CIP 2013 : F02F 1/28 : para refrigeración por aire.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION (especialmente adaptados para motores de pistón rotativo u oscilante de combustión interna F02B; especialmente adaptados para plantas motrices de turbinas de gas F02C; especialmente adaptados para plantas motrices de propulsión a reacción F02K).
F02F 1/00 Cilindro; Culatas de cilindros (en general F16J).
F02F 1/28 · · · para refrigeración por aire.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Una estructura de válvula de control de aceite para elevación variable de válvula de motor, en la que el motor comprende al menos un cárter , un bloque de cilindros montado sobre el cárter , y una culata montada sobre el bloque de cilindros , comprendiendo el bloque de cilindros un compartimento de la cadena de distribución , que se extiende hacia arriba hasta la culata , recibiendo el compartimento de la cadena de distribución una cadena de distribución montada en su interior, comprendiendo la culata un compartimento del balancín , que comprende un conjunto de leva , un conjunto de balancín y un conjunto de válvula montados en su interior, en la que el conjunto de balancín...

  2. 2.-

    Unidad motriz de vehículo refrigerada por aire forzado que comprende: un cuerpo de motor que incluye una caja de cigüeñal que aloja un cigüeñal , un bloque de cilindro conectado a la caja de cigüeñal y que aloja un pistón de manera que puede moverse de manera alternativa y una culata que actúa conjuntamente con el bloque de cilindro para definir una cámara (A1) de combustión y que define una parte de un conducto (P1) de admisión de aire principal conectado a la cámara (A1) de combustión; un conducto de admisión de aire conectado a la culata y que actúa conjuntamente...

  3. 3.-

    CULATA DE CILINDRO DE CUATRO VALVULAS PARA UN MOTOR DE CUATRO TIEMPOS.

    . Solicitante/s: KRAUSER KFZ-ZUBEHOR VERTRIEBS-GMBH.

    Culata de cilindro de cuatro válvulas para un motor de cuatro tiempos, caracterizada porque para la refrigeración de la culata de cilindro y especialmente para la refrigeración de la parte de la culata de cilindro que tiene una sección transversal grande de material, situada por encima del recinto de combutición, está previsto entre su descarga y su admisión un pasaje estructurado en forma de embudo y que se ensancha en su parte central, desde cuya parte central, a la altura de la bujía de encendido, se deriva un orificio de aspiración lateral, que se ensancha cónicamente en dirección al exterior.