CIP 2013 : F16H 3/10 : uno de cuyos embragues unidireccionales constituye la particularidad esencial.

CIP2013 > F > F16 > F16H > F16H 3/00 > F16H 3/10[3] > uno de cuyos embragues unidireccionales constituye la particularidad esencial.
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00).
F16H 3/10 · · · uno de cuyos embragues unidireccionales constituye la particularidad esencial.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Transmisión de dos marchas para máquinas eléctricas que comprende: un árbol primario ; un árbol secundario ; un conjunto de engranajes de primera marcha, o marcha baja, que comprende una primera rueda dentada de accionamiento llevada por el árbol primario y una primera rueda dentada accionada llevada por el árbol secundario y que engrana permanentemente con la primera rueda dentada de accionamiento, en donde una de dichas primera rueda dentada de accionamiento y primera rueda dentada accionada comprende un cubo conectado rígidamente para rotación con el respectivo árbol y una corona dentada montada alrededor del cubo...

  2. 2.-

    Sistema de transmisión para ser usado en un vehículo que tiene un árbol de entrada acoplado operativamente a un árbol de salida mediante una pluralidad de conjuntos de engranajes, que comprende: un primer conjunto de engranajes que incluye un primer engranaje conductor acoplado con un primer engranaje conducido , en donde el primer engranaje conductor está dispuesto giratoriamente en el árbol de entrada y acoplado selectivamente al mismo por un primer embrague provisto de una válvula electro-hidráulica proporcional y de un sensor para proporcionar un control de bucle cerrado de retroalimentación, y en donde el primer engranaje...

  3. 3.-

    Aparato de transmisión que tiene un árbol (60d) de entrada y un árbol de salida para la transmisión de rotación del árbol (60d) de entrada al árbol de salida, que comprende: un primer árbol intermedio previsto entre el árbol (60d) de entrada y el árbol de salida en un trayecto de transmisión de la rotación desde el árbol 5 (60d) de entrada al árbol de salida; un primer elemento de rotación previsto coaxialmente con el primer árbol intermedio para la rotación integral con el primer árbol intermedio basándose en la rotación transmitida desde el árbol (60d) de entrada; un segundo elemento de rotación previsto...

  4. 4.-

    Dispositivo de transmisión de velocidad para un vehículo automóvil del tipo híbrido que comprende un primer árbolde transmisión unido a un motor térmico a través de un acoplamiento que se puede desacoplar y quelleva al menos dos primeras ruedas dentadas que cooperan con al menos dos segundas ruedas dentadas transportadas por un árbol secundario de transmisión unido a un árbol de transmisión del vehículoy a una máquina eléctrica , caracterizado por que una de las segundas ruedas dentadas es transportadapor el árbol secundario a través de un acoplamiento unidireccional .

  5. 5.-

    Transmisión automática paso a paso para un vehículo de tipo para sentarse a horcajadas que comprende un árbol de entrada, y un árbol intermedio dispuesto hacia atrás del árbol de entrada, comprendiendo la transmisión automática paso a paso además: un primer embrague que está conectado o desconectado según una velocidad de giro del árbol de entrada; un primer mecanismo de transmisión de potencia; y un segundo embrague que se proporciona en el árbol intermedio y que se conecta o se desconecta según una velocidad de giro del árbol intermedio; caracterizada por un segundo mecanismo...

  6. 6.-

    Transmisión de dos velocidades para vehículos eléctricos provistos de una máquina eléctrica capaz de funcionar alternativamente como un motor de acuerdo con un modo de funcionamiento de tracción o como un generador de acuerdo con un modo de funcionamiento de regeneración, comprendiendo la transmisión: un árbol primario ; un árbol secundario ; un engranaje de primera velocidad, o velocidad lenta, que comprende una primera rueda dentada impulsora llevada por el árbol primario y una primera rueda dentada impulsada llevada por un árbol secundario y que engrana permanentemente con la primera rueda dentada impulsora ; una engranaje de segunda velocidad, o velocidad rápida, que...

  7. 7.-

    TRANSMISION AUTOMATICA.

    . Solicitante/s: YANG, TAI-HER. Inventor/es:

    TRANSMISION AUTOMATICA. SE PRESENTA UNA TRANSMISION AUTOMATICA CON EJES QUE DEPENDE DE LA CARGA. LA TRANSMISION INCLUYE UN EJE PRIMARIO (A) Y UN SEGUNDO EJE SECUNDARIO (B). SOBRE EL PRIMER EJE (A) SE ENCUENTRA CONECTADO RIGIDAMENTE UN ENGRANAJE Y, POR MEDIO DE UN EMBRAGUE NAVAL DE SOBRECARGA , UN ENGRANAJE . SOBRE EL SEGUNDO EJE (B) SE ENCUENTRA RIGIDAMENTE CONECTADO UN ENGRANAJE Y, POR MEDIO DE UN EMBRAGUE DE SENTIDO UNICO , UN ENGRANAJE . LOS DOS EQUIPOS DE ENGRANAJES Y ESTAN CONTINUAMENTE COMPRIMIENDO LOS ENGRANAJES.