CIP-2021 : B64F 1/10 : utilizando vehículos autopropulsados.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64F INSTALACIONES EN TIERRA O INSTALACIONES EN CUBIERTA DE PORTAAVIONES ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA SU USO EN CONEXIÓN CON AERONAVES; DISEÑO, FABRICACIÓN, ENSAMBLAJE, LIMPIEZA, MANTENIMIENTO O REPARACIÓN DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR; MANIPULACIÓN, TRANSPORTE, ENSAYO O INSPECCIÓN DE COMPONENTES DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.
B64F 1/00 Instalaciones en tierra o instalaciones en cubierta de portaaviones (adaptadas especialmente para aeronaves cautivas B64F 3/00).
B64F 1/10 · · utilizando vehículos autopropulsados.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de satélites y procedimiento para latitudes circumpolares.
(30/11/2018). Solicitante/s: Telesat Canada. Inventor/es: SINGH,SURINDER PAL, BIGRAS,ANDRE E, MEGYERI,PETER, RIGLEY,JACK, SHOAMANESH,ALIREZA, NG,PAUL.
Sistema de satélites para observación de la Tierra y comunicaciones, caracterizado por:
una constelación de dos satélites que, en conjunto, proporcionan una cobertura continua de aproximadamente 20º de elevación o más en un área de servicio geográfica superior a 60º de latitud;
presentando cada satélite una inclinación orbital de aproximadamente entre 70º y 90º y una excentricidad orbital de aproximadamente entre 0,275 y 0,45; y
una estación base para transmitir y recibir señales de dicha constelación de dos satélites ;
en el que la excentricidad orbital y la inclinación orbital están calculadas para lograr un apogeo en una región polar de interés, y un perigeo que minimiza la exposición a cinturones de protones de Van Allen.
PDF original: ES-2692181_T3.pdf
Lanzadera en radio de palanca para aviones.
(17/07/2017). Solicitante/s: PORRAS VILA,F. JAVIER. Inventor/es: PORRAS VILA,F. JAVIER.
La lanzadera en radio de palanca para aviones, es una plataforma que se desliza con sus ruedas metálicas por unos railes , movida por sus motores eléctricos con hélices que estarán situados en los extremos laterales de la plataforma . En su centro pondremos al avión , que será acelerado, -junto a la plataforma -, hasta la velocidad de despegue, momento éste en el que el avión sólo tendrá que acelerar al máximo sus motores.., y, elevar los alerones. De esta manera, conseguimos un buen ahorro de combustible, y, un considerable aumento de la seguridad en el despegue, ya que este suele ser el proceso más peligroso en todo el viaje de un avión.
PDF original: ES-2624628_B1.pdf
PDF original: ES-2624628_A1.pdf
TRACTOR PARA REMOLCAR UN AVION SIN LANZA DE ARRASTRE.
(01/04/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: MAN GUTEHOFFNUNGSHUTTE GMBH. Inventor/es: SCHOPF, JORG.
TRACTOR PARA REMOLCAR UN AVION SIN LANZA DE ARRASTRE. PARA QUE, AL UTILIZAR UN TRACTOR PARA REMOLCAR UN AVION EN EL TREN DE SU MORRO, QUE COMPRENDE UN CHASIS QUE PRESENTA UN REBAJO TRASERO QUE RECIBE SUS RUEDAS DE MORRO, DOS BARRAS TELESCOPICAS QUE PUEDEN REGULARSE EN LONGITUD POR MEDIO DE PRIMEROS CILINDRICOS HIDRAULICOS Y EN CUYOS EXTREMOS TRASEROS (38.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LAS PISTAS DE DESPEGUE DEL TIPO DE TRAMPOLIN DE ESQUI PARA AVIONES.
(01/07/1979). Solicitante/s: THE SECRETARY OF STATE FOR DEFENCE IN HER BRITANNI,C MAJESTY.
Mejoras introducidas en las pistas de despegue del tipo de trampolín de esquí que comprende una sección o secciones de rampa principal, a lo largo de las cuales, en el uso, se desplazan las ruedas del tren de aterrizaje principal de un avión, y secciones o una sección de rampa secundaria de construcción estructural sustancialmente más ligera, a lo largo de las cuales, en el uso, se desplazan las ruedas o rueda del tren de aterrizaje secundario del avión.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS TRACTORES DE PISTA PARA LA MANIOBRA DE GRANDES AVIONES DE TRANSPORTE.
(16/11/1978). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME SECMAFER.
Resumen no disponible.
