CIP 2015 : B60W 30/06 : Maniobra automática de estacionamiento.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR.

B60W 30/00 Funciones de sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres no relacionados con el control de una subunidad particular, p.ej. sistemas que utilizan el control conjugado de varias subunidades del vehículo.

B60W 30/06 · Maniobra automática de estacionamiento.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento para el funcionamiento de un automóvil y automóvil.

(30/10/2018). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: POPKEN,MARKUS, SCHUDER,CLAUDIA.

Procedimiento para el funcionamiento de un automóvil , en el que los datos de entorno que describen el entorno del automóvil , en particular datos de sensor, son fusionados en un aparato de control para formar un modelo de entorno que describe el entorno del automóvil en forma de un mapa de ocupación y/o una descripción basada en objetos que describe al menos la posición y la extensión de un objeto respectivo, en el que datos del chasis que describen diferencias de altura del suelo sobre el que pasa el automóvil determinados por un sistema de chasis del automóvil son introducidos en la determinación del modelo de entorno, en el que es evaluada al menos una información del modelo de entorno derivada de los datos del chasis relativa a una característica del suelo , a fin de avisar al conductor antes de que al menos una rueda (2a, 2b) pase por la característica y/o para evitar y/o optimizar el paso por encima de la característica mediante al menos una maniobra de conducción.

PDF original: ES-2688022_T3.pdf

Dispositivo electrónico de protección, seguridad y control para vehículos pesados, sus ocupantes y la mercancía transportada a través de sensores electrónicos.

(21/01/2016) 1. Dispositivo electrónico de protección, seguridad y control para vehículos pesados, sus ocupantes y la mercancía transportada a través de sensores electrónicos, caracterizado porque comprende sensores cableados (1A) o inalámbricos (1J) de control de proximidad al vehículo, aperturas o golpes en puertas. portones o depósitos, control de temperatura exterior o interior, humedad exterior o interior, presión atmosférica exterior o interior, volumen de carga, peso de la carga, detección de movimientos, manipulación del tapón de la gasolina o instrumental del vehículo, sentido y velocidad de giro de partes del vehículo, inclinación del vehículo, intrusión en zonas no permitidas, desinfección de la zona de carga, detección de campos magnéticos o electromagnéticos, estado del conductor, calidad del aire y…

Procedimiento para operación de un sistema de asistencia al conductor de un automóvil para situar de manera óptima el automóvil respecto de un dispositivo de carga inalámbrico y a un automóvil.

(13/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: KHLIFI,RACHID.

Procedimiento para operar un sistema de asistencia al conductor de un automóvil para situar de manera óptima el automóvil respecto de un dispositivo de carga inalámbrico para un acumulador de energía eléctrica del automóvil , caracterizado por que por medio de la valoración de los datos de sensor de como minimo un sensor de radar se determina una posición de como minimo un marcador de radar que refleja como fuente puntual , que está situado en relación geométrica fija respecto del dispositivo de carga y por tanto se determina una posición relativa del automóvil respecto del dispositivo de carga , se determina una trayectoria que conduce a una posición final óptima predeterminada del automóvil con relación al dispositivo de carga , y se entrega a un conductor especialmente en forma de instrucciones de marcha y/o se realiza por actuaciones de marcha automáticas.

PDF original: ES-2640628_T9.pdf

PDF original: ES-2640628_T3.pdf

Procedimiento de automatización del giro de las ruedas de un vehículo automóvil cuando el vehículo sale de una plaza de aparcamiento, y sistema asociado.

(27/06/2012) Procedimiento de automatización del giro de las ruedas de un vehículo automóvil durante undesplazamiento de este vehículo para ayudar en la salida de una plaza de aparcamiento del tipo en línea hasta unlado de circulación , incluyendo las siguientes etapas: - detección del lado de desplazamiento del vehículo deseado por el usuario (a), - detección de la dirección hacia delante o hacia atrás del vehículo seleccionada por un usuario (d), - determinación de las posiciones angulares óptimas para las ruedas directrices del vehículo en función dellado de desplazamiento deseado y de la dirección seleccionada (e), calculadas por un calculador enfunción de una situación de uso habitual…

Procedimientos de ayuda a la salida de estacionamiento de un vehículo.

(16/05/2012) Procedimiento de ayuda para la salida de estacionamiento de un vehículo , que comprende una evaluación de la distancia (DL) entre dicho vehículo y un vehículo adyacente y una condición de final de ayuda, caracterizado porque la variación de distancia evaluada (DL) es un parámetro de determinación de dicha condición de final de ayuda y porque la variación de distancia evaluada (DL) que realiza dicha condición de final de ayuda implica al menos una inversión en el sentido de la variación de la distancia evaluada (DL) en el curso de un período durante el cual el sentido de desplazamiento de dicho vehículo permanece siendo el mismo.

INSTALACIÓN DE CONTROL Y PROCEDIMIENTO DE AYUDA AL APARCAMIENTO.

(09/03/2012) Instalación de control para un dispositivo de aparcamiento con una conexión a una unidad de detección para detectar un entorno de un vehículo , con una unidad de cálculo para calcular un recorrido de aparcamiento del vehículo en un hueco de aparcamiento y con una conexión al menos a un sistema de frenado del vehículo para retardar el vehículo en el caso de un obstáculo detectado dentro del recorrido de aparcamiento en el hueco de aparcamiento , caracterizada por una conexión a una unidad de edición para emitir un aviso sobre una posible prosecución del proceso de aparcamiento para el caso de que el obstáculo ya no se detecte, caracterizada además por una memoria para archivar un entorno…

 

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