Sistema deslizante de una puerta de un mueble.

Sistema deslizante de una puerta (100) de un mueble (300) que comprende:

- un carro (1) dotado de ruedas (2) adaptado para deslizarse a lo largo de un riel (9) según una primera dirección (D1),

- un soporte (3) colocado en dicho carro (1) y adaptado para soportar dicha puerta (100), y

- medios (6) adaptados para permitir la traslación guiada de dicho soporte (3) con respecto a dicho carro (1) en una segunda dirección (D2) perpendicular a dicha primera dirección (D1);

caracterizado porque dicho soporte (3) comprende un primer y un segundo sector (4) dentado paralelos a dicha segunda dirección (D2), y porque dicho carro (1) comprende una primera rueda (51) dentada rotatoria y una segunda rueda (52) dentada rotatoria que están conectadas por medio de una barra (50) rotatoria paralela a dicha primera dirección (D1) y que se engranan respectivamente con dichos sectores (4) dentados primero y segundo, de modo que se mantiene un paralelismo entre dicho carro (1) y dicho soporte (3) independientemente de la posición mutua.

Sistema deslizante de una puerta de un mueble

La presente invención se refiere a un sistema deslizante de una puerta de un mueble y a un mueble que usa este sistema.

Muchos muebles hechos de madera y de metal están dotados de puertas que pueden moverse; en general, el movimiento de las puertas tiene el propósito de, en primer lugar, permitir el acceso a un compartimento Interno del mueble (puertas abiertas) y después cerrar ese mismo compartimento (puertas cerradas).

Fundamentalmente, el movimiento de las puertas con respecto a la estructura del mueble es rotatorio o de traslación. La presente invención es aplicable a muebles con puertas que experimentan traslación, es decir que se deslizan.

El objeto principal de la presente invención es proporcionar una solución para el deslizamiento de puertas de muebles según la cual las puertas estén perfectamente alineadas cuando estén cerradas.

Este objeto se consigue por medio del sistema deslizante que tiene las características técnicas expuestas en las reivindicaciones adjuntas, que forman parte Integral de la presente descripción.

La presente invención se basa en un mecanismo que permite que la puerta avance en la dirección del usuario (es decir la dirección perpendicular a la superficie frontal del mueble que corresponde normalmente a una dirección horizontal cuando el mueble está instalado), manteniéndola perfectamente paralela en todo momento con respecto a su posición en el estado cerrado y después deslizar la puerta en la dirección transversal a la propia puerta; el grado de movimiento hacia delante es pequeño (normalmente de desde 1 hasta 4 cm), en particular suficiente para superar (por ejemplo en de 0,5 a 1,5 cm) la profundidad de la propia puerta, que corresponde a la profundidad de las puertas ubicadas al lado de la propia puerta.

En el documento CH 702 441 A1 se da a conocer un sistema deslizante de una puerta de un mueble.

De hecho, hay soluciones que producen un "desplazamiento paralelo", pero no una "traslación paralela". Como se conoce, el término "desplazamiento" se refiere a la diferencia entre la posición inicial y la posición final de un objeto, mientras que el término traslación se refiere al movimiento del objeto; por tanto, un "desplazamiento paralelo" es decir un desplazamiento según el cual la posición inicial y la posición final son paralelas entre si puede obtenerse, por ejemplo, por medio de dos rotaciones (o movimientos más complejos), en vez de por medio de una simple traslación.

Normal y ventajosamente, en un mueble se usa un único sistema según la presente invención para cada puerta y este sistema está ubicado en el lado superior o inferior de la puerta.

Normal y ventajosamente, en un mueble dotado de varias puertas, se usa un riel individual para todas las puertas adyacentes; el sistema deslizante de cada una de estas puertas se desliza a lo largo de este riel individual; en este caso, para obtener una apertura extensa de las puertas es necesario seleccionar de manera apropiada la zona en la que sujetar el sistema según la presente invención a la respectiva puerta.

Muy ventajosamente, el sistema según la presente invención comprende también un dispositivo de guía adaptado para guiar la puerta cuando se desliza y para impedir que la puerta se mueva hacia atrás en la dirección del cuerpo del mueble cuando la puerta no está ubicada en el compartimento del mueble.

La solución según la presente invención es relativamente sencilla, pero muy eficaz.

La presente invención es particularmente adecuada para su uso con puertas rectangulares o cuadradas de dimensiones pequeñas (por ejemplo, que tengan una altura de 40-60 cm y una anchura de 40-60 cm).

Según un aspecto adicional, la presente invención se refiere también a un mueble con puertas en el que al menos una de las puertas está sujeta a un sistema deslizante de este tipo.

Las características técnicas y las ventajas de la presente invención resultarán más evidentes a partir de la descripción a continuación en el presente documento que debe considerarse junto con los dibujos adjuntos en los que:

la figura 1 muestra, según una vista en perspectiva, un sistema deslizante según la presente invención en un estado parcialmente cerrado (es decir con el soporte movido parcialmente hacia el carro);

la figura 2 muestra, según una vista en perspectiva, el sistema deslizante de la figura 1 en un estado completamente

abierto (es decir con el soporte alejado completamente del carro);

la figura 3 muestra tres proyecciones ortogonales del conjunto de dos sistemas deslizantes de la figura 1 y de un riel común a ambos sistemas;

la figura 4A muestra la vista en sección transversal del sistema deslizante de la figura 1 en un estado completamente abierto (es decir con el soporte alejado completamente del carro) - también es posible ver el riel en forma de C doble en el que está insertado completamente el carro del sistema;

la figura 4B muestra la vista en sección transversal del sistema deslizante de la figura 1 en un estado completamente abierto (es decir con el carro movido completamente hacia el soporte) - también es posible ver también el riel en forma de C doble en el que está insertado completamente el carro del sistema;

la figura 5 muestra la vista en perspectiva de un dispositivo de guía que se usa ventajosamente en combinación con el dispositivo de la figura 1;

la figura 6A muestra una vista en sección transversal del dispositivo de la figura 5 cuando el soporte del sistema está alejado completamente del carro del sistema (es decir cuando la puerta del mueble se aleja del cuerpo del mueble);

la figura 6B muestra una vista en sección transversal del dispositivo de la figura 5 cuando el soporte del sistema está parcialmente alejado del (y también movido parcialmente hacia el) carro del sistema;

la figura 6C muestra una vista en sección transversal del dispositivo de la figura 5 cuando el soporte del sistema está movido completamente hacia el carro del sistema (es decir cuando la puerta del mueble está movida hacia el cuerpo del mueble y por tanto cierra completamente un compartimento del mueble);

la figura 7A muestra una puerta de un mueble adaptada para actuar conjuntamente con el dispositivo de la figura 5;

la figura 7B muestra un detalle de la puerta de la figura 7A, en particular la sección transversal de la barra de sección determinada sujeta a la puerta y también una parte (es decir dos ruedas y parte de un brazo) del dispositivo de la figura 5 adaptada para actuar conjuntamente con la barra de sección determinada;

la figura 8 muestra una vista en perspectiva de un mueble con dos compartimentos en los que está montado (en el elemento de soporte vertical central) un dispositivo tal como el de la figura 5 y (en la parte Inferior) un dispositivo tal como el de la figura 1; debe indicarse que en esta figura también se muestran las dos barras de sección determinada que van a sujetarse a la puerta, pero no la puerta; la sujeción del dispositivo de la figura 5 al elemento de soporte vertical central se muestra en detalle a la derecha.

Tanto la descripción a continuación en el presente documento como los dibujos adjuntos tienen que considerarse sólo con fines ilustrativos y por tanto no limitativos; por consiguiente, la presente invención puede implementarse según otras y diferentes realizaciones.

En general y con referencia al ejemplo de realización de la figura, el sistema deslizante de una puerta 100 de un mueble 300 comprende:

- un carro 1 dotado de ruedas 2 adaptado para deslizarse a lo largo de un riel 9 según una primera dirección D1,

- un soporte 3 colocado en dicho carro 1 y adaptado para soportar dicha puerta 100, y

- medios 6 adaptados para permitir la traslación guiada de dicho soporte 3 con respecto a dicho carro 1 en una segunda dirección D2 perpendicular a dicha primera dirección D1;

además, dicho soporte 3 comprende un primer y un segundo sector 4 dentado paralelos a dicha segunda dirección D2, y dicho carro 1 comprende una primera rueda 51 dentada rotatoria y una segunda rueda 52 dentada rotatoria, que están conectadas por medio de una barra 50 rotatoria (que actúa como árbol) paralela a dicha primera dirección D1 y que se engranan respectivamente con dichos sectores 4 dentados primero y segundo.

Por consiguiente, se mantiene un paralelismo (perfecto) entre dicho carro 1 y dicho soporte 3 independientemente de la posición mutua.

El desplazamiento es de una extensión limitada, en particular desde un mínimo de 1 cm hasta un máximo de 4 cm, y tiene ventajosamente un recorrido ajustable (principio y fin) de tal... [Seguir leyendo]

Sistema deslizante de una puerta (100) de un mueble (300) que comprende:

- un carro (1) dotado de ruedas (2) adaptado para deslizarse a lo largo de un riel (9) según una primera dirección (D1),

- un soporte (3) colocado en dicho carro (1) y adaptado para soportar dicha puerta (100), y

- medios (6) adaptados para permitir la traslación guiada de dicho soporte (3) con respecto a dicho carro (1) en una segunda dirección (D2) perpendicular a dicha primera dirección (D1);

caracterizado porque dicho soporte (3) comprende un primer y un segundo sector (4) dentado paralelos a dicha segunda dirección (D2), y porque dicho carro (1) comprende una primera rueda (51) dentada rotatoria y una segunda rueda (52) dentada rotatoria que están conectadas por medio de una barra (50) rotatoria paralela a dicha primera dirección (D1) y que se engranan respectivamente con dichos sectores (4) dentados primero y segundo, de modo que se mantiene un paralelismo entre dicho carro (1) y dicho soporte (3) independientemente de la posición mutua.

Sistema deslizante según la reivindicación 1, en el que dicho desplazamiento es de una extensión limitada, en particular desde un mínimo de 1 cm hasta un máximo de 4 cm y tiene ventajosamente un recorrido ajustable.

Sistema deslizante según la reivindicación 1 ó 2, en el que dicho soporte (3) es una barra de sección determinada con perfil sustancialmente en forma de L.

Sistema deslizante según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende dos pares (6) de guía-elemento de deslizamiento sujetos a dicho carro (1) y a dicho soporte (3) para guiar dicha traslación.

Sistema deslizante según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha primera rueda (51) dentada y dicha segunda rueda (52) dentada están ubicadas respectivamente en los extremos de dicha barra (50).

Sistema deslizante según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho carro (1) está dotado de un primer par de ruedas (2) asociadas con un primer eje (11) paralelo a dicha segunda dirección (D2) y con un segundo par de ruedas (2) asociadas con un segundo eje (12) paralelo a dicha segunda dirección (D2), y en el que dicha primera rueda (51) dentada es adyacente a dicho primer eje (11) y dicha segunda rueda (52) dentada es adyacente a dicho segundo eje (12).

Sistema deslizante según la reivindicación 6, en el que dicho carro (1) comprende un travesaño (13) fijo paralelo a dicha primera dirección (D1) y sujeto a dicho primer eje (11) y dicho segundo eje (12) de tal manera que los mantiene separados.

Sistema deslizante según la reivindicación 6 ó 7, que comprende un primer y un segundo par (6) de guía- elemento de deslizamiento, en el que dicho primer par (6) de guía-elemento de deslizamiento es adyacente a dicho primer eje (11) y dicho segundo par (6) de guía-elemento de deslizamiento es adyacente a dicho segundo eje (12).

Sistema deslizante según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho soporte (3) comprende una rueda (73) adaptada para deslizarse en una guía (92) conformada de dicho riel (9) y para provocar la traslación de dicho soporte (3) con respecto a dicho carro (1).

Sistema deslizante según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende también un dispositivo (8) adaptado para guiar dicha puerta (100) cuando dicho carro (1) se desliza y para impedir dicho desplazamiento guiado de dicho soporte (3) cuando dicho dispositivo (8) está en uno o más estados operativos.

Sistema deslizante según la reivindicación 10, en el que dicho dispositivo (8) comprende:

- al menos una barra (81) de sección determinada sujeta a dicha puerta (100),

- al menos un par de ruedas (82, 83) montadas en un brazo (84) móvil y adaptadas para rodar a lo largo de dicha barra (81) de sección determinada en lados opuestos de dicha barra (81) de sección determinada;

en el que dicho brazo (84) móvil está adaptado para su montaje de manera rotatoria en un elemento (200)

de soporte vertical de dicho mueble (300).

12. Sistema deslizante según la reivindicación 11, en el que dicho dispositivo (8) tiene un primer y un segundo estado operativo estable, en el que en dicho primer estado operativo estable (figura 6C) una (82) de las 5 ruedas de dicho par está confinada en dicha barra (81) de sección determinada y la otra (83) de las ruedas

de dicho par está liberada de dicha barra (81) de sección determinada y dicho brazo (84) puede rotar con respecto a dicha barra (81) de sección determinada, en el que en dicho segundo estado operativo estable (figura 6A) una (82) de las ruedas de dicho par está confinada en dicha barra (81) de sección determinada y la otra (83) de las ruedas de dicho par está colocada en dicha barra (81) de sección determinada y dicho 10 brazo (84) no puede rotar con respecto a dicha barra (81) de sección determinada.

13. Sistema deslizante según la reivindicación 11 ó 12, en el que dicho dispositivo (8) comprende dos barras de sección determinada y dos pares de ruedas, y en el que los dos brazos (84) rotatorios de dichos dos pares de ruedas están montados de manera rígida en los extremos de un mismo árbol (80).

14. Mueble (300) que comprende al menos un sistema deslizante de puerta según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores.