CIP 2015 : F16D 51/48 : con dos zapatas conjugadas o con acción recíproca directa.

CIP2015FF16F16DF16D 51/00F16D 51/48[2] › con dos zapatas conjugadas o con acción recíproca directa.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).

F16D 51/00 Frenos con órganos de frenado desplazándose hacia el exterior y que actúan contra la superficie interior de un tambor o de una pieza análoga.

F16D 51/48 · · con dos zapatas conjugadas o con acción recíproca directa.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Freno de tambor que funciona en modo símplex y/o en modo dúo-servo.

(28/09/2016) Freno de tambor de un vehículo de motor que consta de: - una placa transversal fija; - un tambor de montaje giratorio con respecto a la placa y provisto de un faldón periférico de fricción; - dos segmentos (18A, 18B) de frenado opuestos que constan de primeros extremos transversalmente orientados entre sí y segundos extremos opuestos transversalmente orientados entre sí; - un elemento de anclaje interpuesto transversalmente entre los segundos extremos de los segmentos de frenado (18A, 18B) de modo que cada segundo extremo es forzado elásticamente para descansar de forma transversal…

APARATO DE CONTROL DE FRENOS DE VEHÍCULOS.

(18/07/2011) Un aparato de control de frenos de vehículo que comprende: un miembro frenado que gira junto a una rueda; un miembro de frenado (116, 202a, 202b) que produce un par de frenado cuando se presiona contra el miembro frenado ; unos medios de detección de cantidad de funcionamiento de frenos para detectar una cantidad de funcionamiento de los frenos realizada por una persona que hace funcionar, unos medios de detección de cantidad de estado para detectar una cantidad de estado del vehículo que no sea la cantidad de funcionamiento de los frenos, un dispositivo de accionamiento eléctrico que presiona el miembro de frenado (116, 202a, 202b) mediante un…

APARATO Y MÉTODO PARA EL CONTROL DE FRENOS DE VEHÍCULO.

(22/06/2011) Un aparato de control de frenos de vehículo que comprende: un miembro frenado que gira junto con una rueda; un miembro de frenado (116, 202a, 202b) que produce un par de frenado cuando se presiona contra el miembro frenado; un motor eléctrico que es movido por una corriente eléctrica suministrada al motor eléctrico mediante el cual presiona al miembro de frenado (116, 202a, 202b) contra el miembro frenado mediante una fuerza de presurización predeterminada para aplicar un par de frenado a la rueda, cuando se suministra la corriente eléctrica; unos medios de detección de la tasa de deslizamiento para detectar una tasa de deslizamiento (S) de la rueda; y medios de control de corriente que controlan…