Motor de turbina de gas con refrigeración por metal liquido.

Un motor de turbina de gas industrial para la producción de energía eléctrica,

que comprende:

un compresor (11) para suministrar aire comprimido a una cámara (14) de combustión;

una turbina (13) conectada de forma giratoria al compresor, estando la turbina situada para recibir una corriente de gas caliente producida en la cámara de combustión; una serie de álabes (15) del estator de la primera etapa dentro de la turbina, estando la serie de álabes del estator de la primera etapa formada a partir de un metal de base;

un paso (19) de fluido de refrigeración formado dentro de la serie de álabes del estator de la primera etapa, un refrigerante de metal líquido que pasa a través del paso de fluido de refrigeración de la serie de álabes del estator de la primera etapa para proporcionar refrigeración a la serie de álabes del estator de la primera etapa, caracterizado porque el refrigerante de metal líquido reacciona con el metal de base de la serie de álabes del estator de la primera etapa;

y porque el motor comprende además un revestimiento dentro del paso de fluido de refrigeración de la serie de álabes del estator de la primera etapa para evitar que el refrigerante de metal reaccione con el metal de base de la serie de álabes del estator de la primera etapa, estando formado el revestimiento a partir de un material que no reacciona con el metal de base de la serie de álabes del estator de la primera etapa ni con el refrigerante de metal líquido.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2014/048494.

Solicitante: Florida Turbine Technologies, Inc.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 1701 Military Trail, Suite 110 Jupiter, Florida 33458 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: BROSTMEYER,JOSEPH D, APPLEBY JR.,JOHN W, JONES,RUSSELL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01D5/18 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 5/00 Alabes; Organos de soporte de álabes (alojamiento de los inyectores F01D 9/02 ); Calentamiento, aislamiento térmico, refrigeración, o dispositivos antivibración en los álabes o en los órganos soporte. › Alabes huecos; Dispositivos de calentamiento, aislamiento térmico o enfriamiento de los álabes.
  • F01D9/04 F01D […] › F01D 9/00 Estatores (aspectos distintos del de guiado del fluido de la carcasa, reglaje, control o seguridad, ver los grupos apropiados). › formando un anillo o sector.
  • F02C7/16 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › caracterizada por el agente refrigerante.

PDF original: ES-2644026_T3.pdf

 

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