Ensamblaje de carcasa y dispositivo electrónico.
Un ensamblaje de carcasa (100), que comprende:
una primera carcasa (10) que comprende una primera ranura (16);
una segunda carcasa (20) que comprende una segunda ranura, la primera carcasa (10) y la segunda carcasa (20) están configuradas para soportar un panel de visualización flexible (40);
el ensamblaje de carcasa (100) además comprende:
un miembro de conexión (31) acoplado entre la primera carcasa (10) y la segunda carcasa (20), la primera carcasa (10) y la segunda carcasa (20) están cerca la una de la otra por medio del plegado del miembro de conexión (31) de manera tal que la primera carcasa (10) está apilada sobre la segunda carcasa (20); y
un miembro de acoplamiento (32) que está orientado hacia el miembro de conexión (31) y acoplado entre la primera carcasa (10) y la segunda carcasa (20), el miembro de acoplamiento (32) es recibido parcialmente en la primera ranura (16) y la segunda ranura y es capaz de deslizarse con respecto a la primera carcasa (10) y la segunda carcasa (20);
en el que el miembro de acoplamiento (32) comprende:
una primera parte de conexión (3211);
una segunda parte de conexión (3212); y
una parte de enlace (326), en el que la primera parte de conexión (3211) y la segunda parte de conexión (3212) están acopladas a dos lados opuestos de la parte de enlace (326);
caracterizado porque la primera carcasa (10) comprende un sostén (17), la primera ranura (16) comprende una ranura de guiado (141) definida en el sostén (17), y la primera parte de conexión (3211) comprende una placa de deslizamiento (3213), que está acoplado de manera deslizante al sostén (17) y se recibe en la ranura de guiado (141).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E18151931.
Solicitante: Guangdong OPPO Mobile Telecommunications Corp., Ltd.
Nacionalidad solicitante: China.
Dirección: No. 18, Haibin Road, Wusha, Chang'anDongguan,Guangdong 523860 CHINA.
Inventor/es: LIN,YUGUI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- E05D11/00 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES. › E05D BISAGRAS O DISPOSITIVOS DE SUSPENSION PARA PUERTAS, VENTANAS O BATIENTES (fijaciones con pivote en general F16C 11/00). › Características o accesorios complementarios de las bisagras o goznes.
- E05D3/06 E05D […] › E05D 3/00 Bisagras o goznes con pernos. › con dos o varios pernos (E05D 7/08 tiene prioridad).
- E05F5/06 E05 […] › E05F DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION ABIERTA A LA CERRADA O VICEVERSA; FRENOS PARA BATIENTES; APARELLAJE PARA BATIENTES NO PREVISTOS EN OTRA PARTE, RELATIVOS AL FUNCIONAMIENTO DEL BATIENTE. › E05F 5/00 Dispositivos de frenado, p. ej. frenos; Topes de retención; Tacos (estructura de los dispositivos de frenado neumático o líquido E05F 3/00; dispositivos de frenado, tacos o topes de retención en cajones para mesas, armarios o mobiliario similar A47B 88/473; combinados con dispositivos para mantener los batientes en posición de apertura E05C 17/00; dispositivos para limitar la apertura de los batientes, o para mantener los batientes en posición de apertura mediante una pieza móvil dispuesta entre el batiente y el durmiente E05C 17/04). › Tacos (E05F 5/02 tiene prioridad).
- G06F1/16 FISICA. › G06 CALCULO; CONTEO. › G06F PROCESAMIENTO ELECTRICO DE DATOS DIGITALES (sistemas de computadores basados en modelos de cálculo específicos G06N). › G06F 1/00 Detalles no cubiertos en los grupos G06F 3/00 - G06F 13/00 y G06F 21/00 (arquitecturas de computadores con programas almacenados de propósito general G06F 15/76). › Detalles o disposiciones de estructura.
- H04M1/02 ELECTRICIDAD. › H04 TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS. › H04M COMUNICACIONES TELEFONICAS (circuitos para el control de otros aparatos vía cable telefónico y que no implican aparatos de conmutación telefónica G08). › H04M 1/00 Equipos de subestaciones, p. ej. para utilización por el abonado (servicios de abonado o instalaciones proporcionadas en las centrales H04M 3/00; aparatos con fichas de pago previo H04M 17/00; disposiciones de suministro de corriente H04M 19/08). › Características constructivas de los aparatos telefónicos.
PDF original: ES-2753968_T3.pdf
![Ilustración 1 de Ensamblaje de carcasa y dispositivo electrónico.](https://patentados.com/thumbs/2019/09/1925095/ensamblaje-de-carcasa-y-dispositivo.1.jpg)
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Reivindicaciones:
1. Un ensamblaje de carcasa (100) , que comprende:
una primera carcasa (10) que comprende una primera ranura (16) ;
una segunda carcasa (20) que comprende una segunda ranura, la primera carcasa (10) y la segunda carcasa (20) están configuradas para soportar un panel de visualización flexible (40) ;
el ensamblaje de carcasa (100) además comprende:
un miembro de conexión (31) acoplado entre la primera carcasa (10) y la segunda carcasa (20) , la primera carcasa (10) y la segunda carcasa (20) están cerca la una de la otra por medio del plegado del miembro de conexión (31) de manera tal que la primera carcasa (10) está apilada sobre la segunda carcasa (20) ; y
un miembro de acoplamiento (32) que está orientado hacia el miembro de conexión (31) y acoplado entre la primera carcasa (10) y la segunda carcasa (20) , el miembro de acoplamiento (32) es recibido parcialmente en la primera ranura (16) y la segunda ranura y es capaz de deslizarse con respecto a la primera carcasa (10) y la segunda carcasa (20) ;
en el que el miembro de acoplamiento (32) comprende:
una primera parte de conexión (3211) ;
una segunda parte de conexión (3212) ; y
una parte de enlace (326) , en el que la primera parte de conexión (3211) y la segunda parte de conexión (3212) están acopladas a dos lados opuestos de la parte de enlace (326) ; caracterizado porque la primera carcasa (10) comprende un sostén (17) , la primera ranura (16) comprende una ranura de guiado (141) definida en el sostén (17) , y la primera parte de conexión (3211) comprende una placa de deslizamiento (3213) , que está acoplado de manera deslizante al sostén (17) y se recibe en la ranura de guiado (141) .
2. El ensamblaje de carcasa (100) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el ensamblaje de carcasa (100) además comprende un elemento de localización (110) dispuesto en el sostén (17) , la placa de deslizamiento (3213) define una pluralidad de rebajes de localización (325) , el elemento de localización (110) está configurado para ser acoplado a uno de la pluralidad de rebajes de localización (325) , de manera tal que el miembro de acoplamiento (32) deje de deslizarse con respecto a la primera carcasa (10) .
3. El ensamblaje de carcasa (100) de acuerdo con lo reivindicado en la reivindicación 2, caracterizado porque el elemento de localización (110) comprende:
un pasador de localización (1101) conectado de manera deslizante al sostén (17) ; y
una unidad elástica compresible (1102) conectada al pasador de localización (1101) y configurada para proporcionar una fuerza hacia la placa de deslizamiento (3213) para el pasador de localización (1101) .
4. El ensamblaje de carcasa (100) de acuerdo con lo reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el ensamblaje de carcasa (100) además comprende un elemento de bloqueo (19) dispuesto en el sostén (17) , la placa de deslizamiento (3213) define una ranura de bloqueo (1723) , el elemento de bloqueo (19) está dispuesto de manera deslizante en la ranura de bloqueo (1723) , y una dirección longitudinal de la ranura de bloqueo (1723) es paralela a una dirección de deslizamiento de la placa de deslizamiento (3213) .
5. El ensamblaje de carcasa (100) de acuerdo con lo reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la primera carcasa (10) comprende un sostén auxiliar (18) , la primera ranura (16) comprende una ranura de guiado auxiliar (142) definido en el sostén auxiliar (18) , la primera parte de conexión (3211) comprende una placa de deslizamiento auxiliar (3214) , la placa de deslizamiento auxiliar (3214) está acoplada de manera deslizante al sostén auxiliar (18) y se recibe en la ranura de guiado auxiliar (142) , y una dirección longitudinal de la ranura de guiado auxiliar (142) es paralela a una dirección de deslizamiento de la placa de deslizamiento (3213) .
6. El ensamblaje de carcasa (100) de acuerdo con lo reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la segunda carcasa (20) comprende otro sostén, la segunda parte de conexión (3212) comprende otra placa de deslizamiento (3215) acoplada de manera deslizante al otro sostén de la segunda carcasa (20) .
7. El ensamblaje de carcasa (100) de acuerdo con lo reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la segunda carcasa (20) comprende otro sostén auxiliar, la segunda parte de conexión (3212) comprende otra placa de deslizamiento auxiliar (3216) , la placa de deslizamiento auxiliar (3216) está acoplada de manera deslizante al otro sostén auxiliar de la segunda carcasa (20) , y una dirección de deslizamiento de la otra placa de deslizamiento auxiliar (3216) de la segunda parte de conexión (3212) es paralela a una dirección de deslizamiento de la otra placa de deslizamiento (3216) de la segunda parte de onexión (3212) .
8. El ensamblaje de carcasa (100) de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque el ensamblaje de carcasa (100) comprende un elemento de localización (110) dispuesto en el otro sostén de la segunda carcasa (20) , la otra placa de deslizamiento (3216) define una pluralidad de rebajes de localización, el elemento de localización (110) está configurado para ser acoplado a uno de la pluralidad de rebajes de localización de la otra placa de deslizamiento (3216) , de manera tal que el miembro de acoplamiento (32) deje de deslizarse con respecto a la segunda carcasa (20) .
9. El ensamblaje de carcasa (100) de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque el ensamblaje de carcasa (100) además comprende un elemento de bloqueo (19) dispuesto en el otro sostén de la segunda carcasa (20) , la otra placa de deslizamiento (3215) define una ranura de bloqueo (1723) , el elemento de bloqueo (19) está dispuesto de manera deslizante en la ranura de bloqueo (1723) , y una dirección longitudinal de la ranura de bloqueo (1723) es paralela a una dirección de deslizamiento de la otra placa de deslizamiento (3215) .
10. El ensamblaje de carcasa (100) de acuerdo con lo reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el ensamblaje de carcasa (100) además comprende un miembro de posicionamiento (34) , el miembro de posicionamiento (34) está acoplado entre la porción de cuerpo del miembro de conexión (31) y el miembro de acoplamiento (32) , y está configurado para evitar un movimiento del miembro de acoplamiento (32) a lo largo de una dirección perpendicular a una dirección longitudinal de la porción de cuerpo con respecto al primer miembro de conexión.
11. El ensamblaje de carcasa (100) de acuerdo con lo reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque una parte de enlace (326) comprende:
una pluralidad de primeros elementos de bisagra (327) acoplados a la primera parte de conexión (3211) ; una pluralidad de segundos elementos de bisagra (328) dispuesta de manera alternativa con la pluralidad de primeros elementos de bisagra (327) y acoplada a la segunda parte de conexión (3212) ; y un vástago de bisagra (329) que acopla de manera pivotante la pluralidad de primeros elementos de bisagra (327) con la pluralidad de segundos elementos de bisagra (328) .
12. Un dispositivo electrónico, que comprende:
un ensamblaje de carcasa (100) de acuerdo con lo reivindicado en una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11; y
un panel de visualización flexible (40) posicionado en la primera carcasa (10) y la segunda carcasa (20) .
13. Un dispositivo electrónico de acuerdo con la reivindicación 12, que además comprende un grupo de componentes electrónicos (300) posicionado en la primera carcasa (10) y la segunda carcasa (20) y conectado de manera eléctrica al panel de visualización flexible (40) .
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