Dispositivo para la fabricación de un fuselaje de avión que comprende un sistema de accionamiento de sectores.

Dispositivo (2) para la producción del fuselaje de un avión que comprende un mandril de laminación (4) definido por una superficie externa (5) que define un sólido de rotación con respecto a un eje de simetría (7);

dicho mandril de laminación (4) está adaptado para recibir y soportar una banda de material sintético impregnado que está depositado y enrollado sobre la superficie externa (5) formando una pluralidad de capas superpuestas que se someten a un proceso de polimerización a alta temperatura al vacío para la formación de una sección estructural del avión;

el mandril de laminación (4) comprende una pluralidad de sectores (12) regularmente espaciados alrededor del eje (7) y móviles a lo largo de guías entre:

- una posición expandida de laminación en la que los sectores (12) tienen unos bordes mayores rectilíneos (13) paralelos al eje (7) y dispuestos lado con lado y las superficies externas de los sectores (12) opuestas al eje (7) definen juntas dicha superficie externa (5); y

- una posición contraída de desmontaje en la que al menos parte de dichos sectores (12) se aproximan al eje (7) alejándose del trazado de la superficie (5) para reducir las dimensiones radiales del mandril y permitir la extracción del propio mandril (4) de la sección estructural del avión;

estando provisto cada sector de un sistema de actuación (27) de tipo tornillo - tuerca que comprende un elemento rectilíneo roscado (31) que se extiende a lo largo de un eje de rotación radial (32), una tuerca roscada (29) y un medio motor (28),

caracterizado por que dicho elemento rectilíneo roscado (31) comprende un eje interno (33) hecho de un primer material y que se extiende a lo largo de dicho eje de rotación (32) y una parte tubular externa (34) hecha de un segundo material, montada axialmente sobre una parte de dicho eje interno (33) y provista externamente de dicha rosca;

teniendo dicho primer material un coeficiente de dilatación más pequeño con respecto al coeficiente de dilatación del segundo material;

se proporcionan medios de restricción (38) entre dicho eje interno (33) y dicha parte tubular externa (34) adaptados para impedir el desplazamiento angular de la parte tubular externa (34) con respecto al eje interno (33) permitiendo un deslizamiento lineal de la parte tubular externa (34) con respecto al eje interno (33);

estando conectada una primera parte de extremo (34a) de la parte tubular externa (34) a una parte extrema respectiva de dicho eje interno (33);

produciendo una tensión térmica aplicada a dicho elemento roscado (31) un deslizamiento de una segunda parte libre de extremo (34b) de la parte tubular externa (34) con respecto al eje interno (33) de modo que dicha tensión produce un alargamiento global limitado del elemento rectilíneo roscado (31) que depende solamente del alargamiento reducido del primer material y cada sector permanece en la posición de laminación expandida definida previamente siguiendo también dicha tensión térmica.