Accionamiento para una hoja de una puerta o de una ventana.

Accionamiento (1) para una hoja de una ventana o de una puerta,

con una carcasa (2) y con un pistón (7) dispuesto en la carcasa (2) en un espacio de alojamiento (5) es impulsado con un muelle de cierre (6), que colabora con un árbol de arrastre (8) para la apertura y/o cierre de la hoja, en el que en la carcasa (2) del accionamiento (1), llena con un líquido hidráulico (9) está dispuesta una instalación de compensación de la presión, en el que la instalación de compensación de la presión está configurada en un depósito hidráulico (11), caracterizado por que en el depósito hidráulico (11) con relación a la extensión vertical del depósito hidráulico (11) al menos un canal hidráulico (10) dispuesto en el centro, a través el cual se realiza la conducción de retorno del líquido hidráulico (9) desde el espacio de alojamiento (5) hasta el depósito hidráulico (11), está cubierto por el líquido hidráulico (9), con lo que en el depósito hidráulico está encerrado un volumen de gas (12), y en el que un elemento de aspiración (13) está dispuesto en el fondo del depósito hidráulico (11) para la extracción de líquido hidráulico (9) a través de una bomba hidráulica (3).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E11166150.

Solicitante: GEZE GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: REINHOLD-VOSTER-STRASSE 21-29 71229 LEONBERG ALEMANIA.

Inventor/es: JUNG, JURGEN, GOTTSCHALK, KLAUS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E05F3/10 CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05F DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION ABIERTA A LA CERRADA O VICEVERSA; FRENOS PARA BATIENTES; APARELLAJE PARA BATIENTES NO PREVISTOS EN OTRA PARTE, RELATIVOS AL FUNCIONAMIENTO DEL BATIENTE.E05F 3/00 Aparatos de cierre o apertura con dispositivo de frenado, p. ej. frenos; Estructura de los dispositivos de frenado neumático o líquido (estructura de los dispositivos de frenado no neumático o no líquido E05F 5/00; dispositivos mediante fricción de las bisagras E05D 11/08). › con resorte, diferente de los de torsión y un pistón de forma que los ejes de aquéllos son los mismos o están en la misma dirección.

PDF original: ES-2547733_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

Accionamiento para una hoja de una puerta o de una ventana La invención se refiere a un accionamiento para una hoja de una puerta o de una ventana de acuerdo con la reivindicación 1.

Se conoce a partir del documento DE 32 02 966 C2 un accionamiento electro-hidráulico para hojas de puertas, con un equipo de cilindro y pistón, cuyo espacio de trabajo del pistón está cerrado en el lado de entrada en el lado de presión de una bomba hidráulica accionada eléctricamente y está cerrado en el lado de salida en un depósito hidráulico. El espacio de trabajo del pistón recibe un pistón acoplado en cuanto al accionamiento con la hoja es impulsado por medio de un muelle de cierre en la dirección de cierre de la hoja. A través de la conexión de la bomba hidráulica se avanza el pistón en contra de la fuerza del muelle de cierre, con lo que la hoja llega a la posición abierta. En el depósito hidráulico puede estar previsto un elemento de compensación de la presión, que absorbe las modificaciones del volumen del líquido hidráulico.

Se conoce a partir del documento EP 2 075 398 A2 un accionamiento para una hoja de una ventana o de una puerta, con una carcasa y con un pistón impulsado con muelle, dispuesto en la carcasa. La carcasa está llena con un líquido hidráulico, que sirve para el control del movimiento del pistón durante la apertura y cierre de la hoja, a cuyo fin están previstos canales de rebosamiento de la corriente y válvulas. Para la compensación de la modificación del volumen del líquido hidráulico, por ejemplo como consecuencia de la dilatación térmica, está previsto un volumen de gas rodeado por un cuerpo envolvente elástico, sobre cuya superficie envolvente actúa la presión del líquido hidráulico. Es un inconveniente la estanqueidad costosa del cuerpo envolvente elástico, que podría tener fugas posiblemente también debido al envejecimiento.

Se conoce a partir del documento DE 34 11 189 A1 un accionamiento configurado como cierre de la puerta, con un pistón de amortiguación apoyado sobre un disco de levas de elevación, que presenta una cavidad que sirve como cilindro de almacenamiento, en la que está dispuesto un pistón de compensación de la presión, que está bajo carga de un muelle de compresión en dirección a la cavidad del pistón de amortiguación y forma una instalación de compensación de la presión para un medio de presión presente en el cierre de la puerta. En el caso de una subida de la presión dentro del accionamiento de la puerta, se desplaza el pistón de compensación de la presión contra el muelle de compresión. En este caso es problemática la estanqueidad del volumen de aire en la cavidad del pistón de amortiguación a través el pistón de compensación de la presión.

La invención tiene el cometido de crear una instalación de compensación de la presión sencilla, fiable para un accionamiento para una hoja de una puerta o de una ventana.

El cometido se soluciona por medio de las características de la reivindicación 1 de la patente.

Las reivindicaciones dependientes forman posibilidades de configuración ventajosas de la invención.

Los accionamientos electro-hidráulicos para hojas de una puerta o de una ventana pueden estar configurados como accionamientos dispuestos en el marco de la hoja o sobre la hoja de la puerta o bien de la ventana, y pueden presentar un pistón dentado, en cuyo dentado engrana un piñón de un árbol de arrastre. En el árbol de arrastre está dispuesto en este caso de manera conocida un varillaje o un brazo deslizante guiado en un carril deslizante, que colabora con la hoja para la apertura y cierre. El pistón está impulsado con un muelle en la carcasa llena con el líquido hidráulico. Además, unos canales de rebosadero de la corriente y válvulas para el líquido hidráulico están dispuestos en el accionamiento, que sirven para el control del comportamiento del accionamiento.

La instalación de compensación de la presión propuesta para la compensación de la modificación del volumen condicionada por la temperatura está dispuesta en el depósito hidráulico.

Desde el depósito hidráulico, la bomba hidráulica aspira el líquido hidráulico. En el estado montado el accionamiento, la extensión longitudinal del depósito hidráulico está alineada al menos aproximadamente horizontal. Para la aspiración del líquido hidráulico, en el depósito hidráulico penetra una manguera de aspiración flexible, que presenta en su extremo abierto un racor al menos tan pesado que este racor se coloca siempre en el fondo del depósito hidráulico. La conducción de retorno del líquido hidráulico desde el espacio de alojamiento del pistón y del muelle de cierre hasta el depósito hidráulico se realiza a través de uno o varios canales hidráulicos, que desembocan en el centro, con respecto a la extensión vertical, en el depósito hidráulico. En el depósito hidráulico está previsto un volumen de gas, por ejemplo aire que, en virtud de su densidad más reducida, se encuentran frente al líquido hidráulico, por encima de los canales hidráulicos de la desembocadura. De esta manera, el volumen de gas en el depósito hidráulico está encerrado. Puesto que los gases son compresibles y expansibles, respectivamente, se compensa una modificación condicionada por la temperatura del volumen del líquido hidráulico.

La instalación de compensación de la presión actúa de manera independiente de la posición, con lo que el accionamiento es adecuado para modos de montaje alternativos. Esta independencia de la posición es importante 2 5

en un montaje alternativo sobre el lado de la bisagra o bien sobre el lado opuesto de la bisagra de una puerta o durante el montaje opcional sobre la hoja o sobre el marco de la puerta, puesto que el accionamiento debe poder montarse en este caso también girado 180º.

A continuación se explica en detalle un ejemplo de realización en el dibujo con la ayuda de las figuras. En este caso:

La figura 1 muestra una sección longitudinal horizontal a través de un accionamiento electro-hidráulico.

La figura 2 muestra una sección longitudinal a través del depósito hidráulico en un primer modo de montaje del accionamiento.

La figura 3 muestra una sección longitudinal a través del depósito hidráulico en un segundo modo de montaje del accionamiento.

En la figura 1 se representa en la sección un accionamiento 1 configurado electro-hidráulico. El accionamiento 1 comprende una carcasa 2 con un pistón 7 guiado de forma desplazable en el espacio de alojamiento cilíndrico 5, en cuyo dentado engrana el pistón de un canal de arrastre 8. El muelle de cierre 6 está dispuesto axialmente entre una superficie frontal del pistón 3 y un extremo recto de la carcasa 2.

El espacio de alojamiento 5 de la carcasa 2 está totalmente lleno con líquido hidráulico 9, puesto que el sistema hidráulico del accionamiento ha sido ventilado durante el llenado.

A través de la ventilación de impide una "caída" desfavorable para el usuario de la hoja de la puerta, condicionada por un colchón de aire presente, por lo demás, en el espacio de alojamiento 5 de la carcasa 2. Es decir, que entonces en la hoja debido al colchón de aire comprimido no es detectable en primer lugar ninguna resistencia o solamente una resistencia muy reducida, hasta que se comprime el colchón de aire hasta el punto de que se activa la hidráulica del accionamiento. Debido a la ausencia del colchón de aire durante el llenado completo con líquido hidráulico, tiene lugar, sin embargo, en el caso de elevación de la temperatura de manera desfavorable una subida de la presión en la carcasa 2 del accionamiento 1.

Para que el pistón 3 pueda realizar su movimiento de desplazamiento en la carcasa 2 bajo amortiguación a través del líquido hidráulico 9, en la carcasa 2 están previstos unos canales hidráulicos 10. También pueden estar previstos otros canales hidráulicos 10, en los que se pueden disponer válvulas para el control del comportamiento del accionamiento 1. El accionamiento 1 está provisto, además, con una bomba hidráulica 3 y con un motor 4, con lo que es posible un funcionamiento automático utilizando elementos de control para el reconocimiento de personas. La zona de aspiración de la bomba hidráulica 3 se encuentra en un depósito hidráulico 11, que está conectado de la misma manera a través de canales hidráulicos 10 con el espacio de alojamiento 5. En el estado montado del accionamiento 1, la extensión longitudinal del depósito hidráulico 11 está alineada al menos aproximadamente horizontal.

En el árbol de arrastre 8 del accionamiento 1 está previsto para la apertura y cierre de la hoja de la puerta un brazo de palanca o bien... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Accionamiento (1) para una hoja de una ventana o de una puerta, con una carcasa (2) y con un pistón (7) dispuesto en la carcasa (2) en un espacio de alojamiento (5) es impulsado con un muelle de cierre (6) , que colabora con un árbol de arrastre (8) para la apertura y/o cierre de la hoja, en el que en la carcasa (2) del accionamiento (1) , 5 llena con un líquido hidráulico (9) está dispuesta una instalación de compensación de la presión, en el que la instalación de compensación de la presión está configurada en un depósito hidráulico (11) , caracterizado por que en el depósito hidráulico (11) con relación a la extensión vertical del depósito hidráulico (11) al menos un canal hidráulico (10) dispuesto en el centro, a través el cual se realiza la conducción de retorno del líquido hidráulico (9) desde el espacio de alojamiento (5) hasta el depósito hidráulico (11) , está cubierto por el líquido hidráulico (9) , con lo que en el depósito hidráulico está encerrado un volumen de gas (12) , y en el que un elemento de aspiración (13) está dispuesto en el fondo del depósito hidráulico (11) para la extracción de líquido hidráulico (9) a través de una bomba hidráulica (3) .

2. Accionamiento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que el elemento de aspiración (13) está configurado al menos parcialmente flexible.

3. Accionamiento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que el elemento de aspiración (13) comprende una manguera (14) y un racor (15) .

4. Accionamiento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que el racor (15) del elemento de aspiración (13) está dispuesto de forma articulada en el depósito hidráulico (11) .

5. Accionamiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que el elemento de aspiración (13) penetra con su extremo abierto en el líquido hidráulico (9) en virtud de la fuerza de la gravedad sobre el fondo del depósito hidráulico (11) .

6. Accionamiento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que el volumen de gas (12) a una temperatura de funcionamiento mínima prevista del accionamiento (1) se extiende como máximo precisamente hasta los canales hidráulicos (10) que desembocan en el depósito hidráulico (11) .


 

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