CIP 2013 : F16D 3/60 : implicando varillas de empuje o de tracción ligadas a la vez a ambas partes (F16D 3/64 tiene prioridad).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 1/00 hasta F16D 9/00: Acoplamientos
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 3/00 Acoplamientos extensibles, es decir, con medios que permiten el movimiento entre partes acopladas durante su accionamiento (acoplamientos desmontables por movimiento axial simplemente F16D 1/10; acoplamientos de deslizamiento F16D 7/00; acoplamientos mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00).
F16D 3/60 · · implicando varillas de empuje o de tracción ligadas a la vez a ambas partes (F16D 3/64 tiene prioridad).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo de dispersión con un espacio de mezcla cerrado herméticamente, con una herramienta de dispersión , que puede ser accionada en este espacio de mezcla alrededor de un eje central, con un elemento en forma de barra para la transmisión de fuerza de un accionamiento sobre esta herramienta y con un accionamiento de este tipo que se encuentra fuera del espacio de mezcla , en el que el elemento en forma de barra está conectado en la entrada al espacio de mezcla con una membrana , que es parte de una pared del espacio de mezcla , y el elemento en forma de barra es desplazable a través del accionamiento...

  2. 2.-

    MEJORAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL 200001893 POR ACOPLAMIENTO UNIDIRECCIONAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: EPELDE LIZARAZU,CARLOS. Inventor/es:

    Mejoras en el objeto de la Patente principal 200001893 por acoplamiento unidireccional, en el que cada eslabón presenta longitudinalmente y a partir de las zonas extremas orificadas, sendos debilitamientos que aumentan la capacidad de desalineación y que se prolongan por un regruesamiento en la zona central del eslabón que evita el pandeo ante esfuerzos de compresión. De aplicación en transmisión mecánica.

  3. 3.-

    ACOPLAMIENTO BIDIRECCIONAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: JAURE, S.A. Inventor/es:

    Acoplamiento bidireccional, para transmisiones que constan de una brida impulsora, una brida impulsada y un elemento transmisor de movimiento y par, que se constituye en eslabones independientes que contienen en sus extremos unas rótulas esféricas con elementos elásticos y unidas alternativamente a las bridas de conexión. Los centros de dichas rótulas esféricas se encuentran en una misma circunferencia. De aplicación en transmisión mecánica.

  4. 4.-

    ACOPALMIENTO UNIDIRECCIONAL

    . Ver ilustración. Solicitante/s: EPELDE LIZARAZU,CARLOS. Inventor/es:

    Acoplamiento unidireccional, de los que constan de una brida impulsora y una brida impulsada enfrentadas y un elemento transmisor del movimiento y par que se constituye en eslabones independientes que llevan una unión por un extremo a la brida impulsora y una unión por el otro extremo a la brida impulsada, de modo que los centros de dichas uniones estén en una misma circunferencia y se vayan alternando entre sí de brida impulsora a brida impulsada o viceversa. De aplicación en transmisión mecánica.

  5. 5.-

    SE DESCRIBE UN ACOPLAMIENTO ARTICULADO, EN PARTICULAR, PARA VAGONES DE FERROCARRIL, PARA LA TRANSMISION DE LA POTENCIA DEL MOTOR DESDE UN ARBOL HUECO MOTRIZ MONTADO EN EL BASTIDOR DEL VEHICULO O EN EL BASTIDOR DEL BOGIE A UN EJE MOTOR RODEADO POR EL ACOPLAMIENTO Y MOVIL DE MODO LIMITADO. LOS COMPONENTES MAS IMPORTANTES DE ESTE ACOPLAMIENTO SON UNA PRIMERA BRIDA UNIDA RIGIDAMENTE CON EL ARBOL HUECO Y UNA SEGUNDA BRIDA UNIDA RIGIDAMENTE CON EL EJE MOTOR , ASI COMO UN PAR DE BIELAS (9, 10 U 11, 12) Y UN ELEMENTO INTERMEDIO QUE RODEA EN VOLADIZO AL EJE MOTOR,...

  6. 6.-

    ACOPLAMIENTO PARA ACOPLAR PIEZAS GIRATORIAS.

    . Solicitante/s: CHIVARI, ILIE. Inventor/es:

    UN ACOPLAMIENTO PARA ACOPLAR PIEZAS GIRATORIOS, QUE PERMITE UN TRASLADO DE LOS EJES GIRATORIOS, COMPRENDE UNA MITAD DE ACOPLAMIENTO QUE ACCIONA (10A), UNA MITAD DE ACOPLAMIENTO QUE ES ACCIONADA (10B), Y TRES ANILLOS ALOJADOS SUPERPUESTOS CONCENTRICAMENTE MEDIANTE RODAMIENTOS, COMO ELEMENTOS INTERMEDIOS DE ACOPLAMIENTO. CADA UNO DE ESTOS ANILLOS ESTA UNIDO A TRAVES DE UNA PRIMERA BIELA CON LA MITAD DE ACOPLAMIENTO QUE ACCIONA (10A), Y A TRAVES DE UNA SEGUNDA BIELA, DESPLAZADA 180 (GRADOS) CON RELACION A LA PRIMERA BIELA, CON LA MITAD DE ACOPLAMIENTO QUE ES ACCIONADA (10B). PARA LA CONDUCCION LATERAL DE LOS ANILLOS UNO CONTRA OTRO, LOS ANILLOS PRESENTAN RANURAS EN LAS SUPERFICIES PERIFERICAS RESPECTIVAS ORIENTADAS A LOS ANILLOS YUXTAPUESTOS. EN LAS RANURAS SE ENCUENTRAN CUERPOS DE RODADURA . LOS CUERPOS DE RODADURA SE HAN CONDUCIDO EN DIRECCION AXIAL EN LAS RANURAS , POR LO QUE SE GARANTIZA UNA CONDUCCION AXIAL DE LOS ANILLOS UNO CONTRA OTRO.

  7. 7.-

    EN UN ACOPLAMIENTO PARA EL ACOPLADO DE PIEZAS GIRATORIAS CON EJES AXIALMENTE DESPLAZADOS CON UN MIEMBRO INTERMEDIO DE ACOPLAMIENTO SEPARABLE, EL CUAL ESTA UNIDO POR MEDIO DE UN PRIMER PAR DE BIELAS CON LA MITAD DEL ACOPLAMIENTO EN EL LADO DEL ACCIONAMIENTO Y POR MEDIO DE UN SEGUNDO PAR DE BIELAS CON LA MITAD DEL ACOPLAMIENTO EN EL LADO ACCIONADO, ESTA FORMADO EL MIEMBRO INTERMEDIO DEL ACOPLAMIENTO POR DOS MITADES DEL MIEMBRO INTERMEDIO EN FORMA DE ARCO. LAS MITADES DEL MIEMBRO INTERMEDIO SE EXTIENDEN CADA...

  8. 8.-

    ACOPLAMIENTO AXIAL FLEXIBLE, INTEGRAMENTE DE ACERO, CON ENVOLVENTE ELASTICO DE GOMA

    . Solicitante/s: ATEC-WEISS GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    EL INVENTO SE REFIERE A UN ACOPLAMIENTO AXIAL, FLEXIBLE, INTEGRAMENTE DE ACERO, CUYAS DOS MITADES DE ACOPLAMIENTO, CADA UNA CON UNA BRIDA DE UNION, ESTAN ACOPLADAS ENTRE SI, DE FORMA RIGIDA A LA TORSION Y MOVIBLE AXIAL Y ANGULARMENTE, A TRAVES DE UNA CORONA DE LAMINAS EN PAQUETE 2, PARA LO CUAL DICHA CORONA 2 ESTA SUJETA A AMBAS BRIDAS DE UNION 1A,1B POR MEDIO DE PERNOS DE UNION 3 O DE CASQUILLOS DE UNION 4 DISTRIBUIDOS PERIFERICAMENTE. PARA IMPEDIR QUE SE ORIGINEN CHISPAZOS EN EL MONTAJE DE UN ACOPLAMIENTO DE ESTE TIPO, EN INSTALACIONES CON RIESGOS DE EXPLOSION, SE HA REVESTIDO LA CORONA DE LAMINAS EN PAQUETE 2, EN LA ZONA QUE QUEDA FUERA DE LAS SUPERFICIES DE UNION CON LOS CASQUILLOS 4, CON UNA CAMISA ELASTICA DE GOMA 5, DE DISIPACION DE CALOR.

  9. 9.-

    ACOPLAMIENTO CON ANGULO DE GIRO VARIABLE, INTEGRAMENTE DE ACERO

    . Solicitante/s: ATEC-WEISS KG. Inventor/es:

    EL INVENTO SE REFIERE A UN ACOPLAMIENTO INTEGRAMENTE DE ACERO CON, AL MENOS, UN PAQUETE DE LAMINAS DE RESORTE 17A,17B, EXCENTRICO, QUE MANTIENE SEPARADAS AXIALMENTE A LAS DOS MITADES DEL ACOPLAMIENTO 13A, 14, EN ESTADO LIBRE DE CARGA, ESTANDO INCLINADO EL PAQUETE DE LAMINAS DE RESORTE SEGUN UN ANGULO AGUDO CON RESPECTO AL PLANO NORMAL DEL EJE, DE TAL FORMA QUE LA MENOR DESVIACION AXIAL DE LAS MITADES DEL ACOPLAMIENTO 13A, 14, DA LUGAR A UN DESPLAZAMIENTO ANGULAR RELATIVAMENTE AMPLIO. DE ESTA FORMA PUEDEN SER COMPENSADAS LAS DESVIACIONES ANGULARES DEBIDAS A CARGAS, POR EJEMPLO, EN EL CASO DE LOS REGISTROS PERIFERICOS DE LAS IMPRENTAS ROTATIVAS.

  10. 10.-

    SISTEMA DE CONTROL REMOTO DE MANDO DEL CAMBIO DE VELOCIDADES, QUE TENIENDO POR FINALIDAD SELECCIONAR E INTRODUCIR LA MARCHA ADECUADA DE LA CAJA DE CAMBIOS DESDE EL PUESTO DE CONTROL, SE CARACTERIZA PORQUE COMPRENDE UNA PALANCA PORTADORA DE LA VARILLA DEL CAMBIO PROPIAMENTE DICHA, LA CUAL ES OSCILANTE POR UN PUNTO CENTRAL EN UNA HORQUILLA QUE PUEDE GIRAR RESPECTO A SU EJE LONGITUDINAL Y CUYO EXTREMO DE RESISTENCIA SE ARQUEA PARA QUE EL PUNTO DE ARTICULACION A ROTULA CON UNA VARILLA EN GENERAL VERTICAL, SE ENCUENTRE SITUADO EN DICHO...

  11. 11.-

    INSTALACION PARA AMORTIGUAR OSCILACIONES EN LA LINEA DE TRANSMISION DE UN AUTOMOVIL

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH & CO.KG. Inventor/es:

    INSTALACION PARA AMORTIGUAR OSCILACIONES EN LA LINEA DE TRANSMISION DE UN AUTOMOVIL, CON DISPOSICION AMORTIGUADORA A PREVER ENTRE DOS ELEMENTOS OSCILANTES, TENIENDO AL MENOS UNO DE LOS ELEMENTOS OSCILANTES, PARA MEJORAR EL EFECTO AMORTIGUADOR, UN CANAL ANULAR LLENO, AL MENOS PARCIALMENTE, CON UN MEDIO VISCOSO, EN EL QUE SE ALOJAN ACUMULADORES DE ENERGIA Y PUDIENDO ESTAR CERRADO EL CANAL ANULAR, EXCEPTO UN PEQUEÑO INTERSTICIO, MEDIANTE UN PEQUEÑO COMPONENTE QUE ESTA UNIDO EN FORMA ANTIGIRATORIA CON EL OTRO ELEMENTO OSCILANTE.

  12. 12.-

    ACOPLAMIENTO CENTRIFUGO PARA CONECTAR EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO DE UNA MAQUINA AL ARBOL ACCIONADO DE OTRA MAQUINA.

    . Solicitante/s: FLEXIBOX LIMITED.

    ACOPLAMIENTO CENTRIFUGO PARA CONECTAR EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO DE UNA MAQUINA AL ARBOL ACCIONADO DE OTRA MAQUINA. CONSISTE EN UN ACOPLAMIENTO QUE COMPRENDE UN MIEMBRO DE ENTRADA Y UN MIEMBRO DE SALIDA CONECTADOS A LOS ARBOLES MOTOR Y ACCIONADO, RESPECTIVAMENTE; DONDE EL PRIMERO DE ENTRADA COMPRENDE UN BUJE , UNA PESTAÑA O DISCO RADIAL SOLDADO AL BUJE A LO LARGO DE UNA LINEA PERIFERICA , UNA SECCION CILINDRICA EN LA PERIFERIA DEL DISCO , Y UNA EXTENSION RADIAL O ANILLO ; ESTANDO FORMADOS EL ANILLO Y LA SECCION POR DOS HILADURAS DE HOJA METALICA SOLDADAS ENTRE SI A LO LARGO DE UNA LINEA CIRCUNFERENCIAL ALREDEDOR DEL ACOPLAMIENTO, LO QUE PROPORCIONA UN ALOJAMIENTO ESENCIALMENTE EN FORMA DE LLANTA.

  13. 13.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN ACOPLAMIENTO FLEXIBLE.

    . Solicitante/s: FLEXIBOD LIMITED.

    ACOPLAMIENTO FLEXIBLE PARA TRANSMITIR UN PAR DE TORSION PRINCIPAL DE UNA FLECHA GIRATORIA A OTRA.COMPRENDE UN ESPACIADOR DISPUESTO CONCENTRICAMENTE ENTRE LOS MIEMBROS DE ENTRADA Y SALIDA A LOS CUALES ESTA CONECTADO POR LOS ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO FLEXIBLES , DE TAL FORMA QUE SOBRE UN RANGO DE VELOCIDADES DE ROTACION Y PARES DE TORSION TRANSMITIDOS POR EL ACOPLAMIENTO, DICHO ESPACIADOR SEA ROTATORIO RELATIVAMENTE CON RESPECTO A UNO DE LOS MIEMBROS.