PATINETE ELECTRICO.

1. Patinete eléctrico, que comprende una estructura que incluye una plataforma central (1),

una rueda anterior (2), una rueda posterior (3) asociada a un motor eléctrico, y una columna de dirección (4) compuesta por dos tramos independientes articulados entre sí, uno superior (6) que es portador del manillar (10) y otro tramo inferior (7) que es portador de la rueda anterior y va relacionado con la plataforma central, caracterizado porque el tramo inferior (7) de la columna de dirección va relacionado con la plataforma central (1) mediante un brazo inclinado (5) que va solidarizado por su extremo superior a dicho tramo inferior, mientras que por su parte inferior va articulado entre dos orejetas (11) solidarias de la plataforma central, mediante un eje (12) perpendicular al eje longitudinal de dicha plataforma; cuyo brazo inclinado (5) es portador de dos bulones (14) diametralmente opuestos, situados entre el extremo inferior y el punto de articulación con las orejetas citadas; y cuyas orejetas presentan por sus superficies enfrentadas alojamientos (16) para los bulones citados, que desembocan frontalmente a través de ranuras (18) de anchura al menos igual al diámetro de los bulones y llevan asociadas una palanca (19) de bloqueo de dichas ranuras.

2. Patinete según reivindicación 1, caracterizado porque los alojamientos (16) para los bulones (14) están conformados en cilindros o discos (17) giratorios enfrentados, que van montados con facultad de giro sobre la superficie interna de las orejetas (11), cuyos discos disponen de los alojamientos (16) alineados para los bulones, que desembocan frontalmente a través de la ranura (18), cuyos discos están asociados a la palanca (19) de bloqueo, a través de la que se coloca el giro de dichos discos entre posiciones de alineación y desalineación de las ranuras (18) con la trayectoria de los bulones (19) al bascular el brazo inclinado (5) alrededor del eje de articulación (12) con las orejetas (11).

3. Patinete según reivindicación 1, caracterizado porque la plataforma central lleva fijada posteriormente dos horquillas entre las que va montada la rueda posterior.

4. Patinete según reivindicación 1, caracterizado porque la plataforma central consiste en una caja con tapa, en la que se alojan las baterías encargadas de alimentar el motor eléctrico asociado a la rueda posterior.

5. Patinete según reivindicación 1, caracterizado porque los dos tramos de la columna de dirección van articulados según un eje paralelo al eje longitudinal de la plataforma central.

6. Patinete según reivindicación 1, caracterizado porque los bulones (14) forman parte de un pasador (15) que atraviesa diametralmente el brazo inferior (5).

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201530210.

Solicitante: VIEJO FERNANDEZ, Jose Ignacio.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: VIEJO FERNANDEZ,Jose Ignacio.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • A63C17/02 SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A63 DEPORTES; JUEGOS; DISTRACCIONES.A63C PATINES; ESQUIES; PATINES DE RUEDAS; DISEÑO O TRAZADO DE CAMPOS DE JUEGO, PISTAS O SIMILARES (esquíes naúticos B63B 35/81). › A63C 17/00 Patines de ruedas; Monopatines. › con dos pares de ruedas.
  • B62K15/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.Ciclos plegables o recogibles.

Reivindicaciones:

1. Patinete eléctrico, que comprende una estructura que incluye una plataforma central (1), una rueda anterior (2), una rueda posterior (3) asociada a un motor eléctrico, y una columna de dirección (4) compuesta por dos tramos independientes articulados entre sí, uno superior (6) que es portador del manillar (10) y otro tramo inferior (7) que es portador de la rueda anterior y va relacionado con la plataforma central, caracterizado porque el tramo inferior (7) de la columna de dirección va relacionado con la plataforma central (1) mediante un brazo inclinado (5) que va solidarizado por su extremo superior a dicho tramo inferior, mientras que por su parte inferior va articulado entre dos orejetas (11) solidarias de la plataforma central, mediante un eje (12) perpendicular al eje longitudinal de dicha plataforma; cuyo brazo inclinado (5) es portador de dos bulones (14) diametralmente opuestos, situados entre el extremo inferior y el punto de articulación con las orejetas citadas; y cuyas orejetas presentan por sus superficies enfrentadas alojamientos (16) para los bulones citados, que desembocan frontalmente a través de ranuras (18) de anchura al menos igual al diámetro de los bulones y llevan asociadas una palanca (19) de bloqueo de dichas ranuras.

2. Patinete según reivindicación 1, caracterizado porque los alojamientos (16) para los bulones (14) están conformados en cilindros o discos (17) giratorios enfrentados, que van montados con facultad de giro sobre la superficie interna de las orejetas (11), cuyos discos disponen de los alojamientos (16) alineados para los bulones, que desembocan frontalmente a través de la ranura (18), cuyos discos están asociados a la palanca (19) de bloqueo, a través de la que se coloca el giro de dichos discos entre posiciones de alineación y desalineación de las ranuras (18) con la trayectoria de los bulones (19) al bascular el brazo inclinado (5) alrededor del eje de articulación (12) con las orejetas (11).

3. Patinete según reivindicación 1, caracterizado porque la plataforma central lleva fijada posteriormente dos horquillas entre las que va montada la rueda posterior.

4. Patinete según reivindicación 1, caracterizado porque la plataforma central consiste en una caja con tapa, en la que se alojan las baterías encargadas de alimentar el motor eléctrico asociado a la rueda posterior.

5. Patinete según reivindicación 1, caracterizado porque los dos tramos de la columna de dirección van articulados según un eje paralelo al eje longitudinal de la plataforma central.

6. Patinete según reivindicación 1, caracterizado porque los bulones (14) forman parte de un pasador (15) que atraviesa diametralmente el brazo inferior (5).

 

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