Estructura del conjunto para una unidad de accionamiento de motor.

Una estructura del conjunto para una unidad de accionamiento de motor para convertir una potencia de entrada en una potencia de corriente alterna (CA) adecuada para accionar un motor,

que incluye:

un carcasa base (11);

un ventilador de disipación de calor (13) que comprende un ventilador (13a) y una carcasa (13b) dispuesta fuera del ventilador (13a) para fijar el ventilador (13a), el ventilador de disipación de calor (13) se dispone en un área de una porción superior de la carcasa base (11);

un disipador de calor (12) que comprende una base (12a) y al menos una porción de cara lateral (12b) formada extendiéndose verticalmente hacia abajo desde los extremos izquierdo y derecho de la base (12a), el disipador de calor (12) se dispone sobre uno lado del ventilador de disipación de calor (13) en la carcasa base (11);

una base intermedia (14) dispuesta en el disipador de calor (12),

un conjunto de placa de circuito impreso (PCB) de potencia (15) dispuesto en la base intermedia (14); y un conjunto de PCB de filtro (16) dispuesto sobre el conjunto de PCB de potencia (15), la estructura del conjunto que comprende:

al menos una porción de sujeción de gancho (17) dispuesta en una superficie superior de la carcasa base (11) para corresponder a una posición de una porción de cara frontal de la carcasa (13b);

al menos un soporte de gancho (18) dispuesto en la superficie superior de la carcasa base (11) para corresponder a una posición de una porción de cara posterior de la carcasa (13b) de dicho ventilador de disipación de calor (13);

una primera porción de guía (20) dispuesta en la superficie superior de la carcasa base (11) para corresponder a las posiciones de una porción de cara lateral izquierda y una porción de cara lateral derecha de la carcasa (13b); y

una porción de acoplamiento de gancho (19) formada en una superficie interior de cada una de la porción de sujeción de gancho (17) y el soporte de gancho (18),

en donde se forma un agujero correspondiente a una forma de la porción de acoplamiento de gancho (19) en áreas correspondientes a la porción de acoplamiento de gancho (19) en una superficie frontal y una superficie posterior de la carcasa (13b).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17206931.

Solicitante: LSIS Co., Ltd.

Nacionalidad solicitante: República de Corea.

Dirección: LS Tower, 127, LS-ro, Dongan-gu Anyang-si, Gyeonggi-do 14119 REPUBLICA DE COREA.

Inventor/es: KIM,DONG-SIK, YANG,CHUN SUK.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H05K7/20 SECCION H — ELECTRICIDAD.H05 TECNICAS ELECTRICAS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.H05K CIRCUITOS IMPRESOS; ENVOLTURAS O DETALLES DE REALIZACION DE APARATOS ELECTRICOS; FABRICACION DE CONJUNTOS DE COMPONENTES ELECTRICOS (detalles de instrumentos o detalles comparables de otros aparatos no previstos en otro lugar G12B; circuitos de película delgada o de película gruesa H01L 27/01, H01L 27/13; medios no impresos para realizar conexiones con o entre circuitos impresos H01R; envolturas o detalles de realización de tipos particulares de aparatos, ver las subclases apropiadas; procedimientos que sólo comprenden una técnica prevista en otro lugar, p. ej. calefacción, pulverización, ver la subclase apropiada). › H05K 7/00 Detalles constructivos comunes a diferentes tipos de aparatos eléctricos (envolturas, cajas, cajones H05K 5/00). › Modificaciones para facilitar la refrigeración, ventilación o calefacción.

PDF original: ES-2784797_T3.pdf

 

Estructura del conjunto para una unidad de accionamiento de motor.
Estructura del conjunto para una unidad de accionamiento de motor.

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