CIP 2013 : F16F 9/19 : con un solo cilindro.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).
F16F 9/19 · · · · · con un solo cilindro.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    AMORTIGUADOR DE OSCILACIONES PARA LA AMORTIGUACION DE IMPACTOS DEPENDIENTE DE LA AMPLITUD.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH. Inventor/es:

    Dispositivo para la amortiguación dependiente de la amplitud de impactos, en especial en amortiguadores para vehículos de motor, con un vástago de émbolo dispuesto en el interior de una carcasa de amortiguación, que penetra de manera oscilante en la carcasa de amortiguación, guiado radialmente y desplazable axialmente de manera limitada así como sometido a la acción de resortes y con un émbolo de trabajo, que subdivide la carcasa de amortiguación en dos cámaras de amortiguación, al mismo tiempo, que el émbolo de trabajo es sujetado entre dos resortes , que el vástago del émbolo termina en un espárrago rodeado por el émbolo de trabajo y que entre el espárrago y el émbolo de trabajo está dispuesto un casquillo de guía, caracterizado porque en el contorno exterior del casquillo de guía está dispuesta al menos una ranura , que se extiende axialmente y que posee una longitud mayor que la altura del taladro correspondiente del émbolo de trabajo.

  2. 2.-

    Bieleta de suspensión de un grupo motopropulsor de vehículo automóvil destinada a ser montada sensiblemente de forma vertical, para unir un grupo motopropulsor a la estructura de un vehículo, siendo la bieleta apta para alargarse, respectivamente a retraerse, cuando es sometida a esfuerzos de tracción, respectivamente de compresión, caracterizada porque comprende medios de regulación de longitud conformados para, por una parte, permitir una variación de longitud de la bieleta cuando ésta está sometida...

  3. 3.-

    GRUPO CILINDRO-PISTON BLOQUEABLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es:

    Grupo cilindro-pistón bloqueable, que comprende un cilindro que está subdividido por un pistón en un vástago del pistón, en dos recintos de trabajo, presentando entre los dos recintos de trabajo una unión fluida que puede bloquearse mediante un dispositivo de válvulas, presentando el dispositivo de válvulas al menos dos válvulas individuales dispuestas en serie con sendos lados de entrada y salida de válvula, que se abren sucesivamente, estando dispuesto en el paso de la corriente entre las válvulas individuales un dispositivo estrangulador que presenta una reducción de presión entre el lado de salida de la primera válvula individual y el lado de entrada de la válvula siguiente, disminuyendo en su efecto el dispositivo estrangulador con el grado creciente de apertura de la primera válvula individual, y aumentando en la misma medida la aplicación de presión de la siguiente válvula individual en el lado de entrada de válvula.

  4. 4.-

    AMORTIGUADOR DE AUTOMOCION Y SIMILARES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BERZAL MARTINEZ,ALFREDO. Inventor/es:

    Amortiguador de automoción y similares. Comprende una cámara, de compensación del volumen del vástago, que incluye unos medios elásticos que tienden a forzarla para que asuma su volumen máximo, siendo los medios elásticos un resorte constituido por un apilamiento de muelles de compresión del tipo conocido como arandelas elásticas, que actúa contra los extremos superior e inferior de la tercera cámara. Aplicable para mejorar el rendimiento y reducir el coste de dichos amortiguadores.

  5. 5.-

    SE PRESENTA UN DISPOSITIVO PARA LA ABSORCION DE GOLPES QUE COMPRENDE UN TUBO EXTERIOR ; UN TUBO INTERIOR POSICIONADO DENTRO DEL TUBO EXTERIOR; UNA GUIA EN FORMA DE VARILLA QUE CIERRA UN EXTREMO DE TUBO INTERIOR Y DEL TUBO EXTERIOR; UNA VALVULA DE COMPENSACION QUE ENCIERRA EL OTRO EXTREMO DEL TUBO INTERIOR; EL OTRO EXTREMO DEL TUBO EXTERIOR ESTA CERRADO; UN PISTON POSICIONADO DE FORMA SELLADA Y DESLIZABLE EN EL INTERIOR DEL TUBO INTERNO Y QUE DIVIDE EL TUBO INTERNO EN UNA CAMARA REBOTADORA Y UNA CAMARA DE COMPRESION ; UNA VARILLA DE PISTON CONECTADA AL DISPOSITIVO DE PISTON Y QUE SE EXTIENDE...

  6. 6.-

    AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES QUE ACTUA SELECTIVAMENTE POR FRECUENCIAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es:

    AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE EFECTO SELECTIVO POR FRECUENCIAS, EN ESPECIAL PARA AUTOMOVILES, COMPUESTO DE UN CILINDRO DE TRABAJO, LLENO DE UN LIQUIDO DE AMORTIGUACION, QUE ESTA SUBDIVIDIDO EN DOS CAMARAS DE TRABAJO POR UN EMBOLO, SUJETO EN UN VASTAGO DE EMBOLO Y QUE TIENE VALVULAS DE ESTRANGULACION. PARA LA ADAPTACION OPTIMA DE LA AMORTIGUACION EN CAMPOS DE FRECUENCIAS DE IMPORTANCIA PARA EL VEHICULO, EL CILINDRO DE TRABAJO DISPONE DE POR LO MENOS DOS CAPACIDADES HIDRAULICAS, UNA DE LAS CUALES ESTA UNIDA A LA CAMARA SUPERIOR DE TRABAJO POR MEDIO DE UNA INDUCTIVIDAD HIDRAULICA.

  7. 7.-

    EN UN AMORTIGUADOR PARA UN DISPOSITIVO DE GOBIERNO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y MAS PARTICULARMENTE UNA MOTOCICLETA UNA BIELA DE PISTON PUEDE MOVERSE AXIALMENTE CON RESPECTO AL CILINDRO. LA BIELA DE PISTON ESTA PROVISTA DE UN PISTON 2 DENTRO DEL CILINDRO. EL PISTON ESTA PROVISTO DE ANIMAS AXIALES 6. LAS ANIMAS AXIALES DESEMBOCAN EN LAS CARAS DE LOS ASIENTOS DE VALVULA L7C DEL PISTON. LOS ANILLOS DE VALVULA 9, 10, SE ASIGNAN A LAS CARAS DE LOS ASIENTOS DE VALVULA. LOS MUELLES DE COMPRESION HELICOIDALES 11 ESTAN COLOCADOS DENTRO DE LAS ANIMAS. ESTOS MUELLES EMPUJAN LOS ANILLOS...

  8. 8.-

    AMORTIGUADOR DE FLUIDO.

    . Solicitante/s: VIVAR MIGUEL, PEDRO.

    AMORTIGUADOR DE FLUIDO, PARTICULARMENTE DE LOS EMPLEADOS EN PUERTAS DE VEHICULOS, PARTES ABATIBLES DE MUEBLES Y SIMILARES, CARACTERIZADO PORQUE SU PISTON TIENE FORMA DE CAZOLETA CON LA EMBOCADURA ORIENTADA HACIA LA PARTE EN QUE ESTA UNIDO AL VASTAGO Y CON EL FONDO ATRAVESADO POR DOS CONDUCTOS, UNO FINO DESCENTRADO Y OTRO DESTACADAMENTE MAS GRUESO CENTRADO , Y, ENTRE DICHO FONDO INTERIOR DEL ISTON Y EL EXTREMO UNIDO DEL VASTAGO EN LA CAVIDAD INTERNA DEL PISTON ESTA ALOJADO UN TACO DE MATERIAL ELASTOMERO QUE EN SU ESTADO DE RELAJAMIENTO QUEDA CON DOS DE SUS CARAS OPUESTAS APOYADO ENTRE DICHOS VASTAGO Y FONDO INTERIOR DEL PISTON OBTURANDO TOTALMENTE DICHO CONDUCTO GRUESO PERO NO EL CONDUCTO FINO , A LA VEZ QUE EN LA PARED LATERAL INTERNA DE LA CAVIDAD DEL PISTON EXISTEN CANALES QUE SE EXTIENDEN ENTRE EL FONDO Y LA EMBOCADURA DE DICHA CAVIDAD, UNO DE CUYOS CANALES INTERFIERE CON DICHO CONDUCTO FINO.

  9. 9.-

    UNIDAD DE EMBOLO/CILINDRO LLENA DE FLUIDO, EN ESPECIAL UN MUELLE DE GAS O UN AMORTIGUADOR DE LIQUIDO, CON UNA CARCASA EN FORMA DE TUBO, CERRADA POR UNO DE SUS EXTREMOS Y LLENA DE FLUIDO, Y CON UN VASTAGO DE EMBOLO , QUE SALE HACIA AFUERA DESDE EL OTRO EXTREMO Y ESTA PROVISTO EN SU EXTREMO FINAL SITUADO EN LA CARCASA DE UN EMBOLO DE GUIA PARA EL APOYO LATERAL RESPECTO A LA PARED INTERIOR DE LA CARCASA , Y EN EL OTRO EXTREMO DE LA CARCASA ES CONDUCIDO EN UN CASQUILLO DE GUIA , QUE TIENE UNA JUNTA INTERIOR , QUE CIERRA HERMETICAMENTE CONTRA EL VASTAGO DE EMBOLO , Y UNA JUNTA EXTERIOR , QUE CIERRA HERMETICAMENTE...

  10. 10.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN AMORTIGUADORES DE DOBLE EFECTO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MAQUINA SPORTS, S.A. Inventor/es:

    LAS MEJORAS SE CENTRAN EN ESTABLECER EN EL PISTON DEL AMORTIGUADOR UN ORIFICIO EXCENTRICO DE COMUNICACION ENTRE LAS DOS SEMICAMARAS EN LAS QUE JUEGA TAL PISTON, Y A AMBOS LADOS DEL MISMO ESTABLECER SENDAS LAMINAS DOTADAS CADA UNA DE ELLAS DE UNA ALINEACION DE PEQUEÑOS ORIFICIOS, DE DIFERENTE CALIBRE, SIENDO ADEMAS EL MENCIONADO PISTON GIRATORIO, DE MANERA QUE PUEDA SELECCIONARSE A VOLUNTAD MEDIANTE GIRO DEL MISMO, EL ORIFICIO ESPECIFICO DE CADA UNA DE LAS LAMINAS CITADAS QUE QUEDA ENFRENTADO AL ORIFICIO DEL PROPIO PISTON.

  11. 11.-

    MUEBLE NEUMATICO CON ENCLAVAMIENTO DE LA VARILLA DEL PISTON.

    . Solicitante/s: SOCIETE J.G.ALLINQUANT,SOCIETE COMANDIETE ACTIONS.

    1. Muelle neumático con cilindro lleno de gas a presión y pistón montado en el extremo de una varilla guiada de forma estanca a través del fondo del cilindro y enclavable en posición extrema de extensión fuera del cilindro por efecto de un dispositivo de blocaje mecánico, que se caracteriza por el hecho de comprender esencialmente, de una parte, un estrangulamiento o resalte local que sobresale hacia el interior de la pared del cilindro , en la proximidad de su fondo de guía de la varilla, y de otra parte, un aro montado sobre aquella varilla del pistón y que es de diámetro exterior (D2), ligeramente superior al diámetro interno (D1) del mencionado estrangulamiento.

  12. 12.-

    MECANISMO DE CIERRE PARA UN ARMARIO

    . Solicitante/s: JUSTRITE MANUFACTURING COMPANY.

    MECANISMO DE CIERRE PARA UN ARMARIO DE SEGURIDAD DE MATERIALES EXPLOSIVOS. CONSTA DE: UNA PUERTA IZQUIERDA DE PARED DOBLE QUE TIENE UNA PARTE DELANTERA EXTERIOR (31A), UNA PARTE DELANTERA INTERIOR (31B), PARTES LATERALES (31C, 31E, 31F) Y UN LABIO DE CIERRE HERMETICO ; UNA PUERTA DERECHA DE PARED DOBLE QUE TIENE UNA PARTE DELANTERA EXTERIOR (32A), UNA PARTE DELANTERA INTERIOR (32B), PARTES LATERALES (32C, 32D, 32F) Y UN MECANISMO DE ENGANCHE ; DOS CILINDROS DE AIRE PARA ACCIONAR A ; DOS ELEMENTOS DE RETENCION QUE RETIENEN A Y TIENEN UNAS ARTICULACIONES FUSIBLES.

  13. 13.-

    EMBOLO DE AMORTIGUADOR.

    . Solicitante/s: BOURCIER DE CARBON,CHRISTIAN.

    Émbolo de amortiguador caracterizado porque a uno o a ambos lados y paralelamente a sus caras, está dotado de uno o varios discos perforados por múltiples pequeños orificios, con el fin de romper los movimientos turbulentos del aceite después de que éste atraviese el émbolo.

  14. 14.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN AMORTIGUADORES HIDRAULICOS DE DOBLE EFECTO, CON CICLO DE COMPRESION GOBERNADO, PARA VEHICULOS.

    . Solicitante/s: GINER BLAZQUEZ,ANTONIO.

    DISPOSITIVO VALVULAR PARA AMORTIGUADORES HIDRAULICOS DE DOBLE EFECTO, ESPECIALMENTE APLICABLE PARA VEHICULOS.COMPRENDE UN CILINDRO , DENTRO DEL CUAL EXISTE UN PISTON QUE FORMA LA CAMARA INFERIOR Y EL CUERPO DE UN AMORTIGUADOR, QUE COMUNICA CON LA CAMARA A TRAVES DE LA DISPOSICION VALVULAR , LA CUAL ESTA PROVISTA DE UNA PIEZA SUPERIOR , UN CUELLO , UN CUERPO EN FORMA DE DISCO Y UNA CAMARA ANULAR.

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS HIDRAULICOS EQUILIBRADORES EN MASAS BASCULANTES.

    . Solicitante/s: PARDO HERRERA,JOSE.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    UN DISPOSITIVO AMORTIGUADOR HIDRAULICO DE TIPO TELESCOPICO.

    . Solicitante/s: ITT INDUSTRIES, INC..

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    MEJORAS EN MECANISMOS HIDRÁULICOS AMORTIGUADORES DE CHOQUE

    . Ver ilustración. Solicitante/s: NATIONAL MALLEABLE AND STEEL CASTINGS COMPANY.

    Mejoras en mecanismos hidráulicos amortiguadores de choque, caracterizadas porque comprenden un recipiente provisto de un depósito de fluido y un recipiente interno, un miembro pistón hueco de movimiento alternativo que va dentro del recipiente interno, un dispositivo dosificador de fluido, que comprende una varilla hueca semejante a un tubo asegurado al recipiente interno, con un extremo del dispositivo dosificador que penetra en una abertura de la cabeza del pistón y el otro extremo de dicho dispositivo dosificador que conecta dicho recipiente-depósito al miembro pistón para permitir que el fluido pase entre ambos.