Sistema de frenado híbrido para un aerogenerador y procedimiento.

Aerogenerador que incluye un sistema de frenado híbrido de aerogenerador (10) que comprende:



un generador (22) acoplado a un eje principal (16) del aerogenerador para generar y transmitir potencia;

un freno mecánico (20) acoplado al eje principal para aplicar un par de reacción al frenar el aerogenerador;

un circuito de frenado eléctrico (32) acoplado al generador (22) para actuar junto con el freno mecánico (20) y disipar potencia activa a través de una conmutación controlada, comprendiendo la unidad de frenado eléctrico (32) un interruptor controlable (40), y caracterizado por

un controlador (36) para activar simultáneamente tanto el freno mecánico (20) como el circuito de frenado eléctrico (32) en respuesta a una señal de parada de emergencia, en el que el controlador (36) está configurado, además, para activar el interruptor controlable (40) para que la potencia activa del generador se transfiera al circuito de frenado eléctrico (32) en respuesta a una señal del controlador, en el que el controlador (36) está configurado para provocar que el circuito de frenado eléctrico (32) amortigüe un par dinámico sobre el eje principal en respuesta a la activación del freno mecánico (20), y continuar disipando potencia por el circuito de frenado eléctrico (32) después de que se haya activado completamente (85-88) el freno mecánico (20) para proporcionar una disipación de potencia sincronizada para reducir oscilaciones en par torsional (86) en el eje principal.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10177917.

Solicitante: GENERAL ELECTRIC COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 1 RIVER ROAD SCHENECTADY, NY 12345 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: SIHLER,CHRISTOF MARTIN, SCHRAMM,SIMON HERBERT.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F03D7/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS; MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, O DE PESOS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR.F03D MOTORES DE VIENTO.F03D 7/00 Control de los motores de viento (alimentación o distribución de energía eléctrica H02J, p. ej. disposiciones para ajustar, eliminar o compensar la potencia reactiva en las redes H02J 3/18; control de generadores eléctricos H02P, p. ej. disposiciones para el control de generadores eléctricos con el propósito de obtener las características deseadas en la salida H02P 9/00). › teniendo los motores de viento el eje de rotación dispuesto sustancialmente paralelo al flujo de aire que entra al rotor.

PDF original: ES-2768227_T3.pdf

 

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