Carpa de soporte de túnel automóvil.

Una carpa de soporte de túnel automóvil, que comprende una armadura de arco frontal (1),

una armadura de arco trasera (2), un gato de avance (3) y un gato de soporte (4); en la que: la armadura de arco frontal (1) comprende más de tres vigas longitudinales frontales (10) y más de tres vigas de arco frontales (11), estando dispuestas longitudinalmente todas las vigas longitudinales frontales (10) a lo largo de superficies superiores de arco de las vigas de arco frontales (11), estando acoplada cada una de las vigas longitudinales frontales (10) con todas las vigas de arco frontales (11), estando dispuesto el gato de soporte (4) en una parte inferior de la armadura de arco frontal (1); la armadura de arco trasera (2) comprende más de tres vigas longitudinales traseras (20) y más de tres vigas de arco traseras (21), estando dispuestas longitudinalmente todas las vigas longitudinales traseras (20) a lo largo de las superficies superiores de arco de las vigas de arco traseras (21), estando acoplada cada una de las vigas longitudinales traseras (20) con todas las vigas de arco traseras (21), estando dispuesto el gato de soporte (4) en una parte inferior de la armadura de arco trasera (2), estando dispuestas alternadamente las vigas longitudinales frontales (10) y las vigas longitudinales traseras (20), y estando configurada una separación entre la viga de arco frontal (11) y una viga de arco trasera (21) adyacente al frente; y un extremo del gato de avance (3) está acoplado con la armadura de arco frontal (1), y el otro extremo del gato de avance (3) está acoplado con la armadura de arco trasera (2), teniendo forma de arco tanto la viga de arco frontal (11) como la viga de arco trasera (21),

caracterizada por que la viga de arco frontal (11) comprende una primera viga de semiarco (110) y una segunda viga de semiarco (111), estando dispuestas de forma opuesta la primera viga de semiarco (110) y la segunda viga de semiarco (111) para formar una viga de arco, estando acoplada la primera viga de semiarco (110) con la segunda vida de semiarco (111) a través de un miembro de acoplamiento, siendo capaz el miembro de acoplamiento de permitir que la primera viga de semiarco (110) y la segunda viga de semiarco (111) se contraigan hacia sus lados interiores, o se extiendan hacia sus lados exteriores en un ángulo específico bajo la acción de una fuerza externa; y la viga de arco frontal (11) tiene la misma estructura que la viga de arco trasera (21), en la que unos lados interiores de arco de la primera viga de semi arco (110) y la segunda viga de semiarco (111) están provistos de una viga telescópica (7), estando acoplado un extremo de la viga telescópica (7) con la primera viga de semiarco (110) y estando acoplado el otro extremo de la viga telescópica (7) con la segunda viga de semiarco (111), la viga telescópica (7) comprende una viga lateral pequeña (70) y una viga lateral grande (71), estando insertado un extremo de la viga lateral pequeña (70) dentro de la viga lateral más grande (71), y estando acoplado el otro extremo de la viga lateral pequeña (70) con un asiento de bisagra (8) en el lado interno de la primera viga de semiarco (11) mediante una bisagra; y la viga telescópica (70) está provista internamente de un gato lateral (72), estando articulado un extremo del gato lateral (72) a la viga lateral pequeña (70), estando articulado el otro extremo del gato lateral (72) a la viga lateral grande (71), estando acoplado un extremo de la viga lateral grande (71) con un asiento de bisagra (9) en el lado interno de la segunda viga de semiarco (111) mediante una bisagra.