Método para reparar un inyector de combustible de haz de tubos.
Un método para reparar un inyector (40) de combustible de haz de tubos,
que comprende:
retirar una parte de un tubo (130) de mezclado previo;
alinear una punta (200) de tubo con el tubo (130) de mezclado previo; y
conectar de modo fijo la punta (200) de tubo al tubo (130) de mezclado previo,
caracterizado por que la operación de retirar la parte del tubo de mezclado previo comprende cortar al menos una parte de una placa posterior que rodea al tubo de mezclado previo.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14197564.
Solicitante: GENERAL ELECTRIC COMPANY.
Inventor/es: MEANS,GREGORY SCOTT, WOODS,STEVEN CHARLES, BELLINO,MARK CARMINE, MONAGHAN,JAMES CHRISTOPHER, BERRY,JONATHAN DWIGHT, RILEY,PATRICK.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F23R3/28 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION. › F23R ELABORACION DE PRODUCTOS DE COMBUSTION A ALTA PRESION O GRAN VELOCIDAD, p. ej. CAMARAS DE COMBUSTION DE TURBINAS DE GAS (aparatos de lecho fluidificado de combustible especialmente adaptados para funcionar a presiones superatmosféricas F23C 10/16). › F23R 3/00 Cámaras de combustión continua que emplean combustibles líquidos o gaseosos. › caracterizadas por el suministro de combustible.
PDF original: ES-2624417_T3.pdf
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