Conjunto de complementos para vehículos no motorizados.

1. Conjunto de complementos para vehículos no motorizados, caracterizado por estar integrado por los cinco subconjuntos siguientes:

- una estructura tubular, soporte del resto de subconjuntos,

- unos compartimentos,

- una red eléctrica,

- unas fijaciones al vehículo y

- una lámina envolvente.

2. Conjunto de complementos, según la reivindicación 1ª, caracterizado porque la estructura soporte está integrada por una serie de perfiles tubulares, entre ellos un grupo central a modo de tronco (1ps, 1d, 1pi), de que emergen segmentos radiales (1ll, 1lp) enlazados entre sí por otros horizontales (1hl, 1hp), determinando la serie de superficies planas, aprovechables para la formación de compartimentos; que la parte inferior del grupo central presenta dos extensiones (1ei) diseñadas para fijar la estructura al vehículo a través de las piezas (4fi); que análogamente un elemento horizontal (1hl) permite el deslizamiento y basculamiento de la extremidad superior (1es) que, a través de otro par de piezas (4fs) fijará la estructura al vehículo por su parte superior.

3. Conjunto de complementos, según las reivindicaciones 1ª y 2ª, caracterizado porque la extensión superior (1es) de la estructura soporte se encuentra integrada por dos mitades uno de cuyos extremos es un cilindro (1es3), al que sigue un brazo distanciador (1es2), con o sin solapas taladradas para fijación de sus dos mitades entre sí por tornillos o pernos, y otro extremo que es un casquete esférico ranurado según líneas de meridianos (1es1).

4. Conjunto de complementos según las reivindicaciones 1ª y 2ª, caracterizado porque la extensión superior (1esn) está integrada por dos mitades uno de cuyos extremos es un cilindro (1esn3) al que sigue un brazo distanciador (1esn2), terminando en una o dos extensiones planas taladradas (1esn1).

5. Conjunto de complementos, según las reivindicaciones 1ª y 2ª caracterizado porque la extremidad interior (1ei) de la estructura soporte se encuentra formada por dos mitades, componiendo éstas un brazo distanciador (1ei2), con o sin solapas taladradas para fijación de aquellas mitades entre sí, terminando en un casquete esférico ranurado según líneas de meridianos (1ei1).

6. Conjunto de complementos, según las reivindicaciones 1ª y 2ª caracterizado porque la extremidad inferior (1ein) de la estructura soporte consiste en el extremo inferior del segmento (1pi) aplanado y taladrado.

7. Conjunto de complementos, según la reivindicación 1ª caracterizado porque se compone de compartimentos formados por caras (2cf, 2cl, 2ci, 2cv) fijadas en sus bordes a elementos estructurales, que junto con la envolvente (5) forman espacios utilizables; que alguna de esas caras pueden tener la función de tapa (2t); que algunas de ellas tendrán la rigidez suficiente (2cv, 2cf) para servir de soporte y fijación de diversos dispositivos.

8. Conjunto de complementos, según la reivindicación 1ª caracterizado porque, aprovechando la parte ramificada de la estructura y algunas caras del conjunto compartimentos se puede instalar la red eléctrica, con origen en una pila, recargable o no, sobre cajetín (3p), seguida del circuito principal (3ci1), de un cajetín con fusibles y regletas (3bf) e interruptor general (3ig) del que saldrán los circuitos secundarios, el primero (3cil) para luces delanteras; el segundo para luces intermitentes (3cip) a través de sus respectivos interruptores (3ip), y uno o más circuitos para aplicaciones varias (3civ); que los cables circularán preferentemente por el interior de los tubos estructurales, y en su origen irán fijados a los paramentos como (2cf, 2cv).

9. Conjunto de complementos, según la reivindicación 1ª caracterizado porque se encuentra la fijación superior (4fs) que está formada por una esfera (4fs1), un vástago insertado en aquella (4fs2), y una abrazadera (4fs3) que retienen la cabeza del vástago y queda fijada en la parte superior delantera del vehículo, el manillar (vs).

10. Conjunto de complementos, según la reivindicación 1ª, caracterizado porque la fijación superior (4fsn) consistente en una o dos extensiones planas taladradas, fijadas en una sección específica del manillar (vs).

11. Conjunto de complementos, según la reivindicación 1ª caracterizado porque la fijación inferior (4fi), es una pieza formada por una esfera (4fi1), un vástago (4fi2) insertado en aquella, y una abrazadera (4fi3), que retiene la cabeza de vástago y queda fijada al vehículo en su parte delantera inferior, el brazo de la horquilla (vi).

12. Conjunto de complementos, según la reivindicación 1ª caracterizado porque la fijación inferior (4fin) consiste en una o dos extensiones planas taladradas fijadas a una sección específica del brazo de la horquilla (vi).

13. Conjunto de complementos, según la reivindicación 1ª caracterizado porque la envolvente es una lámina, conformada por moldeo, curvado o plegado, con perforaciones para su fijación a la estructura en un mínimo de cuatro puntos (1t) simétricos dos a dos, coincidiendo dos de ellos con la parte inferior del segmento (1pi); que presenta una escotadura para el paso de rueda, enmarcada por el pórtico (1pi, 1pi, 1d) de la estructura soporte.