentes de dicha cámara de combustión y conectada operativamente para hacer girar un árbol . La turbina está rodeada por una carcasa envolvente comunicada con la cámara de combustión por medio de un conducto de comunicación , y el dispositivo de suministro de aire está dispuesto para introducir aire al interior de dicha carcasa envolvente , hacer pasar dicho aire alrededor de la turbina con el fin de refrigerarla, e inyectar el aire calentado…

(01/04/2005) Un motor de combustión interna rotativo de turbina, que comprende un rotor , que tiene una aleta longitudinal que está montada de forma oscilante o articulada en el rotor, en la zona del diámetro externo del mismo, a lo largo del eje de rotación y separando uno de otro unos espacios situados a ambos lados de cada una de las aletas, estando situado dicho rotor dentro de un cuerpo cilíndrico en cuya pared de cara de extremo se ha dispuesto una guía cerrada , en contacto con unos elementos de soporte de las aletas, y un conducto para el intercambio de gas entre los espacios existentes a ambos lados de las aletas, caracterizado porque dicha guía, dispuesta sobre la pared de cara de extremo del cuerpo, se ha confeccionado en la forma de una guía anular, y su eje longitudinal se…

(16/11/1994) UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTON GIRATORIO CON DOS SISTEMAS DE PISTONES GIRATORIOS (A, B), ALOJADOS PARALELOS AL EJE, Y QUE ENGRANAN UNO DENTRO DE OTRO EN CIRCULACION CONTRARIA, EN CUYAS VIAS DE PISTON DE ROTACION CONFORMADAS EN UNA CARCASA COMUN TIENEN FORMA ANULAR, SE CORTAN EN UNA ZONA DE PENETRACION Y ESTAN UNIDOS CON UNA CAMARA DE COMBUSTION SEPARADA PARA LA MEZCLA COMPRIMIDA MEDIANTE CANALES, QUE MEDIANTE VALVULAS DE BLOQUEO SE CONTROLAN EN FORMA DE CUERPOS DE CONTROL UNIDOS FIJAMENTE A LOS PISTONES GIRATORIOS, EN DONDE CADA PISTON GIRATORIO PRESENTA ZONAS PERIMETRALES EXTERIORES RADIALES EN…

(01/08/1991) EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN MOTOR ENDOTERMICO CON MEDIOS PARA VARIAR LA RELACION DE COMPRESION INCLUSO DURANTE SU FUNCIONAMIENTO, COMPRENDIENDO UN CILINDRO QUE FORMA CAMARAS DE VPLUMEN VARIABLE, DEFINIDAS POR LAS PAREDES INTERIORES DEL CILINDRO Y LAS PAREDES LATERALES DEL PISTON, CUYA SECCION DE CORTE TIENE SUSTANCIALMENTE LA FORMA DE UN SECTOR CIRCULAR. DURANTE EL FUNCIONAMIENTO, LOS PISTONES SE GIRAN CON UN MOVIMIENTO CIRCULAR DESIGUAL, POR MEDIO DE UN MECANISMO QUE INCLUYE UNA MANIVELA QUE TIENE UN EJE EXCENTRICO CON RESPECTO AL DEL CILINDRO, Y PEQUEÑAS BIELAS QUE ACOPLAN LOS BRAZOS DE LA MANIVELA Y LAS PARTES EXTREMAS DE PEQUEÑOS EJES QUE PASAN A TRAVES DE LOS PISTONES. LA RELACION DE COMPRESION SE CAMBIA POR MEDIO DE UN MECANISMO CAPAZ DE CAMBIAR EL VALOR DE EXCENTRICIDAD DEL EJE DE JA MANIVELA CON RESPECTO…