Sistema para elevación de personas y cosas en planos inclinados de escaleras.

Sistema para elevación de personas y cosas en planos inclinados de escaleras,

que consta de un carro elevador, que se desplaza sobre unos perfiles en "T", que van soldados longitudinalmente por el interior de unos perfiles en "U", que van apoyados y anclados a los peldaños. El carro tiene forma rectangular en su cara superior y triangular en sus laterales, consiguiendo la nivelación respecto a la inclinación de los perfiles en "U". El carro lleva en su parte inferior soldados de canto unos perfiles rectangulares, que van soldados a unos ejes trasversales circulares, que llevan en sus extremos unos rodamientos, que apoyan y se deslizan sobre los perfiles en "T" situados en el interior de los perfiles en "U". Los perfiles en "U" llevan en su parte superior soldado y anclado al solado un cajón rectangular que alberga el motor y el cable de arrastre para el desplazamiento del elevador.

Sistema para elevación de personas y cosas en planos inclinados de escaleras.

El objetivo de la invención es un elevador para subir y bajar personas y cosas evitando así' tener que utilizar las escaleras, está compuesto de perfiles de acero de distintas medidas las cuales componen los mecanismos y el propio elevador.

Antecedentes de la invención Hasta ahora no se conoce ningún sistema como este que puede instalarse en escaleras por ejemplo de comunidades, de medida reducida, que al mismo tiempo que el elevador, se puedan utilizar las escaleras como muestran los dibujos.

Descripción de la invención

El objetivo de la invención es un carro elevador, en su parte superior rectangular y de forma triangular lateralmente, comprende de varios perfiles de acero de distintos tamaños, lleva en su parte inferior soldados verticalmente unos perfiles que a su vez van soldados a uno ejes trasversales, estos ejes en sus extremos llevan unos rodamientos que apoyan y se deslizan sobre una T que va soldada longitudinalmente por el interior de la UPN que sirve de apoyo para todo el elevador, en la parte superior del tramo de escaleras y de las UPN va acoplado un cajón metálico anclado al solado y soldado a las UPN de la misma anchura que el elevador, su altura es de 18 cm aproximadamente que en su interior alberga el motor y el cable para el desplazamiento del elevador.

Todo el sistema de mecanismos así como el propio elevador, van recubiertos de chapa de aluminio o de otro material similar.

Descripción de los dibujos Para mejor comprensión de cuanto queda descripto en la presente memoria se acompañan unos dibujos en los que a título de ejemplo, se representa un caso práctico.

Los que se acompañan como ilustración de la presente memoria nos muestran.

En la figura 1ª el arranque y llegada del elevador una vez finalizado el sistema y su ubicación en la escalera.

En la figura 2ª se muestran los distintos detalles de los mecanismos del sistema, el Nº 1 nos muestra el carro elevador, comprende perfiles metálicos unidos entre sí para conseguir la figura del elevador, el Nº 2 nos muestra los perfiles que van soldados verticalmente al elevador en su parte inferior y va su vez soldados a un eje circular

trasversal señalados con el Nº 3.

El Nº 4 nos muestra los rodamientos que llevan los ejes trasversales en sus extremos que apoyan y se deslizan sobre una T señalada con el Nº 5, para el desplazamiento del elevador señalado con el Nº 1.

Con el Nº 6 nos muestra unas UPN apoyadas y ancladas a los peldaños de las escaleras, que sirven de eje y apoyo de todo lo explicado anteriormente.

El Nº 7 nos muestra el cajón metálico anclado al solado y soldado a las UPN, en su parte superior y de una altura de 18 cm, que alberga el motor y el cable de desplazamiento del elevador señalado con el Nº 1.

Con el número 8 y 8 bis nos muestra el cable de desplazamiento del elevador señalado con el Nº 1.

El Nº 9 nos muestra el recubrimiento del elevador y de los mecanismos de todo el sistema de elevación, que puede ser de chapa de aluminio o de otro material similar.

1. Sistema para elevación de personas y cosas en planos inclinados de escaleras.

Caracterizado por que dicho sistema de elevación se compone de un carro elevador compuesto de perfiles de acero que se asientan y se desplaza sobre unas T que van soldadas longitudinalmente por el interior de unas UPN que van apoyadas y ancladas a los peldaños de las escaleras.

El carro elevador caracterizado porque en su parte superior de forma rectangular y su forma triangular lateralmente 10 nos permite conseguir la nivelación respecto ala inclinación de la UPN.

Caracterizado porque lleva en su parte inferior soldados verticalmente unos perfiles que a su vez van soldados a unos ejes trasversales de forma circular los cuales llevan a sus extremos unos rodamientos, que apoyan y se deslizan sobre la T situada en el interior de la UPN para el deslizamiento del elevador.

Las UPN llevan en su parte superior soldado y anclado al solado un cajón rectangular de una altura de 18 cm y de la misma anchura que el elevador.

Este cajón alberga en su interior el motor y el cable de arrastre para el desplazamiento del elevador, este cajón caracterizado porque por su altura nos sirve para la nivelación aproximada con el carro elevador de la rampa siguiente, para pasar cómodamente de un elevador a otro este sistema de elevación caracterizado porque tanto los mecanismos como el propio elevador van forrados de chapa de aluminio o algún otro material similar.