(16/07/2003). Solicitante/s: BAS COMPONENTS LIMITED. Inventor/es: MANGAPORA, BOB.

Un gorrón que tiene un vástago cilíndrico de un primer diámetro conectado a una porción de vástago de un segundo diámetro, más pequeño, a través de un resalto que tiene una ranura anular , montando la porción de vástago una espiga provista de una configuración de fijación; el vástago está adaptado para actuar como un eje de muñón para una polea y está provisto de una cabeza de un diámetro aumentado en relación con el vástago para retener la polea; estando el extremo del vástago más alejado de la cabeza conectado a la porción de vástago menor ; extendiéndose la ranura anular desde el plano del resalto hacia la cabeza; y extendiéndose la espiga en dirección opuesta a la cabeza.

(16/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE. Inventor/es: TIMMERMANN, ALWIN.

EN EL CASO DE UNA LUNA DESPLAZABLE EN ALTURA PARA VEHICULO, UN ELEMENTO DE RETENCION PROVISTO DE UNA ZAPATA ESTA FIJADO EN EL BORDE INFERIOR DEL CRISTAL . LA ZAPATA COOPERA CON UNA GUIA DE DESLIZAMIENTO DE GUIADO RIGIDA MONTADA EN EL CAJON DE LA PUERTA Y ES MOVIL CON DESLIZAMIENTO A LO LARGO DE LA GUIA DE DESLIZAMIENTO DE GUIADO . EL ELEMENTO DE RETENCION Y LA ZAPATA ESTAN HECHOS DE UN POLIMERO QUE PUEDE SER SOLICITADO MECANICAMENTE Y CONSTITUYEN UNA PIEZA MOLDEADA MONOBLOQUE. ENTRE EL ELEMENTO DE RETENCION Y LA ZAPATA SE PREVE UN RACOR DE SECCION TRANSVERSAL REDUCIDA. LAS TOLERANCIAS IMPUESTAS POR LA FABRICACION Y EL MONTAJE DE LAS PIEZAS CONSTITUTIVAS ESTAN COMPENSADAS POR LA DEFORMACION ELASTICA DE ESTE RACOR . EL ENLACE DE LA ZAPATA Y DE LA GUIA DE DESLIZAMIENTO DE GUIADO SE OBTIENE INTRODUCIENDO A PRESION LA ZAPATA SOBRE UN NERVIO MEDIANO DE LA GUIA DE DESLIZAMIENTO DE GUIADO CON DEFORMACION ELASTICA DE LA ZAPATA.

(01/05/2003). Solicitante/s: KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KASPER, ANDREAS, KILL, JURGEN, SCHENGOLIES, RENE.

Elevador de ventanilla para las puertas de un vehículo de motor que tiene tirador de cable con una unidad de tensión del cable, bloqueada después del ajuste del cable. El elevador de ventanilla tiene una unidad de tensión por muele para la conexión del tirador de cable . La unidad se bloquea en posición después de que se ajusta la tensión del cable. Todos los componentes del elevador de ventanilla están situados en un portador componente de la puerta, y este está adaptado en una abertura en el interior de la puerta. El cable de conexión tiene un manguito con un muelle de presión en un extremo para formar la unidad. El muelle se mantiene en un bloque de soporte deslizante, actuando como muelle base y sobre un punto fijo.

(16/04/2003). Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Inventor/es: KINNELL, CRAIG, SELIGER, TILLMANN, KIMMLER, GEORG.

Carril de guía para un elevalunas de cable o de tubo Bowden con una región de guía con superficies de deslizamiento para el alojamiento y la guía de deslizamiento de un arrastrador alojado de forma desplazable sobre el carril de guía y con al menos una región de fijación para la conexión del carril de guía con una base de fijación de una puerta de vehículo, donde al menos la región de guía del carril de guía está constituida de plástico, caracterizado porque el carril de guía presenta una región de refuerzo conectada con la región de guía , separada y que no sirve, por lo tanto, para la conducción del arrastrador, con elementos de refuerzo , que se extiende en la dirección longitudinal del carril al menos sobre la sección central de la región de guía y porque al menos una región de fijación es parte de la región de refuerzo.

(16/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: MOSKOB, FRANK, DREIER, FRIEDRICH-WILHELM, KURZMANN, RAINER.

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO ELECTROMOTRIZ PARA MIEMBROS DE COBERTURA DE ABERTURAS EN VEHICULOS, COMO VENTANAS, TECHOS DESCAPOTABLES Y SIMILARES, QUE INCLUYE UNA CAJA DE CAMBIOS , UNA RUEDA HELICOIDAL GIRATORIA DE UN ENGRANAJE HELICOIDAL DISPUESTA DENTRO DE LA ANTERIOR Y UN TAMBOR ARROLLADOR DEL CABLE QUE GIRA MEDIANTE LA RUEDA HELICOIDAL Y EN CUYO PERIMETRO SE ENROLLA UN CABLE PARA EL ACCIONAMIENTO DEL MIEMBRO DE COBERTURA, CARACTERIZADO PORQUE EL MANGUITO DE APOYO ESTA FORMADO EN UNA PIEZA EN EL SUELO DE LA CARCASA DE LA CAJA DE CAMBIOS Y LA RUEDA HELICOIDAL ESTA ASEGURADA SOBRE EL MANGUITO DE APOYO MEDIANTE UN ELEMENTO DE SEGURIDAD QUE ESTA INSERTADO EN EL LADO FRONTAL DEL MANGUITO DE APOYO Y SOBRESALE DE ESTE, LO QUE TIENE POR OBJETO FACILITAR EL MONTAJE Y REDUCIR EL NUMERO DE ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS. LA RUEDA HELICOIDAL SOPORTE EN EL LADO OPUESTO A LA CARCASA UNA TUBULADURA DE APOYO EN LA QUE ESTA INSERTADO EL TAMBOR ARROLLADOR DEL CABLE.

(01/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Inventor/es: PLEISS, EBERHARD.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA PUERTA DE AUTOMOVIL CON UNA CHAPA EXTERIOR Y UNA CHAPA INTERIOR QUE TIENE UN RECORTE DE GRAN SUPERFICIE, QUE QUEDA PARCIALMENTE RECUBIERTO POR UNA PLACA SOPORTE, DONDE LA PLACA SOPORTE TAPA UN ELEVALUNAS DE CABLE Y EVENTUALMENTE OTRAS UNIDADES FUNCIONALES COMO POR EJEMPLO LA CERRADURA, EL AIRBAG LATERAL, EL EQUIPO ELECTRONICO Y/O UNOS CABLES ELECTRICOS, ASI COMO UN REVESTIMIENTO INTERIOR DE LA PUERTA QUE REMATA LA PUERTA HACIA EL INTERIOR DEL VEHICULO, CARACTERIZADO PORQUE LA PLACA SOPORTE ESTA UNIDA POR LA CARA PROXIMA A LA CHAPA EXTERIOR DE LA PUERTA A UN CARRIL DE MONTAJE QUE RODEA EL CRISTAL DE LA VENTANILLA Y EN LA QUE VA APOYADO DESPLAZABLE AL MENOS UN CARRIL GUIA (3A, 3B) DEL ELEVALUNAS DE CABLE.

(16/10/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: KUSTER & CO. GMBH. Inventor/es: MEDEBACH, THOMAS.

CAMBIO DE DIRECCION PARA ELEVADOR DE VENTANA ACCIONADO POR CABLE DE AUTOMOVILES O SIMILAR, CON UNA PIEZA DE CAMBIO DE DIRECCION DE CABLE FIJABLE EN UN CARRIL O EN OTRA PARTE FIJA EN EL VEHICULO Y CON UN RODILLO DE CABLE, DONDE DE ACUERDO CON LA INVENCION EL RODILLO DE CABLE ESTA APOYADO EN ARRASTRE DE FORMA EN EL INTERIOR DE LA PIEZA DE CAMBIO DE DIRECCION DE CABLE DE TIPO DE CAJA. EL RODILLO DE CABLE TIENE DOS PIVOTES DE APOYO , QUE PUEDEN ENCASTRAR EN VACIADOS CORRESPONDIENTES DE LA PIEZA DE CAMBIO DE DIRECCION DE CABLE. ESTO SIMPLIFICA EL MONTAJE Y EL SOPORTE DE APOYO DE LAS PARTES.

(16/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

"Mejoras introducidas en el objeto de la patente n 9801310 por modulo de cristales para automóviles". El módulo comprende una chapa sensiblemente rectangular de escasa altura y de longitud aproximadamente igual a la parte superior de la puerta. Los carriles de los elevacristales se unen por la parte superior a dicho módulo y por la parte inferior se inmovilizan a una chapa intermedia de refuerzo de la puerta. El módulo se monta según un movimiento vertical de arriba abajo por unas aberturas de la chapa de refuerzo. El módulo comprende una zona superior sensiblemente rectangular en forma de U que por la parte inferior de sus extremos se prolonga en unas inferiores que sirven de base y soporte a unas cartelas que incorporan los carriles. La zona inferior del módulo se une a la chapa de la puerta mediante unos puntos de anclaje.

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Dispositivo elevador de cristales para automóviles". Incluye una guía provista de unos rodillos y un deslizador desplazable por dicha guía accionado por un cable gracias a un motor . Por lo menos la guía , los rodillos y el cable son simétricos respecto a un eje dispuesto perpendicularmente en el punto medio de la guía , de manera que dichos elementos pueden formar parte de dispositivos elevadores de cristales de las puertas de ambos lados del automóvil. La guía incorpora, además, en sus extremos opuestos sendos topes final de carrera del deslizador formados en la guía en el mismo proceso de fabricación de la misma, los cuales sirven también de alojamiento para el terminal de la funda por cuyo interior discurre el cable.

(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

"Panel intermedio para puertas de automóvil con estructura soporte para servicios". La presente invención tiene por objeto incorporar a una chapa intermedia o de refuerzo modificada, a modo de panel de plástico conformado que permite solidarizar en el mismo un conjunto de servicios que anteriormente se montaban completamente independientes encima de dicha chapa de refuerzo, posibilitando con ello una labor de integración y facilitando que parte de los servicios que se incorporaban en la chapa de refuerzo del automóvil, puedan ser incorporados a dicho panel intermedio conformado para albergar a los mismos.

(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

"Modulo {pi} de cristales para automóviles". La solución preconizada en la presente invención consiste en un módulo para elevacristales, el cual está formado por una pequeña chapa metálica o/y panel de plástico, la cual hace la función de soporte de todos los elementos del módulo, tales como los carriles elevacristales, cables soporte del cristal y motor o/y otros componentes, de manera que se introducen entre la chapa intermedia y la puerta propiamente dicha, mediante el haberse previsto en dicha chapa intermedia de las correspondientes aberturas, en su parte superior, en una operación de montaje de arriba abajo, introduciéndose los carriles y demás elementos por dichos huecos, para a continuación solidarizar las partes inferiores de dicho carriles a la chapa intermedia, y la chapa o/y panel de plástico a la parte superior de la chapa intermedia, mediante la correspondiente junta.

(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Inventor/es: FRIEDRICH,MICHAEL, SEEBERGER, JURGEN, LIEB, HANS-DIETER, EBERLEIN, ANDRE.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEVADOR DE VENTANA ACCIONADO POR MOTOR CON PROTECCION ELECTRONICA CONTRA APRISIONAMIENTO Y ES ESPECIALMENTE VENTAJOSA PARA USARSE EN SISTEMAS DE DESPLAZAMIENTO CONFORMADOS DE UNA FORMA RELATIVAMENTE RIGIDA. EL ELEVADOR DE VENTANA ACCIONADO POR MOTOR CON PROTECCION ELECTRONICA CONTRA APRISIONAMIENTO PARA UN VEHICULO DE MOTOR CON AL MENOS UN MUELLE EN EL RECORRIDO DE LA FUERZA ENTRE LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO (MOTOR ELECTRICO, REDUCTOR) Y EL CRISTAL DE LA VENTANA, ESTA CARACTERIZADO PORQUE LA FUERZA EN BLOQUE DEL MUELLE SE CORRESPONDE COMO MAXIMO CON LA SUMA DE LA FUERZA DE DESPLAZAMIENTO A ESPERAR Y LA FUERZA DE APRISIONAMIENTO PERMITIDA Y PORQUE LA LINEA CARACTERISTICA DEL MUELLE AL SUPERARSE LA FUERZA DE PRETENSADO INDICA UN DESARROLLO DEGRESIVO, PREFERIBLEMENTE NEGATIVO, DE TAL FORMA QUE EL MUELLE, AL SUPERARSE LA FUERZA DE PRETENSADO, HACE POSIBLE UN RECORRIDO COMPARATIVAMENTE GRANDE ({DL}L) DE LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO.

(16/10/2000). Solicitante/s: IRAUSA INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: ROMERO MAGARINO, ANTONIO.

UNA MANIVELA PARA SUBIR LOS CRISTALES OPERADA MEDIANTE UNA CADENA CINEMATICA UNIFICADA, EN LA QUE EL MOVIMIENTO DE LA CADENA CINEMATICA SE LLEVA A CABO MEDIANTE UN ELEMENTO GIRATORIO OPERADO TANTO MANUALMENTE COMO ELECTRICAMENTE SIENDO LA CADENA COMUN TANTO AL TIPO SELLADO (CERRADO) COMO AL TIPO ABIERTO, BASADO EN UN CABLE, UN CINTURON DENTADO, UNA CADENA, UN TORNILLO DE ROSCA- CREMALLERA ETC., EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO O SISTEMA IMPULSOR ES INTERCAMBIABLE, Y PUEDE ADAPTARSE A UN SISTEMA O AL OTRO, SIN NECESIDAD DE TENER QUE MODIFICAR NINGUNO DE LOS DETALLES DE LA PUERTA DEL VEHICULO O DE LA CITADA CADENA.

(16/10/2000). Solicitante/s: IRAUSA INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: ROMERO MAGARINO, ANTONIO.

UN EJE DE SOPORTE ENGANCHABLE PARA UNA POLEA UTILIZADA EN LA MANIVELA DE LA VENTANILLA DE UN COCHE. EL EJE DE SOPORTE ES UNA PARTE DE UN PERFIL DE CUENCO, PROVISTO DE UN BORDE PERIMETRAL QUE CONTROLA UNA RUEDA COLOCADA EN LA CARA SUPERIOR. LA BASE DEL CUENCO ESTA OCUPADA POR UNA SERIE DE PATAS Y UNA PIEZA AUXILIAR EN UN ANEXO AL EJE DE SOPORTE. DICHAS PATAS SE ALOJAN EN LOS BORDES DE LAS VENTANAS CORTADOS EN EL PERFIL (II). LA BASE TIENE TAMBIEN UN LENGUETA FLEXIBLE QUE SE ENCAJA DENTRO DE UNA PARED DEL PERFIL (II). EL EJE DE SOPORTE SE AJUSTA AL PERFIL ENGANCHANDOLO DIRECTAMENTE.

(16/09/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Inventor/es: KLIPPERT, UWE, SCHECK, GEORG, BRANDT, CARSTEN.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEVALUNAS DE TUBO DE BOWDEN CON COMPENSACION DE LA LONGITUD DEL CABLE Y QUE GARANTIZA CON ELEMENTOS SIMPLES LA COMPENSACION INCLUSO DE ALARGAMIENTOS RELATIVAMENTE LARGOS DEL CABLE, SIN TENSAR EXCESIVAMENTE LOS BUCLES DE CABLES. EL ELEVALUNAS DE TUBO DE BOWDEN DE LA INVENCION SE CARACTERIZA POR QUE SE ASOCIA AL CASQUILLO DEL CABLE UN ELEMENTO DE BLOQUEO COMUN , QUE GENERA UN ACOPLAMIENTO DE FUERZAS ENTRE AMBOS CASQUILLOS DE CABLE , DE FORMA QUE UN MOVIMIENTO DE COMPENSACION DE LA HOLGURA DE AL MENOS UN CASQUILLO DE CABLE SOLO PUEDE REALIZARSE CUANDO LOS DOS CASQUILLOS DE CABLE ESTEN PRACTICAMENTE SIN CARGA.

(16/08/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: IRAUSA INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: ROMERO MAGARINO, ANTONIO.

EJE-SOPORTE CLIPSABLE PARA RUEDAS O BANDA DE RODADURA. EJE-SOPORTE CLIPSABLE PARA RUEDA D BANDA DE RODADURA, QUE SUSTITUYE AL TRADICIONAL A BASE DE UN SOPORTE METALICO CON POLEAS DE EJE METALICO REMACHADO A AQUEL Y GUIA PLASTICA INDEPENDIENTE UTILIZADOS EN ELEVALUNAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES. EL EJE-SOPORTE ES UNA PIEZA A MODO DE CAZOLETA, DOTADA DE UN REBORDE PERIMETRAL QUE CONTROLA UNA RUEDA DISPUESTA EN SU SUPERFICIE EXTERIOR. EL FONDO DE LA CAZOLETA ESTA OCUPADO POR UNA SERIE DE PATILLAS Y UNA AUXILIAR EN UN ANEXO AL EJE-SOPORTE, EN QUE ESTAS PATILLAS SE ALOJAN EN BORDES DE VENTANAS PRACTICADAS EN LA BANDA DE SOPORTE. EL FONDO POSEE TAMBIEN UNA LENGUETA FLEXIBLE QUE SE ENCAJA EN UNA PARED DE LA BANDA. EL EJE-SOPORTE SE FIJA A LA BANDA POR CLIPSADO EN LA MISMA.

(16/07/1999). Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Inventor/es: SESSELMANN, HELMUT, RAMPEL, HANS, ROSS, STEFFEN.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEVADOR DE VENTANA ACCIONADO CON MOTOR PARA AUTOMOVILES, QUE SE CARACTERIZA A TRAVES DE UN MONTAJE CONSTRUCTIVO MUY SENCILLO. PUEDE SER UTILIZADO EN PARTICULAR DE MANERA VENTAJOSA EN COMBINACION CON MODULOS LLAMADOS DE PUERTA QUE SE UNIFICAN EN SI MISMOS CON EL OBJETIVO DE FORMAR VARIOS GRUPOS DE COMPONENTES FUNCIONALMENTE DIFERENTES. DE ACUERDO CON LA INVENCION LOS MEDIOS DE TRACCION, POR EJEMPLO UN CABLE, SE EXTIENDEN ENTRE DOS PUNTOS DE SUJECION FIJADOS EN RELACION AL CUERPO DE PUERTA. SOLO EL ELEMENTO DE ENROLLADO O LA RUEDA DE ACCIONAMIENTO, QUE NO ORIGINAN QUE LOS MEDIOS DE TRACCION CAMBIEN DE DIRECCION, ESTAN MONTADOS ENTRE AMBOS PUNTOS DE SUJECION. AMBOS PUNTOS DE SUJECION, ASI COMO EL ELEMENTO DE ENROLLADO O LA RUEDA, ESTAN DISPUESTOS AMPLIAMENTE POR DEBAJO DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL CRISTAL DE VENTANA.

(16/05/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: IRAUSA INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: ROMERO MAGARINO, ANTONIO.

UN ELEVALUNAS DE CADENA CINEMATICA UNIFICADA, EN QUE LA TRASLACION DE LA CADENA CINEMATICA SE LLEVA A CABO POR MEDIO DE UN ORGANO DE ROTACION ACCIONADO INDISTINTAMENTE EN FORMA MANUAL O ELECTRICA, SIENDO LA CADENA UNICA EN AMBAS, DEL TIPO CERRADO O ABIERTO, A BASE DE CABLE, CORREA DENTADA, CADENA, SINFIN-CREMALLERA...ETC. EL ACCIONAMIENTO ES INTERCAMBIABLE, PUDIENDO ADOPTAR UNO U OTRO SISTEMAS SIN TENER QUE MODIFICAR DETALLE ALGUNO EN LA PUERTA DEL VEHICULO O EN LA MENCIONADA CADENA.

(01/07/1998). Solicitante/s: IRAUSA INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: NEBREDA DE LA IGLESIA, FELIX, ROMERO MAGARINO, ANTONIO, CASADO MERINO, JOSE ANTONIO.

UN ACCIONADOR Y UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA EL CRISTAL DE LA VENTANA EN VEHICULOS AUTOMOVILES, CON UNA PARTE SOPORTE (A) QUE ES EN TURNO UNA GUIA EN LA TRAYECTORIA (B) Y UN SOPORTE PARA EL CRISTAL (C). ESTE SOPORTE (A) TIENE UNA PARTE SUPERIOR CON FORMA DE U CON DOS PROYECCIONES ENFRENTADAS Y CON SUS CARAS DIVERGENTES MIRANDO HACIA ABAJO. LA PARTE SUPERIOR RECTA DE LA PROYECCION INCLUYE UN PIVOTE QUE ESTA ALOJADO EN EL AGUJERO EN EL CRISTAL Y ESTA COMPENSADA EN RELACION AL FRENTE DE LA PROYECCION . LA VENTAJA DE LA INVENCION ES QUE ES FACIL ENSAMBLAR EL CRISTAL SOBRE EL SOPORTE Y TAMBIEN DESMONTAR ESTE.

(16/10/1997). Solicitante/s: ROLTRA MORSE S.P.A.. Inventor/es: BERGESIO, GIUSEPPE, FOGARPOLLO, PIER PAOLO.

SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO REGULADOR DE VENTANA PARA UN VEHICULO EN EL QUE LA VENTANA SE SOSTIENE SOBRE UNA CORREDERA MOVIDA A LO LARGO DE UNA GUIA MEDIANTE UN DISPOSITIVO CONDUCTOR QUE PRESENTA UN CABLE RIZADO SOBRE LA CORREDERA QUE TIENE DOS PORCIONES EXTREMAS OPUESTAS CONECTADAS A ELLA MEDIANTE UNA UNIDAD TENSIONADORA , ; LA UNIDAD TENSIONADORA PRESENTA EN CAMBIO UN MUELLE CONECTADO A UNA PRIMERA PORCION EXTREMA PARA EMPUJARLA HACIA LA OTRA PORCION ; Y UN ELEMENTO DE BLOQUEO UNIDIRECCIONAL CONTINUO , QUE EVITA EL DESPLAZAMIENTO DE LA PRIMERA PORCION LEJOS DE LA OTRA PORCION.

(16/10/1997). Solicitante/s: ROLTRA MORSE S.P.A.. Inventor/es: BERGESIO, GIUSEPPE, FOGAROLLO, PIER PAOLO.

SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO REGULADOR DE VENTANA PARA UN VEHICULO EN EL QUE LA VENTANA SE SOSTIENE SOBRE UNA CORREDERA MOVIDA A LO LARGO DE UNA GUIA MEDIANTE UN DIPOSITIVO DIRECTOR POR CABLE QUE PRESENTA UN CABLE CONECTADO A LA CORREDERA Y GUIADO AL MENOS PARCIALMENTE POR UNA PORCION FORRADA EXTENDIENDOSE ENTRE DOS PUNTOS FIJOS PRIMERO Y SEGUNDO A LO LARGO DE LA TRAYECTORIA DEL CABLE . EL DISPOSITIVO DIRECTOR PRESENTA TAMBIEN UN MUELLE INTERPUESTO ENTRE LA PORCION FORRADA Y EL PRIMER PUNTO FIJO PARA ASEGURAR UNA PRESION DE CONTACTO DADA ENTRE LA PORCION Y EL SEGUNDO PUNTO FIJO . SE INCLUYE TAMBIEN UNA UNIDAD DE BLOQUEO UNIDIRECCIONAL CONTINUA PARA MANTENER UNA PRESION DE CONTACTO CONSTANTE ENTRE LA PORCION Y EL SEGUNDO PUNTO FIJO.

(01/10/1997). Solicitante/s: KUSTER & CO. GMBH. Inventor/es: MEDEBACH, THOMAS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEVADOR DE VENTANA OPERADO CON CABLE DE TRACCION PARA VEHICULOS, EN PARTICULAR VEHICULOS A MOTOR, CON UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO PARA EL CABLE DEL CONTROL DE CABLE QUE SE DISPONE A LO LARGO AL MENOS DE UNA DISPOSICION ESENCIALMENTE VERTICAL POR MEDIO DE DISPOSITIVOS DE DEFLEXION. ESTA CONECTADA EN SU SECCION A UN ACCIONADOR MEDIANTE EL CUAL LA VENTANA SE SOPORTA CON PREFERENCIA MEDIANTE SU BORDE INFERIOR, SIENDO GUIADOS LOS BORDES LATERALES DE LA VENTANA MEDIANTE RAILES SOBRE EL LADO DEL VEHICULO O SOBRE EL LADO DE LA PUERTA. PARA ASEGURAR UNA GUIA PRECISA Y SIMPLE DE LA VENTANA CON UNA CONSTRUCCION SIMPLIFICADA, AL MENOS UN ACCIONADOR SE MUEVE HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO CON EL CABLE SIN SEPARAR LAS GUIAS. LOS DISPOSITIVOS DE DEFLEXION PARA EL CABLE ESTAN DISPUESTOS SOBRE LOS RAILES DE GUIA PARA LA VENTANA.