Muelle de retención del conjunto de combustible nuclear.

Un conjunto (22) de combustible nuclear que tiene un accesorio terminal superior (62) y un accesorio terminal inferior (58) conectados entre sí mediante un conjunto estructural que tiene una dimensión axial que se extiende desde el accesorio terminal inferior hasta el accesorio terminal superior,

teniendo el accesorio terminal superior un conjunto (56) de muelle que se prolonga por encima de una superficie superior del accesorio terminal superior, comprendiendo el conjunto de muelle:

un miembro (84) de muelle primario que se extiende por encima del accesorio terminal superior (62), que incluye una primera porción (90) de tramo recto que se extiende desde un punto de fijación próximo a un extremo del miembro de muelle primario con el extremo (88) fijado a un bastidor del accesorio terminal superior con un ángulo agudo con respecto aun plano ortogonal a la dimensión axial, siendo el ángulo agudo superior a cero grados, una porción arqueada (92) de transición en el otro extremo del primer tramo, y una segunda porción (94) de tramo recto que se extiende desde la porción de transición hacia el bastidor con un ángulo agudo incluido con el primer tramo, estando orientado el miembro de muelle primario en el accesorio terminal superior de forma que la porción de transición se encuentre en la elevación vertical más alta, por lo que el movimiento mutuo de acercamiento del accesorio terminal y de una placa superior (40) de un reactor (10) en los está diseñado para operar el conjunto (22) de combustible nuclear, carga fundamentalmente la porción de transición y desvía la primera porción de tramo en torno a la fijación al bastidor del accesorio terminal superior; al menos un muelle secundario (86) que tiene unos extremos primero y segundo, estando fijado el primer extremo al accesorio terminal superior (62) adyacente al primer extremo (88) del primer tramo (90) del muelle primario, y terminando el segundo extremo adyacente a la porción (92) de transición, y medios en el segundo extremo del muelle secundario para interactuar con la porción de transición para resistir un movimiento descendente de la porción de transición cuando el miembro (84) de muelle primario se desvía en voladizo;

en el que el extremo del muelle primario que está fijado al bastidor del accesorio terminal superior está sujeto en una primera porción de una superficie en el bastidor que se extiende sustancialmente con un ángulo agudo, estando redondeada la periferia de la primera porción de la superficie del bastidor debajo del muelle primario para pasar hasta una segunda porción de la superficie del bastidor debajo del muelle primario que se extiende sustancialmente paralela al plano ortogonal con respecto a la dimensión axial;

caracterizado porque dicho al menos un muelle secundario tiene la forma de una viga plana recta que se extiende desde dicho primer extremo hasta una porción intermedia cerca de dicho segundo extremo, estando redondeada la viga plana en la dirección del bastidor.