CIP 2013 : F16H 39/02 : estando los motores a una cierta distancia de las bombas de líquido.

CIP2013 > F > F16 > F16H > F16H 39/00 > F16H 39/02[1] > estando los motores a una cierta distancia de las bombas de líquido.
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 39/00 hasta F16H 47/00: Transmisiones por fluidos
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 39/00 Transmisiones rotativas mediante fluido que utilizan bombas y motores del tipo volumétrico, es decir, consumiendo un volumen, predeterminado de fluido en cada revolución (control de las transmisiones exclusivamente por fluido F16H 61/38; acoplamientos o embragues de fluidos con grupos de bombeo del tipo volumétrico F16D 31/00; su utilización en aparatos de elevación o de tracción B66F).
F16H 39/02 · estando los motores a una cierta distancia de las bombas de líquido.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    1. Cambio de velocidades aplicable sobre vehículos y maquinaría en general, de los constitutivos de un cambio continuo, caracterizado por estar constituido a partir de un rotor turbina configurado como un rotor de palas desplazables, con un eje rotor y unas paletas del rotor, incorporando muelles y un estator desplazable, disponiendo de un eje para el desplazamiento del estator/cámara y una entrada del fluido así como de una salida del fluido, teniendo un bloque y unas tapas/soporte del eje rotor y unas juntas tóricas-retenes, contando con una cámara de turbina y paletas que adopta...

  2. 2.-

    MOTO-VARIADOR HIDRAULICO DE ENGRANAJES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE COEURET, BERNARD. Inventor/es:

    MOTOVARIADOR QUE COMPRENDE UN PLANETARIO (P), POR LO MENOS DOS SATELITES (SI, SI+1), UNA CORONA (C) Y UN SECTOR INTERMEDIO (ZI) ENTRE LOS LATERALES SITUADO ENFRENTE DEL PLANETARIO (P), LOS DOS SATELITES (SI, SI+1) Y LA CORONA (C), QUE DEFINE CON ELLOS DOS VIAS DE CIRCULACION DEL FLUIDO MOTOR. LAS JUNTAS DE UNION (J(P, SI), J(SI, C), J(SI+1, C) Y J(P, SI+1) SON ESTANCAS AL FLUIDO MOTOR. LAS DOS ACOMETIDAS (AI, AL I+1) Y LOS DOS RETORNOS (RI, RH I+1) DE FLUIDO SE DISPONEN EN EL SECTOR (ZI), CERCA DE LAS JUNTAS DE UNION; LAS ACOMETIDAS (AI, AL I+1) Y LOS RETORNOS (RI, RH I+1) SE DISPONEN A LA ALTURA DE LOS DOS VERTICES OPUESTOS DEL CUADRILATERO.

  3. 3.-

    SISTEMA DE TRANSMISION POR FUERZA HIDRAULICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FERNANDEZ GARCIA, ANGEL.

    SISTEMA DE TRANSMISION POR FUERZA HIDRAULICA, BASADO EN LA UTILIZACION DE RESPECTIVOS MOTORES HIDRAULICOS DIRECTAMENTE ACOPLADOS SOBRE LOS CORRESPONDIENTES ELEMENTOS A ACCIONAR, LOS CUALES MOTORES SON COMUNMENTE ACTUABLES POR MEDIO DE UN CUERPO DE BOMBAS ACCIONADO POR UN MOTOR PROPULSOR , SIENDO CONTROLABLE DE UNA MANERA SELECTIVAMENTE VARIABLE EL ENVIO DEL FLUIDO ACTUANTE DESDE EL MENCIONADO CUERPO DE BOMBAS , MEDIANTE UN JUEGO DE ELECTROVALVULAS , EN TANTO QUE POR MEDIO DE UNA VALVULA NEUTRALIZADORA INTERCALADA EN EL CIRCUITO ES COMANDABLE A SU VEZ EL CORTE Y LA APERTURA DEL CAUDAL CIRCULANTE HACIA LOS MOTORES , MIENTRAS QUE CON UN INVERSOR ES SUSCEPTIBLE DE COMANDARSE ASI MISMO UNA ALTERNANCIA DE LOS CONDUCTOS DE IDA Y RETORNO DEL FLUIDO, PARA EL GIRO FUNCIONAL DE LOS REFERIDOS MOTORES EN UN SENTIDO U OTRO.

  4. 4.-

    VARIADOR HIDRAULICO DE VELOCIDAD Y PAR PARA VEHICULO.

    . Solicitante/s: LAFUENTE FERNANDEZ,JOSE M.

    VARIADOR HIDRAULICO DE VELOCIDAD Y PAR PARA VEHICULO. CONSTA DE UN ROTOR CON CUATRO O MAS PALETAS RETRACTILES , CUYAS CAMARAS CONTIENEN LOS MUELLES QUE EMPUJAN DICHAS PALETAS Y ESTAN LLENAS DE ACEITE QUE POR MEDIO DE LOS CONDUCTOS Y SE COMUNICAN ENTRE SI, ESTE ROTOR GIRA EN EL INTERIOR DEL HUECO CILINDRICO DE LA PIEZA QUE PUEDE DESLIZARSE LATERALMENTE DENTRO DEL CUERPO DE LA PROPIA BOMBA , DESDE LA POSICION DE MAXIMA EXCENTRICIDAD DEL HUECO CON EL ROTOR HASTA LA DERECHA, HASTA LA MAXIMA EXCENTRICIDAD CON EL MISMO HACIA LA IZQUIERDA.

  5. 6.-

    SISTEMA DE TRANSMISION HIDRAULICA APLICABLE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: SALVADOR LOPEZ SANCHEZ, FRANCISCO DEL.

    Resumen no disponible.

  6. 7.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS ACCIONAMIENTOS HIDROSTATICOS DESTINADOS EN PARTICULAR A CABRESTANTES Y ANALOGO.

    . Solicitante/s: ORENSTEIN & KOPPEL, AG.

    Resumen no disponible.

  7. 8.-

    INSTALACION DE TRANSMISION HIDRAULICA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: S.A. DES ANCIENS ETABLISSEMENTS PANHARD & LEVASSOR.

    Resumen no disponible.

  8. 9.-

    MEJORAS RELATIVAS A SISTEMAS DE TRASMISIÓN HIDRÁULICOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: READY MIXED CONCRETE LIMITED GRESTY, FRED.

    Mejoras relativas a sistema de transmisión hidraúlicos para propulsar equipos auxiliares en vehículos caracterizados porque comprenden dos bombas hidraúlicas de fluido impulsadas respectivamente desde dos de los siguientes medios a saber: el árbol cigüeñal del motor, el volante del motor y la caja de cambio de marchas del motor, estando conectadas estas bombas a un depósito y por medio de una válvula común de control a un motor o motores hidraúlicos para impulsar al equipo auxiliar.