CARRO DE COMPRA PERFECCIONADO.

1. Carro de compra perfeccionado, que comprende un habitáculo (1) de geometría sensiblemente paralelepipédica,

limitado por una base inferior (11), una pared posterior (12) y una pared anterior (13) en el sentido de la marcha del propio carro y unas paredes laterales (14), caracterizado por el hecho de que comprende una primera estructura de malla (21) y una segunda estructura de malla (22) planas y de geometría rectangular dispuestas una sobre la otra y definiendo ellas mismas la pared (12) del habitáculo (1) dispuesto entre la primera estructura de malla (21) y la segunda estructura de malla (22); estando la primera estructura de malla (21) articulada en la región del borde superior de la pared posterior (12) y siendo giratoria concéntricamente en relación a ese mismo borde; presentando la primera estructura de malla (21) en su borde o lado inferior un alojamiento (211) en donde está parcialmente alojada la segunda estructura de malla (22) en su región correspondiente a su borde o lado inferior y con el bastidor (23); estando al mismo tiempo el bastidor (23) y la segunda estructura de malla (22) vinculados mutuamente en el borde o lado inferior de la segunda estructura de malla (22), de modo que la segunda estructura de malla (22) está articulada al bastidor (23); estando la primera estructura de malla (21) y el bastidor (23) vinculados mutuamente mediante un medio de guiado, de modo que el bastidor (23) es desplazable sobre la primera estructura de malla (21, y arrastrando en su desplazamiento a la segunda estructura de malla (22); estando en una condición de uso el bastidor (23) y la segunda estructura de malla (22) desplazados hacia afuera del alojamiento (211) de la primera estructura de malla (21) mediante el medio de guiado, y estando la segunda estructura de malla (22) desplazada angularmente en relación al bastidor (23) y la primera estructura de malla (21) y en una orientación resultante sensiblemente paralela a la base inferior (11) del habitáculo (1) y dispuesta sobre ésta misma, y al mismo tiempo apoyada en la pared anterior (13) del habitáculo (1).

2. Carro de compra perfeccionado según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el bastidor (23) es plano y de geometría rectangular; estando la primera estructura de malla (21) articulada en el borde superior de la pared posterior (12) mediante pernos (212) dispuestos en el borde o lado superior de la misma primera estructura de malla (21); estando el bastidor (23) parcialmente alojado en el alojamiento (211) en su región correspondiente a su borde o lado inferior conjuntamente con la segunda estructura de malla (22); estando la segunda estructura de malla (22) articulada con el bastidor (23) mediante unos garfios (222) dispuestos en el borde o lado inferior de la misma segunda estructura de malla (22); comprendiendo los medios de guiado unos elementos de guía (24) y siendo el bastidor (23) desplazable por las guías (24) sobre la primera estructura de malla (21) manteniendo sus respectivos bordes o lados laterales paralelos; estando en la condición de uso la segunda estructura de malla (22) apoyada en la pared anterior (13) del habitáculo (1) mediante unos salientes (221) en su borde o lado opuesto a su articulado con el bastidor (23).

3. Carro de compra perfeccionado según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que la primera estructura de malla (21), la segunda estructura de malla (22) y el bastidor (23) son de naturaleza metálica.

4. Carro de compra perfeccionado según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la primera estructura de malla (21) está articulada en la región del borde superior de la pared posterior (12) mediante un abisagrado (213) y la segunda estructura de malla (22) está articulada con el bastidor (23) mediante otro abisagrado (223); comprendiendo los medios de guiado unas ranuras (25) en la primera estructura de malla (21), siendo el bastidor (23) desplazable por dichas ranuras (25).

5. Carro de compra perfeccionado según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que la primera estructura de malla (21), la segunda estructura de malla (22) y el bastidor (23) están hechos de material plástico moldeable por inyección.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201830935.

Solicitante: PUJOL LLOPART, Maria Gloria.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: PUJOL LLOPART,Maria Gloria, GATELL BREIS,Victor, ARNALL PUJOL,Oriol.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62B3/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › B62B 3/00 Coches de mano que tienen más de un eje que llevan ruedas que sirven para el desplazamiento; Dispositivos de dirección con este fin; Aparellaje con este fin. › que tienen partes regulables, abatibles, fijables, desmontables o transformables (B62B 3/14 tiene prioridad).

PDF original: ES-1215770_U.pdf

 

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