DISPOSITIVO OPTIMIZADOR DE MOTORES Y SISTEMAS DE PROPULSIÓN.

1. Dispositivo optimizador del rendimiento de motores y sistemas de propulsión,

caracterizada porque comprende al menos tres palancas (1) situadas sobre un bastidor (2), y donde cada una de dichas palancas (1) se encuentra asociada a al menos un engranaje (3) alojado en un chasis (4); y donde cada una de dichas palancas (1) se encuentra asociada a una biela (5) configurada con una orientación de 120º sobre las mismas, todo ello, asociado a un eje encargado de transmitir el movimiento.

2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 en donde dos de las palancas (1) están configuradas para trabajar en potencia, mientras que la tercera está configurada para trabajar con los consumos de potencia pico.

3. Dispositivo de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 2 en donde cada una de las palancas (1) se encuentra asociada a dos engranajes (3), situados de forma transversal y oblicua respecto del eje de coordenadas definido por la palanca (1).

4. Dispositivo de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 3 en donde los engranajes (3) están configurados a partir de rodamientos.

5. Dispositivo de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 3 en donde los engranajes (3) están configurados como rueda libre.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201730215.

Solicitante: MARTINEZ MARTINEZ,JOSE.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: VALENCIA.

Inventor/es: MARTINEZ MARTINEZ,JOSE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01B27/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › Puesta en marcha de máquinas o motores (puesta en marcha de motores de combustión F02N).
  • F01B31/00 F01B […] › Partes constitutivas, detalles, o accesorios no previstos en otro lugar, o cuyas características interesantes no están cubiertas por otros grupos (cárteres de máquinas o motores distintos de los de las máquinas de vapor F16M).

PDF original: ES-1179710_U.pdf

 

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