Sistema para fijar un revestimiento de parachoques a una pieza carrocería.

Sistema (10) para fijar un revestimiento de parachoques (56) a una pieza de carrocería,

que comprende una piezade fijación (12) y un elemento de refuerzo (13),

donde la pieza de fijación (12) y el elemento de refuerzo (13) presentan respectivamente al menos una abertura defijación (14, 16, 18) y donde el revestimiento de parachoques (56) puede fijarse a la pieza de carrocería mediante almenos un medio de fijación, que se extiende de forma pasante a través de la abertura de fijación (14, 16, 18) delelemento de refuerzo (13), la abertura de fijación (14, 16, 18) de la pieza de fijación (12) y una abertura de fijación(58) del revestimiento de parachoques (56),

donde el elemento de refuerzo (13) está previsto para reforzar la fijación,

donde la pieza de fijación (12) presenta al menos una superficie de apoyo (20) sobre la que el elemento de refuerzo(13) se apoya, al menos en ciertas zonas, cuando está fijado y donde la pieza de fijación (12) está en contacto con elrevestimiento de parachoques (56) en el estado de fijación, caracterizado porque

para sujetar el elemento de refuerzo (13) a la pieza de fijación (12) están previstos un dispositivo de enganche (22)en forma de gancho y al menos un elemento de retención (24), estando el dispositivo de enganche (22) y elelemento de retención (24) conformados en la pieza de fijación (12) y extendiéndose los mismos desde la superficiede apoyo (20),

presentando el dispositivo de enganche (22) una pared (26) que está separada de la superficie de apoyo (20),extendiéndose un lado (28) de la pared (26), que está orientado hacia la superficie de apoyo (20), hasta una zona detope (30) del dispositivo de enganche (22) conformada en la superficie de apoyo (20),

presentando el elemento de refuerzo (13), para engancharlo en el dispositivo de enganche (22), una abertura deenganche (32) a través de la cual puede pasar el dispositivo de enganche (22) y que está delimitada por un borde deabertura (34),

apoyándose una sección de apoyo (36) del borde de abertura (34) en la zona de tope (30) en una posición deenganche del elemento de refuerzo (13),

y pudiéndose, para ocupar la posición de enganche, mover la sección de apoyo (36) entre el lado de pared (28) y lasuperficie de apoyo (20) en dirección a la zona de tope (30),

estando prevista en el elemento de refuerzo (13) al menos una abertura de retención (40) que preferentemente seextiende de forma pasante a través del elemento de refuerzo (13),

y pudiéndose, moviendo la sección de apoyo (36) entre el lado de pared (28) y la superficie de apoyo (20) endirección a la zona de tope (30), desplazar la abertura de retención (40) sobre el elemento de retención (24) yretener el elemento de retención (24) en la abertura de retención (40) en cuanto se alcanza la posición de enganche.

Sistema para fijar un revestimiento de parachoques a una pieza carrocería Antecedentes de la invención La presente invención se refiere a un sistema para fijar un revestimiento de parachoques a una pieza de carrocería, que comprende una pieza de fijación y un elemento de refuerzo.

Los sistemas o dispositivos ya conocidos para fijar un revestimiento de parachoques a una pieza de carrocería comprenden en la mayoría de los casos, además de una pieza de fijación de material plástico que puede fijarse a una pieza de carrocería y que en su estado de fijación se encuentra en contacto con el revestimiento de parachoques, también un elemento de refuerzo que está previsto para reforzar la fijación o la unión de fijación. Mediante la previsión del elemento de refuerzo es posible repartir por una superficie mayor la fuerza de fijación – o sea en particular por ejemplo una fuerza de atornillado – proporcionada por los respectivos medios de fijación previstos para la fijación del revestimiento de parachoques a la pieza de carrocería. De este modo se evita eficazmente una fluencia desventajosa excesiva del material plástico tanto de la pieza de fijación como del revestimiento de parachoques.

Los elementos de refuerzo que pueden estar configurados en las soluciones ya conocidas, por ejemplo en forma de un carril metálico, en la mayoría de los casos están sujetos o enclavados previamente en la pieza de fijación respectiva, por ejemplo mediante remaches expansibles, para facilitar el montaje, de modo que la fijación del revestimiento de parachoques a la pieza de carrocería comprende también la operación de sujetar o enclavado previo del elemento de refuerzo en la pieza de fijación mediante medios de enclavamiento adicionales previstos con este fin, como por ejemplo los remaches expansibles.

El documento DE 10 2007 019 935 A revela un sistema para fijar un revestimiento de parachoques a una pieza de carrocería según el preámbulo de la reivindicación 1.

Objetivo fundamental

La presente invención tiene el objetivo de indicar un sistema para fijar un revestimiento de parachoques a una pieza de carrocería que comprenda una pieza de fijación y un elemento de refuerzo y con el que el revestimiento de parachoques pueda fijarse a la pieza de carrocería de un modo práctico y sin necesidad de prever medios de enclavamiento adicionales para sujetar el elemento de refuerzo a la pieza de fijación.

Consecución según la invención Según la invención, este objetivo se consigue con un sistema para fijar un revestimiento de parachoques a una pieza de carrocería con las características de la reivindicación 1.

A diferencia de las soluciones ya conocidas, en las que se lleva a cabo una sujeción o un enclavado previo del elemento de refuerzo en la pieza de fijación mediante unos medios de enclavamiento o de fijación adicionales, como por ejemplo remaches expansibles, si se utiliza el sistema según la invención puede prescindirse del empleo de estos medios de enclavamiento, lo que va acompañado de una reducción de los costes gracias a que se ahorran los medios de enclavamiento y los procesos de montaje correspondientes. Para sujetar o enclavar previamente el elemento de refuerzo en la pieza de fijación están previstos en el sistema según la invención un dispositivo de enganche en forma de gancho, al menos un elemento de retención y al menos una abertura de retención. El dispositivo de enganche y el elemento de retención están conformados en la pieza de fijación y se extienden desde la superficie de apoyo. La abertura de retención está prevista en el elemento de refuerzo y se extiende preferentemente de forma pasante a través del elemento de refuerzo.

Según la invención, el elemento de refuerzo puede sujetarse o enclavarse previamente sin medios de enclavamiento adicionales en la pieza de fijación poniendo el elemento de refuerzo en la posición de enganche, en la que una sección de apoyo del borde de la abertura de enganche se apoya en la zona de tope del dispositivo de enganche en forma de gancho. Para ocupar esta posición de enganche está previsto mover la sección de apoyo entre un lado de pared - siendo este lado de pared un lado de pared orientado hacia la superficie de apoyo y perteneciente a la pared que está separada de la superficie de apoyo - y la superficie de apoyo en dirección a la zona de tope. La pared es preferentemente una pared dispuesta paralela a la superficie de apoyo o preferentemente una pared dispuesta en esencia paralela a la superficie de apoyo.

En el estado de fijación, el elemento de refuerzo se apoya preferentemente en plano, al menos en ciertas zonas y con mayor preferencia con toda su superficie, en la superficie de apoyo y, también en el estado de fijación, está preferentemente separado del revestimiento de parachoques. Además, en el estado de fijación, la pieza de fijación está en contacto con el revestimiento de parachoques, estando el contacto configurado preferentemente en forma de un contacto plano o al menos plano en ciertas zonas.

Moviendo la sección de apoyo entre este lado de pared y la superficie de apoyo en dirección a la zona de tope, la abertura de retención del elemento de refuerzo puede desplazarse sobre el elemento de retención, con lo que el elemento de retención queda retenido en la abertura de retención en cuanto se alcanza la posición de enganche. En la posición de enganche, el elemento de refuerzo está entonces sujeto o enclavado previamente de manera eficaz en la pieza de fijación mediante la unión de retención, formada por la abertura de retención y el elemento de retención retenido en la misma, y mediante el dispositivo de enganche. A continuación puede fijarse entonces el revestimiento de parachoques a la pieza de carrocería mediante al menos un medio de fijación – preferentemente al menos un tornillo –, extendiéndose el medio de fijación de forma pasante a través de la abertura de fijación del elemento de refuerzo, la abertura de fijación de la pieza de fijación y una abertura de fijación del revestimiento de parachoques.

Mediante la previsión del elemento de refuerzo, que puede estar compuesto en particular de un material metálico, es posible repartir por una superficie mayor, la fuerza de fijación – o sea en particular por ejemplo una fuerza de atornillado – proporcionada por los medios de fijación previstos respectivamente para la fijación del revestimiento de parachoques a la pieza de carrocería. De este modo se evita eficazmente una fluencia desventajosa excesiva de la pieza de fijación, compuesta preferentemente de un material plástico, y del revestimiento de parachoques, compuesto preferentemente de un material plástico.

En particular puede estar prevista también una pluralidad cualquiera de elementos de retención, correspondiendo preferentemente la pluralidad de elementos de retención a la pluralidad de aberturas de retención y estando retenido respectivamente un elemento de retención en una abertura de retención respectiva en la posición de enganche del elemento de refuerzo.

En una forma de realización preferida está configurada al menos una superficie de apriete en el lado de pared orientado hacia la superficie de apoyo, y se puede, para ocupar la posición de enganche, mover la sección de apoyo entre la superficie de apriete y la superficie de apoyo en dirección a la zona de tope y, en la posición de enganche, el elemento de refuerzo está sujeto bajo apriete entre la superficie de apriete y la superficie de apoyo y se apoya preferentemente de forma plana en la superficie de apoyo.

Mediante la previsión de una sujeción bajo apriete del elemento de refuerzo en la posición de enganche entre la superficie de apriete y la superficie de apoyo, en combinación con un apoyo plano, al menos en ciertas zonas, del elemento de refuerzo en la superficie de apoyo, puede ponerse a disposición un enclavado previo o una fijación muy firme del elemento de refuerzo en la pieza de fijación antes de fijar el revestimiento de parachoques a la pieza de carrocería.

En una forma de realización práctica están previstas dos aberturas de retención y dos elementos de retención, estando previsto respectivamente uno de los elementos de retención para engatillarse en una de las aberturas de retención y hallándose la abertura de enganche entre las aberturas de retención. La pieza de fijación y el elemento de refuerzo pueden presentar además respectivamente al menos dos aberturas de fijación, hallándose las dos aberturas de retención y la abertura de enganche entre las aberturas de fijación del elemento de refuerzo. Esta forma de realización práctica permite por una parte una sujeción o un enclavado previo firme... [Seguir leyendo]

1. Sistema (10) para fijar un revestimiento de parachoques (56) a una pieza de carrocería, que comprende una pieza de fijación (12) y un elemento de refuerzo (13) ,

donde la pieza de fijación (12) y el elemento de refuerzo (13) presentan respectivamente al menos una abertura de fijación (14, 16, 18) y donde el revestimiento de parachoques (56) puede fijarse a la pieza de carrocería mediante al menos un medio de fijación, que se extiende de forma pasante a través de la abertura de fijación (14, 16, 18) del elemento de refuerzo (13) , la abertura de fijación (14, 16, 18) de la pieza de fijación (12) y una abertura de fijación

(58) del revestimiento de parachoques (56) , donde el elemento de refuerzo (13) está previsto para reforzar la fijación, donde la pieza de fijación (12) presenta al menos una superficie de apoyo (20) sobre la que el elemento de refuerzo

(13) se apoya, al menos en ciertas zonas, cuando está fijado y donde la pieza de fijación (12) está en contacto con el revestimiento de parachoques (56) en el estado de fijación, caracterizado porque para sujetar el elemento de refuerzo (13) a la pieza de fijación (12) están previstos un dispositivo de enganche (22) en forma de gancho y al menos un elemento de retención (24) , estando el dispositivo de enganche (22) y el elemento de retención (24) conformados en la pieza de fijación (12) y extendiéndose los mismos desde la superficie de apoyo (20) , presentando el dispositivo de enganche (22) una pared (26) que está separada de la superficie de apoyo (20) , extendiéndose un lado (28) de la pared (26) , que está orientado hacia la superficie de apoyo (20) , hasta una zona de tope (30) del dispositivo de enganche (22) conformada en la superficie de apoyo (20) , presentando el elemento de refuerzo (13) , para engancharlo en el dispositivo de enganche (22) , una abertura de enganche (32) a través de la cual puede pasar el dispositivo de enganche (22) y que está delimitada por un borde de abertura (34) , apoyándose una sección de apoyo (36) del borde de abertura (34) en la zona de tope (30) en una posición de enganche del elemento de refuerzo (13) , y pudiéndose, para ocupar la posición de enganche, mover la sección de apoyo (36) entre el lado de pared (28) y la superficie de apoyo (20) en dirección a la zona de tope (30) , estando prevista en el elemento de refuerzo (13) al menos una abertura de retención (40) que preferentemente se extiende de forma pasante a través del elemento de refuerzo (13) , y pudiéndose, moviendo la sección de apoyo (36) entre el lado de pared (28) y la superficie de apoyo (20) en dirección a la zona de tope (30) , desplazar la abertura de retención (40) sobre el elemento de retención (24) y retener el elemento de retención (24) en la abertura de retención (40) en cuanto se alcanza la posición de enganche.

2. Sistema (10) según la reivindicación 1, caracterizado porque en el lado de pared (28) que está orientado hacia la superficie de apoyo (20) está configurada al menos una superficie de apriete (38) , pudiéndose, para ocupar la posición de enganche, mover la sección de apoyo (36) entre la superficie de apriete (38) y la superficie de apoyo

(20) en dirección a la zona de tope (30) y estando el elemento de refuerzo (13) sujeto bajo apriete entre la superficie de apriete (38) y la superficie de apoyo (20) en la posición de enganche.

3. Sistema (10) según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque están previstas dos aberturas de retención (40) y dos elementos de retención (24) , estando previsto respectivamente uno de los elementos de retención (24) para engatillarse en una de las aberturas de retención (40) y hallándose la abertura de enganche (32) entre las aberturas de retención (40) .

4. Sistema (10) según la reivindicación 3, caracterizado porque la pieza de fijación (12) y el elemento de refuerzo

(13) presentan respectivamente al menos dos aberturas de fijación (14, 16, 18) y donde las dos aberturas de retención (40) y la abertura de enganche (32) se hallan entre las aberturas de fijación (14, 16, 18) del elemento de refuerzo (13) .

5. Sistema (10) según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento de refuerzo (13) presenta al menos una zona marginal doblada (42) .

6. Sistema (10) según la reivindicación 5, caracterizado porque el elemento de refuerzo (13) presenta dos zonas marginales dobladas (42) que se extienden, al menos en ciertas secciones, en direcciones paralelas y separadas entre sí.

7. Sistema (10) según la reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque, en estado de fijación, la o cada una de las zonas marginales (42) se apoya de forma plana en una zona marginal respectiva (44) de la pieza de fijación (12) .

8. Sistema (10) según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento de refuerzo (13) está configurado en forma de una pieza de fundición inyectada y/o porque la pieza de fijación (12) está configurada en forma de una pieza de fundición inyectada.

9. Sistema (10) según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento de refuerzo (13) y/o la pieza de fijación (12) presentan un refuerzo de partículas y/o de fibras.

10. Sistema (10) según una de las reivindicaciones 1 a 7 precedentes, caracterizado porque el elemento de refuerzo

(13) está fabricado en un material metálico, especialmente conformado a partir de una chapa.

REFERENCIAS CITADAS EN LA DESCRIPCIÓN

La lista de referencias citada por el solicitante lo es solamente para utilidad del lector, no formando parte de los documentos de patente europeos. Aún cuando las referencias han sido cuidadosamente recopiladas, no pueden 5 excluirse errores u omisiones y la OEP rechaza toda responsabilidad a este respecto.

Documentos de patente citados en la descripción •DE 102007019935 A [0004] 10