CIP 2013 : F02M 27/00 : Aparatos para tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire-combustible, por catalizadores, medios eléctricos, magnetismo, radiaciones, ondas acústicas o medios análogos.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor
F02M 27/02 · por catalizadores.
F02M 27/04 · por medios eléctricos o por magnetismo.
F02M 27/06 · por radiación.
F02M 27/08 · por ondas sonoras o ultrasonoras.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un turbocompresor accionado por gas de escape desde un motor de combustión por medio de una entrada de escape hasta el turbocompresor , - teniendo dicho turbocompresor una entrada axial para aire de combustion en general a presión atmosferica, a partir de una salida en una porci6n de tubo flexionada con una entrada a partir de un canal de entrada a partir de una entrada de aire , - teniendo dicho canal de entrada por lo menos una pared arqueada de un material no magnetico, con una superficie orientada hacia dentro y una superficie orientada hacia fuera...

  2. 2.-

    Esta invención se refiere a un sistema y método reactor termo catalizador molecular sónico en donde por vez primera se integra de manera conjunta ondas térmicas de presión y sónicas para producir nuevas propiedades. Producir hidrógeno al partir del petróleo, gasolina entre otros. Se produce también relocativa atómico molecular entre productos de la sustancia tratada y el receptor que lo contiene. Esta trasposición relocativa lleva este nombre, pues las estructuras atómicas y moleculares trasposicionan entre la sustancia tratada y las estructuras moleculares del recipiente que lo contiene, y el relocativa pues el lugar de un átomo-molécula es ocupado por otro, es decir la locación es retomada, se retocan. Este fenómeno único...

  3. 3.-

    La invención se refiere a un reductor de emisiones de gases contaminantes y consumo de combustible en motores de explosión, más específicamente en aquellos refrigerados por líquidos, caracterizado porque consiste en un tubo principal y un tubo secundario situado alrededor del tubo principal en posición perpendicular y separado del mismo, quedando recubiertos dichos tubos por un cuerpo cilíndrico termoestable que sujeta al tubo principal y secundario; el tubo principal se conecta en serie al circuito de refrigeración del motor y el tubo secundario se conecta en serie a los tubos de conducción del combustible....

  4. 4.-

    1. Dispositivo para aumentar la potencia de un motor, caracterizado porque comprende un cuerpo provisto de una entrada de combustible y de una salida de combustible ; y un elemento reactivo situado en el interior de dicho cuerpo y que está en contacto con el combustible en el interior del cuerpo . 2. Dispositivo para aumentar la potencia de un motor según la reivindicación 1, en el que dicho elemento reactivo comprende ferrita. 3. Dispositivo para aumentar la potencia de un motor según la reivindicación 1 ó 2, en el que dicho elemento reactivo comprende ferrita y polietileno dorado. 4. Dispositivo para aumentar la potencia de un motor según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho elemento reactivo...

  5. 5.-

    1. Dispositivo de tratamiento de combustible, que permite una homogeneización del mismo previa a su combustión en un motor de combustión interna, caracterizado por estar formado por: - Un cuerpo tubular hueco; - Unas tapas extremas , susceptibles de ser fijadas a los extremos del cuerpo tubular ; las tapas extremas tienen unas boquillas con un orifico de comunicación con el hueco interior del cuerpo tubular ; - Un conjunto de elementos internos de sección concordante con el hueco interior del cuerpo tubular , dispuestos en parejas; dichos elementos internos incluyen elementos internos en contacto con las tapas exteriores, y elementos...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO NEUTRALIZADOR DE CAMPOS ELECTROMAGNÉTICOS EN HIDROCARBUROS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ION OIL SL. Inventor/es:

    El objeto de esta invención es un dispositivo neutralizador de los campos de influencia externa en hidrocarburos concretado en una carcasa cilíndrica y hueca en cuyo interior se ubica una placa flexible que recubre el perímetro interior de la carcasa y que esta asociada a una combinación de bario y ferrita pulverizados, con unos orificios en ambos extremos, uno de los cuales esta vinculado un filamento . La lamina esta compuesta de plástico extrusionado, en un porcentaje de entre un 8% y un 30% y del combinado pulverulento, entre un 70% y un 92%. La cantidad de bario es menor que la de ferrita, siendo aproximadamente de 40% y 60% respectivamente.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO AUXILIAR DE MEJORA DE LA COMBUSTION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BRAINWORKS CO. LTD. HOSHINO, HIROAKI. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO AUXILIAR FAVORECEDOR DE LA COMBUSTION DESTINADO A MEJORAR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE MEDIANTE LA MEJORA DE LA EFICIENCIA DE LA COMBUSTION DEL COMBUSTIBLE DE UN VARIEDAD DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA INCLUYENDO LOS DE AUTOMOVILES Y MOTOCICLETAS, Y PUEDE REDUCIR LA CONTAMINACION DEL AIRE. EL DISPOSITIVO AUXILIAR FAVORECEDOR DE LA COMBUSTION INCLUYE UN RECIPIENTE AUXILIAR PARA FAVORECER LA COMBUSTION EL CUAL SE PUEDE MONTAR EN LA TUBERIA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, Y UN MEDIO FAVORECEDOR DE LA COMBUSTION CONSISTENTE EN HUMUS MARINO ANTIGUO SUAVE Y POROSO ALOJADO EN EL RECIPIENTE.

  8. 8.-

    Perfeccionamientos en los sistemas para corregir la relación de combustible-aire de la mezcla suministrada por un carburador a un motor de combustión interna caracterizados por comprender medios de soporte, un motor de combustión interna montado sobre dichos medios, medios de carburador sobre dicho motor con por lo menos un conducto principal de combustible- aire y, por lo menos, un conducto de combustible-aire de marcha en vacío para suministrar una mezcla de combustible- aire a dicho carburador, un sistema de escape conectado a dicho motor para los gases producidos por dicho motor incluyendo medios de sonda...