Elemento para bloquear y desbloquear puertas de vehículos, y conjunto asociado y procedimiento de instalación.

Elemento para bloquear y desbloquear puertas de vehículos, de tipo camionetas,

camiones, camiones semirremolque y vehículos similares para uso profesional, que están provistos de un compartimiento interior que es mantenido a una temperatura prefijada y es cerrado por una puerta (A), que soporta de manera giratoria por lo menos una barra (B) para soportar unos respectivos medios de anclaje al chasis del vehículo, estando la puerta (A) constituida sustancialmente por una primera pared (C), que está dirigida hacia el compartimiento, y una segunda pared (D), que está dirigida hacia el entorno exterior, mutuamente encaradas de manera que delimiten un espacio (E), que pueda ser llenado con una capa de material térmicamente aislante, estando dicho elemento sustancialmente constituido por un cuerpo (2) que comprende por lo menos una placa (3) provista de unas respectivas paredes laterales perimetrales elevadas (4a, 4b), que pueden ser aplicadas de manera estable y hermética, antes de llenar el espacio (E) con la capa, sobre una primera cara (F) de la segunda pared (D) de la puerta (A), que esta dirigida hacia la primera pared (C), con el fin de formar un rebaje (5) que está dentro del espacio (E) y que está adaptado para alojar una palanca (G) para accionar dicha por lo menos una barra (B), que es accesible por medio de una respectiva abertura que puede estar prevista en la segunda pared (D), comprendiendo dicho cuerpo (2) dos tubos (6) que están acoplados perpendicular y herméticamente con dos de dichas paredes laterales (4a) mutuamente opuestas, pudiendo dicha por lo menos una barra (B) ser parcial y giratoriamente insertada dentro de dichos tubos (6), que pueden estar ambos alineados a lo largo del eje de rotación de dicha por lo menos una barra (B), y saliendo en dicho rebaje (5) con una parte de la misma que soporta la palanca (G), caracterizado por que dicho cuerpo (2) comprende unos medios de sellado hermético, que están interpuestos entre cada tubo (6) y unos respectivos orificios (7) para la inserción de la barra (B), y están mutuamente alineados y previstos a lo largo de dichas paredes laterales (4a) mutuamente opuestas, con el fin de obstruir infiltraciones de agua y fugas, estando dichos medios de sellado constituidos sustancialmente por un par de casquillos (8), comprendiendo cada uno de dichos casquillos (8) una camisa cilíndrica (9) que se extiende externamente con respecto a dicho rebaje (5) y que presenta en un extremo un labio contorneado (10) con una forma complementaria a dicho respectivo orificio (7) para su acoplamiento hermético de enclavamiento con dicha pared lateral (4a)