CIP-2021 : F02P 3/02 : implicando un almacenamiento de la energía inductiva, p. ej.
dispositivos de las bobinas de inducción.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T).
F02P 3/00 Otros sistemas de encendido por chispa eléctrica caracterizados por el tipo de almacenamiento de la energía de encendido.
F02P 3/02 · implicando un almacenamiento de la energía inductiva, p. ej. dispositivos de las bobinas de inducción.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(01/01/1982) Bobina de encendido, prevista para ser utilizada en un sistema de encendido por chispas de motor de combustión interno incluyendo una caja hueca cerrada en una extremidad por una base y cerrada en su extremidad opuesta por una tapa eléctricamente aislante que lleva por lo menos el terminal de salida de alta tensión de la bobina, unos devanados primario y secundario en el interior de la caja, una junta de estanqueidad anular elástica aprisionada entre las caras mutuamente enfrentadas de la caja y de la tapa para cerrar herméticamente la superficie de separación entre la caja y la tapa, y teniendo la caja, en un punto adyacente a dicha junta de estanqueidad, por lo menos una región localizada que tiene una forma tal que se obtenga un punto débil en el cierre hermético producido por la junta de estanqueidad entre la caja y la tapa,…
DISPOSITIVO ELECTRONICO PARA EL ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/12/1981). Solicitante/s: SORIANO ROYO,MANUEL BUSTO FERNANDEZ,EMILIO.
Dispositivo electrónico para el encendido de motores de combustión interna, caracterizado porque comprende un elevador de tensión conectado al secundario de la bobina o transformador de alta tensión, cuyo elevador está constituido por una serie de rectificadores y condensadores asociados de modo que sus tensiones acumuladas estén dispuestas como fuentes de tensión en serie, sumándose asi en los extremos contrarios al de unión de dichos condensadores, aplicándose el voltaje obtenido de este modo al distribuidor de encendido.
ENCENDIDO ELECTRONICO PARA AUTOMOVILES, POR DESCARGA CAPACITIVA.
(01/01/1981) 1. Encendido electrónico para automóviles por descarga capacitiva, que, proporcionando oscilaciones amortiguadas completas, esencialmente se caracteriza por constituirse mediante un circuito electrónico, que comprende un tiristor o SCR, a cuyo cátodo se encuentra conectado el arrollamiento primario de una bobina de inducción de alta tensión en su secundario, estando conectado al ánodo dicho tiristor un condensador de carga, montado en paralelo, con la fuente de energía eléctrica y existiendo un diodo conectado, con polaridad opuesta entre el ánodo y el cátodo de dicho tiristor, con la particularidad de que el circuito de puerta del mismo está constituido por un condensador que recibe los impulsos de un conjunto ruptorcondesador de tipo convencional, trasmitiéndolos vía ánodo-cátodo…
UN SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO PARA MOTORES DE VEHICULOS DE COMBUSTION INTERNA.
(16/06/1980). Solicitante/s: STANDARD ELECTRICA, S.A..
Un sistema de encendido electrónico para motores de vehículos de combustión interna, que comprende un transformador de encendido, bujías, y un circuito temporizador electrónico que sustituye a los platinos mecánicos y al distribuidor de encendido, y que utiliza transistores, caracterizado porque una combinación de las siguientes características, que son parcialmente conocidas por si mismas: cada bujía tiene un transformador de encendido de pequeño volumen asignado a ella, localizado tan cerca como sea posible a la misma y asociado a ella eléctricamente, cada transformador de encendido se alimenta desde un transistor VMOS de potencia que es la etapa de salida de un circuito oscilador , y la tensión de alimentación para el oscilador RF es bien directamente la tensión de la batería del vehículo o una tensión aumentada en un determinado orden de magnitud por una conversión dc-a-dc, que es conectada por el circuito de temporización durante el encendido.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS BOBINAS DE ALTA TENSION PARA EL ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/06/1980). Solicitante/s: ANDREU CABRERA, PEDRO ANTONIO.
Perfeccionamientos de las bobinas de alta tensión para el encendido de motores de combustión interna, caracterizados porque el carrete del secundario en cuyo hueco cilíndrico interno se aloja el conjunto del primario y núcleo férrico, presenta la superficie externa comprendida entre los testeros anulares dividida en una serie de garganta o compartimientos limitados por nervios en forma de corona que forman parte del mismo carrete, siendo asimismo, de material aislante. De esta manera el secundario queda distribuido en unos devanados en serie arrollados exteriormente en cada compartimiento.
PERFECCIONAMIENTO EN LAS BOBINAS DE DISPARO PARA EL ENCENDIDO ELECTRONICO POR BATERIA EN MAGNETO-VOLANTES PARA MOTORES PLURICILINDRICOS.
(01/01/1980). Solicitante/s: MOTOPLAT, S.A..
Perfeccionamiento en las bobinas de disparo para el encendido electrónico por batería en magneto-volantes para motores pluri cilíndricos, caracterizado porque las bobinas de disparo se disponen arrolladas en los extremos debidamente orientados de la placa de un polo. En la zona central de la placa de dicho polo se solidariza el imán arqueado permanente, interiormente al cual existe la placa de polaridad opuesta a la placa de las bobinas de disparo. En el interior de este conjunto se desplaza el rotor con la pata de disparo. Los extremos de la placa polar en los que se imantan las bobinas de disparo, están orientados radialmente formando ángulos de diversas aberturas de acuerdo con las características del motor que precisa encendido.
PERFECCIONAMIENTO EN LAS BOBINAS DE ALIMENTACION DE LOS VOLANTES MAGNETICOS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/05/1978). Solicitante/s: MOTOPLAT, S.A..
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS INTERRUPTORES DE ENCENDIDO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/03/1978). Solicitante/s: HERMENS,RENE J. VALCARCEL PEREZ,MANUEL.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS VOLANTES DE ROTOR INTERIOR PARA EL SUMINISTRO DE ENERGIA A BAJAS REVOLUCIONES DURANTE EL ENCENDIDO ELECTRONICO DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/04/1977). Solicitante/s: INDUSTRIAL TELEVISION AUTOMOCION, S.A..
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN INSTALACIONES DE ENCENDIDOS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/02/1976). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.
Resumen no disponible.
APARATO CONDENSADOR PARA ALIMENTACION DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO DE LAS BUJIAS DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/09/1975). Solicitante/s: SANSALVADOR SERRAJORDIA Y BARCELO MATA DE LA B.,J. Y J.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN EL SISTEMA DE ENCENDIDO EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/04/1975). Solicitante/s: PRINCEP VICENTE,JAVIER.
Resumen no disponible.