(16/04/2013) Sistema de alimentación de energía eléctrica, particularmente para barcos, con generadores impulsados pormotores diésel y con dispositivos consumidores, estando un circuito intermedio de tensión continuadispuesto como bus de energía entre los dispositivos consumidores y los generadores y estandoprevistos convertidores para alimentar los dispositivos consumidores con tensión trifásica, caracterizadoporque los generadores están configurados como generadores asincrónicos, porque entre los generadores y elcircuito intermedio de tensión continua están dispuestos convertidores estáticos , que trabajan en formabidireccional, y porque los convertidores estáticos que trabajan en forma bidireccional presentan al menos uncapacitor, con cuya energía almacenada se excita el correspondiente…

(04/02/2013) Estructura de cojinete entre un rotor y un manguito , tal como en un dispositivo roscado que consta al menosde un cojinete axial y un cojinete radial cada uno de los cuales comprende una serie de almohadillas oscilantesque se extienden en una dirección periférica (11,11') y que están suspendidos en un área de suspensión dealmohadillas bien del rotor o bien del manguito por medio de dispositivos de sujeción de almohadillas que permiten la inclinación, presentando cada una de las almohadillas oscilantes (11,11') una superficie de contacto(14,14'), y un anillo de cojinete situado en el lado opuesto a la serie de almohadillas oscilantes (11,11'), cooperacon las superficies de contacto (14,14') de éste y está suspendido de un área de suspensión del…

(17/10/2012) Instalación de suministro y distribución de energía para barcos , en especial para submarinos, con - generadores de energía, por ejemplo generadores , baterías , dado el caso una instalación de pila decombustible , - consumidores de energía, por ejemplo motores de traslación , red de a bordo para alimentaraccionamientos auxiliares, que están unidos eléctricamente entre sí, en donde al menos a una parte de los componentes están interconectadoselementos de protección y conmutación, como elementos de protección de conmutación están previstos tantoconmutadores de potencia con disparadores de sobrecorriente no retardados como conmutadores depotencia con disparadores de sobrecorriente retardados en el tiempo, caracterizada…

(25/07/2012) Método para una detención lo más rápida posible de la hélice accionada eléctricamente de un buque (paradainmediata), caracterizado porque la energía de frenado de, al menos, un motor eléctrico del sistema depropulsión del buque se realimenta como energía eléctrica a una red de a bordo , en donde en la paradainmediata la energía de frenado realimentada se transforma en calor, al menos parcialmente, en, al menos, unaresistencia de frenado conectada temporalmente a la red de a bordo .

(02/05/2012) Sistema de accionamiento para un barco, que comprende al menos un árbol de accionamiento con unahélice , una disposición de accionamientos eléctricos que está dispuesta en el árbol de accionamiento , unadisposición de generadores para la alimentación de energía de los accionamientos eléctricos así como unaunidad de control , por medio de la cual se puede controlar la potencia alimentada a la hélice 2 a través de losaccionamientos eléctricos en función de la curva característica de la hélice , que define en función del númerode revoluciones el empuje máximo alcanzable de la hélice .

(18/04/2012) Sistema de accionamiento para un barco, con al menos un árbol de accionamiento con una hélice y con una disposición múltiple de accionamientos sobre al menos un árbol de accionamiento como primeras unidades modulares redundantes, con generadores para la alimentación de energía de los accionamientos eléctricos como segundas unidades modulares redundantes, en el que está prevista una disposición de baterías , en el que las baterías se pueden conmutar opcionalmente a través de medios de conmutación, de tal manera que con ésta se puede realizar una alimentación de energía de los accionamientos eléctricos…

(18/04/2012) Sistema de propulsión para un barco, cuyos componentes forman un sistema modular que está dispuesto espacialmente de forma separable dentro del barco, en donde unas primeras unidades modulares están formadas por árboles de impulsión , en cada caso con una hélice y una disposición múltiple de accionamientos eléctricos en cada caso sobre un árbol de impulsión , en donde unos generadores forman como alimentación de energía para los accionamientos eléctricos unas segundas unidades modulares, y en donde unos medios de control forman, para la activación y el control selectivos de los accionamientos eléctricos y generadores unas terceras unidades modulares, caracterizado porque para la alimentación de tensión está previsto un circuito intermedio de tensión continua , en donde para generar una tensión intermedia…

(18/04/2012) Sistema de propulsión para un barco con al menos una hélice dispuesta sobre un árbol de impulsión, en donde sobre al menos un árbol de impulsión está prevista una disposición redundante de accionamientos eléctricos , a la que está asociada una disposición redundante de generadores para la alimentación de energía, y en donde los accionamientos eléctricos y los generadores pueden controlarse individualmente, caracterizado porque mediante los generadores en un circuito intermedio de tensión continua se genera una tensión intermedia para alimentar de tensión los accionamientos eléctricos , porque los generadores y los accionamientos eléctricos…

(20/03/2012) Submarino con al menos un motor de propulsión eléctrico (M; M1, M2), una disposición de baterías y un sistema de red de a bordo, presentando la disposición de baterías al menos dos baterías parciales , caracterizado porque las baterías parciales llevan asociado un respectivo convertidor separado a través del cual se puede alimentar corriente a al menos una respectiva parte del motor de propulsión (M; M1, M2) con independencia de las demás baterías parciales , y porque las baterías parciales están unidas con el sistema de red de a bordo común a través de un respectivo diodo de descarga .

(03/08/2011) Propulsión de barco con al menos una hélice de barco , al menos un motor eléctrico mediante el cual puede accionarse al menos una hélice de barco , y una alimentación de corriente alimentada por convertidor, mediante la cual puede alimentarse al menos un motor eléctrico con energía eléctrica y que presenta al menos un motor de accionamiento y al menos un generador accionado por el mismo, en donde al menos un electromotor y al menos un generador están configurados como motores sincrónicos de corriente alterna, en donde al menos un motor eléctrico , configurado como motor sincrónico de corriente alterna, y/o al menos un generador de la alimentación de corriente, configurado como motor sincrónico de corriente alterna, presenta o presentan un rotor y un devanado de estator, que están dispuestos consecutivamente en una dirección radial del motor eléctrico…

(28/10/2010) Un sistema de distribución de potencia que comprende: un primer sistema de distribución de servicio que incluye: un primer cuadro de distribución que incluye aparamenta eléctrica de protección con contactos, y una primera barra colectora de distribución de cc conectada al primer cuadro de distribución para llevar una tensión de distribución y una corriente de distribución; un primer sistema de generación de potencia que incluye una primera fuente de potencia y un primer convertidor de potencia para suministrar potencia al primer sistema de distribución de servicio, estando conectada la primera fuente de potencia al primer cuadro de distribución mediante el primer…

(10/08/2010) Máquina eléctrica para el accionamiento de propulsión de un submarino con una máquina síncrona excitada con imanes permanentes, con un estator , en el que está dispuesto un arrollamiento de estator , que presenta una pluralidad de secciones de arrollamiento , en la que cada sección de arrollamiento está alimentada por un convertidor (WR) monofásico separado, en la que los convertidores (WR) se encuentran en forma de módulos convertidores en el interior de la máquina síncrona y los convertidores (WR) están dispuestos en dirección axial entre una placa de cojinete del lado A y una placa de cojinete del lado B en un bastidor de retención de convertidores , caracterizada porque el arrollamiento del estator está configurado como arrollamiento ondulado

(01/12/2004) Sistema de accionamiento y propulsión para buques con una hélice de dirección dispuesta fuera de borda, que se compone por un módulo azimutal giratorio, que presenta una instalación de transmisión de energía , y por un módulo de propulsión dispuesto en aquél en forma de góndola, que está provisto con un motor de accionamiento para una hélice , estando presentes al menos dos hélices de dirección , cuyo motor de accionamiento respectivo está configurado como máquina sincronizada excitada por imán permanente, presentando el arrollamiento del estator de la máquina sincronizada tres secciones que están conectadas a una corriente alterna trifásica y que están conectadas…

(01/12/2004) Buque rápido marítimo de navegación estable, con un casco destinado para el alojamiento de cargas útiles o pasajeros y con al menos una hélice de dirección giratoria, con preferencia eléctrica, que está dispuesta en forma de góndola debajo del casco del buque, que presenta para la alimentación de energía al menos una unidad de motor – generador, que está dispuesta en el casco del buque, caracterizado porque el casco del buque presenta predominantemente un fondo que se eleva sobre un ángulo pequeño hacia los lados laterales del casco, y porque la parte delantera del casco está configurada para la estabilización de la navegación y el movimiento del buque y termina debajo del…

(01/11/2004) Carguero de carga pesada semi-sumergible con depósitos de suelo y laterales inundables y achicables para la carga y descarga de mercancía embalada, según el método de float-on/float-off y/o roll-on/roll-off, con motores diesel como motores principales y, para mejorar la capacidad de maniobra, una instalación de empuje transversal en la proa del barco, pudiéndose ajustar la posición de equilibrio con respecto a la mercancía embalada mediante la introducción de lastre de agua en los tanques superiores e inferiores, caracterizado porque los motores diesel forman parte de una instalación propulsora diesel-eléctrica, estando dispuesta la instalación propulsora diesel-eléctrica en la proa del barco y alimentando con energía al menos una hélice eléctrica gobernadora en azimut dispuesta bajo la popa, estando configurada la superficie…

(16/07/1996) UNA UNIDAD PROPULSORA PRINCIPAL PARA UN BARCO DE ALTA POTENCIA O PARA CUALQUIER OTRA EMBARCACION MARITIMA DE GRANDES DIMENSIONES QUE CONSTA DE UNA CARCASA EXTERIOR (1A), TENIENDO DICHA UNIDAD UN EJE TUBULAR CAPAZ DE ROTAR ALREDEDOR DE UN EJE SUSTANCIALMENTE PERPENDICULAR A LA SUPERFICIE DEL AGUA Y UNA CARCASA EXTERIOR (1A) QUE SE COMUNICA CON EL EJE TUBULAR Y DEFINE UN ESPACIO INTERNO QUE CONTIENE UN MOTOR ACCIONADOR ELECTRICO Y UN EJE PROPULSOR CONECTADO A LA MENOS UN PROPULSOR QUE HAY COLOCADO EN EL EXTERIOR DE LA CARCASA EXTERIOR (1A). LA CARCASA EXTERIOR (1A) DE LA UNIDAD QUEDA SOPORTADA, POR SU PARTE INTERIOR, POR UNA PLURALIDAD DE PLANCHAS DE ALMA DISPUESTAS DE MODO QUE ACTUEN, SIMULTANEAMENTE, COMO ELEMENTOS ESTRUCTURALES REFORZANDO Y SOPORTANDO…