Método de control de una máquina de obras públicas autopropulsada y sistema de máquina de obras públicas autopropulsada.

Un método para controlar una máquina de obras públicas autopropulsada,

incluyendo la máquina de obras públicas un punto de referencia (R), el método que comprende:

(a) preseleccionar una forma geométrica para una estructura que va a ser producida o el terreno en el cual van a ser realizados los cambios

(b) determinar con un vehículo (100) de exploración de campo portátil, una posición de al menos un punto identificable de la forma geométrica prefijada en un sistema de referencia que es independiente de la posición y orientación de la máquina de obras públicas;

(c) determinar los datos de la curva que definen una curva deseada, basándose en la forma geométrica prefijada para la estructura que va ser producida o el terreno en el cual van a ser realizados los cambios, basándose en la posición de al menos un punto identificable de la forma geométrica prefijada en el sistema de referencia que es independiente de la posición y orientación de la máquina de obras públicas, siendo la curva deseada aquella curva a lo largo de la cual se mueve el punto de referencia (R) de la máquina de obras públicas en el sistema de referencia independiente de la posición y orientación de la máquina de obras públicas;

(d) determinar los datos que definen la posición y/ o la orientación del punto de referencia (R) en la máquina de obras públicas con respecto al sistema de referencia que es independiente de la posición y orientación de la máquina de obras públicas; y

(e) controlar la máquina de obras públicas con una unidad (7) de control de la máquina, como una función de los datos de la curva que definen la curva deseada, de tal manera que el punto de referencia (R) de la máquina de obras públicas se mueve a lo largo de la curva deseada;

en el que

durante la etapa (b) el vehículo (100) de exploración de campo portátil es separado de la máquina de obras públicas, y después de la etapa (b) los datos que representan la posición de al menos un punto identificable de la forma geométrica prefijada son transferidos desde el vehículo (100) de exploración de campo portátil a la unidad (7) de control de la máquina.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13186239.

Solicitante: WIRTGEN GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: REINHARD-WIRTGEN-STRASSE 2 53578 WINDHAGEN ALEMANIA.

Inventor/es: HAHN, DR. GUNTER, BERNING,CHRISTIAN, FRITZ,Matthias, BARIMANI,DR. CYRUS.

Fecha de Publicación: 11 de Mayo de 2016.

Clasificación Internacional de Patentes:

E01C19/00 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES. › E01C CONSTRUCCION O REVESTIMIENTO DE CARRETERAS, CANCHAS DE DEPORTES O SIMILARES; MAQUINAS O ACCESORIOS PARA LA CONSTRUCCION O LA REPARACION (creación de carreteras o superficies similares por compactación o dispersión de la nieve o del hielo E01H). › Máquinas, herramientas o dispositivos auxiliares para preparar o repartir los materiales de revestimiento, para trabajar los materiales in situ , o para formar, consolidar o terminar el revestimiento (estabilización de la superficie E01C 21/00; aparatos especialmente diseñados para reacondicionar o reparar el revestimiento E01C 23/00).
E01C23/088 E01C […] › E01C 23/00 Dispositivos o disposiciones auxiliares para la construcción, la reparación, el reacondicionamiento o la colocación de carreteras o de superficies similares (aparatos para reacondicionar las composiciones no hidráulicas recuperadas E01C 19/10). › Herramientas rotativas, p. ej. tambores de fresado.

PDF original: ES-2586835_T3.pdf

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