Procedimiento para transportar residuos.

Procedimiento para el transporte de residuos, procedimiento en el cual los residuos son transportados en un sistema de transporte de residuos,

que comprende una tubería de alimentación y transporte (2, 3, 4) a lo largo de la cual los residuos son transportados por medio de una diferencia de presión desde uno o más puntos alimentación (1, 8) al interior de un contenedor de residuos (10) dispuesto en una cámara de residuos (16) dispuesta en un túnel (20) o en su proximidad, o dentro de un contenedor de transporte, y recogidos en el contenedor de residuos (10) o el contenedor de transporte, caracterizado por que los residuos son transportados para un tratamiento adicional en el contenedor de residuos (10) o en el contenedor de transporte, estando el contenedor de residuos (10) o el contenedor de transporte dispuestos en un túnel (20) o estando prevista una conexión de transporte desde ellos hasta el túnel (20), a través de la cual los residuos son transportados lejos, y el sistema comprende un carro de transporte de residuos (10') o un camión de transporte de residuos que se desplaza en el túnel (20), en el cual es transportado el contenedor de residuos o el contenedor de transporte.

Procedimiento para transportar residuos.

Antecedentes de la invención La invención se refiere a un procedimiento para transportar residuos según el preámbulo de la reivindicación 1.

La invención se refiere en general a la recogida y el transporte de residuos, tal como el transporte de residuos domésticos, particularmente el tratamiento de residuos domésticos. Al igual que la gestión convencional de los residuos entre una población densa, en cámaras de residuos están ubicados contenedores de residuos en los cuales los residuos domésticos son llevados, vaciados en camiones de residuos manualmente y los camiones de residuos llevan los residuos entonces a un vertedero. Sin embargo, esto causa problemas de tráfico, de medio ambiente y de higiene etc. ya que los camiones de residuos se desplazan por ahí por las calles recogiendo residuos y llevándolos a los vertederos.

También, son conocidos los sistemas en los cuales los residuos son transportados en una tubería por medio de succión. En estos casos, los residuos son transportados unas largas distancias en las tuberías por succión. Este sistema, sin embargo, se ha comprobado que utiliza cantidades enormes de energía y requiere mucho mantenimiento. Existen diversas instalaciones equivalentes. Los aparatos son utilizados, entre otras cosas, para transportar residuos en diferentes instituciones. Es típico que en éstas se utilice un aparato de vacío para conseguir una diferencia de presión, en la cual el aparato de subpresión en la tubería de transporte está provisto de generadores de vacío, tales como bombas de vacío o un aparato eyector. En la tubería de transporte, típicamente existe por lo menos un elemento de válvula mediante la abertura del cierre de la cual se regula el aire suplido que viene por la tubería. Los residuos son transportados a lo largo de la tubería en una distancia bastante larga a una estación de residuos la cual típicamente está ubicada fuera del centro de la población. A partir de la estación de residuos, los residuos son trasportados adicionalmente a un vertedero, por ejemplo por camiones de residuos.

El transporte de residuos distancias largas en la tubería no es rentable en la práctica. Típicamente, una diferencia de presión inferior a 1 bar está disponible en la succión (en la práctica 0, 1 -0, 4 bar) . La pequeña diferencia de presión requiere que los caudales en la tubería tengan que ser diseñados elevados a fin de hacer que el material que se tiene que transportar en la tubería se mueva. Puesto que el material de los residuos que pasa por la tubería es irregular en su impermeabilidad, tamaño y forma, se crea un caudal de desviación en la tubería por lo que los generadores de vacío/dispositivos de succión que generan la succión se tienen que dimensionar extremadamente grandes en cuanto a su capacidad y potencia.

El documento FI 50 891 C divulga un sistema para transferir neumáticamente diferentes tipos de bienes a través de una tubería común. El sistema funciona automáticamente para dirigir un tipo de bienes a un contenedor, por ejemplo bienes tales como basura la cual se tiene que retener para la destrucción y los otros tipos de bienes a otro contenedor, por ejemplo bienes tales como ropa que se tiene que retener para el reciclado. El encaminamiento automático de los bienes preferiblemente está controlado por entradas separadas para los dos tipos de bienes, de tal modo que los bienes insertados en el interior de una entrada son automáticamente encaminados a un contenedor y los bienes insertados en el interior de la otra entrada son automáticamente encaminados al otro contenedor. El sistema proporciona un colector intermedio para cada tipo de bienes adyacente a las entradas de modo que los bienes depositados en las respectivas entradas pueden ser acumulados separadamente antes de ser transferidos a los contenedores. Se ilustran tres sistemas: en el primero, la tubería común está confinada entre las entradas duales y los colectores; en el segundo, la tubería común está confinada entre los colectores y los contenedores; y en el tercer sistema, la tubería común está provista entre las entradas y los colectores y también entre los colectores y los contenedores. En todos los sistemas, está prevista una succión común para transportar los bienes de este las entradas a través de los colectores hacia los contenedores.

Un objetivo de esta invención es conseguir un procedimiento totalmente nuevo para un transporte de residuos por medio del cual se evitan las desventajas de las instalaciones conocidas.

Breve descripción de la invención La invención se basa en una idea en la cual un sistema de túnel típicamente existente, tal como un sistema de túnel de tráfico, de forma ventajosa un sistema de túnel de metro, se utiliza en la recogida y el transporte de los residuos.

El objetivo de la presente invención es proporcionar un procedimiento para el transporte de residuos según la reivindicación 1.

Adicionalmente, el procedimiento según la invención está caracterizado por lo que se establece en las reivindicaciones 2 a 12.

El procedimiento según la invención tiene numerosas ventajas significantes. Un sistema de túnel que existe

típicamente, tal como un sistema de túnel de tráfico, de forma ventajosa un sistema de túnel metro, se utiliza en la recogida y en el transporte de residuos, se proporciona un sistema de transporte de residuos que no daña el medio ambiente y es rentable, el cual también por lo demás minimiza las desventajas. Mediante la utilización de la invención, también se puede mejorar la rentabilidad de la construcción del túnel y/o la construcción del metro, porque además del tráfico convencional, tal como el tráfico de pasajeros, es posible transportar residuos por los túneles según la invención, lo más ventajoso cuando haya poco tráfico, tal como durante la noche. Mediante la utilización del procedimiento según la invención, también es posible mejorar la seguridad del tráfico comparado con un sistema convencional que utiliza camiones de residuos y disminuir los efectos ambientales causados por el desplazamiento de los camiones de residuos, porque en un área que utilice el sistema el número de camiones de residuos que se desplazarán por el territorio disminuye en gran medida. Una ventaja del procedimiento según la invención es también que la estructura social densa típicamente está ubicada a lo largo de la red de los sistemas de túnel, tal como como el metro, por lo que es muy rentable gestionar la manipulación de residuos por medio del procedimiento según la invención mediante la utilización de la infraestructura de túneles ya preparada. Por lo tanto, la invención de un modo extraordinario combina un sistema de transporte de residuos por tuberías y un recorrido de transporte habilitado por los túneles los cuales también se pueden utilizar para el transporte de residuos.

El túnel utilizado por el procedimiento de la invención también puede ser una ramificación de un túnel la cual únicamente está pensada para el transporte de residuos pero la cual está conectada a una red de túneles, tal como una red de túneles de tráfico, lo más de forma ventajosa una red de túneles del metro.

En la invención, un túnel del metro generalmente significa un túnel y una parte del metro de un sistema de tráfico particularmente convencional en las grandes ciudades en el cual trenes del metro o equivalentes se desplazan y el cual típicamente está construido por lo menos parcialmente subterráneo.

Breve descripción de las figuras

En lo que sigue a continuación la invención se describirá en detalle por medio de un ejemplo con referencia a los dibujos adjuntos en los cuales:

la figura 1 muestra esquemáticamente una vista lateral de un sistema de transporte de residuos, la figura 2 muestra una vista desde arriba del sistema de la figura 1, y la figura 3 muestra un detalle de otra forma de realización del sistema de transporte de residuos.

Descripción detallada de la invención Las figuras 1 y 2 muestran esquemáticamente un sistema de transporte de residuos. La figura muestra parte de un túnel 20, tal como un túnel de tráfico, de forma ventajosa un túnel del metro, en un alojamiento del cual está dispuesto un espacio de residuos 16, particularmente una cámara de residuos. Según la invención, el túnel y su paso de vehículos se utilizan en el transporte de residuos. A lo largo de la red de túneles, están dispuestos espacios de residuos 16 en puntos adecuados, tanto en el espacio del túnel 20 como en un espacio conectado al mismo o de tal modo que exista una conexión de transporte desde los espacios de residuos 16 para transportar un contenedor de residuos... [Seguir leyendo]

1. Procedimiento para el transporte de residuos, procedimiento en el cual los residuos son transportados en un sistema de transporte de residuos, que comprende una tubería de alimentación y transporte (2, 3, 4) a lo largo de la cual los residuos son transportados por medio de una diferencia de presión desde uno o más puntos alimentación (1, 8) al interior de un contenedor de residuos (10) dispuesto en una cámara de residuos (16) dispuesta en un túnel (20)

o en su proximidad, o dentro de un contenedor de transporte, y recogidos en el contenedor de residuos (10) o el contenedor de transporte, caracterizado por que los residuos son transportados para un tratamiento adicional en el contenedor de residuos (10) o en el contenedor de transporte, estando el contenedor de residuos (10) o el contenedor de transporte dispuestos en un túnel (20) o estando prevista una conexión de transporte desde ellos hasta el túnel (20) , a través de la cual los residuos son transportados lejos, y el sistema comprende un carro de transporte de residuos (10) o un camión de transporte de residuos que se desplaza en el túnel (20) , en el cual es transportado el contenedor de residuos o el contenedor de transporte.

2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado por que el sistema comprende asimismo por lo menos un punto de alimentación (18) que está dispuesto mediante una rampa de residuos (17) en conexión con el contenedor de residuos (10) o el contenedor de transporte.

3. Procedimiento según la reivindicación 1 o 2, caracterizado por que varios puntos alimentación (1, 8, 18) están dispuestos de forma distribuida en la zona del sistema.

4. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que el sistema comprende varios espacios de residuos (16) .

5. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que, en el sistema, el contenedor de residuos (10) es transportado hacia un carro de transporte (10) o hacia un camión de transporte mediante un dispositivo de transporte o un dispositivo de elevación o manualmente.

6. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5 caracterizado por que, en el sistema, el contenedor de residuos o el contenedor de transporte es transportado en el túnel (20) durante un tráfico lento o cuando el otro tráfico se detiene.

7. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que por lo menos parte de la tubería de transporte (4) está dispuesta en el túnel (20) .

8. Procedimiento según cualquiera se las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por que el contenedor de residuos

(10) forma parte del carro de transporte de residuos (10) o del camión de transporte de residuos.

9. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por que los residuos son dirigidos directamente al contenedor de residuos (10) del carro de transporte de residuos (10) o al contenedor de residuos del camión de transporte de residuos.

10. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado por que la cámara de residuos (16) está situada más arriba que el túnel (20) en la dirección vertical.

11. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado por que el contenedor de residuos

(10) es descendido desde la cámara de residuos mediante un dispositivo de transporte (30) hasta el túnel (20) , ventajosamente de manera directa hasta el carro de transporte de residuos o el camión de transporte de residuos.

12. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado por que la tubería de transporte comprende una tubería de transporte (4) dentro de la cual varios puntos de succión (8) están conectados a través de unas tuberías de alimentación (2, 3) , y por que la tubería principal (4) está instalada total o parcialmente en el túnel (20) .