CIP 2013 : F16D 23/04 : con embrague de fricción adicional.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 23/00 Partes constitutivas de los embragues de control mecánico no específicas a un tipo distinto; Dispositivos de sincronización para embragues.
F16D 23/04 · · con embrague de fricción adicional.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Sincronizador de doble cono para transmisiones de vehículo, que comprende: un cubo , un manguito de actuación, al menos un anillo de sincronización que tiene una superficie cónica , al menos un anillo interior que tiene una superficie cónica , al menos un anillo intermedio que tiene una primera superficie cónica , radialmente exterior, dispuesta paraser puesta en contacto con la superficie cónica del anillo de sincronización asociado, y una segundasuperficie cónica , radialmente interior, dispuesta para ser puesta en contacto con la superficie cónica delanillo interior asociado, al menos un engranaje anular...

  2. 2.-

    Anillo de sincronización para una instalación de sincronización de una caja de cambios de automóvil con un cuerpo de anillo , en el que el cuerpo de anillo presenta varias escotaduras y en las escotaduras están dispuestos unos elementos de fricción , caracterizado porque el cuerpo de anillo forma una jaula, que guía los elementos de fricción en las escotaduras , en el que los elementos de fricción están dispuestos en las escotaduras desplazables y/o giratorios.

  3. 3.-

    Aparato para acoplar un elemento de accionamiento rotatorio con un elemento a accionar, incluyendo el aparato: un primero y segundo elementos rotativos , teniendo cada uno una porción de acoplamiento, siendo el primer elemento rotativo axialmente móvil para acoplar entre sí las respectivas porciones de acoplamiento, y siendo uno del primer o segundo elemento rotativo conectable de manera accionable al elemento de accionamiento rotativo y siendo el otro del primer o segundo elemento rotativo conectable de manera accionable al elemento a accionar de tal manera que el acoplamiento mutuo de las respectivas partes de acoplamiento efectúa el acoplamiento positivo del elemento rotativo de accionamiento con el elemento a accionar;...

  4. 4.-

    Dispositivo de acoplamiento con dos piezas de maquinaria montadas de forma giratoria, especialmente un primer árbol y un segundo árbol , para establecer una unión acoplable de estas piezas, en donde el dispositivo de acoplamiento posee unos cuerpos de apriete que operan respectivamente por parejas uno contra otro y que actúan sobre superficies operativas , caracterizado porque las superficies operativas están dispuestas paralelamente una a otra y en forma cónica y en donde - el dispositivo de acoplamiento presenta un primero y un segundo árboles , teniendo el segundo árbol un anillo de acoplamiento que posee en su interior los cuerpos...

  5. 5.-

    MANGUITO DESLIZANTE PARA UN MECANISMO DE EMBRAGUE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: INA-SCHAEFFLER KG. Inventor/es:

    Manguito deslizante para un mecanismo de embrague, en especial para cajas de cambios de vehículos de motor, con un dentado interior , estando unido el manguito deslizante por medio del dentado interior a un dentado exterior asociado de un cuerpo central, sin posibilidad de giro pero de forma desplazable, y pudiéndose acoplar a un dentado exterior de un tramo de rueda de escape o a un disco de acoplamiento unido sin posibilidad de giro a la rueda de escape, caracterizado porque al menos en uno de los huecos interdentales del dentado interior está previsto un tope , que se fabrica por medio de un proceso de cizallamiento/estampación.

  6. 6.-

    Embrague de cambio con una instalación de sincronización, que está constituido por al menos una rueda de cambio de marcha que está dispuesta sobre un árbol de transmisión y por al menos un manguito de embrague , que está dispuesto de forma fija contra giro con respecto al árbol de la transmisión así como desplazable axialmente con respecto al árbol de la transmisión durante un proceso de conmutación, con un dentado de embrague , incluyendo el embrague de cambio , además, al menos un anillo de fricción que está asociado de forma fija contra giro al árbol de la transmisión , y pudiendo conectarse la rueda de cambio de marcha a través de un dentado opuesto (40a, 41a, 71a, 72a, 91a, 117a) con el árbol de la transmisión...

  7. 7.-

    ARO DE SINCRONIZACION PARA UN SINCRONIZADOR DE CAJA DE CAMBIO DE VELOCIDADES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO. Inventor/es:

    LA INVENCION PROPONE UN ANILLO DE SINCRONIZACION PARA UN SINCRONIZADOR DE CAJA DE CAMBIOS DEL TIPO QUE LLEVA AL MENOS UNA SUPERFICIE DE APOYO TRONCOCONICA SUSCEPTIBLE DE COOPERAR POR FRICCION CON UNA SUPERFICIE DE APOYO COMPLEMENTARIA QUE PERTENECE A OTRO COMPONENTE, CARACTERIZADA PORQUE LA SUPERFICIE DE APOYO TRONCOCONICA PERTENECE A UNA CAPA DE MATERIAL, PARTICULARMENTE DE MATERIAL DE FRICCION, INSERTADA EN EL CUERPO DE FORMA GENERAL ANULAR TRONCOCONICA REALIZADA POR FORMACION DE UNA CHAPA CORTADA REDONDA.

  8. 8.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA SOLDADURA DE LAMINAS DE GUARNICION DE ROZAMIENTO DE SINTERIZADO DE DISPERSION DISPUESTAS UNA CONTRA OTRA O CON UN CUERPO BASICO METALICO. LAS LAMINAS DE ESTE TIPO MUESTRAN DE ACUERDO CON LA DEFINICION UNA CONSTITUCION DE MATERIAL MUY HETEROGENEO Y SON MUY MAL SOLDABLES POR ELLO POR MEDIO DE LOS PROCEDIMIENTOS DE JUNTURA HABITUALES Y PARAMETROS DE PROCEDIMIENTO USUALES. LA INVENCION DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO, QUE ESTA DIRIGIDO A LOS ALTOS REQUERIMIENTOS EN LA SUJECION DE LA UNION...

  9. 9.-

    MATERIAL DE FRICCION PARA SISTEMAS TRIBOLOGICOS LUBRICADOS.

    . Solicitante/s: SINTERMETAL, S.A. Inventor/es:

    MATERIAL PARA SER UTILIZADO PRINCIPALMENTE EN ELEMENTOS DE FRICCION DE SINCRONIZADORES, CONSISTENTE EN UNA MATRIZ METALICA CON INCLUSIONES EN FORMA DE PARTICULAS DE DUREZA PREFERENTEMENTE SUPERIOR A 600 HVO.1, DE TAMAÑO COMPRENDIDO ENTRE 5 Y 300 MICROMETROS Y QUE CONSTITUYEN ENTRE EL 5% Y EL 40% DEL PESO TOTAL. CUANDO EL LUBRICANTE CONTIENE POR LO MENOS UN ADITIVO DE EXTREMA PRESION, EL MATERIAL DE LAS PARTICULAS PUEDE SER ESCOGIDO ENTRE LOS CARBUROS DE CR, MO, W O V, LOS NITRUROS DE AL Y MO, LOS OXIDOS DE CR, NI, ZR O TI, ASI COMO LAS ALEACIONES RICAS EN ESTOS ELEMENTOS.

  10. 10.-

    Cuerpo de friccion y procedimiento para la fabricacion del mismo

    . Solicitante/s: EUROFLAMM GMBH DIEHL STIFTUNG & CO. Inventor/es:

    UN CUERPO DE FRICCION PRESENTA UN CUERPO BASICO SOBRE EL QUE SE APLICA MEDIANTE PULVERIZACION TERMICA UNA ALEACION DE COBRE. LA ALEACION DE COBRE CONTIENE ENTRE 10 Y 45 % EN PESO DE ZINC, ENTRE 0,5 Y 10 % EN PESO DE AL MENOS UN ELEMENTO DEL GRUPO FORMADO POR EL ALUMINIO Y EL SILICIO, ENTRE 0,1 Y 8 % EN PESO DE AL MENOS UN ELEMENTO DEL GRUPO FORMADO POR EL HIERRO, COBALTO Y NIQUEL, ENTRE 0,1 Y 4 % EN PESO DE AL MENOS UN ELEMENTO DEL GRUPO FORMADO POR EL TITANIO, ZIRCONIO, CROMO, VANADIO Y MOLIBDENO, CONSTITUYENDO COBRE EL RESTO CON IMPUREZAS OCASIONALES. LA ALEACION DE COBRE SE APLICA MEDIANTE PULVERIZACION TERMICA SOBRE UN CUERPO BASICO , SIENDO NECESARIO SOLO UN TRATAMIENTO POSTERIOR DE ESTAMPACION PARA CONSEGUIR UNAS BUENAS PROPIEDADES TRIBOLOGICAS COMPARABLES A LAS DEL RECUBRIMIENTO CON MOLIBDENO Y UNA BUENA RESISTENCIA AL DESGASTE. LAS ALEACIONES ALTERNATIVAS DE COBRE Y ZINC PUEDEN TENER ESPECIALMENTE CANTIDADES ADICIONALES DE CONSTITUYENTES DE MANGANESO, HIERRO Y PLOMO.

  11. 11.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN COMPONENTE, EN PARTICULAR ANILLO DE SINCRONIZACION, CON SUPERFICIES DE ROZAMIENTO PARA SINCRONIZACION DE ROZAMIENTO EN ENGRANAJES DE CONEXION DE AUTOMOVIL. LA MINIATURIZACION CRECIENTE, ADEMAS CON REQUERIMIENTO CADA VEZ MAYORES CON RESPECTO A LA TRANSMISION DE POTENCIA Y AL CONFORT DE CONEXION REQUIEREN MATERIALES MEJORADOS PARA LA SUPERFICIE DE ROZAMIENTO DE LOS CORRESPONDIENTES EQUIPOS DE SINCRONIZACION. EL MATERIAL DE LA SUPERFICIE DE ROZAMIENTO DEL COMPONENTE DE ACUERDO CON LA INVENCION ES A BASE DE BRONCE SINTERIZADO LIBRE DE POROS DE MANERA AMPLIA SUPERFICIAL CON UN COMPORTAMIENTO DE ROZAMIENTO, QUE SUPONE ADICIONALMENTE...

  12. 12.-

    ALEACION DE COBRE-CINC

    . Solicitante/s: DIEHL GMBH & CO.. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA ALEACION DE COBRE-CINC PARA LA OBTENCION DE SEMIPRODUCTO Y OBJETO QUE POSEE ALTAS SOLICITACIONES A SITUACIONES DE CARGA ALTA Y EXTREMA EN LO QUE SE REFIERE AL DESGASTE, EN PARTICULAR PARA ANILLOS DE SINCRONISMO. LA ALEACION POSEE UNA COMPOSICION DE 40 HASTA 65 % DE CU, 8 HASTA 25 % DE NI, 2,5 HASTA 5 % DE SI, 0 HASTA 3 % DE AL, 0 HASTA 3 % DE FE, 0 HASTA 2 % DE MM, 0 HASTA 2 % DE PB, EL RESTO CINC ASI COMO LAS IMPUREZAS INEVITABLES. LA RELACION DE NI:SI ALCANZA DESDE 3 HASTA 2:1, LA ESTRUCTURA SE COMPONE AL MENOS DEL 75 % DE PORCIONES BETA, RESTO PORCIONES ALFA, SIN EMBARGO NINGUNA POCION GAMMA. EL SILIFURO DE NIQUEL SE ENCUENTRA DE FORMA PREDOMINANTE COMO FASE INTERMETALICA REDONDEADA. A TRAVES DE LA ALEACION DE ACUERDO CON LA INVENCION SE MUESTRAN RESISTENCIAS DE DESGASTE ESENCIALMENTE ALTA DE FORMA COMPLETA, POR EJEMPLO EN LA UTILIZACION DE ANILLOS DE SINCRONISMO, EN COMPARACION CON LAS ALEACIONES QUE HASTA AHORA SE ENCONTRABAN EN EL MERCADO.

  13. 13.-

    PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN ANILLO DE ROZAMIENTO PARA EMBRAGUES O FRENOS CON UN REVESTIMIENTO SINTERIZADO.

    . Solicitante/s: MIBA SINTERMETALL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    PARA FABRICAR UN ANILLO DE ROZAMIENTO PARA EMBRAGUES O FRENOS CON UN REVESTIMIENTO SINTERIZADO , SE PROCEDE A PARTIR DE UN ANILLO SOPORTE , QUE ESTA PROVISTO CON UNA CHAPA PLANA TROQUELADA Y UN REVESTIMIENTO DE FRICCION, ANTES DE QUE EL ANILLO DE SOPORTE SINTERIZADO, PREVIO TROQUELADO SIMULTANEO DE LAS ESTRIAS Y MUESCAS REPARTIDAS SOBRE EL PERIMETRO EN LA ENVOLTURA DE FRICCION, ADQUIERA LA FORMA DE UN ANILLO DE ROZAMIENTO CONICO O CILINDRICO. PARA QUE EN ESTE PROCEDIMIENTO DE CONFIGURACION SE ASEGURE UNA MEDIDA JUSTA, EL ANILLO DE SOPORTE SE MODELA CONJUNTAMENTE A LA VEZ QUE SE TROQUELAN LAS ESTRIAS Y LAS MUESCAS.

  14. 14.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE ANILLOS SINCRONICOS

    . Solicitante/s: ZWN ZAHNRADWERK NEUENSTEIN GMBH & CO. MIBA SINTERMETALL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    PARA PODER ELABORAR UN ANILLO SINCRONICO, QUE CONSTA DE UN ANILLO DE APOYO Y DE UNA GUARNICION DE FRICCION DE UNA MATERIA PRIMA SINTERIZADA, SIN SINTERIZACION DE LA GUARNICION DE FRICCION SOBRE UN SOPORTE INTERMEDIO, SE FORMA EN PRIMER LUGAR UNA BANDA DE FORMA AL MENOS AUTOSUSTENTANTE, ESFORZABLE A PRESION DE UN POLVO SINTERIZADO A TRAVES DE UNA PRESINTERIZACION O UN SECADO MEDIANTE UN LIGANTE, QUE SE DOBLA EN UNA FORMA HUECA CILINDRICA O HUECA CONICA Y SE METE A PRESION EN EL ANILLO DE APOYO Y A CONTINUACION SE SINTERIZA PARALA GUARNICION DE FRICCION.

  15. 15.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN ANILLO SINCRONICO

    . Solicitante/s: ZWN ZAHNRADWERK NEUENSTEIN GMBH & CO. MIBA SINTERMETALL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    PARA PODER FABRICAR UNA ANILLO SINCRONICO , QUE CONSTA DE UN ANILLO DE APOYO Y DE UNA GUARNICION DE FRICCION SINTERIZADA, SIN LA SINTERIZACION DE LA GUARNICION DE FRICCION SOBRE UN SOPORTE INTERMEDIO, EN PRIMER LUGAR SE FORMA UN ANILLO MOLDEADO AUTOSUSTENTANTE DE UN POLVO SINTERIZADO, COMPRIMIDO, A TRAVES DEL PRESINTERIZACION, QUE SE METE A PRESION EN EL ANILLO DE APOYO Y A CONTINUACION SE SINTERIZA HASTA TERMINAR PARA LA GUARNICION DE FRICCION.

  16. 16.-

    ANILLO SINCRONICO

    . Solicitante/s: BORG-WARNER AUTOMOTIVE GMBH. Inventor/es:

    EN UN ANILLO SINCRONICO DE UN CUERPO ANULAR CON REVESTIMIENTO POR FRICCION APLICADA SOBRE EL PAPEL EXISTEN RANURAS PARA LA CONDUCCION DE ACEITE A TRAVES DE UNA TOMA SITUADA EN EL REVESTIMIENTO POR FRICCION JUNTO A LAS RANURAS. LAS RANURAS PUEDEN CONFORMARSE EN EL REVESTIMIENTO DE FRICCION ANTES DE SU APLICACION SOBRE EL ANILLO SINCRONICO , PORQUE EL BORDE DEL REVESTIMIENTO DE FRICCION SE EXTIENDE POR ENCIMA Y POR FUERA DEL BORDE DEL ANILLO SINCRONICO.

  17. 17.-

    UTILIZACION DE UNA ALEACION DE COBRE Y CINC

    . Solicitante/s: DIEHL GMBH & CO.. Inventor/es:

    LA PATENTE SE REFIERE A LA UTILIZACION DE UNA ALEACION DE COBRE Y CINC PARA SEMIPRODUCTOS Y SEMIMANUFACTURADOS, EN ESPECIAL DE ANILLOS DE SINCRONIZACION. SE HA DEMOSTRADO QUE UNA ALEACION COMPUESTA POR 55 - 60% CU, 3-5% AL, 1 - 3% SI, 6 - 7% NI, 0 - 1% PB, RESTO ZN, POSEE VALORES DE ROZAMIENTO SORPRENDENTEMENTE ALTOS Y UN ALTO VALOR DE DESGASTE.

  18. 18.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN ACOPLAMIENTOS DE FRICCION QUE SE PUEDE CONECTAR PARA ENGRANAJES DE RUEDAS DENTADAS.

    . Solicitante/s: CARL HURTH MASCHINEN- UND ZAHNRADFABRIK MUNCHEN.

    SISTEMA DE SINCRONIZACION PARA ENGRANAJES DE RUEDAS DENTADAS. CONSTA DE UN MANGUITO DE CONEXION AXIALMENTE DESPLAZABLE SOBRE UN MANGUITO GUIA ACOPLADO AL ARBOL A ACOPLAR Y CON UN ANILLO DE FRICCION AXIALMENTE DESPLAZABLE, QUE FORMA PARTE DE UNA PRIMERA MITAD DE ACOPLAMIENTO Y ACTUA CONJUNTAMENTE A TRAVES DE UNAS SUPERFICIES DE FRICCION DE ACOPLAMIENTO, CON LA OTRA MITAD DEL ACOPLAMIENTO; APOYANDOSE MEDIANTE CUERPOS RODANTES SOBRE EL MANGUITO GUIA POR MEDIO DE UNAS SUPERFICIES OBLICUAS INCLINADAS HACIA EL PLANO DE ROTACION Y DISPUESTA EN LA SUPERFICIE DELANTERA OPUESTA A LAS SUPERFICIES DE ACOPLAMIENTO.