CIP 2013 : F02M 69/08 : caracterizados por el transporte del combustible por aire comprimido en la corriente principal de aire comburente.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 69/00 Aparatos de inyección de combustible a baja presión (operados eléctricamente F02M 51/00).
F02M 69/08 · caracterizados por el transporte del combustible por aire comprimido en la corriente principal de aire comburente.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un vehículo de motor del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: un bastidor de carrocería ; una cubierta que cubre al menos parte de dicho bastidor de carrocería ; y un motor refrigerado por aire montado en dicho bastidor de carrocería , incluyendo dicho motor un bloque de cilindro , donde al menos parte del motor refrigerado por aire está expuesto de dicha cubierta (115a) de tal manera que el viento choque en el motor cuando el vehículo circule; una culata de cilindro que está conectada a un extremo de dicho bloque...

  2. 2.-

    APARATO DE INYECCIION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    Un aparato de inyección de combustible para motor incluyendo un inyector que tiene una válvula de inyección de combustible para inyectar combustible, un recorrido de suministro de aire comprimido (126A) para suministrar aire comprimido a dicha válvula de inyección de combustible y una válvula de inyección de combustible y aire que está montada en una culata de cilindro para inyectar combustible directamente a una cámara de combustión junto con aire comprimido, caracterizado porque al menos parte del recorrido de suministro de aire comprimido (126A) se dispone directamente en la culata de cilindro de manera que pase cerca de un orificio de escape de tal manera que el aire comprimido que fluye por el recorrido de suministro de aire comprimido (126A) pueda ser calentado por el calor de los gases de escape que fluyen por el orificio de escape.

  3. 3.-

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DISTRIBUIDOR PARA INSTALACIONES DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE SIRVE PARA LA ALIMENTACION DE GAS Y LA ACTIVACION ELECTRICA DE VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE . EL EQUIPO DISTRIBUIDOR TIENE UNA TUBERIA DE ALIMENTACION DE GAS PARA LA ALIMENTACION COMUN DE GAS A LAS VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE . LA TUBERIA POSEE UNA ABERTURA DE ALIMENTACION Y CIERTA CANTIDAD DE PIEZAS DE CONEXION QUE UNEN LA ABERTURA DE ALIMENTACION CON LOS CANALES DE ENTRADA DEL GAS DE LAS VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE . SE HAN PREVISTO ADEMAS VARIOS CASQUILLOS , MONTADOS A LO LARGO DE LA TUBERIA DE ALIMENTACION DE GAS QUE, EN COMBINACION...

  4. 4.-

    EL NUEVO DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION DE GAS DISPONE DE UNA CONDUCCION DE SUMINISTRO DE GAS COMUN CON UNA ABERTURA DE SUMINISTRO INTERNO, DISEÑADO PARA SUMINISTRAR GAS A VARIOS DISPOSITIVOS DISPUESTOS, POR EJEMPLO EN SERIE, FORMANDO UN CUERPO BASICO Y UN NUMERO DE CONECTORES QUE CORRESPONDEN AL NUMERO DE DISPOSITIVOS DE INYECCION DE MEZCLA DE GASCOMBUSTIBLE QUE SE EXTIENDEN PERPENDICULARMENTE HACIA AFUERA A PARTIR DE LA CONDUCCION DE SUMINISTRO DE GAS Y CONTIENEN ABERTURAS DE DERIVACION CONECTADAS DIRECTAMENTE A LA ABERTURA DE SUMINISTRO. UNA CONEXION FIJA ENTRE EL DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION DE GAS Y LOS DISPOSITIVOS ESTA PROVISTA...

  5. 5.-

    INYECTOR DE CHORRO UNICO ASISTIDO POR AIRE.

    . Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es:

    UN INYECTOR DE CHORRO SIMPLE ASISTIDO DE AIRE EN EL QUE UN OBTURADOR DE VALVULA ACTIVADO POR UN ACTIVADOR ELECTROMAGNETICO CONTROLA LA FORMACION DE LOS CHORROS DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE LOS ORIFICIOS DE ATOMIZACION FORMADOS EN UN ELEMENTO DE DISTRIBUCION RIO ABAJO DE LOS CUALES ESTA DISPUESTA UNA CAMARA DE ATOMIZACION , DEFINIDA INTERNAMENTE AL MENOS EN PARTE POR UNA SUPERFICIE TRONCOCONICA (24B) DENTRO DE LA CUAL SE ABREN AGUJEROS RADIALES PARA LA INDUCCION DE UN FLUJO DE AIRE AUXILIAR QUE TIENE EJES RESPECTIVOS PERPENDICULARES A LA SUPERFICIE (24B).

  6. 6.-

    EL DISPOSITIVO PARA LA INYECCION DE UNA MEZCLA DE GASCOMBUSTIBLE REPRESENTA UNA VARIANTE ESPECIALMENTE SENCILLA Y DE COSTE ADECUADO DE UNA ADAPTACION DE GAS A PARTIR DE UN COMBUSTIBLE QUE APARECE EN UNA VALVULA DE INYECCION. CON ELLO SE HA PREVISTO UN SALIENTE DE PREPARACION EN EL EXTREMO DIRIGIDO DESPUES DE LA VALVULA DE INYECCION, QUE SE COMPONE AL MENOS DE UNA PARTE DE ADAPTACION DE GAS Y DE UN CUERPO DE APLICACION, QUE SE ENCUENTRAN UNIDOS UNO CON OTRO DE MANERA FIJA. CON UN TRAMO DE CUBIERTA DE LA PARTE DE ADAPTACION DE GAS EN FORMA DE RECIPIENTE LA APLICACION DE PREPARACION ESTA UNIDA DE FORMA FIJA CON LA VALVULA DE INYECCION, MIENTRAS UN TRAMO DEL FONDO...

  7. 7.-

    EN VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CONOCIDAS SE CONSIGUE LA AFLUENCIA DE GAS EN UN CUERPO ANTEPUESTO POR MEDIO DE CANALES DE AFLUENCIA DE GAS, QUE ESTAN DIRIGIDOS SOBRE EL COMBUSTIBLE EN UNA ABERTURA CENTRAL. ESTOS CUERPOS ANTEPUESTOS ESTAN CONFIGURADOS EN UNA SOLA PIEZA, DE FORMA QUE NO ES POSIBLE NINGUNA MEDICION DE GAS VARIABLE. PARA ELLO SE CONFIGURA EL NUEVO CUERPO ANTEPUESTO DE LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN DOS PARTES, ES DECIR A PARTIR DEL CUERPO BASICO Y DE LA PARTE DE APLICACION. CON ELLO RESULTA UNA SEPARACION DE FUNCIONAMIENTO DE LA AFLUENCIA DE GAS Y DE LA MEDICION CORRESPONDIENTE EN CONTRA DE LA ESTANQUEIDAD DE LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE HACIA...

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DEL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA ASISTENCIA EN AIRE DE UN INYECTOR DE CARBURANTE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE.

    . Solicitante/s: SIEMENS AUTOMOTIVE S.A.. Inventor/es:

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE CONTROL DEL BUEN FUNCIONAMIENTO DE UN INYECTOR ASISTIDO POR AIRE DURANTE LA FASE DE PUESTA EN ACCION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . ESTE INYECTOR SE ADAPTA PARA SUMINISTRAR UNA CANTIDAD DE CARBURANTE DETERMINADA AL MOTOR. EL PROCEDIMIENTO SEGUN LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE CONSISTE EN: VERIFICAR A POSTERIORI, DURANTE UNA FASE DE RALENTI ESTABILIZADA, QUE UNA CANTIDAD DE AIRE DETERMINADA PUEDE SER INYECTADA DURANTE LA FASE DE ASISTENCIA DE AIRE. LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UN DISPOSITIVO QUE IMPLEMENTA ESTE PROCEDIMIENTO Y SE PUEDE PARTICULARMENTE APLICAR EN EL CAMPO DE LA ELECTRONICA DEL AUTOMOVIL.

  9. 9.-

    EN VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CONOCIDAS SE CONSIGUE LA AFLUENCIA DE GAS EN UN CUERPO ANTEPUESTO POR MEDIO DE CANALES DE AFLUENCIA DE GAS, QUE ESTAN DIRIGIDOS SOBRE EL COMBUSTIBLE EN UNA ABERTURA CENTRAL. ESTOS CUERPOS ANTEPUESTOS NO PERMITEN LA OBTENCION DE UNA CORRIENTE DE AFLUENCIA DE LOS GASES DIRIGIDA DE FORMA ENFOCADA SOBRE EL COMBUSTIBLE. PARA ELLO EL NUEVO CUERPO ANTEPUESTO DE LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE SE CONFIGURA AL MENOS A PARTIR DEL CUERPO BASICO Y DE LA PARTE DE APLICACION, QUE LIMITAN ENTRE ELLOS LOS CANALES...

  10. 10.-

    SE PRESENTA UN METODO Y UN APARATO PARA MEDIR UN COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SU SUMINISTRO A UN MOTOR QUE INCLUYE EL SUMINISTRO DURANTE CADA CICLO DE UNA CANTIDAD PREDETERMINADA DE COMBUSTIBLE LIQUIDO AL INTERIOR DE UNA CAMARA DE CONTROL CARGADA CON GAS COMPRIMIDO, Y POSTERIORMENTE, EL AJUSTE DE LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE EN LA CAMARA DE CONTROL DE ACUERDO CON LA CARGA DEL MOTOR Y/O LA VELOCIDAD HASTA LA CANTIDAD REQUERIDA POR CADA CICLO, Y LA DESCARGA DE LA CANTIDAD AJUSTADA DE COMBUSTIBLE DESDE LA CAMARA DE CONTROL A UNA CAMARA DE INYECCION CARGADA CON AIRE COMPRIMIDO PARA SU SUMINISTRO A LA CAMARA DE COMBUSTION...

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA INYECCION NEUMATICA DE UNA MEZCLA CARBURADA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS Y UTILIZACION ASOCIADA

    . Solicitante/s: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE. Inventor/es:

    DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA INYECCION NEUMATICA DE UNA MEZCLA CARBURADA EN LA CAMARA DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS, COMPRENDIENDO UNA CANALIZACION DE ALIMENTACION EN GAS COMPRIMIDO QUE PUEDE SER PUESTA EN COMUNICACION CON LA CAMARA DE COMBUSTION DE UN CILINDRO POR INTERMEDIO DE UN ORGANO DE OBTURACION INTERMITENTE , Y UN DISPOSITIVO DE DOSIFICACION DE CARBURANTE QUE DESEMBOCA EN LA DICHA CANALIZACION. SEGUN LA INVENCION, EL DISPOSITIVO COMPRENDE ADEMAS UN ORGANO DE OBTURACION SELECTIVO DISPUESTO EN LA DICHA CANALIZACION MAS ARRIBA DEL DICHO ORGANO DE OBTURACION INTERMITENTE Y DEL DICHO DISPOSITIVO DE INYECCION DE CARBURANTE, Y DESTINADO A CONTROLAR TODA LA MEZCLA CARBURADA TRANSPORTADA POR LA DICHA CANALIZACION Y UTILIZADA PARA LA INYECCION NEUMATICA, EN FUNCION DE LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DEL DICHO MOTOR.

  12. 12.-

    INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y AIRE PARA MOTORES MULTICILINDRICOS DE COMBUSTION INTERNA

    . Solicitante/s: ORBITAL FLUID TECHNOLOGIES, INC. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN DISPOSITIVO QUE INYECTA UNA MEZCLA DE COMBUSTIBLE Y AIRE A PRESION EN UN CILINDRO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA POR IGNICION UTILIZANDO UNA VALVULA ACCIONADA POR UN SOLENOIDE QUE DEJA PASAR LA MEZCLA CICLICAMENTE AL CILINDRO . SE CONECTA UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE ESTANDARIZADO A UN EXTREMO DE UN DIFUSOR QUE EN SU OTRO EXTREMO ESTA UNIDO A UN PASO DE AIRE DE UN LARGUERO . EN UN LADO DEL DIFUSOR SE HALLA UN CANAL DE SALIDA QUE CONDUCE A LA VALVULA QUE CONSTA DE UN CANAL DE SALIDA FORMADA DE TAL MANERA QUE AUMENTA LA DISTRIBUCION Y COMBUSTION DEL COMBUSTIBLE. EL DIFUSOR CONTIENE UN FILTRO DE AIRE Y CANALES PARA LLEVAR AIRE AL CANAL DONDE SE MEZCLAN EL AIRE Y EL COMBUSTIBLE. EL DIFUSOR ESTA ATRAPADO EN EL LARGUERO ENTRE UNA ESTRUCTURA DE FIJACION Y EL INYECTOR , PARA QUE ESTE APROPIADAMENTE SITUADA RELATIVO A LA VALVULA . UNA TAPA DE ADAPTACION EN EL EXTREMO SUPERIOR DEL SOLENOIDE UNE EL DIFUSOR CON EL PASO AL CILINDRO CONTROLADO POR LA VALVULA.

  13. 13.-

    LOS DISPOSITIVOS DE INYECCION DE MEZCLA DE AIRE Y COMBUSTIBLE CONOCIDOS PUEDEN ADAPTARSE UNICAMENTE A CORRIENTES DE MASA DE AIRE SOLICITADAS INDIVIDUALMENTE DENTRO DE UNOS LIMITES Y CON UN COSTE ALTO. OTROS DISPOSITIVOS CON VALVULAS DE INYECCION ESTANDAR OCUPAN UN AMPLIO ESPACIO Y TIENEN UNA ESTRUCTURA COMPLEJA. UN NUEVO DISPOSITIVO TIENE LA VENTAJA DE SER UNA PIEZA PREFABRICADA QUE PUEDE UTILIZARSE CON VARIAS VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE SIN AJUSTES POSTERIORES. EL MANGUITO QUE CONTIENE EL AIRE TIENE CARAS DE PARADA QUE SE APOYAN EN EL EXTREMO DE INYECCION DE LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Y FORMAN CON ESTA ULTIMA UNA SALIDA DE AIRE ESTRECHA , DE TAL FORMA QUE EL AIRE ES ACELERADO CASI A LA VELOCIDAD DEL SONIDO Y ATOMIZA FINAMENTE...

  14. 14.-

    MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, CON UNA CAMARA SEPARADA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

    . Solicitante/s: PIAGGIO VEICOLI EUROPEI S.P.A.. Inventor/es:

    UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON UNA CAMARA SEPARADA PARA LA INYECCION DE COMBUSTIBLE EN AL MENOS UN CILINDRO PROVISTO CON AL MENOS UNA BUJIA Y UNA APERTURA DE VALVULA , CON SU VALVULA RELATIVA , ESTANDO PROVISTO CON ELEMENTOS DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE , ESTANDO LA VALVULA CONECTADA A LA CAMARA EN LA QUE DICHO ELEMENTO DE ALIMENTACION HACE QUE CIRCULE EL COMBUSTIBLE. LA CAMARA ESTA CONECTADA A UN CONDUCTO DE ALIMENTACION DIRECTAMENTE ASOCIADO A UN TUBO DE AIRE Y A UN TUBO DE ACEITE , UN PISTON QUE ACTUA EN EL INTERIOR DE LA CAMARA, DURANTE SU CARRERA DE COMPRESION, CON EL FIN DE INYECTAR LA MEZCLA DE AIRE-COMBUSTIBLE GENERADA EN LA CAMARA EN AL MENOS UN CILINDRO A TRAVES DE LA APERTURA DE VALVULA , HACIENDO FUNCIONAR EL PISTON MECANICAMENTE MEDIANTE UNA TRANSMISION POSITIVA REALIZADA POR EL CIGUEÑAL.

  15. 15.-

    MOTOR DE DOS TIEMPOS, DE INYECCION NEUMATICA Y DE CAUDAL DE ESCAPE RESTRINGIDO.

    . Solicitante/s: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE. Inventor/es:

    EL MOTOR TIENE UN CILINDRO , UN CARTER QUE COMUNICA CON UNO DE LOS EXTREMOS DEL CILINDRO , AL MENOS UN CONDUCTO DE TRANSFERENCIA QUE UNE EL CARTER CON EL CILINDRO , UN INYECTOR DE CARBURANTE ALIMENTADO CON AIRE BAJO PRESION, CON UNA CAPACIDAD CONECTADA AL CARTER Y UN CONDUCTO DE ESCAPE . UN MEDIO DE RESTRICCION DEL PASO DE LOS GASES DE ESCAPE, SE ENCUENTRA EN EL CONDUCTO DE ESCAPE . ESTE MEDIO ESTA CONTROLADO Y REGULADO POR SU APERTURA Y SU CIERRE EN FUNCION DE AL MENOS DE UN PARAMETRO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR. ESTA DISPOSICION PERMITE MEJORAR LA CALIDAD DE LA INYECCION DEL CARBURANTE.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE PULVERIZACION.

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    EN LOS DISPOSITIVOS DE PULVERIZACION DE LIQUIDOS PARA VALVULAS DE INYECCION CONOCIDOS SE PREVE EN UNA CAMARA, SITUADA EN EL SENTIDO DE CIRCULACION DEL LIQUIDO DETRAS DE LA VALVULA DE INYECCION, UNA ENTRADA DE AIRE TANGENCIAL. CON LA INVENCION SE QUIERE MEJORAR LA DISTRIBUCION GENERALMENTE IMPERFECTA DEL CARBURANTE ENTRE LOS DIFERENTES CILINDROS DE UN MOTOR DE COMBUSTION. PARA ELLO SE PROPONE, QUE LA CAMARA DE PULVERIZACION POSEA DOS NIVELES SUPERPUESTOS CON ENTRADA DE AIRE TANGENCIAL. LAS ENTRADAS DE AIRE DE LOS DIFERENTES NIVELES ESTAN DIRIGIDAS EN SENTIDOS OPUESTOS. CON ELLO PRODUCEN DOS CORRIENTES TURBULENTAS ENFRENTADAS. EL DISPOSITIVO SE PRESTA EN ESPECIAL PARA LAS VALVULAS DE INYECCION DE MOTORES DE COMBUSTION.

  17. 17.-

    UN METODO Y UN APARATO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ORBITAL ENGINE COMPANY PROPRIETARY LIMITED. Inventor/es:

    UN METODO Y UN APARATO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN DONDE SE HACE CIRCULAR COMBUSTIBLE POR UNA CAMARA DE MEDIDA MEDIANTE LUMBRERAS DE ENTRADA Y SALIDA DE COMBUSTIBLE, PROVISTAS DE VALVULAS PARA DOSIFICAR EL COMBUSTIBLE, INTRODUCIENDOSE GAS COMPRIMIDO EN LA CAMARA POR UNA LUMBRERA PROVISTA DE VALVULA PARA DESPLAZAR EL COMBUSTIBLE MEDIDO Y SUMINISTRARLO AL MOTOR. SE CONTROLA EL DESFASE DE LAS VALVULAS DE ENTRADA Y SALIDA DE COMBUSTIBLE PARA ASEGURAR QUE ESTEN CERRADAS ANTES DE LA APERTURA DE LA VALVULA DE ENTRADA DE AIRE Y QUE, AL COMPLETAR LA FASE DE INYECCION, EL GAS RESIDUAL DE LA CAMARA SEA EXPULSADO POR LA LUMBRERA DE SALIDA DE COMBUSTIBLE. EL INVENTO ES APLICABLE A MOTORES DE DOS O CUATRO TIEMPOS CON ENCENDIDO POR CHISPA.

  18. 18.-

    METODO DE CONTROLAR EL REGIMEN DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, PARTICULARMENTE PARA EMBARCACIONES O AUTOMOVILES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ORBITAL ENGINE COMPANY PROPIETARY LIMITED. Inventor/es:

    METODO DE CONTROLAR EL REGIMEN DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, PARTICULARMENTE PARA EMBARCACIONES O AUTOMOVILES, EN EL QUE SE INTRODUCE UNA CANTIDAD DOSIFICADA DE COMBUSTIBLE EN UNA CAMARA DE PROGRAMACION DEL MOTOR , SE INYECTA DESDE AQUI DICHA CANTIDAD DOSIFICADA EN LA CAMARA DE COMBUSTION DEL MOTOR CON AYUDA DE GAS COMPRIMIDO, Y SE CONTROLA EL REGIMEN Y/O EL TIEMPO DE INTRODUCCION DEL COMBUSTIBLE EN LA CAMARA DE PROGRAMACION CON RESPECTO AL PERIODO DE INYECCION DE MANERA QUE SE CONSIGA UNA DISTRIBUCION PREDETERMINADA DEL COMBUSTIBLE EN LA CAMARA DE COMBUSTION EN EL MOMENTO DE LA INYECCION Y SE OBTENGA UNA ESTRATIFICACION AXIAL DEL COMBUSTIBLE EN DICHA CAMARA. ESTE METODO ES ESPECIALMENTE UTIL EN MOTORES MARINOS FUERA BORDA Y EN MOTORES DE AUTOMOVILES EQUIPADOS CON MEDIOS DISE/ADOS PARA REALIZAR EL CONTROL INDICADO DEL REGIMEN DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

  19. 19.-

    ESPITA PARA DEPOSITOS DE MOTOCICLOS, MOTOCICLETAS Y SIMILARES.

    . Solicitante/s: ITW FATEX ITALIA, S. P. A.

    Espita para depósitos de motociclos, motocicletas y similares que comprende un cuerpo hueco, un primer canal que comunica con una cámara existente en el cuerpo, un segundo canal que comunica también con tal cámara, un vástago giratorio que está montado en un extremo abierto del cuerpo y que se extiende en la cámara y un obturador cilíndrico dispuesto excéntricamente sobre el vástago de manera que cierre herméticamente la abertura del primer canal cuando se encuentra, en una primera posición, caracterizada porque presenta un tercer canal, que también comunica con la cámara, cuya abertura se encuentra a la misma distancia del eje del vástago que la abertura del primer canal, de manera que pueda cerrarse por el obturador en una segunda posición de éste último.

  20. 20.-

    UN DISPOSITIVO DE ALIMENTACIÓN PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE INDUSTRIELLE DE BREVETS ET D'ETUDES S.I.B.,E..

    Un dispositivo de alimentación para motores de combustión interna, en los cuales el combustible, al menos para ciertas condiciones de funcionamiento del motor, es inyectado a presión por una bomba en el conducto de alimentación del motor, caracterizado porque comprende una cámara en la cual se reúne el combustible previamente dosificado por su paso a través de un orificio de sección variable proporcional a la sección de paso de aire en un tramo determinado del conducto de alimentación y sobre la cual está conectada la aspiración de dicha bomba.