CIP 2013 : F02M 35/00 : Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores (depuradores de aire en general B01D).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor
F02M 35/02 · Depuradores de aire.
F02M 35/022 · · que funcionan por gravedad, por fuerza centrífuga o por otras fuerzas de inercia, p. ej. con paredes húmedas.
F02M 35/024 · · utilizando filtros, p. ej. húmedos (F02M 35/026 tiene prioridad; limpieza del material filtrante F02M 35/08).
F02M 35/026 · · actuando por guiado del aire sobre o a través de un baño de aceite u otro líquido, p. ej. combinado con filtros.
F02M 35/04 · · especialmente preparados para el motor; Su montaje.
F02M 35/06 · · · combinados o asociados con el soplante o el ventilador de refrigeración del motor o con el volante.
F02M 35/08 · · con medios para sacar el polvo de los depuradores; con medios para indicar la obstrucción; con medios de desviación.
F02M 35/09 · · · Indicadores de obstrucción.
F02M 35/10 · Tomas de admisión de aire; Sistemas de aspiración (utilizando la energía cinética u ondulatoria de la carga de los cilindros en el sistema de aspiración para aumentar la cantidad de carga F02B).
F02M 35/104 · · Colectores de admisión.
F02M 35/108 · · · con conductos de admisión primarios y secundarios.
F02M 35/112 · · · para motores con todos los cilindros en línea (F02M 35/108 tiene prioridad).
F02M 35/116 · · · para motores con los cilindros dispuestos en V o dispuestos opuestamente al árbol principal (F02M 35/108 tiene prioridad).
F02M 35/12 · Silenciadores de admisión.
F02M 35/14 · Combinaciones de depuradores y de silenciadores.
F02M 35/16 · caracterizados por su utilización en vehículos (si predominan los aspectos que conciernen a los vehículos, véanse las clases apropiadas para los vehículos considerados).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Sistema de aceleración añadida (S) para un motor endotérmico , que comprende unos medios de admisión para una admisión de aire adicional a por lo menos un cilindro de dicho motor , comprendiendoel cilindro una tubería de admisión y una culata que define una cámara (C), comprendiendo dichos mediosde admisión - unos medios para contener aire comprimido, - una primera conexión entre el cilindro y los medios de contención en correspondencia con la culatade cilindro , que consiste en una válvula electromagnética , que está conectada con la propia cámara (C)por medio de un primer canal , y sobre un lado opuesto con dichos medios de contención...

  2. 2.-

    FILTRO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DONALDSON COMPANY, INC.. Inventor/es:

    UN DISPOSITIVO DE FILTRO CONICO SE INTRODUCE EN UN CONDUCTO QUE TIENE UN FLUJO QUE PASA EN DIRECCION DE AGUAS ARRIBA A AGUAS ABAJO. EL DISPOSITIVO DE FILTRO INCLUYE UN MEDIO DE FILTRO ACANALADO , CON ACANALADURAS FORMADAS EN EL MISMO, Y UN ALOJAMIENTO . EL FILTRO FORMA UN CIERRE ENTRE EL BORDE EXTERIOR DEL FILTRO, EN EL LADO AGUAS ABAJO, Y EL ALOJAMIENTO. LA CARA AGUAS ARRIBA DEL FILTRO TIENE FORMA CONICA EN UNA PRIMERA REALIZACION Y FRUSTOCONICA EN UNA SEGUNDA REALIZACION, CORRESPONDIENDO LA FORMA DEL ALOJAMIENTO APROXIMADAMENTE A LA DEL FILTRO. LOS ELEMENTOS DE FILTRACION SE FORMAN POR MEDIO DE CAPAS ENROLLADAS DEL MEDIO FILTRADOR, FORMANDO UNA SECCION TRANSVERSAL CIRCULAR. LOS ELEMENTOS SE DESPLAZAN AXIALMENTE A MEDIDA QUE SE VAN ENROLLANDO, O SE COLOCAN EN UNA FORMA APROPIADA MIENTRAS EL SELLADOR PUEDE TODAVIA PLEGARSE, CON EL FIN DE DAR AL ELEMENTO LA FORMA APROPIADA.